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オイル交換の大切さエブリリビルトタービン交換タービンブローオイル交換をおこたるとオイルラインにスラッチがたまり潤滑不足によるタービンブローでした。オイル交換は半年、5,000キロをおすすめします。LEXUSLS600hL冷却水漏れ修理サーモスタット、ウォーターポンプ交換ATF圧送交換インマニの下にウォーターラインがありますのでアクセする為色々取り外しなどのメンテナンスも行っております。
少し間が開いてしまいました。おかげさまで多数のお問合せやご入庫をいただきありがとうございます。今月だけでも相当数のATF/CVTF交換や他メンテナンスのご依頼を頂いておりますが、代車が不足しており、お待ちいただいている状況です。平日は余裕がありますので、もし可能であれば平日の入庫も検討いただけると幸いです。先月に引き続き日産レパードが入庫しました。前回はVG30のUF31、今回はVG20のGF31です。平成2年式で30年経っていますが、走行距離は約43,000km。ユ
こんにちは名古屋店です本日も宜しくお願い致します今日はまず初めに、昨日ブログに上がりました関東地方の大雪に伴うお知らせのブログが上がっておりましたので、そちらを添付させていただきますユーアイビークルハイエース200系完全マスターブログユーアイビークルさんのブログです。最近の記事は「2月5日(月)について!未確定ですがお知らせ(画像あり)」です。ameblo.jp名古屋店界隈に雪がふらず、関東方面のみに降る予報もなかなか珍しいですが、関東方面のお客様はお気をつけください
GK5のフィットRSを仕上げ中です。何を仕上げるか??全部です(笑)まぁこの車両は早々に買い手がついていますので、あとは私が思うままに仕上げるだけ。とにかく、ミッションのフィーリングが最悪です。ホンダ純正ミッションオイルMTFⅢは、市販のATFとほぼ同じような粘度です。ゲトラグもそんな感じですね。スパスパと切れ味のいいシフト操作が可能な一方、粘度低下が起こりやすいので安心して使えるのは、まぁ1万5千kmってとこです。熱ダレも起こしやすいです。だからといって、普通のミッショ
オイル交換、、、。意外と忘れてて一年やってないーってケースもちらほらと聞きます!今日ご来店のHONDAオデッセイRC1のお客様もそのうちの一台っ💦今回は、そんな方に向けて…ちょっと持ちか良いパワークラスターのオイルをチョイス‼️今回入れたオイルはこちら↓Powercluster漆黒powercluster.jp以前はメーカーのメンテナンスパックに入ってたので定期的にメンテナンスしてましたが、パック期限が切れてメーカーからの案内もなく…忘れがちなオイルメンテナンス❗️少しでもラ
県内よりお問合せご来店いただきました、ランドクルーザープラド。平成27年式、素行距離約50,000km。ATF圧送交換と車検のご依頼をいただきました。ユーザー様よりの依頼事項は、ATF圧送交換デフ/トランスファオイル交換ブレーキパッド前後交換JAOS指定ブレーキホース交換ブレーキフルード交換スロットルボディ汚れ点検見積書を快諾いただき、お預かり作業させていただきました。ちょっと記事が長いですがお付き合いください。ホイールはすべて手作業で外して行きます。
只今早割キャンペーン実施中です!14万キロディーラーで定期交換をしていたランクル200のATF交換只今早割キャンペーン実施中です!ディーラーで定期交換をしていたATFをトルコン太郎にて交換しました。勿論締めのフルードはパワークラスタースーパーレーシングです。デフオイルも同時に交換しました。こちらもスーパーレーシングです。燃費は2.5キロ伸びたそうです。変速ショックも無くなりました。圧送交換も大事ですが1番はパ...youtu.beディーラーで定期交換をしていたATFをトルコン太郎にて交換しま
こんにちは名古屋店です10月も下旬になり、急に冷え込むようになってきました僕らからしたら、これくらいの気温時期のほうが一番作業効率が捗る季節の到来ですと言っても直ぐに冬を迎えるため、最高な時期は一瞬で終わってしまうのが残念ですが。。。そんな涼しい時期になってくるとお問い合わせが増えてくる作業こそが6速ATFオイルちょい替え作業こちらの作業に関しては、今まで何度もブログに掲載しているのでご存じの方も多いと思いますが、ハイエースには4速のオートマと6速のオートマの2種
カングーKWK4MATF交換1.6エンジンのカングーでしたらオートマオイルの交換可能です。まずは、ATFを少量抜いて交換可能なのかコンタミチェックの実施をします専用の注射器のようなものでフィルターを通して抜き取り交換レベルがOKであれば作業実施今回はレベル2なので交換可能です。RVランドコンセプトでは圧送方式で全量交換を行っていきます。全量は約6.0㍑こちらが新油これが廃油汚れているのが分かりますね抜けるオイルは確認することができますこちらが交換後のオイル
なんでこんなにハイエースの作業が続くのでしょうか…なんで6速じゃなくて4速なの??6速の方が早い❗️4速なんて…恐らくそう思う人が多いでしょう。4速ATの最大の特徴はやっぱり何と言っても壊れ難い❗️むかーーーーしっから存在するオートマで、重い物を積み込んでも平気です。デリケートな部分が無く、ATFの定期交換だけ怠らなければ「壊れない」と言っても過言ではありません。あっ…変なATFを入れたら簡単にブッ壊れますので注意してくださいね。何度も出てきてますが、4速の指定はT
当店は、全自動トルコン(オートマ)オイルチェンジャー「トルコン太郎」導入店です。ATF,CVTFはともにワコーズ「プレミアムスペック」を使用しております。お客様のこだわりのオイルがございましたら持ち込みでも対応しておりますのでお気軽にお問い合わせください。オイル料金ワコーズATF,CVTF「プレミアムスペック」1Lあたり3,080円税込圧送式交換料金16,500円~27,500円(税込)これは車種によりクーラーライン割り込み場所が異なりアンダーカバー外し等の付加作業があ
サンバーをやってるとまたサンバーがこの前のヤツよりちょいと新しくてバンじゃなくて乗用なやつ。ちょいと豪華なサンバーディアス。これもスーパーチャージャー付いてるドコが漏れてるってアチコチですw先ずはフロントデフのサイドシールから!ドライブシャフト外します。(ついでにブーツも交換)コイツは・・・うかつに緩めたら駄目なヤツ・・・・合いマークを付けて、何回転回したか覚えておかなきゃ後で面倒ですよーwwwはい。無事に摘出なかなか外れないと思ったら錆
お久しぶりです。今回スズキのエクスターFオートマチックトランスミッションフルードを循環交換しました!オートマオイルはATF3317です。取説を見ると全量で5.4Lのようですが、循交換なので10L程度使用します。純正ATFミッションオイル20リットル缶スズキジムニーJB23W用オートマチックフルードATF331799000-22B00-025|純正品オイル20L純正オートマオイル楽天市場20,461円オートマのドレインからオートマオイ
遂にファクトリーUもyoutubeを真面目に始めます😊是非観てください🙇🏻https://youtu.be/-hWodJ2aQdo?si=pAtA6_R6V8a_dgWl5月1日より早割セールを開催致します。本当はボーナスセールをやりたかったのですが最近はお陰様でフルードの供給が怪しくなる位毎日作業をさせて頂いております。そこで夏のボーナスに向けて5月、6月、7月のご予約を賜りフルード確保をメーカーにお願いしたいと思っております。また、順調に行けば6月に移転予定ですので移行期間の予定
当店、RealizeAuto株式会社は新型コロナウィルスの影響で業務縮小をしておりましたが多数のお客様からトルコン太郎によるATF,CVTF交換作業依頼をいただいておりますのでご予約のみ作業を実施させていただく運びとなりました。info@realize-auto.com上記メールからご予約お待ちしております。当店は、全自動トルコン(オートマ)オイルチェンジャー「トルコン太郎」導入店です。ATF,CVTFはともにワコーズ「プレミアムスペック」を使用しております。
「車が前にも後ろにも動かないんだけど、どうにかなるかな~?」と、業者様よりHELPのお電話。お車はMH22SスズキワゴンRで4速AT。詳しく症状を確認すると、走行中に違和感(うまく駆動が伝わらないような感じ)があった。だましだまし乗っていたが、とうとう動かなくなった。そして、「ウイ~ン、ウイ~ン」音がする。とのこと。スズキのAT車でこの症状だったらアレかな~。なんて思いながら、ご入庫いただきました。不動車なので、レッカーしていただいた業者様の力をお借り
続いて、スバルサンバーATFオイル交換パート2オイルパンもしっかりとコーキングされてまぁすワコーズセーフティーSフルードいれまぁす綺麗な🟥ですねぇATFレベルゲージからフルードいれまぁすそして、エンジン掛けてシフトをガチャガチャして漏れを確認して2回抜き替えします🔧そして、タイヤの空気圧点検して🛠️試運転いきまぁす西○さん後ほど完了のご連絡差し上げますねぇ
こんにちは名古屋店です本日もよろしくお願いいたしますさて、早いものでもう12月今年も残すところ後僅かとなってまいりました世間では暖冬だ暖冬だと言われていたこのご時世も、やはりこの時期になると寒いことには変わりなく、朝晩はかなり冷え込み、朝は布団から出るのもおっくうになるほどになってきましたねこの時期になると、エリアによって必要になってくるのが「スタッドレスタイヤ」当社でも、ホイール付きスタッドレスタイヤの方お手配可能になりますので、各店舗へお気軽にお問い合わせ下さい
本日は板倉麻美さんが53万キロオーバーのインプレッサのオイル交換に来てくださいました。不慮の事故で久々の登場です!使用オイルはパワークラスター漆黒オイル10W-60です。距離からしてもオイル消費もある為粘度は上げたいですが今までは重くなる為躊躇していた60番も漆黒なら安心して入れられます。60番を入れましたがやはり軽くなったとの事です。会社も大分片付けて貰いました😊尻を蚊に刺されたらしく大騒ぎでお帰りになりました。新製品漆黒オイルは1L3200〜です。パワークラスターオイル、オプティマ
2年くらい前は、部品設定が無かったんです・・・タイトルの3車種だけじゃ無いですが、トヨタのKシリーズのCVTのストレーナーが部品設定されてなくて、仕方なく洗浄して再利用していました。写真はラクティスのもの。ジャトコのCVTのように金属の網のストレーナーだったら洗浄して再利用でもあまり抵抗は無いのですが、このストレーナーは繊維タイプ。洗ったとしても再利用には気が引けていました。でも、もう清掃再利用とはおさらばです!茨城のトキワ自工さんが、部品番号を発見してくださいました!
新規でご来店頂きました。H13年式ダイハツムーヴ走行距離は203000Km!この先も行けるとこまで乗り続けて行きたいっ!と言う熱いオーナー様のご要望でATFの圧送交換をご依頼いただきました~。走行点検も特に異常はなく、交換作業に入って行きます。一見簡単そうに見えますが、若干の+αが待ち受けています!フルードのドレンアウトから良い色しています、もう限界ですね~~本来は赤色だった筈なのですが。。。ミッションマ
県内よりお問合せご来店いただきました、ランドクルーザー70、走行距離約210,000km。状態の良い個体が減ってきた70ですが、20年20万kmとは思えないピカピカです。アンダーカバーを外してドレンアウト。交換歴不明との事でお預かりしましたが、ATFの状態やオイルパンの脱着跡を見ると一度交換しているようです。ATFが見たことのない赤色、透明ではなく絵の具を溶いたような不透明な赤色でした。ドレンアウトで5L、全容量は13~15Lですので、1/3しか抜けません。
先日はリピートで高田先生が15.プラドディーゼルのエンジンオイル交換に来て下さいました。前回はレーシング5W-50ディーゼルでしたが今回はレーシング漆黒の10W-60ディーゼルで粘度を上げましたが漆黒の効果で上のパンチは更に出ています。高性能オイルを体感して頂くのは先ずエンジンオイルをお試し下さい。一度お使い頂いて体感出来なければ他のオイルを使って頂ければ良いと思います。12月1日より12月31日までボーナスキャンペーンスタートです。ATF・CVTF・DCTFは特別値引を致します。1
非常に多い質問、「オートマオイルって、交換すると壊れますか?」から始まり、「多走行だったら壊れますか?」「5万キロ以上走った車は交換したらダメですか?」「ネットでは、オートマオイル交換すると壊れると書いていました」「ディーラーの人に、壊れるから辞めておいた方がよいと言われた」「交換する事自体、ディーラーさんやカー用品店さんで断られた」などなど・・・※写真は今回のブログには関係ありません。確かに、ネットでちょっと検索しても、交換したら壊れま
先日はぽめたさんのトヨタIQのCVTF交換をさせて頂きました😊発注していたジグが合わず1日長くお預かりとなってしまいましたがCVT特有の大量の鉄粉を除去し、パワクラフルードに入れ替えで調子良くなりました😊いつもありがとうございます🙇🏻勿論非売品のストレーナーも交換しております。お陰様で毎日沢山のお見積、ご予約を頂いております。秋のドライブ前に必ず変化が分かるATF・CVTF・DCTFの交換を是非御検討下さい🙇🏻ファクトリーUのATF交換はオイルパン洗浄、ストレーナー交換、徹底的に鉄粉
パワーズタカですベンツの車検点検でオイル漏れを発見する事は良くあります。その中でオートマオイル(ATF)の漏れの場合もありますが、メンテナンスでATF交換を行っていればその際にパッキン、フィルターも同時交換するので漏れている事はありません。エンジンオイル漏れの場合はオイル量が減るとメーターに警告灯が点灯しますがATFの場合はセンサーが無いので気付かずに乗っているとミッション変速に異常が発生し最悪はミッション故障します。またミッション内部は繊細な為、ATF汚れによるミッ
こんにちは。いつもお読みいただき、ありがとうございます。基本的に海外ドラマについての記事はネタバレ有りです。ご注意くださいね。今日は海外ドラマを見ていて最近良く耳にするNSAとATF。気になっていたので調べてみました。NSAとは?(Wikipediaより↓)アメリカ国家安全保障局は、アメリカ国防総省の情報機関である。中央情報局(CIA)がおもにヒューミント(HUMINT;humanintelligence)と呼ばれるスパイなどの人間を使った諜報活動を担当するのに
メルセデスベンツ現行トランスミッション「9G-Tronic」のATF圧送交換です。昨年の12月末頃に県外のメルセデスベンツディーラーさんにて購入された認定中古車です。納車後約3ヶ月経過!!お預かり当日の走行距離は66,100km!さて、この距離で9G-Tronicはどの位汚れているのでしょうか。MercedesAMGGLC43です。GLCという事で、4MATIC車です。WISによると、4MATIC車はミッションマウント取り外しが必
ワゴンRちゃんのオートマメンテナンス4回目!!前回診断機で出て来た「ライン圧なんちゃら」の点検をしてみようと思いますまずはレベルゲージからのオイルチェックWAKO’SのATFは色が薄いのでこんな感じでOK牧場オートマメンテでATFを3回交換しているから色もずいぶん澄んできてますドレンボルトに仕込んだ磁石は少しですがさらに鉄粉を吸着してくれていました成功ですね(o^^o)オイルパンを外して中の磁石もきちんと鉄粉を吸着今回のメンテナンスでオイルパン内部も2回目の清掃、AT内の
NO.1の続きです。分解した部品は全て組みあがりましたので、ATFの圧送交換をしていきたいと思いますまず、最初に抜けた5リットルを入れます。一番左が新油、真ん中が最初に採取した現車のオイル、右が現在のミッション内のオイルです。まだ、だいぶ汚れているのがわかります。コンバーターから抜けなかった分がかなり残っていたのでしょうか次に5リットル圧送します。写真だとわかりずらいのですが、少し綺麗になってきました。さらに3リットル圧送を繰り返して、合計19リットル