BMW

前回、エンジンマウント交換時に発見してしまったプルストラットとコントロールアームのラバーブッシュの亀裂を今回修理することにしました。購入したのは、LEMFORDERのアームとロックナットが付いていないので純正のロックナットです。早速、交換します。フロントをジャッキアップしてウマを掛けてからサポートにフロアージャッキをしました。能登半島地震で、また下にいる時に余震が来るとヤバいので念のために重装備です。能登半島からは１００ｋｍほど離れていますが、１月１日の地震は恐怖を覚える揺れでした

https://ameblo.jp/sky1357/theme-10020191661.html♥独り言｜✨✨ムーンライトのブログ✨✨✨ムーンライト✨さんのブログテーマ、「♥独り言」の記事一覧ページです。ameblo.jphttps://ameblo.jp/sky1357/entry-12613554315.html『春馬メモ。』春馬くんアドレノクロムでロンメル○??せかほしとカネ恋の春馬くんが別人！クローン影武者アンドロイド？ゴムマスク？本物は生きてる？葬儀も火葬も密葬もしてないらし

以下、素人の個人のインプレッションです。今回は少し長くなります。午前10時過ぎにレーシングマックス桶川店てタイヤ交換を依頼。週明け以降の天候のため、スタッドレスタイヤへの交換予約のクルマが多い中、14時30分過ぎに交換が完了したと電話を頂きました。ワイヤーが出てしまったブリヂストンRS11から前後セットでブリヂストンS23に変更です。おNewのタイヤは良いですね～。サクッと組み付けです。久し振りの作業でしたが、直ぐに終えられました。近くで見るとミゾの構造が割とエグいさて、今回

🔰BMW初心者→シャフト使いへの道（乗り物と食べ物と生き物と）放蕩息子？我が家の一人息子(笑)ロッシ君オープンカーが大好きです。屋根を開けると、ほんとに気持ちよさそうな顔をします。犬も犬なりに気持ちのいい景色があるみたいで国立の桜のトンネルを抜けたり海沿いの景色いいところを走ったり丘の上の見晴らしのいい道路などでは外を見て立ち上がり、草木の匂いを嗅ぎます。目を細めて、気持ち良さを全身で表現するのを見ると

G20BMW330i2650キロやってしまった。。フロントバンパーの左下を見事に擦ってしまいました。バンパーを擦るなんざ、1994年に日光いろは坂で派手にリアのオーバーステア修正で壁に飛び込みそうになった時以来。なんてこった。。状況ですが、縦列駐車時、塀が途切れている所に頭を突っ込んで行った時。塀はないが下の方に突起があり、それが見えなかった！という言い訳。迂闊でした。「ゴリゴリ！」と言う音。降りて確認すると縦に5cm、横に8cmほどの傷。深く傷が付いているので塗装だけ

イグニッションオンにするたびにこんなのが表示されてました。これかなり鬱陶しいんですよね、コンビニの駐車場に停めてバックする時とかにいちいち表示されてバックモニターが映らないからOKボタンを毎回押す必要がありました。原因はこの中にあるフローターが沈んだままでセンサーが感知しない状態でした。とりあえずAliExpressで探してみるとあったwめちゃくちゃ安いしwで、2週間ぐらいで届いたのがコレ品質的に全く問題なし。センサーまで着いてるし。交換は簡単でボールの周りの爪を一個づつド

🔰BMW初心者→シャフト使いへの道（乗り物と食べ物と生き物と）🔰android初心者のiPhoneユーザー向け！BMWメンテナンスマークを自分で消そう！（OBDlinklxモトスキャン完全マニュアル）必要な物はバイクの年式で大きく2つに分けられますRnineTRacer（2017年製）①android端末（携帯かタブレット）②motoscan（アプリ登録に3373円）③OBDLinkアプリ④OBDLinkLX（携帯とバイクをブルートゥース接続：16ピン

🔰BMW初心者→シャフト使いへの道（乗り物と食べ物と生き物と）20年履いたレッドウイング、アイリッシュセッターの汚れを浸け洗いしてみました革の取り扱いこのアイリッシュセッター、ハーレーに乗っていた時によく履いていましたジェンマで通勤する時の靴にしようと思ったのですが通勤で使うにはちょっと汚すぎます（汗）そこで、思い切って丸洗いバケツに浸けて、100均のシューズブラシでゴシゴシ昔はホットドックプレス（笑）くらいしか情報が無くレッドウイン

どうもガレージきくちです天候が微妙な我が埼玉日曜の夜はまた雨か雪なので試走は今夜（土曜の夜）と決めてました。。。で、昼の内に本業をこなしながら前回の試走で気になった部分の調整。サイドブレーキの効きの調整です。インナードラムタイプのくせして一杯まで引かないと効きが弱くて坂道でサイド引いて信号待ちしてるとす～っと下がってて怖い思い

世間はゴールデンウィークでも仕事あるんだよね〜merumonと早朝ミートして〜またね〜〜一日仕事して翌、本日は主人とツーリング談合坂で休憩して手動クルーザーで80キロ巡航須玉ICで降りて清里ライン走って鯉のぼりが泳いでる〜混み合ってる駐車場いれるのに喧嘩売ってきた人いたから買ってみたうちが先だの言ってきてドラレコ映ってるけど、うちが先だよ声を荒げてバイクは端に駐めろ！（バイク専用駐車場は無い）うるせぇなー、じゃぁ駐めろよ頭おかしいんじゃないの！常識がな

こんにちは、アバンティーサービスです。本日ご紹介させて頂きます作業はF48X1のエンジンマウントの交換です。エンジンマウントとはエンジンの振動を吸収して車内に振動が伝わらないようにしたり、逆に走行時の衝撃を吸収してエンジンがダメージを負わない様にエンジンを支えている部品になります。今回はエンジンの振動が車内に強く伝わっていましたので診断した結果、エンジンマウントの交換となりました。交換する車両がこちらになります。早速エンジンマウントを確認してみます

こんにちは福井県のカーオーディオショップPARADAですさぁ、今日からの三連休是非ぜひお待ち申し上げますよ準備も整い、皆さまを待つのみです久々のフェアーだったり試聴会で、張り切って準備しましたよ空回ったらゴメンなさいねまずは作業から、抜群の高音質で楽しいステイタス性のポルシェ・カイエンはナビ取り付けです大ブレイク中の、カロッツェリア新型サイバーナビポルシェにナビ取り付け…初めて過ぎてビビリましたが一つ一つ確実に配線調べてただでさえ抜群のサイバーナビがプラスコレはもう、最強最高の

🔰BMW初心者→シャフト使いへの道（乗り物と食べ物と生き物と）R1200GSアドベンチャーに履いてるシンコーのブロックタイヤE805をミシュランのツーリングタイヤロード5トレイルに替えました八王子のタイヤショップファーストさんでR1200GSアドベンチャーのタイヤ交換をしてきましたR1200GSアドベンチャー用のロード5トレイルは3ヶ月ぐらいメーカー欠品中でした先週入荷の連絡があり、何とか夏休みに間に合い本日ようやく交換ですこれが2年前E805

BMWMINIR56エンジンチェックランプ点灯で入庫信号待ちでアイドリングが止まったとのこと外部診断機繋ぐと・・2F7Cスーパーノッキング2F78スーパーノッキングシリンダー32D5AVANOSインテーク側カムシャフトの固定これは何が起きているかというと可変バルブタイミングが動いていないのでノッキングが発生してしまったってはなし油圧で制御されている部分なのでまずはエンジンオイルの量を点検先っぽにギリギリ付く程度でした前回のオイル交換から8000km乗ってます

今回は、ステアリングのドレスアップをします。このままでは、黒一色で味気ないので、シルバートリムを取り付けます。購入したのは、こちらのもの。エアバッグの下に両面テープで張り付けます。なんちゃって商品ですが、貼ってしまえば見分けはつきません。取り付ける所がエアバッグの下なので、エアバッグを外した方が、作業がしやすく綺麗に貼れるので、まずはエアバッグを取り外します。エアバッグを取り外すと言ってもコネクターまでは抜かないのですが、一応

そろそろ暖かくなってきたのでツーリングシーズンを前にオイル交換を行いました。走行距離が7,000kmを超えたためちょうど良いタイミングでした。今回はオイルフィルターも一緒に交換します。最近、オイルレベルも確認を怠慢していたせいでLOWレベルを少し下回るところまで行ってまして反省です。結構上のレベルまで入れていたので3,000km走行で500cc以上減っているようです。水平対向は減るとは聞いていましたが改めて実感です。10,000㎞までは鉱物油と決めていますのでCastrolG

今回はＦ２５系Ｘ３のお話です。少し前に新型が出たので、一世代前ですが、まだまだ古さは感じないですね。ご存じの通りにＸ３って４ＷＤなのですが、ＢＭＷでは４ＷＤの事をＸ－Ｄｒｉｖｅと呼びます。ＦＲ信者のＢＭＷですが、さすがにどんどん大きくなるエンジンパワーに対して、ＦＲでは対応できないので、最近では７シリーズや５シリーズのハイパフォーマンスモデルでもＸ－Ｄｒｉｖｅを採用していますね。さて、今回のＸ３ですが、走行中のショックが激しく、加減速でギクシャクしたり、Ｕターンでゴキゴキすご

近所のホームセンターに行ってまとめ買い日々、ものが増えていくのでこれで整理整頓します😢一度大掛かりな断捨離を行わないと致命傷になりそうです😅まいどおおきにべるてくすです＼(^o^)／BMWの5シリーズ（E60）まだまだカッコいいですね👍僕もE60のV8に乗ってましたがなかなかのパワーで面白かったですご覧の通りイカリングが片側切れてますので修理ですが、ヘッドライトをボディから外さないと球交換ができません😭取付するのはこちら💁‍♂️左側がHIDバーナー右側はイカリング光ら

みなさまおはようございますマンネリ化した、毎朝の802customブログへようこそ。書いてる私が飽きてきましたね笑笑だけど、継続は力なり、を信じて、書き続けていきたいと思います！！さてエアサスキット装着のBMWさん完了です。BMWマスターのカズヤメーンがサクッと取付てました。大阪のROAMAIRという、比較的安価なエアサスキットを持ち込みにて取付致しました。全長式電磁弁のコンピュータ制御タイプのいわゆるエア○ースとかと同じようなシステムです。耐久性などは不明ですが、取付は問題

BMW４シリーズグランクーペF36ホイール装着！！525519インチMBFになります！！ホイールサイズフロント8.5Jリア9.5Jタイヤサイズ&タイヤメーカトライアングルTH201フロント245/35R19リア275/30R19前後ともにツライチな感じで纏まっております！フロントのオフセットが+35リアが+40となっております！純正ホイールもカッコいいですが、社外のホイールを取り付けると、一段とスタイリッシュになってカッ

仕事でBMWRnineTのお相手をしました。お預かりしたバイクがこちら。アルミタンクの高そうなバイクです。BMWのRシリーズなので、水平対向の２気筒です。「BMW伝統の水平対向２気筒」と言っても、さすがに最近のエンジンで1.2LDOHCらしい。こちらのお客様、以前、モトグッツィのGRISOの修理でご来店いただいたお客様です。『お仕事でモトグッツィGRISOのお相手』ここ最近、珍しい外車さんのお相手をすることが増えています。今回は、モトグッツィのGRISO

高知県の業者様から連絡。業者オークションで買ったばっかりのメルセデスベンツ(自家用車)、購入後少しして、AdBlueトラブルによるカウントダウンが出始めたとの事です。W212のE350です。多くの方がAdBlue＆NOxの呪縛に捕らわれ悩まされ散在しているモデルでもありますが、車としての出来は良く、エンジンも色んなモデルに採用されていて、そりゃ故障がゼロとは言いませんが、とてもトルクフルでドライブしていて楽しいエンジンです。かく言う私も、この212と同じOM642

ゴールデンウィーク最終日ですね、皆さんの連休はいかがでしたか予定を詰め込みせず、ゴルフと🐶ドライブのみの私新しい車は本当に快適です最高のゴルフ日和です。三島ゴルフ倶楽部ランチのハンバーグミックスフライ動物好きの私は鹿に夢中🦌こんなに近くに寄っても警戒しない鹿🦌群れで休んでいます🦌🦌🦌🦌🦌そして楽しみにしていた桜家のうな重私は一匹、👨は1.5匹おつまみにう巻きも頂きましたが、お腹が空いていて撮るのを忘れましたお腹いっぱい美味しかった〜やっぱりここのうな重が大好き帰りの

駐車場にキャンプ用のポールを立ててタープを張っていましたが、アルミフェンスを立てたのでそこに直接カラビナで固定できるように加工しました。ポールの位置が変わったので、再び家の壁面にも金具を付け直しました。カラビナから伸びるロープは、アルミサッシのフレームに固定。ガイロープの長さ調整を使えば、はしごに登らずとも、タープを張ることができる分かっていたことですが、アルミフェンスの高さが195cmの為、キャリアが当たる柱取付用アルミ固定金具を買ったので、本来の使い方ではありませんが、タープ固定金具

本日はBMW関係の依頼のお仕事で日光サーキットに来ております！！ラジコンの体験走行は相変わらずの大人気行列が絶えませんスーパーバイザーリキイシさんが操作説明からのよすけっちが体験担当さらにBMWを使用するD1.FDJドライバーのトークショー見た事あるドライバーもピースしてますw皆様、デモ走行お疲れ様です同乗走行も行い、ドリフトDayな感じです久々に近くでドリフト見たw午後からも体験走行頑張ります！

今日は一日暑い気温の中での作業となりました本日の作業内容はホンダCR-V（RD1）の足回りブッシュ交換の作業です純正品のブッシュが既に廃盤かつリヤトレーリングアームブッシュが断裂してしまっている為に、原状回復すればとゼロファイター製のEK4用強化ブッシュを流用する事としました各部品は当社でご用意させて頂き、恐らく形状的には問題なさそうという事で、流用を試みました先ずはフロント各部のブッシュ交換から…年式も古い為に、ロアアームとナックル

昨日だけどね墓参りもう夏だよ〜草むしり身内はほぼ来てないね〜まぁ、そんなもんよ犬のお墓も行って〜ヤギの大ちゃん脱走しちゃダメよ〜

こんにちは！TOOLBOXの室本です。今回はBMW320（E90)のバルブステムシール交換当店では定番となった作業ですバルブステムシールはエンジン内部にある”インテークバルブ”と”エキゾーストバルブ”が摺動する箇所に取り付けられているオイルシールの一種。この部品はゴム製のリップ部がオイル漏れを起こさない様にバルブのステム部に取り付けられています。しかしゴム製の為、数年経ってしまうと劣化でガバガバにこうなってしまうと、インテークバルブ側で発生する負圧（アイドリング時は負圧が発生）

F750GSを手放したお話です。F750GSに乗り換えてから約4年。GSはキャンプツーリング目的で購入した訳ですが、「アドヴェンチャーバイク何だからアドヴェンチャーしないと！」という林道部長の悪魔の囁きに突き動かされ、また同じGS乗りの方々に感化され、オフロード比率があがってきた今日この頃。オンロードでの軽快さと、オフも走れるという懐の深さが売りのF750GSではありましたが、オフロード比重の増加に伴い、若干不都合な面も見え隠れして来ました。（その不都合についてはまた今度）本当は次の車検

５月３日（金）九州ソロツーリング旅の３日目４月２４日（水）有明フェリーで熊本入りＮＡＮＡＯちゃんと阿蘇大観峰を目指します大観峰展望台に着くころには天候も徐々に回復気味ＮＡＮＡＯちゃんまだ濡れてます渦る時には少し晴れて来た阿蘇は俺のこと待っててくれたのかｗ大観峰を満喫したらお昼ご飯へ途中雄大な景色と戯れる