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以前から付き合いのある南砺市のお客様から中古車を購入したので、とりあえずATF圧送交換を！ってことでご依頼を頂きました。ボルボV60クロスカントリーFB525XC2015年式54700キロ入庫してテストドライブしてきた感想は〜まったりな加速と変速って印象です😗リフトアップしてアンダーカバーを取り外し。ミッションはアイシン製の6速ATであるTF80SC。横置きエンジン用に開発されたミッションで、色んなメーカーに採用されてます😀ドレンプラグはミッションケースの後方。圧送交換の
トランスミッション異常で入庫のポルシェボクスター987。ティプトロニック非常動作と表示され、パーキングでも4速表示。パーキングなのにパーキングに入れろと怒られる。シフトレバーの位置とギアボックス側に位置を見ていく。マルチファンクションスイッチの故障。アンダーカバーを外して目標はギアボックスマウントの下なのでマウントをずらして取り外す。ちなみにCのナットは緩めてはいけません。純正部品がとんでもなく値上がりして
トヨタハイエースTRH214Wご新規様、新車で購入されてから１度もトランスミッションオイルのメンテナンスをしていないけど、一度リフレッシュしたいとの事です。ロードテスト実施しましたが、違和感も不具合もなく調子は良好。今後の不具合のリスク回避の為にも予防メンテナンスしていきます！走行距離113,000kmとしっかり走行されております。問題なく施工できますので、リフトアップしてオイルパンを取り外していきます。作業の邪魔になるアンダーカバーを取り外してスペースを確保します。オイルを抜き
射水市のお客様から仕事で使っている車に愛着が湧き今よりも快適に！ということでATF圧送交換のご依頼です。マツダボンゴSKP2M2014年式162500キロ作業前のテストドライブでは過走行車にありがちな、まったりとした加速、アクセル踏み直しからの加速でワンテンポ間が空く感じがありました。これって勝手な思い込みで、古い車や距離を走ってる車はみんなこんなもんって思ってません？もちろんエンジンによっても加速感って変わりますが、新車のときはもっと軽快に走ってたはずなんです😅リフトアップす
以前より弊社をご利用頂いているお客様。（今は転勤で関東にお引越しされています）今回の相談は、メルセデスベンツGLS。新しく購入したX166のGLSですが、加速時に酷い振動があり、それは、強く加速すればする程振動もどんどん大きくなり、逆に、加速を弱くすればする程振動も小さくなっていくという症状との事です。症状が余りに酷い為、お客様はミッション交換しか方法が無いかも・・・との事。この車は9G-Tronic。ミッション載せ替えを本当に行うと、一体どれだけの費用がかかるのだろうか
あけましておめでとうございます🙇新年度、一発目のブログは、、、富山市のお客様から車検整備と各種オイル交換のご依頼ですトヨタランドクルーザープラドTRJ150W2020年式66000キロ新車で購入して2回目の車検その間、ずっと当店で車検やメンテナンスなどしてまして、ATF圧送交換はすでに2回実施してます😙排気ガスは問題なし🙆エンジンが不調だったり触媒が損傷してたりすると数値に表れるので、結構重要な点検になります前回の車検から今回の車検まで間に記録されたDTCはなーんも無し🙆
久しぶりにATF圧送交換の記事を書きます。最近この手の記事が少なかっただけで、圧送交換自体はそれなりの件数を毎月行っています。それに、アタッチメントの新作開発自体も順調に行っていまして、今まで圧送交換が不可能だった車種などでも、弊社のアタッチメントを使用する事で圧送交換が比較的簡単に施工出来るようになる事、そして、それでも尚、作業が少し複雑なモデルに関しては、「圧送交換要領書」を作成して販売しております。※圧送交換要領書について元々は、アタッチメントをお買い上
ATF交換を他店でやんわり断られて当店へご入庫頂きました。メールにてお問い合わせいただき連絡を繰り返してご入庫となりました。走行距離135,000kmとかなり距離は伸びてきておりますね。走行距離から他店では、ATF交換は難しいと言われたのですが、ディーゼルのデミオの車体がコンパクトな上に出だしからトルク感のある走りが好きでまだまだ乗りたいとの事で色々、調べていただき当店へ！ロードテストや診断をさせていただき、当店では問題なく施工可能と判断いたしましたので、早速圧送交換の準備をしていき
石川県金沢市のお客様からATF圧送交換のご依頼とアイドリング時の振動が気になるとのことで点検のご依頼です。マツダCX-5KF2P2017年式177000キロ127000キロの時に当店でオイルパン脱着＆ストレーナー交換をしつつ圧送交換もしているので、今回はドレンアウトもせずに圧送交換のみとなります🫡ちなみに状態としては悪くはないんですが〜ちょっとだけ加速に引っ掛かりというか重い感じがします😗リフトアップしてアンダーカバーを取り外しフルードウォーマーをずらしてアタッチメントを装着
富山市のお客様から延期になっていたATF圧送交換のご依頼です。かなり前から作業予約を頂いて部品も準備していたんですが、他店でその前から予定していたエンジン載せ替えが準備できたとのことで、先にそちらに入庫していました。その作業が終わって落ち着いたタイミングで今回の入庫です。ダイハツミラジーノL700S2002年式87700キロ圧送交換の他に①強めにブレーキをかけた時に車体がかたがったことがありブレーキに違和感がある②数滴だけど車を停める度に冷却水が垂れた跡があるっていうのを気
連日の猛暑でうち工場内はは35℃とか。最近エアコンをつけた知り合いの工場は快適だとマウント画像が送られてくる。キィー羨ましい。とはいえ数百万円のエアコン設備はうちの様な弱小工場にはキツイです。。。エンジンチェックランプ点灯およびエンジン不調でお預りのエルフ。走行距離は約180,000km。診断機を繋ぐと3番のインジェクタがおかしいですよとの事。インジェクターの点検は吸気ダクトとトップカバーの取り外しが必要。マニュアルに沿って点検する。
知り合いから購入してメンテナンス状態が分からない為、今回しっかりトランスミッションのメンテナンスです。滋賀県からご新規様のご入庫です。今回、ATF圧送交換のご依頼を頂きました。お車の走行距離が83,000kmほど走行されているので、お客様のご用命でコンタミチェックから実施致します。オイルを少々回収してコンタミチェック実施。専用のフィルターを使い鉄粉量を測定します。少々、黒ずんでおりますが、ATF交換は問題なく作業できますので、ATF圧送交換の準備をしていきましょう。まずは、ロー
シフトアップ時に感じるという変速ショック！コンピューター診断の結果は、フォルト無しで正常と言った判定でした。。。今回初めての入庫となるお車です。石川県からのご来店でございます！平成30年式メルセデスベンツC43走行距離は40600Km今年、中古購入されたお車だそうですが、乗り始め直ぐになんだかなぁ〜〜？何となく気になる所があり、こんなものなのか？と考えつつも.........一抹の不安が。そのもやもやは、脳裏から離れる事なんてあるはずもなく
マツダCX-5LDA-KE2FWご新規様、県外から車検でご入庫頂きました。ことの始まりは、今年(2025年)の9月にご家族のヴォクシーを車検整備で初めてお問い合わせ頂きました。ご入庫の日程など調整していたのですが…ご家族との行き違いがありご入庫とはならなかったです。しかし、当店のホームページやInstagramを見ていてくれているそうで必ずお願いしたいと今回のご入庫となりました。大変、嬉しい事ですし継続してやっていて良かったなと思う瞬間です！各部点検して2年間安心して乗れるように
黒部市のお客様から中古で購入した車のATをリフレッシュしたいということでATF圧送交換と最近エンジンチェックが点いたということで点検のご依頼です。ランドローバーレンジローバーLW3SA2016年式106500キロ入庫したらまずはテストドライブへ🚙〜今回のお客様は初めての輸入車ということで、今の状態が普通なのか？もわからないからとりあえずメンテナンスを〜って流れだったんですが、乗ってみた感じだと特に問題はなさそうですね😙でも強いて言うなら加速が重い感じはします😗エンジン警告灯の点
