BBX

最近BBXのリア足回りがカタカタ音が鳴ってブレはじめましたのでギアBOXメンテナンスをしつつほぼバラしクリーニング&リメイク&パワーアップをしていきます🛠️👍まずはギアデフユニットをバラして…↑なんかしら折れてるかひん曲がってるんだろうな〜とは思いましたがまさかのベベルシャフトがポッキリ💥新品に交換します👍パイプフレームもガリガリに削れて下地（元のシルバー）が出て来てますので染め直し🖌️ダンパーもオイルを抜いてバラして洗浄🌀メカ類も下ろして綺麗に洗浄🌀パワーユニットもこちらに変更🏁

4時に起きたらドローン開封しようと思っていましたが5時半起床。仕事に行きました、、、激務から帰ってきまして夜。4月のタミチャレ、タミグラ準備で放置しておりましたDT-04にようやく着手です。(ドローンはまた今度)現在の様子。袋から出したくらいでカットもしてません、、、さて初組み立てのDT-04ですが、いきなりBBXのギヤボックス仕様にします！直近にホーネットEVO.(同じDT-02系ギヤボックス)を組み立てているのが主な理由、、、このBBXギヤボックス。全く無加工で取り付け出

タイヤを買ったつもりがボディとシャーシも付いてきたDT-04！？ブリスターはおろか、遂に魅惑の小箱まで付かなくなってしまいました。ちょっとさみしい、、、袋から出します。プラモデルか！と言うランナーの量。説明書見ながらかなりの時間眺めました、、、発表当初から似てるよなぁと言われていたBBX。2台とも手に入りましたので見比べます。大方の予想通りBBXのギヤボックスがピッタリの穴がDT-04のシャーシに！サスマウントなどの問題がありますが、アレをアレすれば何となく、、、そしてシャ

DT-04BBXギヤボックス仕様の作成です。昨今のタミヤクラッシックバギーのレギュレーションでは、タミヤ製パーツの使用に限る過度な改造は不可という縛りがあり、DT-04は関係はありませんが今回もそこは意識します。様々なパーツを試みましたが、シャーシ穴とサスアーム位置を合わせるのが難しく、今回は付属ギヤボックスのサスマウント部分を流用と言う形に妥協しました。カスタマーで770円とコスト的にも優しいです。球カッターや丸ノコで不要部分をカットしていきます。BBXギヤボックスは小型なの

日曜の04SR問題。3月にタミチャレGT用に購入した04SR。コネクター半田後、ハイポイント等動作チェック。問題無し。レース当日、ピットで動作チェック。問題無し。練習走行前にスイッチオン、コースイン前にトリガー引きましたがタイヤの回転が弱い？ピットに連れ帰ってチェックしますがだんだん回転弱くなって動かなくなりました、、、本日、再度動作チェック。他のマシンに繋いでみましたがファンが回るのみで受信機へ電源供給せず。ダメですね。動作チェックのみで1回も走行出来ませんでした。タミ

タミヤからDT04が発表された時、一瞬形を見てBBXの廉価版だと思ったのですが…色々な動画で紹介されているように、このマシン他にも様々なボディがつくらしいです。旧車ビートルとか、バギーチャンプとかもつくらしいですが…。でもコレ、BBXのギアボックスもつくみたいだし、サイドのデザインとか、BBXに似てるからもしかして…BBXのボディ付くのではないか？🤔しかも…この穴の位置…合うのでは？そんな妄想から、最安値のお店で購入しちゃいました😅ベアリングは多分手持ちで足りるし、ボールデ

DT用のリアロアアームを装着した「ホーネットEVO.」(改)に、いろいろなタイヤを付け換えて店内を走らせましたので、短い動画にしてみました。▼まずは動画をご覧くださいませ。正直、動画を見てもタイヤの違い等が伝わりづらいような気がしますので、動画中に唐突に出てくるアクスルなどについてのお話も含め、だらだらと補足説明をしてまいりますので、よろしければお付き合いくださいませ！＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊まずは、これまでのウチの「ホーネットEVO.」および店主のマインドの