AP2

AP2DBW4スロ化ハルテック制御。モーターのキャリブレーションは出来ましたね、第一段階クリア♪ATパワーさんちの4スロ、格好良い。作りは。。。。。。。。。私は戸田レーシングさんちのが良く出来てると思います、しかしAP2用の設定が戸田レーシングさんちには有りません。AP1等ワイヤースロットル式で戸田レーシングさんちで設定が有るエンジンには戸田レーシングさんちの4スロをオススメします。・・・・・・でも、、、、、、ビジュアルは、、、、、ATパワーさんちのが格好良いかもｗ、

遠方より初めてお越しいただきました。異音を感じるとの事で、デフの中身を一通り点検して組み直します。サイドフランジとドライブシャフトの間に挟んであるアルミ製のスペーサーは意味が全く無いので撤去します。分解前にバックラッシュと歯当たり確認。全分解したら、洗浄とファイナルギヤセットの亀裂点検。トルセンLSDはサイドベアリングを交換。分解も出

2025年9月時点で販売終了しているのはEPSユニットとコラムシャフトですが今後増えてくのは間違いない。新品ギアボックスは既に後期用（AP1-130～）でないと手に入らないので必然的に後期システムで構築するのが安心ではあります。※前期ギアボックス、トルクセンサー、EPSユニットが中古入手できるなら前期仕様も可能です。今回はお客様と長期的に打ち合わせして兎にも角にも後期EPSユニットの入手に尽力頂くようお願いしました。現時点ではそれさえ手に入れば、、ですから。ステアリングシャフトはまだ容