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毎度お世話になっております。オートプランニングです。本日、午前中に一本のお電話をいただきました。E36カブリオレにお乗りの、新規のお客様からです。ご相談内容は、E36オーナーなら避けては通れない「リアブレーキランプの接触不良」。当店の過去ブログ（基盤から直接配線を引き出す加工記事）をご覧いただき、お問い合わせくださいました。当初、お客様は「1週間くらい預けられますが……」と言われてましたか、そこはBMWネオクラシックを得意とする当店の腕の見せ所です。「当店の在庫にあるソケッ
日差しが夏のようだった月曜日・・・連日大作業中のBMW420ⅰグランクーペです。今回はエンジンセクションを攻めていく。B48エンジンの弱点を克服しよう。触媒を取り外し・・・例のアレを・・・ココです。ターボ冷却用のパイプから冷却水漏れ・・・フィードとリターン両方交換。Oリングだけ交換しても直らないケースが増えてきました。あとは、バランスシャフトのキャップからオイル漏れ。これもB48エンジンならではと言いますか・・・左
【BMWZ32.2Lインディビジュアルエンジンオイル＆フィルター交換】本日はBMWZ32.2Lインディビジュアルのお客様にご来店いただきました。今回はエンジンオイルとオイルフィルター交換のご依頼です。初めてのお客様でしたが、こうしてご相談いただけるのはありがたいことです。【最近のオイル交換事情】最近はエンジンオイル交換を断られてしまうケースもあるようで、昨今はエンジンオイル自体の供給も不安定な場面があり、銘柄や粘度によっては入荷しづらい状況も続いています。そんな中で
お預かりさせていただきましたのは、宝塚市W様のE90320iです。今では少なくなった、マニュアル車を長く大事に乗られております^^今回は法定点検のご依頼をいただき、点検をさせていただいたのですがその際にエンジンオイルの漏れが見つかりました。駐車場に漏れた跡はありませんか？とお尋ねしたところやはり結構な量が漏れ続けていたようです、、。作業中写真に飛びますが漏れていたのはリヤクランクシールからでミッションを脱着する必要がありますこんな感じで結構な重作業ですね^^;クランクシ
スライディングルーフのロールブラインド故障修理でお預りのCLA45(C117)。ロールブラインドがグシャっと。開閉をさせているワイヤーとの接続部が強度不足により破損するとこうなります。ロールブイランドを交換するだけなら時間はそんなにかからないのですが、対策品に替わっており、交換の際は左右のメカニズムも交換になります。ルーフメカニズムは片側55,200円、左右で110,400円。ちなみにロールブラインドは61,000円。（すべて税別）ロールブラインドは交換せ
こちらのE46／320iはルームミラー取付けでお預かりしました頭をぶつけて取れてしまったそうです自分でやろうと思いましたが、専門家にやってもらった方が安心なのでガラス屋さんに来ていただいて、接着してもらいました神奈川県のF様、毎度ありがとうございますBMWのドレ
トランスミッション異常で入庫のポルシェボクスター987。ティプトロニック非常動作と表示され、パーキングでも4速表示。パーキングなのにパーキングに入れろと怒られる。シフトレバーの位置とギアボックス側に位置を見ていく。マルチファンクションスイッチの故障。アンダーカバーを外して目標はギアボックスマウントの下なのでマウントをずらして取り外す。ちなみにCのナットは緩めてはいけません。純正部品がとんでもなく値上がりして
一見忙しそうに見えるが、実は段取りが悪いだけではないのか、と家族に言われました。その通りでございます。県内業者様からの修理依頼で入庫のF30。症状は走行中に時々ストール、再始動は可能。走行距離は約180,000km。試走してみてからのスキャンツール、抱えてる問題は2か所。1つ目は電動サーモスタットですが、こちらはヒートしている様子は無いのでとりあえずスルー。2つ目はEKPS、燃料ポンプのコントロールユニット。これが熱くなるとストールする。おそらく劣化で放熱が上
【BMWX2右リアウィンカー不灯点検】私の一番古いお客様のBMWX2です。「右側のウィンカーが点灯しない」とのことでご来店いただきました。オーナー様から事前にSMSで「こんな感じかしら？」とYouTube動画も送っていただいていたのですが、症状はまさにその通りでした。点検すると、右リアテールランプ側の接点部分が熱を持ち、プラスチックが溶けて盛り上がってしまっています。その影響で端子がしっかり接触できず、ウィンカーが点灯しない状態になっていました。テールランプを取り外して詳
こちらのE90／320iは昨日車検でお預かりしたおクルマですラジエターからの冷却水漏れオーナー様からラジエター交換OKを頂きましたので今日は分解までやります手前を少し外してアッパーホースに刺さってるエア抜きホースのバンドをこじったらあっさりと折れましたアッパーホースと電動ファンを外しましたいつもはこの後
少し前にウチから購入いただいたS205。エンジンチェックランプが点灯したという事で入庫。電動サーモスタットの不良、持病ですね。売った後は知らないよ！という事はないので保証修理を行います。サーモスタットはインテークマニホールドの下、中々厄介な場所にあるので少し時間がかかります。水冷インタークーラーも外さないといけないので低温回路冷却水の抜き取りも。マニホールドを外すと見えてきました。サーモスタットを取り外し、がエンジンブロック
年度末のバタバタに追われ、気が付けば4月になっていました。お預りから完成まで少し時間を要していますが、そろそろ出口が見えてきました。初めてお預りのBMW540（G31）、2017年式で135,000km。エンジン冷却水の漏れとデイライト不良の修理を依頼いただきました。冷却水漏れに関しては他店様で一度加修済み、デイライトはディラー様で数十万円の修理見積が出たようです。ちょっとわかりずらいですがデイライトの光度と色の左右差が大きくあります。こちら車両右側こち
おはようございます。今日は、予報通りの雨降りに・・・。早朝は、どんより曇り空で昼間まで持ってくれるかと思いましたが、6:30位ごろからポツポツと当たってきましたね！今日は、多気町の美化デー（春の出会い）でしたが中止になりました。＊役員さんだけで実施中！さぁ本日も、BMWさんからスタート【三重BMWF36420iGrancoupe】9年目、4回目の車検にてご入庫です。まぁ低走行ですね！何ら不具合なく良好でございます1年点検（12ヶ月）は、
ターボ冷却用のウォーターパイプからクーラントが漏れています。ターボの取り出し口のＯリングも交換し完成です。インテークコレクターを取り外し別作業です。メインのウォーターポンプからも漏れています。ポンプのみでの交換も出来ますがハウジングからも漏れることが有るので丸ごとの交換で対処です。ここからが本題です、エレメントハウジングよりポタポタ漏れており取り外してみるとプラスチックが割れています。オイルクーラーの中に詰まっていた破片を全て取り除きました。Ｂ型のガソリ
