AWD

ミニッツカップ2025ファイナルも、いよいよ一ヶ月を切ってきました。僕も今更ながらに慌てて準備をしています。今季僕が出場するAWDクラスは、ほかのミニッツと比べ、リヤのキャンバー角なども変えられるマシンとなっています。とはいえ1/10とは違い、キャンバーゲージなどあまり一般的には出回っていないと思います。そんな悩みを解消してくれるのがこちら！こちらは昨年、神奈川県の本厚木駅地下通路で朝開催されている、出張まりぞうランドの参加者の方からいただいた、3Dプリンターを使って制作された、キャン

スーパーラジコンから届きました。12Cを付けるためにMA020をいじっていきます。フロント全ばらして、ワイドタイプに交換一気に組み立てたら、問題発生！ロングシャフト買いわすれた！今日買います。続いてホイール交換タイヤを貼る前後装着リアには3.0をつける事によってDWSを買わずにできるごり押し仕様となりました。デザイン考え中．．．最近の吉野家に言いたいこと値段10%引きだけど、量も10%引きじゃないか？

京商カップファイナルが終わって以降、2025シーズンの疲れがどっと出てしまって、少しゆっくりしていましたが、そろそろ2026シーズンの準備を始めようと思います。ミニッツカップに関しては、MR03時代が完全に終了し、EVO2時代に突入しました。正直僕は、EVO2時代に乗り遅れているので、一から勉強です。マシンの方は、MA030EVO2が準備済みなので、近日中にシェイクダウンの予定です。レシーバーが、古いフタバのレシーバーなので、プロポでのICS変更ができない仕様です。先日の京商カップで1

非常に注目度は高いものの、セッティングが難しいといわれる、ミニッツAWD。ミニッツカップでも、MA030EVO2を使った、AWDクラスという代表権のかかるレースがあります。そんなミニッツカップのAWDクラスを、３年連続で制覇した吉田選手が、YouTubeチャンネル、ノーコンCH37で、セッティングを大公開しています！AWDクラスに参戦している人にとっては、比較的知ってる情報もありますが、AWDクラスに参加してない人にとっては、知らないことばかりの内容だと思います。なかなかチャンピオンレベ

ついに買ってしまいました💸フタバT4PM-Plus購入してすぐ、今まで標準プロポに付けていたイーグルのアルミステアリングホイールに替えました。スポンジのステアリングは指への馴染みが良いのですがなるべく消耗品は減らしたいので…あと夏場はヒンヤリして気持ちいいです笑レディセットでしか遊ばないので標準プロポで十分と考えていたのですがシャシーは増え続ける一方🛞MA-0204台、MA-030F改AWD1台MR-041台、MRD1台、4×41台さすがに管理するのが大変になってきた