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お疲れ様です！オートプランニングです。本日は車検でお預かりしているBMWE46318iの作業をご紹介します。今回の不具合は、右ドアミラーの格納不良。E46世代では本当に多いトラブルですね。中古パーツを探すと2〜3万円程度で見つかることもありますが、中身が劣化しているリスクは拭えません。そこで当店では、信頼できるリビルト業者さんへ送り、内部をしっかり直してもらう**「現品修理」**を推奨しています！これなら、今お使いのミラー（色）のまま、中身をリフ
コチラのe39525iはパワーウインドウレギュレーター交換でご来店いただきました部品が到着するまでの応急で、ウインドウを上げておくために、木っ端で支えを作っておきましたパワーウインドウレギュレーターを摘出パワーウインドウは純正をオススメしてましたし、純正しか使ったことがありませんでしたがe39のフロントパワーウインドウは国内欠品、、本国も廃番になってしまったので…………………仕方なく社外を取り寄せましたモーターを移植して復元、、、、、、社外のパワーウインドウではクレームとか
こんにちは。OGAWAです。本日ご紹介の作業は、BMWE46318iMスポーツ。毎月2～3回はサーキット走行する車両。定期メンテと、マフラーの仕様変更依頼。早速作業開始！！まずはミッションオイル交換。ロイヤルパープルMAXGEARエンジンオイルも交換。まずはパワーアップオイルフィルターを洗浄。使用オイルはロイヤルパープルXPR&HPSMIX。暑い時期になったので、クーラント温度降下剤も注入しておきます。残量が少なかったフロントブレ
エンジン不調で入庫の１１６ｉは神戸市のＳ様です。エンジン始動時から調子が悪くコンピュータ診断したところＥＸバノス固着と出、ＥＸカムタイミングの動きが悪いようです。このエンジンはアイドリングでは０度付近のはずですが６０度を指していました。ＥＸバノスが動いていないようです。カムセンサーやソレノイドバルブを入れ替えるも何も変わらず、エンジンをあけてみないと解らなそうでした。早速あけましょうという事ですが、セルモーターを外した場所にクランクロックツールを差し込みます。ヘ
車検にてお預かりさせていただきました神戸市A様のF11523iです。今回初めてのご入庫となります。有難うございます！-------ご依頼事項-------①加速時、たまにドライブトレーン警告が出る②信号待ちなどのアイドリング中、室内への振動が大きい③左後ドアのカーテシランプが走行中点灯しっぱなし以上3点の点検を含め、車検整備を進めていきます。まず気になったのがコチラのホース抜け。N20エンジンでたまにあるのですが量販店等でエンジンオイルを交換した際に多い事例でエ
こちらは弊社の代車兼在庫車のe46コンパクトです気が付いたら左ドアミラーの鏡が無くなっていました鏡の表面の接着か剥がれてるのは初めて見ましたe46のミラーは爪で嵌っているだけなので、隙間から指を入れて外します倉庫を探したら線無しのブルーミラーがありましたので取り付けましたBMWのドレスアップ・修理・車検・板金はhttp://www.bmwpa
いつもお世話になります、Ｆ３０・３２０ｄは神戸市のＮ様です。ディーゼル特有の症状が出てきたのでインテークの煤掃除を施工させていただきました。インテークコレクターには煤がびっちり堆積しています。清掃で対応する部品は、超音波洗浄で漬け置き洗いをします。めっちゃ綺麗になります。インマニ内部の煤はクルミブラストにて綺麗にします。ＥＧＲバルブもピカピカ。別日ですが、ヘッドカバーの合わせからオイル漏れがあり触媒に垂れて煙が出るとの事で交換作業をさせて頂きました。
こんにちは。OGAWAです。本日ご紹介の作業は、デモカーでもあるBMWF22220iMスポーツクーペ。車検点検となります。早速作業開始！！バッテリー・スターター・オルタネーター問題無し。バッテリーのみチャージングしておきます。診断機を使ったチェックも問題無し。画像に有りませんが、エアコン・ヒーターの効きも問題無し。う～ん、この子優秀ブレーキ・ブーツ・ハブガタ等も問題無し。ただフロント車高が少し前より下がっていたので、微調整しておきます。エ
本日もブログをご覧いただき、ありがとうございます。車検でお預かりしたBMW3シリーズ（F31）の作業内容をご紹介します。今回はオーナー様より、車検と併せて一つの「ご用命」をいただきました。大したことではないのだけど……地味に不便……「後部座席のシガーソケットが使えない」オーナー様からは**「後ろの席のシガーソケットに電源が入らないので見てほしい」とのご相談が。ただし、「大掛かりにバラしてまでの作業はしないでほしい」**という、大切なお車へのご配慮を含めたリクエストも承りました
お預かりさせていただきましたのは神戸市S様のF36420iです。12ヶ月点検にてお預かりをさせていただきましたが冷却水の漏れ・エンジンオイルの漏れを発見しましたので修理をさせていただきました。点検の際、水量が低下している事に疑問を感じ(メッセージは無し程度)カバー等を取り外し、確認をさせていただくとウォーターポンプから漏れ跡がありましたまた、ウォーターポンプ下(この左にももう1つあります)にあるエンジンのめくらキャップからエンジンオイルの漏れがありキャップを取り外し、2つ共
ターボ冷却用のウォーターパイプからクーラントが漏れています。ターボの取り出し口のＯリングも交換し完成です。インテークコレクターを取り外し別作業です。メインのウォーターポンプからも漏れています。ポンプのみでの交換も出来ますがハウジングからも漏れることが有るので丸ごとの交換で対処です。ここからが本題です、エレメントハウジングよりポタポタ漏れており取り外してみるとプラスチックが割れています。オイルクーラーの中に詰まっていた破片を全て取り除きました。Ｂ型のガソリ
