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こんにちは、アバンティーサービスです。寒い日々が続いておりますが、お客様のおかげで忙しくも充実した日々を送らせて頂いております。今回ご紹介致しますのはF30320iのエンジンチェックランプ点灯・冷間時エンジンを始動するとエンストしてしまうというお問合せを頂きましたのでそちらの診断、修理をご紹介致します。お車はコチラ早速診断を開始します。まずは診断機にてエラー内容を確認して行きます。・アイドリング異常・エアマスシステム異常・混合
久しぶりの投稿です。まだまだやりたい事は一杯あるんですが、お金がないので小さいことからコツコツとやっていきます。と言うことで、今回は花粉症の時期でもあるのでエアコンフィルターを交換します。購入したのは、これです。アマゾンで、5190円で購入しました。ちゃんと活性炭も入っています。エアコンフィルターの場所は、グローブボックスの下です。まずは、グローブボックス下のカバーを外します。赤丸の部分に10mmの六角ボルトで留まっています。
5月3日(金)九州ソロツーリング旅の3日目4月24日(水)有明フェリーで熊本入りNANAOちゃんと阿蘇大観峰を目指します大観峰展望台に着くころには天候も徐々に回復気味NANAOちゃんまだ濡れてます渦る時には少し晴れて来た阿蘇は俺のこと待っててくれたのかw大観峰を満喫したらお昼ご飯へ途中雄大な景色と戯れる
今日はHSRに💨BMWの試乗会に💨帰ってきてさっそく飽くなき追求😁私は内職祭り🎶今日はストロベリーチョコ😁
サーキット用のHPホイールに前後ソフトコンパウンドのR11を履かしています。R11は空気圧管理と温度管理が絶対必要なタイヤ。冷間時に指定空気圧を合わせ、ウォーマーを前後共に80℃設定し90分間温めます。その後、温間での指定空気圧に調整しようやく本領発揮です。↑これはブリヂストンからの絶対的な指定。ダンロップのD213GPも同じように冷間空気圧、温間空気圧、ウォーマー使用時間が必ずメーカー指定で、更に保管時のホイール装着時空気圧ですら指定が有ったりします。R11はST600用は返却不用
こんにちは愛知県岡崎市のオーディオ専門店ルロワですFOCALPLUG&PLAYSTORE(フォーカルプラグアンドプレイストア岡崎)HTG愛知(ホームシアター愛知)カーオーディオ、ホームオーディオ&ホームシアターお任せ下さい車両販売(新車&中古車)から車検&整備、ボディ&内装コーティングの施工、各種足廻り、パーツ、カー用品販売とお車の事からお家の事まで何でもご相談して下さい■ご来店されるお客様へのお願いm(__)m●商談やご相談、試聴等でご来店される際は可能
本日はBMW関係の依頼のお仕事で日光サーキットに来ております!!ラジコンの体験走行は相変わらずの大人気行列が絶えませんスーパーバイザーリキイシさんが操作説明からのよすけっちが体験担当さらにBMWを使用するD1.FDJドライバーのトークショー見た事あるドライバーもピースしてますw皆様、デモ走行お疲れ様です同乗走行も行い、ドリフトDayな感じです久々に近くでドリフト見たw午後からも体験走行頑張ります!
昨日だけどね墓参りもう夏だよ〜草むしり身内はほぼ来てないね〜まぁ、そんなもんよ犬のお墓も行って〜ヤギの大ちゃん脱走しちゃダメよ〜
今回は、ステアリングのドレスアップをします。このままでは、黒一色で味気ないので、シルバートリムを取り付けます。購入したのは、こちらのもの。エアバッグの下に両面テープで張り付けます。なんちゃって商品ですが、貼ってしまえば見分けはつきません。取り付ける所がエアバッグの下なので、エアバッグを外した方が、作業がしやすく綺麗に貼れるので、まずはエアバッグを取り外します。エアバッグを取り外すと言ってもコネクターまでは抜かないのですが、一応
BMW528iF10皆様こんにちは続けてご紹介させていただきますお次は車両情報:BMW528iF10年式:2011年排気量:直6NA3.0L型式:DBA-FR30この度はリアのみ片側2本出しのご製作依頼となりまして、オーナー様、リアをストレートにされるか容量を小さくしたサイレンサーを入れるかとてもお悩みでございましたのでリアを切断し外した状態(リア直管)を聴いていただいてからどちらにされるかお決めいただくことにい
最近、お出掛けでちょこちょこ車に乗ってるうちの車BMWM340iのツーリングというワゴンタイプの高出力車で、また最近よく思うこと…上には上がいるけどアクセルをガッ!と踏むと「これありなの…いいの?…」ってくらいゾッとするくらいの加速…ちょっと異常そこにサブコン載せたからサブコンのメーカー公表値どうりなら450PSオーバーシャシーダイナモ乗ったことないから知らんけど🤣妻の運転の時は「危ないからアクセルをガッ!と踏まないでね、あとスポーツモードは❌」と言ってあるトロトロ走ってる分に
朝夕がめっきり寒くなってきて、朝起きるのがチト辛くなってきました。。。そろそろ暖房の朝タイマーが必要かな。。。そんな寒い朝の今日の午前中は販売車両の車庫証明の申請で横浜へ。。。警察署はガラガラだったので、サクッと申請したのは良いけど、木曜日に発行されると思った車庫証明が、現地調査があるから金曜日と言われて、週の後半の予定が大幅に狂ってしまいました。。。月極駐車場で不動産屋からの資料もあるのに、なぜに現地調査かねぇ。。。と、ちょっとボヤキが入りそうですが、こればかりは仕方ありません。
どうもガレージきくちです5月の頭に1000キロ走ってオイル交換したGR86今回はもう2000キロ走ったとの事でエンジンオイルミッションオイルデフオイルのオイル全替え。新車ですから駆動系もオイル交換は必要です。まずはエンジンから交換後1000キロなのでオイルは当たり前ですがキレイです。慣らし中はオイルフィルターも毎回交換。ただ、戦う
E87-130の時からここ2世代は、セルスターのレーダーを使ってきた。レーダーのメーカーとしては、ユピテル、コムテック、そしてセルスターが一般的だが、機能、精度についてはユピテルの評判が良いようだ。しかしながら、ユピテル以外の2社は、データ更新が無料となっているので、購入後のランニングコストはほぼ0円と言ってもいいだろう。今回は移設も考えたのだが、4年を経てGPSが補足する衛星も増えていることを踏まえ、機種を更新することとした。選択した機種は、セルスターのAR-43GAWifi接続
以下、素人の個人のインプレッションです。今回は少し長くなります。午前10時過ぎにレーシングマックス桶川店てタイヤ交換を依頼。週明け以降の天候のため、スタッドレスタイヤへの交換予約のクルマが多い中、14時30分過ぎに交換が完了したと電話を頂きました。ワイヤーが出てしまったブリヂストンRS11から前後セットでブリヂストンS23に変更です。おNewのタイヤは良いですね~。サクッと組み付けです。久し振りの作業でしたが、直ぐに終えられました。近くで見るとミゾの構造が割とエグいさて、今回
EVEです。前回からのブログの続きになります。行きつけのディーラーから「EVEさん、そろそろシトロエンC6の足回りが組みあがるから見に来ない?」というので、いそいそとディーラーへ。すると電話の通りちょうど組みあがるところでした。これがヘタったあの複雑怪奇なダブルウィッシュボーンのピポッドアームのパーツであります。このゴムブッシュの部分が経年劣化でアルミ部分が剥き出しになり、受けの部分のスイベルピンにゴツゴツ当たって大きな異音を発生させていたのでした。という
G20BMW330i2650キロやってしまった。。フロントバンパーの左下を見事に擦ってしまいました。バンパーを擦るなんざ、1994年に日光いろは坂で派手にリアのオーバーステア修正で壁に飛び込みそうになった時以来。なんてこった。。状況ですが、縦列駐車時、塀が途切れている所に頭を突っ込んで行った時。塀はないが下の方に突起があり、それが見えなかった!という言い訳。迂闊でした。「ゴリゴリ!」と言う音。降りて確認すると縦に5cm、横に8cmほどの傷。深く傷が付いているので塗装だけ
🔰BMW初心者→シャフト使いへの道(乗り物と食べ物と生き物と)放蕩息子?我が家の一人息子(笑)ロッシ君オープンカーが大好きです。屋根を開けると、ほんとに気持ちよさそうな顔をします。犬も犬なりに気持ちのいい景色があるみたいで国立の桜のトンネルを抜けたり海沿いの景色いいところを走ったり丘の上の見晴らしのいい道路などでは外を見て立ち上がり、草木の匂いを嗅ぎます。目を細めて、気持ち良さを全身で表現するのを見ると
2月納車予定だったはずのS1000RR、直前にリコール判明。待つこと2ヶ月、大雨の日に納車でした。夕方少し雨上がり、ちょっとだけ乗りました。で、週末は林道ツーリングだったのでCRF250ラリーでおでかけ。最後は土砂降りだったので、濡れネズミになり帰宅。S1000RR乗れず。そして今日は月曜日、いつもの週の始まりです。天気が良かったので昼休みにジム行かず、S1000RRに乗って音戸方面へ。ツツジが咲き始めていました。毎年ゴールデンウイークは多くの観光客で賑わう音戸🅿️です。
朝イチK様号M4の4WDのパワーチェックダイノモード?に車両を設定して計測。お仲間の大阪のTECH-Mさんのデモカーだったらしく、すばらしいパワーとトルクでした。700馬力の83キロそれにしてもこのエンジンは伸びしろあるので是非うちでもやりたい、M2でやるかな、、。保険?レッカーで運ばれてきたRX-8。得意技?の掛からないエンジンをかける作業を試みました。ウチではほぼ女性スタッフを除いて7人全員出エキスパート。今回はOメカ。結果ダメでした、エンジン内部は完全に水没で、、。
こんにちは、アバンティーサービスセンターです。今回は手こずった案件。何をやっても2番シリンダーのミスファイアが直らなかった車両。やっと解決。部品を待っていたりあれこれと診断、時間を相当つかってしまいました、、、、、いろんな部品を移植したり、何をやっても直らなかったんです。お客様には多大なるご迷惑をおかけしてしまい、本当に申し訳なく思います。しかしながら不具合を抱えたまま納車する事などもっての外であり、ご理解下さったお客様には感謝しかございません。
今日で4月も終了。。。2024年も1/3が終わってしまいました。。。毎度のことながらあっという間に時間が過ぎていきます。。。普段は月末で支払い業務がありますが、今月は昨日中に振込予約で支払いは振込分の支払いは終わらせておいたので、自宅の近所に借りてる駐車場の大家さんのところに駐車場代を支払いに行って、今月の支払いは完了!!今月は外注さんへの支払いが多かった。。。お客様の仕事も多かったけど、在庫車の仕上げや修理、車検も多かったので、完全に支出の方が勝っていて、一気に残高が減りました。
今日は暑いくらいにイイ天気でしたね~~~!そんなお出かけ日和の本日も~~!たくさんのご来店をいただきましてありがとうございました♪21インチ履きのHくん30ヴェルファイア!!タイヤ点検からナットの交換ありがとうございました!!BBSRFの限定カラーで決まってるTくん80ノア!!ご来店ありがとうございました(^^♪FさんBMWG22!!ホイールが来るまでに怒涛のパーツご注文ラッシュ!!いつもいつも感謝です、あり
どうも、僕ですGMAT.50の発売までに完成披露が間に合わなかったので、M6完成までの最後の工程をササッと、とは言え写真多めでお送りします。こちら、エッチングパーツ製のカナード。カナードというのはレーシングカーのフロント部にに翼のような板を付けることで、乱流を引き起こしてタイヤハウス内に空気の流れが溜まらないようにする為のものらしいです。よく見るとこのエッチングパーツ、取り付け部がボコボコで傷だらけになっているのが分かるかと思いますが、それもそのはず、このパーツは特に扱いが難しいパー
コンラッド東京へ行こうまずは準備洗車しなくちゃバレーパーキング予約をしています(バレットパーキング)コンラッド正面に駐車される確率が高いのでプレミアム手洗い洗車をしています車がぁ〜🚙綺麗だぁ✨問題は明日コンラッド東京へ行く当日の天気予報は曇り時々雨朝から降水予報と睨めっこです3日前にメールが★私の名前入りのメール丁寧なメールが3日前に嬉しい凄くチヤホヤされてる気がする気合いが入ります8月17日11日間も有る夏休み
こんにちは、アバンティーサービスセンターです。本日はトランスミッションのお話。MMW335iE93カブリオレ。こちらの335iは通常のトルコンATではなくDCTを搭載。BMWではDKGと呼ばれます。国産車とアメリカ車では採用率が低く、もともとマニュアルトランスミッションが主流だったヨーロッパ車では積極的に採用され、マニュアルトランスミッションの超進化版とでも言いましょうか。DCTの詳しい解説はここでは行いません、、、、、、、、興味ある方は検索して
■2024年1月15日(月)GSのメンテナンスの続きです…自分のGSはバインドシステムのステーが付いてるのでそれを外す。4本で止めてます。後ろ2本と…前3本外せば取れます。真ん中はT30なので注意、他はT25です。ここはハンドルを切るとドライバーが入り作業性が良い。もう何回脱着してるでしょうね~。取説を見て確認、国産もこのくらい書いてれば良いのに。エアフィルターカバーは4本のT25で止まってます
おはようございます。薄っすら雲が広がってますが・・・良い天気で迎えた土曜日、気温もさらに上がってお出かけ日和になりそうメルセデスさん【三重MBX253GLC220dAMGLINEEXpkg】無事、納車させていただきました今回の施工内容●納車点検ちょうどタイミングよく、インターバル(12ヶ月点検)の時期でしたので点検実施。●ボディコーティングは、無しにして!ご自分でまめに洗車されると言う事で、総磨き施工●低ダストブレーキパッド取替毎
本日ご紹介はソニックプラスに設定がないBRZとBMW5シリーズF11のリアスピーカーを取り付けいたしました。BRZはオリジナルのアルミバッフルを使用し、スバル用SR-S01M(ハイグレードモデル)を取り付けいたしました。リアスピーカーの追加により、低域の量感が上がり、音全体の厚みや空間の広がり方が変わります。86/BRZはサブウーファーの取り付け場所などがあまりないので、リアスピーカーの追加でスペースを潰さずに十分音楽を楽しむことが出来ます。当店でも人気なオリジナルスピ
ベルト交換なのですが、これってここまで外しているからやり易いのですが少なくともパイピングを1本外せばそんなに難しい事では無いです。専用のSSTがあれば簡単ですが今回はモンキーレンチで行いました。32ミリより少し小さいサイズでしたがきっちり締めてあるようなものではないので簡単にできました。上から見るとこのボルトです。横から見るとこれです。矢印のところです。ボルトサイズを測っておきます。30ミリです。ここにメガネでもスパナでもモンキーレンチでもいいので工具をセットして時計回りにま