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こんにちは。OGAWAです。本日ご紹介の作業は、BMWF22220iMスポーツ。当社デモカーと、同じカラーの可愛い子定期点検と油脂の交換で来店。早速作業開始！！まずはエンジンオイル交換。使用オイルはロイヤルパープルHPS。ロイヤルパープル独自の添加剤シナ―テックにより、エンジンフリクションを低減しパワー向上・燃費向上が見込めるエンジンオイル。エンジン保護性能も高く、ロングライフなので、安定した性能が長い時間楽しんで頂けるオイル。拘りが分かる方へ。当社
本日もブログをご覧いただき、ありがとうございます。車検でお預かりしたBMW3シリーズ（F31）の作業内容をご紹介します。今回はオーナー様より、車検と併せて一つの「ご用命」をいただきました。大したことではないのだけど……地味に不便……「後部座席のシガーソケットが使えない」オーナー様からは**「後ろの席のシガーソケットに電源が入らないので見てほしい」とのご相談が。ただし、「大掛かりにバラしてまでの作業はしないでほしい」**という、大切なお車へのご配慮を含めたリクエストも承りました
いつもお世話になっております、神戸市のＭ様のＦ２０です。今回はオイル漏れ、水漏れ、エンジンチェックと故障が重なりました。水漏れから。アッパーホースとベントホースの継ぎ目からですほぼほぼ抜けかけています、差し込んで閉めればよいと思われますが、プラスチックの色目が焼けており、触ると折れます。ターボの冷却パイプのＯリングより漏れています、これもあるあるです。Ｏリングがボロボロになっており、右側は新品です。水回りは一緒に作業した方が良いので、怪しい部位を交換していき
こんにちは。OGAWAです。お盆中は仕事していますが、留守にする事も多いかと思います。ご来店時はお電話下さいで本日ご紹介の作業は、当社レースカーでもあるBMWE46318iMスポーツ。6月のレース後のトラブル修理をして、後はマフラー製作とDMEの再セッティングのみ！！と思っていたら。。。試乗中にあれ？？？？？エンジンルーム空けたら、ピューーーーーーーーーっと吹き出すクーラント・・・・はい！またまた水回りのトラブルですエンジンオーバーホ
く今回は、BMWE46320iにお乗りのオーナー様より、「ウォッシャー液を補充しても、すぐになくなってしまう…」ご相談をいただきました。車内では、このようにウォッシャー液不足の警告灯がしっかり点灯しています。補充してもすぐにこれが点いてしまうのはストレスですよね…。実は、E46でウォッシャー液がなくなる原因のほとんどは、以下の2箇所に絞られます。ウインドウウォッシャーポンプ本体のひび割れポンプが刺さっているグロメット（ゴムパッキン）の劣化さっそくエンジンル
こんにちは。OGAWAです。当社で交換したBMWE46318i/ci用VANOSソレノイドバルブ。画像の様にコネクター端子部分からオイルが出てくるトラブル。BENZに多いトラブルで、BMWだと20年位経過して出てきたトラブルな感じ。（BENZは5～7年で同じ症状になるケース多いです。）このトラブルの厄介な所は、コネクター外さないと分からない点。外側のOリングからオイル漏れでも無い限りチェックする人はいないと思う。このトラブルが出ると、最悪エンジンコンピューター(
こんにちは。OGAWAです。本日ご紹介の作業は、BMWE46318ciMスポーツ。エンジンオイルパンガスケット交換及びマウント類の交換＆点検な内容。早速作業開始！！まずは点検から。大きな問題点は無く、カムセンサーフランジガスケットよりオイル滲み、バキュームポンプからのオイル漏れ少な感じ＆定番パワステ高圧ホースからの漏れな感じ。えっ、パワステ以外も直すの！！クーラントは少し少なかったので、純水を補充しております。。まずは1番厄介な部分か
本日は、BMWE46318iツーリングにお乗りのオーナー様よりご相談をいただきました。「漏れていないのに、冷却水が減る」の謎ご来店時の状況は切実で、**「1日に何度も水を補充しないと警告灯がついてしまう」**というもの。しかし、オーナー様ご自身でエンジンルームを覗いても、どこからも漏れている様子が見当たらないとのことでした。駐車場に跡が残るわけでもなく、補充した先から消えていく冷却水…。実はこれ、BMWネオクラシック世代では非常に「厄介」で「よくある」ケースなんです。
す皆さま、こんにちは。オートプランニングです。先日、美しいブルーの**BMWE91（3シリーズツーリング）**にお乗りのオーナー様より、車検のご相談をいただきました。オーナー様が抱えていた「車検への不安」低く構えたスタイルが非常に決まっている一台ですが、カスタム車両ゆえにオーナー様はいくつかの不安を抱えていらっしゃいました。純正ホイールがない（社外品で通るか？）最低地上高は90mmありそうだが、全高が4cm以上下がっている気がする構造変更が必要になると、時間も費用も
本日はBMWE86Z4クーペのオーナー様が、エンジンオイルとフィルターの交換でご来店されました。まずはジャッキアップしてオイルを抜いていきます。今回使用するのは信頼のFUCHS（フックス）5W-40。新しいオイルでエンジンもリフレッシュです。フィルターもBOSCH製へ新品交換。古いフィルターと比較すると、定期的なメンテナンスの重要性がよくわかりますね。作業中に予期せぬトラブルを発見…オイル交換のついでに下回りを点検していると、重大な箇所を見つけてしまいました。右側のステ
