ATF圧送交換

ご新規様、岐阜県よりご入庫頂きました。LINEで打ち合わせを重ねて本日を迎えました！しっかり手入れされておりとても綺麗なお車です。ATF圧送交換でトランスミッションをリフレッシュ！施工前にロードテストしましたが異常などはありませんでした。メーターなどにエラーもなし。走行距離は、86,700kmと大台までもう一歩のところまで来ましたね。まだまだ、大切にお乗り頂きたいのでしっかり施工していきましょう！まずは、アンダーカバーやアンダーブレースを取り外していきます。オイル漏れなどもなく非

ご新規様、走行距離が11万kmを越えて各種オイルのメンテナンスでが入庫です。【作業内容】・ATF圧送交換(トルコン太郎使用)・フロントデフオイル交換・トランスファーオイル交換・リヤデフオイル交換駆動系のオイル交換のご用命を頂きました！11万km走行！！ロードテスト実施しましたが、おかしな挙動もエラーなどの入力もなく良好そのものです。しかし、オイルのメンテナンスは非常に重要です！壊れてからでは、高額修理確定です…。その前に予防していきましょう！まずは、リフトアップしてアンダ

ご新規様、車検でご入庫頂きました。各部を点検して車検整備＋ATF圧送交換＋リヤデフオイル交換です。アンダーカバーを取り外して下回りも点検。ブッシュなどの亀裂やヘタリもなく優秀です。ATF圧送交換の準備をしていきます。まずは、ドレーンアウトしてオイルパンを取り外していきます。鉄粉で汚れておりますね…。洗浄して通常単品供給のないコネクタスリーブも今回交換します。ごめんなさい。写真撮り忘れました。ストレーナーが一体になっているオイルパンも交換していきます。取り付けボルトもアルミボル

高岡市のお客様からそろそろATのメンテナンスということでATF圧送交換のご依頼です。BMW523iツーリングXL202014年式49400キロお預かり後のテストドライブでは特に異常は無く、変速もスムーズでした👍リフトアップ。ミッション側のアンダーカバーを取り外し。ドレンボルトを外すとかなりの勢いで排出されてきます😅ですが排出量はそんなに多くなくて3.5Lほど。オイルパンを取り外しました〜汚れや鉄粉はボチボチですかね〜一部にこういったのも見受けられます😟ちなみに〜このミ

12ヶ月点検でお預りのGLE(W166)。点検の結果は特に不具合無し、エンジンオイルとフィルターの交換。メインバッテリーの交換、これが大変。搭載場所は運転席の下、開口部が小さく30kg近くあるバッテリーを取り出すのは大変。安心のドイツ製VARTA。アドブルー警告のプジョー308。650kmでエンジン始動出来なくなるよ、と。2年ほど前に同様の警告が出て、ディーラーにてタンクユニットASSY交換修理を行ったとの事。2年毎に20万円の修理

トヨタハイエースTRH214Wご新規様、新車で購入されてから１度もトランスミッションオイルのメンテナンスをしていないけど、一度リフレッシュしたいとの事です。ロードテスト実施しましたが、違和感も不具合もなく調子は良好。今後の不具合のリスク回避の為にも予防メンテナンスしていきます！走行距離113,000kmとしっかり走行されております。問題なく施工できますので、リフトアップしてオイルパンを取り外していきます。作業の邪魔になるアンダーカバーを取り外してスペースを確保します。オイルを抜き

ご新規のお客様のが入庫です。今回、ATF圧送交換のご依頼でお問い合わせ頂きました。お客様とお車の状態などをお聞きして今回、コンタミチェックから実施致します。ロードテストを実施し異常は感じられませんでした。しかし、表現が正しいかわかりませんがモッサリとした感じ…。メンテナンスして良くなって欲しい。いや！良くなる！走行距離は、なんと22万kmオーバー！！直しながら直しながら大切に乗られているんだと思います。当店にご連絡いただいた理由が、いつもお世話になっている某ディーラーでは、ATF

今回の作業はハイエースのＡＴＦ交換です早速作業開始車が結構カスタムしてますね４ＷＤワイドボディーでリフトアップ仕様ですが黄色味の白あるトヨタディーラーでオーダー入れると注文出来るそうですガソリン車でスーパーチャージャーが装着してますベルトは２年前に交換したそうですがヒビがすごいですＬＳＤはＺＮ６８６用をスペーサーつけて流用してるようです早速作業開始まずはフルードを抜き取りサンプル回収オイルパンを外してストレーナーを外し清掃新品ストレーナーを組み付けオイルパンも

今回の作業はウィンダムのＡＴＦ交換２回目の来店です早速作業開始まずはフルードを抜きます２回目の入庫ですがオイルパンを開けて作業しますフルードを抜き取りサンプル回収オイルパンなど年数的にも錆び錆びですねオイルパンは部品が出なかったのでドレンオイルパンボルトなどは交換オイルパンを開けたら鉄粉がすごいですねストレーナーを外しオイルパン清掃マグネット清掃ストレーナー交換清掃後は綺麗になりました新油を４リッター補充して圧送交換１回目８リッターまあまあ汚れてます

今回の作業はクラウンのＡＴＦ交換です走行距離２０万ｋｍ北九州からの来店です６年前に１一度入庫してます早速作業開始まずは下回りを外しフルードを抜き取りサンプル回収前回オイルパンを開けてますが今回も開けて欲しいとの事オイルパンを開けますストレーナー交換マグネット清掃オイルパン清掃圧送交換ジグ装着新油を５リッターいれて圧送交換１回目８リッター汚いですね圧送交換２回目８リッターまだまだ汚いですね圧送交換３回目８リッターやっときれいになりましたねＳＯ

富山市のお客様から個人売買で車を購入したので乗り出す前にしっかりと整備をしておきたいとのことで、点検整備のご依頼です😙三菱パジェロミニH58A2003年式77900キロお客様の希望整備としては・RECS・エンジンオイル交換・エアコンガスクリーニング・ATF圧送交換・ETC車載器取り付けあとはヘッドライトも曇りもどうにかしたいとのことです🫡とりあえず日常点検を行い、灯火類、ホーン、ワイパーの作動に問題がないことを確認してワイパーゴム交換🙅冷却水はクーラントブースターを

本年もどうぞよろしくお願いします。年末の一人旅から帰った後、お正月は体調不良で寝込んでました。5日から営業していたものの、体調が良くなく疲れた一週間でした。今はほぼ回復しています。アルファロメオ939スパイダー？燃料の臭いがするとの事でお預り。エンジンルームでは無く車両後方から臭っているので犯人はアソコでしょう。アクセスは結構窮屈ですが、ルーフオープンにすると非常にやりやすい、スパイダー万歳。見えました。燃料ポンプからの漏れ。摘出。

「ATF圧送交換よろしく～！！」とご来店いただきました。お車はメルセデスベンツW213Ｅクラス。今回は「これからも長く安心して乗っていきたい」というオーナー様のご希望により、ATFの圧送交換をご依頼いただきました。あわせて、このエンジンの弱点として知られているクランクベンチレーションバルブからのオイルリーク対策も同時に施工することになりました。■ATF圧送交換作業まずはミッション側から作業を進めます。ATオイルパンを取り外し、オイルパンは新品へ交換。同時に、

「ATF交換よろしく～！！」とのご連絡。今回はトヨタシエナ（XL30系／北米仕様・2011年式）のATF圧送交換をご依頼いただきましたこの車両、実は前オーナー様の時点で一度、ATFの圧送交換は実施されているようです。今回のご依頼について現オーナー様は、「これからもこのシエナに長く乗りたい」というお考えから、ATF圧送交換をご希望されました。シエナは車重があり、排気量も大きく、街乗りから高速道路、多人数乗車まで幅広く使われる車です。その分、ATには常にそれなりの仕事量

あけましておめでとうございます🙇新年度、一発目のブログは、、、富山市のお客様から車検整備と各種オイル交換のご依頼ですトヨタランドクルーザープラドTRJ150W2020年式66000キロ新車で購入して2回目の車検その間、ずっと当店で車検やメンテナンスなどしてまして、ATF圧送交換はすでに2回実施してます😙排気ガスは問題なし🙆エンジンが不調だったり触媒が損傷してたりすると数値に表れるので、結構重要な点検になります前回の車検から今回の車検まで間に記録されたDTCはなーんも無し🙆

マツダCX-5LDA-KE2FWご新規様、県外から車検でご入庫頂きました。ことの始まりは、今年(2025年)の9月にご家族のヴォクシーを車検整備で初めてお問い合わせ頂きました。ご入庫の日程など調整していたのですが…ご家族との行き違いがありご入庫とはならなかったです。しかし、当店のホームページやInstagramを見ていてくれているそうで必ずお願いしたいと今回のご入庫となりました。大変、嬉しい事ですし継続してやっていて良かったなと思う瞬間です！各部点検して2年間安心して乗れるように

今回は過去入庫したＣＸ－３の再入庫ＡＴＦ交換で入庫しました前回オイルパンを開けてますので今回はオイルパンは開けませんまずはカバーを外し圧送交換用のジグを装着して圧送交換開始圧送交換１回目７リッター最初は汚いですが徐々に赤みが出ますまだ汚いので圧送交換２回目７リッター赤黒いですが施工後は綺麗になりましたここからＳＯＤ－１を入れます金属摩耗を抑えるゴムの性能復活汚れを取るジグを取り外しオイルクーラーのＯリング交換油量調整して作業完了ばっちり綺麗に

今年最後の更新になります。うちの様な僻地の工場へ今年も多数のご来店をいただき感謝しております。みなさま方のおかげで2025年の営業も無事終える事が出来そうです。2026年は1月5日9時より営業となります、来年もどうぞご贔屓によろしくお願いいたします。先日、松山での講習会に参加してきました。日進月歩の業界では新しい事を常に進んでチャレンジしていかないと、すぐに取り残されてしまいます。今回のお題は0AM（乾式7速DSG）のオーバーホール。うちでは既に行っている作業ではありますが、故

ご新規様、県外よりご入庫頂きました。お客様のご入庫の理由がオイルが漏れているという事です。エンジンルームの上からやエンジンの下からとチェックしました。すると、エンジンとミッションの間からオイルが漏れている事を確認。んお客様へご説明して走行距離も85,000kmを超えてきておりますが、かなり手をくわえられております。何より大切にお乗り頂いておりますので、今回オイル漏れ修理をする事となりました。また、トルコン太郎を使用してATF圧送交換も追加で実施致します。まずは、マフラーやアクスル

富山市のお客様から車検整備に併せてRECS、ヘッドライトバルブ交換、デフオイル交換、ATF圧送交換、エアコンガスクリーニングのご依頼ですマツダCX-5KEEAW2013年式79800キロテストドライブから戻ったところで点検整備スタートです🙋CO、HCは問題ないもののCO2はちょっと低めでした😗リアビークルモニタリングに現在進行系のDTC😲お客様の話では先日ドアミラーをぶつけたらしく😅それから作動しないことがあるそうです💦とりあえず消去して様子見ですねバッテリーとオルタネータ

早いもので12月になりました、1年あっという間ですね本当に。先日、仲良くさせて頂いている同業者様と一緒に大阪モーターショーへ行ってきました。いろいろとありましたが、我々事業者というよりは一般の方向けなのかなという印象。目新しい事といえば、アイシンがタイヤを売ってる事を知りました。翌日は住吉大社参拝に。結構なハードスケジュールで疲れましたが年末に向けて工場内を片付けなければいけません。インプレッサWRX（GC8型）。カラーが粉々でシフトレバーの

ATF交換を他店でやんわり断られて当店へご入庫頂きました。メールにてお問い合わせいただき連絡を繰り返してご入庫となりました。走行距離135,000kmとかなり距離は伸びてきておりますね。走行距離から他店では、ATF交換は難しいと言われたのですが、ディーゼルのデミオの車体がコンパクトな上に出だしからトルク感のある走りが好きでまだまだ乗りたいとの事で色々、調べていただき当店へ！ロードテストや診断をさせていただき、当店では問題なく施工可能と判断いたしましたので、早速圧送交換の準備をしていき

舟橋村のお客様から予防整備、メンテナンスのご依頼です1つ目はATF圧送交換過去にディーラーでATFを2回交換しているそうなんですが、当然ながら全量交換ではなく希釈程度の交換ということもあってか期待してた変化は感じられず、逆に現在は冷間時に変速ショックを感じるようになったそうです😵‍💫そして2つ目は下廻りの防錆塗装新車で購入した時にスリーラスターで塗装したそうで、それから年数が経過したってことで今回はワコーズの塩害防止塗料にてメンテナンス的な再塗装です😙マツダアテンザワゴンGJ2AW

いつもは文末ですが今回だけ文頭に。＝＝＝新規の方からの電話での問い合わせは受付けておりません。（緊急除く）＝＝＝＊＊＊以下いつもの＊＊＊緊急でない問い合わせはフォームからお願いします。基本的に新規のお客様からの電話での問い合わせには対応しておりません。車の調子が悪い！なんか警告灯が点いた！など故障や万が一の事故の場合は任意保険付帯ロードサービスで引き取りや代車が負担なく利用出来る場合が多いです。お問合せ、見積り依頼への回答も大切な仕事の一部と考えていますが、整備書や品

高知県からお越しのBMWZ3、ATF圧送交換でのお預りです。走行距離は約62,000km。抜取り。まっ黒というかチョコレートを溶かしたような色。ドレンから抜いてもオイルパンにはたっぷり残っています。ストレーナーの一部にクリーナーを吹き付けるとこんな感じ。ミッションにアタッチメントを取り付けてトルコン太郎と接続。オーバーフロー調整して走行テスト、完了です。県内業者様を通してお預りのMBS205、走行距離は約92,000

黒部市のお客様から中古で購入した車のATをリフレッシュしたいということでATF圧送交換と最近エンジンチェックが点いたということで点検のご依頼です。ランドローバーレンジローバーLW3SA2016年式106500キロ入庫したらまずはテストドライブへ🚙〜今回のお客様は初めての輸入車ということで、今の状態が普通なのか？もわからないからとりあえずメンテナンスを〜って流れだったんですが、乗ってみた感じだと特に問題はなさそうですね😙でも強いて言うなら加速が重い感じはします😗エンジン警告灯の点

先日はローレルさんの37HVの2回目のATF・デフオイル交換をさせて頂きました。かなりの距離を走られてますね。今回は新製品のスーパーレーシングATFにて交換させて頂きました。2回目なのでオイルパン洗浄はなしです。デフオイルも鉄粉はかなり少ないですね。更にパワーアップしたATFで変化を感じて頂けました😊いつもありがとうございます🙇🏻国産車・輸入車問わず軽自動車からスポーツカー・SUVまで対応しております。トルコン太郎・エアコンガスクリーニングは多数のお問い合わせ・御予約を頂いておりま

今回の作業はＺ３３の車検です前回ＬＳＤ組んだ車ですね今回は作業テンコモリモリです早速作業開始まずは恒例の腹黒塗装定期的に防錆処理しますアッパーアームのブーツ交換こちらアームごとでしか設定がありませんがネットで検索すれば出てきます燃料添加剤ウッシャー液ここからＡＴＦ交換をしますサンプル回収オイルパンを外して鉄粉がかなりついてますねストレーナーは非売品ですがサムさん所は用意ができますバルブボディー清掃ストレーナー組付けマグネット清掃鉄粉がすごいですオイルパ

ATF圧送交換でお預りのR型ミニ、走行距離は135,000km。珍しいR58クーペ。ちょっと滲み程度はあるかもね、くらいの感じ。取りあえず抜く。アイシンの6速、抜けた量は2Lちょい。全容量は4.5L。いつも難関のこのボルト、フレームとのクリアランスが狭すぎる。ここだけトルクスになってるんだけども普通に六角の方がいい。外す。おそらく無交換。オイルクーラーがエンジン後部なので接続には少し時間がかかる。ユーザ

愛車のコンディションを高水準で維持したい！そんなオーナー様の思いを全力でサポート、今回はトランスミッションの全力メンテ。前回のご来店が初入庫のお車ですが、そこから走行距離も重ね、再度リフレッシュの観点から、オートマオイル（ATF）交換ご依頼。レクサスIS350平成20年式走行距離は137400Km前回入庫から約40000Kmちょっと走行されております。作業に入って行きます。Y字型のアンダーカバーを取り外し、オイルパンからATFを排出