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なんか知らんけどイマイチ冬の準備だぁ〜って感覚が無い・・・（そもそもスタッフ数名は何にもしてないからね〜大丈夫なんかね？私は知らん。）多様性だなんだか知らんけど、個性を活かすとか言われてるから、最近は色々言っても「俺は俺」って感じの人が多い気がする。んで、保身を重視するから挑戦もせずに何もしない。知ってるのと、出来るは違うんだけどね〜さ〜て。新商品のスタッドレスアイスピーク。メーカーが推してる感が少ないんよね〜説明も特に無いし試乗会も無い。
レクサスRZ350e、実際の電費をまとめつつ、今回、急速充電性能を試してみたのでレポートします。EVというと、どうしても気になるのが「実際どれくらい走るのか」と「急速充電は本当に使えるのか」という2点。特にトヨタ・レクサス系BEVでは、bZ4Xなどについて「急速充電しても思ったほど入らない」というYouTube動画や口コミを目にすることも多く、正直なところ、充電性能についてはあまり期待していなかった。しかし、実際に使ってみると、その印象はかなり変わった。実電費今回借りたRZ350eは
堅実なインテリアビビッドなカラーリングは、インテリアやフレームにもそのカラーが映えて、気分が高揚する。インテリアは、いかにも実用車といった堅実な質感とデザイン。下手にデジタル化されておらず、機能的な点は評価できる。しかし、このクルマのキャラクターを表すような特筆すべき点は、残念ながら見当たらない。今どき珍しい角張ったダッシュボードに四角いフードを被せたメーターディスプレイ、後付け感のあるナビゲーション、そこに丸くて大きなステアリング。デザインの塊感がなく、N-VANのよう。8年前に手放し
Mercedes-BenzAMGGT63SUV何をどうすれば、こんなクルマになるのか。まったくもって理解不能である。差別化、伝統、高級感、そして威圧感。おそらく、そんなものをすべて詰め込んだ結果なのだろう。スペックは以下の通り。全長5,084mm、全幅2,001mm、全高1,656mm。車両重量2,695kg。最大出力1,169ps、最大トルク203.9kg-m。0-100km/h加速2.7秒、0-200km/h加速7.2秒。日本での販売価格は3,500万円程度になるのだ
2025/01/012025/01/10ボルボXC40(2025)レビュー-購入すべきでしょうか?アラビア語字幕、イタリア語字幕、オランダ語字幕、キルギス語字幕、スペイン語字幕、ドイツ語字幕、トルコ語字幕、ヒンディー語字幕、フランス語字幕、ポーランド語字幕、ロシア語字幕、英語字幕、中国語字幕有り、日本語音声トラック有りCarWatch2025年1月22日ボルボ「EX40」のツインモーター仕様でロングドライブ上質感とパワフルさが一気にレベルアップピュアE
ということで、ダイヤモンドオンラインでフェルディナント・ヤマグチさんのコラムが連載されていまして、BYDジャパンの東福寺社長へのインタビュー3回連載が掲載されました。BYDジャパン社長が反対した軽EV「ラッコ」を中国本社が開発したワケhttps://diamond.jp/articles/-/399863「バッテリーむき出しって本当？」BYD日本法人の社長が、軽EV「ラッコ」の“炎上ネタ”に答えたhttps://diamond.jp/articles/-/400371「日産の技術者を引
最近、色々体調に問題があり、病院へ行くケースが増えました。寄る年波には勝てないと実感中です。若い頃の苦労は報われる、自分の生きていくための糧になるとも言えますが、疲労は必ず蓄積され、それが体の弱体化により現れるものだと実感しております。という事で、４月から遠出は全く言っておりません。病院ばっかりです。そんな中、とある日に車に乗り込むといつものWelcomeMessageがLCDに出てこない事に気づきました。？？NaviのLCDが真っ黒け。おお、壊れたか～。うれしくはない
ということで、先日ステランティスの中期計画でステランティス各ブランドの今後の計画が発表されました。ステランティスは2030年までに13台の新車を出すと言っています。その中でフィアットは5台の新車を出すことになっています。フィアットは売れ筋が非常に少なく台数を稼ぐクルマがないので、車種が増えるのはなんともありがたいですね。そんなこれから出るフィアットの新車は以下の5台です。これから出るフィアットの新車5台まずはグリズリー。市場的に一番人気がある小型SUVですね。グランデパン
BYDラッコ何やら業界大騒ぎのようだが、インプレッションの類は敢えて読みません。日本の軽自動車のDeadCopy、徹底したリバースエンジニアリングを行った。結果、BYDの実力とBEVなのだから相応に良い車になる事は自明の理。スタイリングからパッケージングまで全く国産軽自動車に劣ることは無いでしょう。僕が気になるのは何故BYDが日本の軽自動車市場に参入してきたかです。ちっと、無い頭で考えてみます。車名もそうだが、このエンブレムは。。。舐めとんのかい！そもそも軽自動車を作る技
トヨタｂＺ４ＸＸＥＡＭ１１全長調整式車高調『Ｂｅｓｔ☆ｉ』マッチング完了です！！Full-lengthadjustablecoilover“Best☆i”fortheTOYOTAbZ4XXEAM11isfinishedmatching!!全長調整式車高調『Ｂｅｓｔ☆ｉ』ｂＺ４Ｘ２ＷＤモデルのマッチングを完了いたしました！！『Ｂｅｓｔ☆ｉ』の推奨車高セットは、角の取れた路面吸収でストレスの無い乗り心地に♪単筒式ショックが得意
補助金で実質価格がパグっていると話題のホンダSuperONEの購入検討をきっかけに、さまざまな小型EVを試乗しています。なお、スキーやキャンプなら多用しているX3そのもののBEVへの買い替えはややトーンダウン気味ですが、近日にはBMWiX3とレクサスのRZ350eの試乗予定もあります。やはり、最新EVの進化を確認しつつ、ミドルサイズのエンジン車と小型EVを兼用するのが良いのか、探っています。今回は、プジョーe208とアバルト500eに試乗してきました。まずは、プジョーe-208について
オールエレクトリックのMINICooperSEに試乗した。MINIのEVには以前から興味があったものの、3ドアという実用性の低さもあり、購入候補としては少し遠い存在だった。だが、実際に乗ってみると、ゴーカートフィーリングと言われるMINIらしい個性がしっかりと感じられ、後部座席は大人も座れる一台だった。見た目以上に快適なフロントシート運転席に座り、まず感じるのは、インテリアの質感の良さと、ダッシュボードまわりの開放感だ。新型MINIのインテリアは非常にシンプルで、中央の円形ディスプ
トヨタｂＺ４ＸツーリングＸＥＡＭ１２永久ヘタリ保証付ダウンサス『Ｔｉ２０００』マッチング完了です！！Wefinishedmatchingsuspension“Ti2000”thathaslifetimewarrantyforTOYOTAbZ4XTOURINGXEAM12.今話題のＥＶｂＺ４Ｘツーリングの２ＷＤモデルですよ～♪ダウンサスのマッチングを完了しました♪『Ｔｉ２０００』装着で、一体感のあるローダウンスタイルに♪ふらつき
2026/01/15ASCII.jp2026年02月01日テスラ・モデルYが劇的進化！スマホ世代を熱狂させる「走る巨大ガジェット」の正体マイナビニュース2026/02/13古参の自動車会社がテスラに敵わない領域とは?最新の「モデルY」に試乗「モデルY」はテスラが製造するミッドサイズSUVの電気自動車(EV)だ。テスラのクルマはちょこちょことアップデートを続けていくのが特徴だが、モデルYについては昨年、デザインの大幅な変更があった。今回は最新のモデルYに試乗して
ということで、パリモーターショーでプジョーはRCZヴィジョンコンセプトを出しましたが、それにプラスしてE-T16コンセプトも出しました。動画はこちら。ワールドプレミアはこちら。プジョー205ターボ16をオマージュしたE-T16これは凄いですねぇ。写真と名前からも分かる通り、これはラリーで席巻したプジョー205ターボ16をオマージュしたものです。プジョーが1986年に205ターボ16でドライバーズ選手権とマニュファクチャラーズ選手権を連覇したのが1986年、そこから
今週の電費を記録。なんと10.1km/kWhをマークしました。職場までの往復で消費するバッテリーは約7%ほど。帰宅後、料金が安くなる22時以降に充電しています。ここで、ガソリン車とコストを比較してみました。電気代単価：約19.18円/kWh（深夜電力15円＋再エネ賦課金4.18円）ガソリン代：170円/Lと仮定これをもとに計算すると、ガソリン170円分（1L分）の電気代で走れる距離は……なんとガソリン1リットル換算で約89.3km（リッター約89km）！原付並み、あ
LEXUSRZ350eで真夏の佐野1泊旅行へ。BEVは旅行でも普通に使えるのか？LEXUSRZ350eの長期試乗もいよいよ終盤。これまで早朝の秩父ドライブや都内一般道、さらに50kW急速充電器での充電性能などを試した。今回は関東圏内での旅行で使用してみた。目的地は栃木県佐野市。大人3人での1泊旅行。単純に高速道路を往復するだけではなく、佐野を拠点に出流山方面や栃木市、小山まで移動。さらに帰路は高速道路の渋滞を避け、一般道で東京まで戻るルートを取った。結果として、RZ350eで行う
