BBX

1/10土曜日怒涛の７連勤目を終えてからの新年会。いつもの同期三人会でございます。本日は数年振りの、豊橋Cityです。皆さんご存知、松平健様の出身地でございますね。最近は休みが増えたので飲み会も増えてきまして忙しいたらありゃしない。楽しいからいいですけどね。本日のお店。ここはグーグル口コミで、まさかの星３以下を叩きだしてるお店。予約したのはオジサンではありませんが、ちょっと楽しみだよね。お店に入ると、もつ鍋と、一品目が並んでました。ちなみに、この一皿で3人前。とり

2026年の走り初めは、BBXをチョイスしました😊↑奥さんの実家に、新年のご挨拶に行ったついでに走らせてきましたよ😁相変わらずよく走りますね。けど、雪が飛んできて寒かったー💦バッテリー×2パック分の走行😊2パック目の終わり間際、ステアリングが効かなくなりボディを外すとステアリングワイパーが外れていました💦ビスやナットは飛んでいなかったので、リカバリーは直ぐに出来ましたが、念のためあちこちのビスを締め直しました💦メンテナンス大事っすね😓今年はたくさん走らせたいし、レースにも参戦した

12/24クリスマスイブ嫁様は入院している婆様が退院するってんで退院の手続きに行きまして、冬休み中の息子ちゃんとお昼ご飯を食べに行きましょう。今週が夜勤で良かった。リクエストは、かなり久しぶりのかっぱ寿司息子ちゃん茶色率100%具無しケーキもあった。帰りに息子ちゃんへクリスマスプレゼントに本屋で好きな本を買ってあげましたよ。最近は日本史がマイブームらしい。仕事に行く前に嫁様＆婆様帰還。退院が早くて良かった。入院が長いとボケちゃうでね。日が変わって夜勤終わりに、クリス

ホーネットEVOのフロント足回りとステアリング周りを使用。フロントサスはCVAだとボディに合わない気がしてあえて、ノーマルダンパー風にサスマウントを加工し設置し、ストロークを合わすためにオイルダンパー用のロッドを使用。ホーネットEVOEパーツ(黒/リヤバルク)※アフターパーツ※[19007703](JAN：2000000110325)楽天市場▲ホーネットEVO.用Jパーツ（フロントサスアーム）19115590（ゆうパケット）楽天市場

ストローク確認ギヤボックスの下側が膨らんでいるので底付きする。ここまでは初期型（１年ほど前）で今はシャシーを新規金型のグラスホッパーを使用し箱替えしている。現在の仕様を、まとめておきたい。

BBXトレーディングアーム取り付けのため、ギヤボックスを加工。基本的に４独化ギヤボックス同様にホーシングをカットサイドガードの隙間にちょうど合います。

ラジコンを始めました...と、言うか数年ぶりに復帰。youtubeで、BBXを見てコレは良いなとしかし、そのBBXキットは結構なお値段でして必要なものを含めるとかなりの額になる。一ヶ月ほど購入を悩んで、結局購入。作るのも、なかなか難しかったっス。タミヤ(TAMIYA)1/10電動RCカーシリーズNo.719BBXBB-01シャーシ58719Amazon（アマゾン）

防塵には剥がせる接着剤BBXを使ってます。便利です。ある程度の力で引っ張れば取れます。残った接着剤のあとも綺麗に剥がせます。ガチガチに接着はできませんが、剥がすことを考えるとこの接着剤が一番です。乾いても柔らかいです。ペタッとくっ付いている感じです。多分走行時の振動で接着面が取れるといったことはないと思います。同じように木工用ボンドも綺麗な面であれば剥がせますね。木工用ボンドの方がガチガチに固まります。両方を比較すると…・剥がせるか綺麗な面であれば両方ともに剥がすこと

ラジコンイベントに行って来た。受付で予約したハンバーガー食べて草の上をBBXで走って飛んで楽しかった｡次回は椅子とテーブルを持って行きたい。

エンジンや足回りの部品はテープ固定が辛い物がありはめただけの部品が結構あったのですがいかんせんポロポロ取れて進まないので貼ってはがせるBBXを使って仮組みしてます。BBXをちょっとずつ付けてくっつけてますがこれだけで段違いに良いです。早くやれば良かった💧ウイングも仮組み中です。テープとBBXだけだとガタガタで意味あるのか？と思ってしまいますがこれでもやっとけばある程度の落とし穴はクリアできるはず。

深夜の飯テロ手打ちうどん古市まんじゅう児島店·〒710-0142岡山県倉敷市林５３０★★★★☆·うどん屋maps.app.goo.gl現在セール中のBBXワーチャンの練習にこちらは無くなる前に安いけどFH5対応ですこちらもワーチャン練習アルミのホルダーも効果的ですよねロワデッキお買い上げありがとにゃんバックスタイルですが耳はしっかりこっちを向いてるので様子をうかがってます琥珀♀

ニューボディーを製作して前作のボディーより防塵性を高めて行くうちにふと気づきました。モーターの熱気を逃がす場所がない。と言う事で熱を放出するためにマフラー的な物を装着してみました。最近、ニューボディー製作でまだ走行させていないので早く走らせたいです。

こんにちは今回は、いつもと違う趣味の事だけです野良なラジコンの事で悪しからずタミヤホリデーバギーのボディ乗せ替えで京商のデューンマスターのボディ乗せました。タイヤ＆ホイールはタミヤＢＢＸライトもタミヤ２CVチャールストンからの流用で自分好みのに替えてみた。じゃじゃ馬ですが、このタイヤに替えて扱いやすくなった

先日、広島からの帰りに山陽自動車道の下松SAに立ち寄った時の事。お店の中に、なにやらラジコンが展示されてました。自分、小学校～学生時代はラジコンにハマってた事もあり、興味深々。コチラは知る人ぞ知る、タミヤのラジコンといえば定番＆入門モデルのグラスホッパー。昔は380モーターで、本体価格も１万円を切るお値段でした。Fr＝ストラット、Rrリジットサスで、ダンパーもついてないスプリングのみの仕様が泣かせます♪コチラのモデルはワイルドワン。

今回のボディーは、今まで培ってきた自分なりのデータを元に最終形態としてのファイティングBBXのボディーが完成しました。名付けて「RadioGAGAスペシャル」になります。フラットダート走行メインですので防塵性能を追求したボディーにしました。やっと出来ました。けっこう疲れました、、、。

走行中の度重なる転倒の為、サイドライトが損傷したので新しいのと交換中です。今回のボディーは、砂利などが入りにくいような仕様を目指して製作しております。

今回は、ファイティングBBXの3個目のボディーを製作します。現在使用しているボディーからデータ取りをして製作していきます。自分が良しと思える物が出来れば良いのですけどね。

今回は、ファイティングBBXの特徴でもあるフロントバンパーのアンダーガードを製作しようと思います。切り出し完了！穴あけと曲げ作業完了！今までは、針金で固定していたフロントバンパーががっちりと固定されました。

そろそろ3代目のボディーを製作したいなと思います。基本的には、前作のボディーの完成形を作りたいと思います。ステッカーは、レディオガガを基本ベースとして製作したいと思っております。ついでにファイティングBBXをこれに入れて遊びに行きたいと思い購入してみました。

自分の中で泥除け関係は終了と思っておりましたけど、まだまだ甘かったと感じましたので追加施工となります。これでほぼほぼ大丈夫でしょう。

前回の走行で破損したフロントアームを修復していざ再走行して来ました。この砂に塗れた汚れ具合がオフロードの醍醐味です。私の場合、走行後にエアーコンプレッサーで入念に汚れを飛ばす事が出来るので何とも思わないのですがエアーコンプレッサーを持っていない方には走行後の掃除が面倒で嫌になるかもしれませんね。この前、購入したオプションナンバーワンのバギー用タイヤ(ソフト)今回の走行を経て今まで購入したタイヤの中で一番気に入りました。こちらのタイヤもたしかオプションナンバーワンだったような気がします。リヤ用

スパー手前に壁を作りましたが、モーターを取り付ければ揺れることもなくいい感じです。問題は後ろです。こちらはもうがら空きです（笑）ここから砂泥入ってきます。ですので、ここをどうするかです。一旦、曲げれるプラ板で形を作ってみました。パーツを取り付けていけば大きな隙間はできないようにカットしてますが、小さな隙間はできるわけです。この隙間はやはり剥がせる接着剤BBXで埋めることにします。固まっても接着性があり、ゆっくり剥がすと綺麗に剥がれます。カバーもできるだけ最低限の囲みでまた

今日は、久しぶりに近所の公園No2に行って来ました・気温が昼間と違い低いと言う事もありセンサーカットが入る事もなく走らせる事が出来ました。ただ、、、草が結構生い茂っているところで3回宙をしてしまいあえなくフロントサスアームを破損してしまいました。これがオフロードの楽しみでもありますね。

今回は、0.3ミリのアルミ板を使用してライトフードを製作してみました。12灯付いている割には、、、あんまり明るくないんですよね。

行って来ましたタミグラ岩手夜通し走って、仲間のO氏と待ち合わせのいつものコンビニへ綺麗な扇状の虹が出てました早速会場へ一番に並んでしまって、抽選番号1番ピット設営練習走行では、BBXは曲がらず、TT-02はシビア感ありかなり迷ったのですが両車ちょっとセット変更をそんなこんなしていたら、目の前をGワークス御一行様の若旦那様が通ったのでお声掛けさせて頂きましたそしたらステッカーを頂いてしまいました私のブログにいつもいいねを下さるパイセンさんと競

オプションナンバー1のバギー用リヤタイヤ(ソフト)を購入しました。最初から付属しているインナースポンジを使用するつもりはありませんでしたが、、、想像以上にタイヤが柔らかかったのでインナーレスをやめて普通にインナースポンジを入れて組みました。今までで一番グリップ感を感じるタイヤでした。タイヤ径、タイヤ幅共に大き過ぎずベストタイヤかと思います。

今週は、タミグラ岩手へ向け帰宅後マシンメンテやバッテリー起こしなどをTT-02からスタート主に駆動系のメンテベアリングはゴリってるのもあり、交換＆注油出来上がり続いてBBXこっちも駆動系がメインベアリングも交換＆注油魁さんのオイルは欠かせない意外にBBXはメンテナンス性が良い去年までのあのマシンとは大違いだねぇ去年はかなり曲がらなかったBBX色々やってみたけど今年は曲がると良いなぁ最後に両車KV値のチェックで終了明日の夜中に

リヤタイヤ周辺も泥除けを施工して完成しました。どれくらい砂利の侵入を防げるかわかりませんがとりあえず満足です。

薄いゴム板で各部の隙間を埋めていこうと思います。まだフロント部分の一部ですけど、少しでも砂や砂利の侵入が防げればいいんですけどね。

昨日今日はタミグラ練習を昨日はタムタム仙台店のカーペットコースでTT-02苦手のツーリングスロットルワークが難しい。ギュッと握ってリヤが不安定になる事があるねぇ。色々セットしてみてだいぶ良くなった様な気がするけど不安ねぇタミグラでMクラス出場断念したので、M08Rを久々に20Tピニオンにして走行これはめちゃ楽しい18Tでベスト12.02020Tでベスト11.660ほとんど11秒台で走れるので断然20Tが楽しいわ～結局楽しいのはM08RとXV02な