AE86

S2000、AP1フルピロ化＋別注脚。ナックル綺麗に清掃して。フロントは幸いバックプレート新品供給有りましたので取り付けハブ、ベアリング圧入。ピロ圧入、ボールジョイントブーツ新調。フロントハブ、トルクで締め付け。完成♪デフオイル、エンジンオイル交換。アライメント作業へ続きますR32GT-RハルテックRBプラグイン。本体固定昭和の燃圧計を撤去してセンサー

AE86，4AG、20V4.5AG製作依頼。ポート加工。エキゾーストは先日完了しましたのでインテークへ。バルブシート周りの段付きはYAMAHAさん、サクッと機械切削で処理して下さってます。しかし、機械切削と鋳型の境目が激段付き。段付き修正して、形状変更。インマニ側。4AG,20Vのインマニ側は大きく形状変更する必要無いと私は思います。全く触らずとも良いって訳では有りませんが、燃焼室側からの整形で8割完了します。基本的な形状自体は悪く無

ヨコモから新金型のAE86各種が新登場AE86レビン/トレノボディセット及びエアロパーツセット発売！別成型で分割したバンパーにすることにより、凹凸の深さを一層引き立てリアルな仕上がりになってます楽しみ過ぎるー

LP-86の試作パーツを試してみました。Tバーのところのヤツですね。TPUっていうプラスチックとゴムの中間的な特性を持つ素材、例えるとスマホのソフトケースで使われている素材ですな。柔らかくて適度な反発もある感じです。正面から見るとこんな感じ。下のスリット部分にはスポンジを挟めるようになっているようです。さっそく装着！ちょっと暗かった･･･(;´∀｀)今回装着したのはストラット車ですけどノーマル仕様にも装着可能です。走らせて

S2000,F22R搭載車両フルピロ＋エンドレスジールピロSplダンパー（仮称ｗ）組み付け。リアコントロールアームはCSOさんちの調整式。良く考えられて作られてますよねCSOさんちのアーム。純正のアーム調整機構はキャンセルして固定、この辺りのパーツも嬉しい。ドライブシャフトにスレッドコンパウンドとグリス塗布ハブリングはサビ落とし行い取り付け。ローターのバックプレートレス仕様ですので遮熱処理を施します。ハブ組み付け。エンドレスジ

先日オーバーホールしたミッション載せ替え作業まずは室内側からバラしていきますシフトレバー取外すと…？？？稀に見るこの組み方…シフトレバーのリテーナー内に有るはずのボールシートが何故かここに乗ってるんです本当は、このリテーナーの中に組込む部品ですシフトレバーのブッシュも下手ってますので合わせて後で組み直しておきます旧ミッション取外し借り物のルート6フルクロスだそうですさぞ街乗りは大変だったでしょうw新旧必要部品を移植マウントは問答無用で強化品交換wレリーズベアリングも問答

各ハーネス類、あちらこちらから間引きしてビニテだらけでトラブルの元ですので、組み付けの際にこの辺も全て整理していきますキーシリンダーのカプラーもご覧の通り…元々、電動パワステ付いてましたが失礼ながら他の方の配線作業は信用出来ないのでは全て引き替えます車速信号もしっかり取れてませんでしたので、今回のフルコン化に伴い正規の車速パルス取得しますグローブボックス奥も元はこんな状態オートエアコンのハーネスを加工してマニュアルエアコン動かしてたり、後付けの配線がゴチャゴチャで何がなんだ

エンジン搭載に向けて燃料ポンプもリフレッシュこの辺は一緒に作業するのが吉タンクの内部も同時に確認できるので安心ですタンクを降ろしてふとボディーを見上げたら…なんか変な板が貼ってあるおおーなんと大胆な！車載状態でも燃料ポンプが交換できるようフロアをカットしてありました笑トランクマットが敷いてあったので、気づきませんでした私の場合、燃料ポンプ交換はタンクを下ろすのが普通なので、何も気にせず下ろしましたけどね笑下ろしたタンクは汚れていたので、洗浄してからポンプ交換作業を行います取り

BNR32GT-Rそれは誰もが否定しない名車、RB26DETTそれは誰もが否定しない名機。でも。。。。。。。ブレーキ効かない（汗）もはや、ブレーキキャリパーのアップグレードは必須です。私がは何台もRB26を乗り継ぎましたが全ての車両に於いてキャリパーのアップグレードは当然行っていました。ちょいと効きそうな面構えしてる4POTキャリパー、コレが全然効かない（汗）リアの対抗2POT、コレも効かない、リアが貧弱だからフロントの仕事量が大きくなるのでどーもならない。

どーも鈑金長です！S様ハチロクそろそろ塗装作業に入っていこうと思います。まずはトランクの塗装から、サフェーサーを足付けしてきれいに清掃し、その後脱脂。シーラーを入れ直して塗装すればはいキレイなトランクルームになりました。お次は外装塗装ですが、水研ぎ作業の写真撮るの忘れちゃったのでここからスタートシーラー入れ終わって下色の黒を塗っておきますボディを入れて下色黒塗装からのフェンダー、ドア、フューエルリッドまで合わせて、繋がりのライン取って行きます！そして上色のホワイトを塗ってクリヤー

JZX100チェイサーGT3037Pro-Sタービン仕様。ハルテック化完了し、インジェクターの到着を待っておりました。GW前ギリギリ間に合って良かった♪トラストさんちのVVT-i用のニューモデルのインジェクター。695ccトラストさんちの695ccはBOSCHモータースポーツさんちのインジェクターボディに1JZVVT-i用に取り付けキット化されていて使いやすいですね。見えてるケド。。。。。。。簡単には外せませんｗ装着されていたインジェクターはHKSさんちで

LP-86の3号機。ノーマル仕様。3台目になるので組むのは慣れたもの＾＾LP-86は箱出し状態で組み上げて走ってみると極端にペコペコ傾き過ぎて、ぬぉ！？なんじゃこりゃー！と悩んでしまいますよね。んで訳のわからないままいきなり魔改造に走って樹海に迷い込んでしまってる人も居るのではないかと(;^_^A改造も楽しみ方のひとつですけど･･･LP-86の特徴や良さを残しつつ操作次第で自然に走れる状態に整えるのが、まずはスタートラインかなと思います。そこから色んな志向

火曜メッカです。とある試みでリア周りの仕様変更中～それに伴ってメカの大移動。アンプはモーターの下からシャーシ中央へ。そのまま追いやられるようにジャイロはアッパー上に移動して、受信機はアッパー裏に移動。色々と大移動したので配線をやり直し～今はピッチングダンパーを見直し中。この仕様でのピッチングダンパーって･･･なかなかの沼！(;´∀｀)でもね、ちょっとした閃きもありまして、久しぶりにカツカツを楽しんでおります♪こういう

東京オートサロン2026の写真を見返してみました。純粋にカッコイイなと思う車として、VeilSideのF86GTがあります。このボディカラーもかなり攻めていまして、このオレンジはマネしたいオーナーさんもいるでしょうね。ヴィルサイドと言えば、ワイルドスピード1・2・3などの車を製作したり、かなりド派手なボディパーツを販売したりと、アフターパーツメーカーとしても有名です。VeilSideCo.,Ltd./ヴェイルサイド知性的な美の創出と、全体の形を頭で創造し、強い芯

MR-SK20A搭載車両。現在数台のMR-Sが入庫中ですが、全てK20A換装済み、もしくは換装待ちの車両です。この2台は換装済み車両。黄色はエアコンシステム構築と青はエンジン制作。黄色MR-S現状のパワーを測定。ダイナパックTCF1.00補正無し生馬力パワー198PSトルク22.3ｋECUはホンデータ、触媒付きのMR-S用マフラー、エアクリ。と言う内容を考えると標準的なパワーですね。パワーカーブを見ても明らかに高回転でのマフラーの抜けの

いつもインパルスブログをご覧いただきありがとうございます。インパルス＠インパルステクニカルファクトリー神戸です。旧車あるある『ガソリン満タン保管はNGって知ってましたか？』今回は、旧車オーナーの方なら一度は耳にしたことがある“満タン保管説”についてお話しします。この話には諸説あり、すべての車・すべての状況に当てはまるわけではありません。しかし、私たちは20年以上にわたり旧車の燃料トラブルに関わってきており、「確実に当てはまる条件」が存在します。そのポイントを、経験ベース

4月のミニチュアモデル出荷情報来週中頃～週末にはお店に並ぶやも！？PickItemKYOSHOオリジナルsamuraiシリーズ1/18スケールレジンモデルトヨタスプリンタートレノAE86KhyzylSaleem(レッド)KSR18070R26,400円（税込）KYOSHOオリジナルsamuraiシリーズ1/18スケールレジンモデルトヨタスプリンタートレノAE86Khyz

さぁ誰も見やしない、期待してない5本連続更新のトリはこれハチロクのエアコンのネタですエアコンを去年電装屋さんで修理してもらって今年暑くなってきたのでエアコンをつけてみたら、ん？なまぬるいぞ風がとなり、再度電装屋さんにてガスチャージその際に蛍光材を入れてもらい秋にまた漏れている箇所をみてもらう段取りにしましたガスチャージした際に、マメにエアコン回しているとオイルが循環してガスが漏れにくくなると言われ、それを実践してなんとかガスはもれてないのかなーとで、とある時にエア

🔧今回のブログは、前回の続き──「歪み取りとは？」エンジンをオーバーホールすると聞くと、ピストンリングを交換するとかメタルベアリングを新品にするとかそんな内容を思い浮かべる方も多いと思います。でもそれは、比較的新しい車のメンテナンス的OHの話。旧車のオーバーホールは、もっと深いところまで必要になります。なぜなら──長年の使用や放置によって、エンジンのあらゆる部分が“歪み”や“腐食”にさらされているからです。中でも重要なのが、「面研（めんけん）」と呼ばれる

フライホイールも届いたので早速クラッチ廻り取り付けていきますフライホイールはクロモリ製3.9K一昔前は、純正軽量で対応する仕様も多かったですが今では制御も良くなり、軽量クロモリでもストールすること無く使えるようになりましたそして色々選定してこの重量に落ち着きましたね特殊な仕様を除いては…ね強化クラッチはいつものエクセディー、スポーツシングルシリーズディスクはウルトラファイバースポーツ走行までこなせますし、間違いない選択ですね続いてはミッション今回はオーバーホール無しで搭載します

EG6ワンオーナーフルチューンエンジン搭載車両。私んちでエンジン制作し、他のショップ様で載せ替え作業を行い慣らし運転を終えたワンオーナーEG6がセッティングの為入庫。流石にこの中で50mm位に絞って有るマフラーでは。。。。。どうしようも有りませんね。リアピースのみ制作しましょ。ステー制作。まずは位置を決めてと。60mm絞り無しのサイレンサー下準備。Splロゴ入りテールエンドを溶接。絶妙な角度が必要な箇所は輪切りで微調整して行

前回アオシマ1/24マツダスピードPG6SAAZ-1`92(マツダ)も完成したので。今回から新キットの開始だヽ(｀▽´)/今回から開始するキットは〜コレだ(*´ω｀*)つ【キット】トレノ！ハイ、今回はネットを漁ってたら偶然見掛けて一目惚れした車両、トレノを組みたくての購入。制作です(｀･ω･´)ゞなのでカーブティック？っていうカスタムメーカーとかサッパリ。ワケワカメ乁⁠(⁠⁠•⁠_⁠•⁠⁠)⁠ㄏ確認＆洗浄成形色はホワイト・ブラック・クリア/クリ

ZN6SARD4スロLINKG5制御。これは。。。。。限定車ですね。14R？？？カッコイィですね。うん、嫌味が無い。大人だ、大人ｗSARDのスポーツインジェクションが装着されています。制御はLINKさんちのG5。セッティング依頼の為入庫です。ちなみに、、、、、、、FA20に4スロ装着しても激的な速さは手に入りません。そもそもいつも書いている様にアノ純正インマニとサージタンクが呑まないからFA20のNAチューニングは私的にはオススメしてない。

みなさま、こんにちは！インパルスのブログです。今回は奥深いエンジンセッティングの話をします。最近はエンジンセッティングの問い合わせを受けることがあるのですが、インパルスが4AGエンジンのパーツを作っているからなのかもしれません。インパルスにとって4AGエンジンのセッティングのスタートはこの頃です。17年前にyoutubeに載せた映像のエンジンです。https://www.youtube.com/watch?v=69OFUXpVs0UAE86の4AG20バルブエンジンのパワー

EK9シビックタイプRB16B戸田レーシングハイコンプピストン仕様。昨日LinkG4X装着してエンジン始動しました、続いてはダイレクトイグニッション化。点火命令信号1番から4番までを空き端子を利用して割り当て。ダイレクトイグニッションコイル装着。Audi/VW準拠のショートタイプです。独立点火ダイレクトイグニッション。雰囲気出ますね。当然点火能力もアップ。B型エンジン、乗ってる皆さんがほぼ全員困ってるデスビトラブルとはおさらば♪プラグはHKSさん

こんちわー!!GT7のパワーパックを満喫している暇人です!!レビンのD-tuned楽しいゾ今回紹介するトミカはこちら!!頭文字DコミックトミカVol.4公道最速伝説秋山渉AE86レビンターボです。車種で言うとトヨタカローラレビンですね。ちなみにこちらはホイールの作りが凝ってる再生産モデル。初期モデルはホイールが普通のスポーツタイプっぽい...フロント。専用金型だからかこの年代にしては凝ってる?ナンバーまでしっかり塗り分けされて

AE86.T50ミッションオーバーホール2機今回は単品でのご依頼たまたま同じ日に別々のお客様が持ってこられて、被る時は被るもんですねw1機はジムカーナで使用中、シフトスティック他店でオーバーホールしたばかりらしいのですが、何をどーしても1速からシフト抜けないようですまぁ、無理する前に分解した方良いですねと、言う事で早速分解どーなってるかなぁーあれ、予想とは違ったキーが、ずっこけてるのかなと思ってたら…見た目はなんて事ない手で動かそうと動かないよーく目視してるとこれだ！

出来上がった電動パワステ取付け色々と後付けの配線が多いので確認しながら取り付けます電パワのモーターは電気食うのでメイン電源は2.5sqで面倒でもバッテリーから直で引き込みますそして、LINKより出力した正規波形の回転信号、車速信号を引込みますこれで本来の電動パワステの動きになりますよく、電動パワステにするとハンドルが軽すぎて乗りにくいなんて話も聞きますが、それは"ただ電動パワステ動いてる"だけであって正規の動きとは違うだけしっかり構成すれば、そんな事はありません電動パワステ化して、

先日購入した京商1/10EP2WDフェーザーD2FZD2シリーズレディセットトヨタスプリンタートレノAE86のリトラクタブルヘッドライトをプロポ操作で自動開閉できるようにしました。最初は追加購入した自動開閉用の部品とLEDライトを説明書通りに組み込むだけで出来ると思いましたが、きちんと作動させる為に予想以上に苦労しました。まず、LEDライトユニット(97054-4HR)はフォグランプやテールランプ全てを点灯させるには2個必要です。私は最初気付かず、1個しか購入しなかっ

大変お待たせ致しましたm(__)mこちらのハチロクも作業開始でございます4.5AGコンプリートエンジン、4スロ仕様LINK化、エンジンルーム塗装のご依頼ですエンジン仕様、詳細は不明ですが基本的にノーマルのようですしかし現状、アイドリングが下がらず色々と不調な箇所は多いですねその辺も全て見直して見違えるように仕上げて行きたいと思いますまずはエンジンルーム塗装の準備からエンジン降ろして、いつも通りエンジンルームをドンガラにしていきます営業終了後はECUセッティング何回乗ってもハ