AE86

連休中日は、ECSTASYサーキットで練習会（激しい腰痛でお出掛けが無理なんで）イッショウさん、来たチャマも来たイッショウさんの持ち込んだ『ガチ1/10ハチロク』の走れ具合ったらシェイクダウンのクセに、めちゃくちゃ可能性を感じるぞ一方、チャマはと申しますと、彼の持ち込みESCと思いがけない幸運で入手に成功したモーターをLP86に実装することに成功しまして・・・まぁいつも通り、ハンダ付け等の作業を丸投げされたんやけどな『申し分ない走行性能と悩む必

AE86，ピッカピカのAE86♪20ｖエンジン+ZN6ミッションハルテック制御で絶好調♡車検の為入庫。いつ見てもピカピカですね。20Vエンジン+ハルテック。エアコン付きです♪、パワステは電動化。シンプルなエンジンルームは素敵すぎ。ファンネル外して。スロットルボディ。ま、当然ですが汚れは有ります。まだこの車両は綺麗な部類です蓄積する前に清掃。リアの左右のツラが違いますね。足回りの構造上車高下げるとズレます。調整式のラテラルロッ

続LP86Pタイル車両構築記録です＾＾RevedアンプBREVEのセッティングを微調整しつつもコロコロ変化する路面状態だったりできりがないため、前から気になっていたボールデフに着目したのです。まずはボールデフの組み直しから。そして改めてスルスルボールデフからガチガチボールデフまで試してみたのです。スルスルボールデフはリアがニュルっと出て収まりが悪くてケツが残るのでフロントの入りも悪くリズムも悪い。→不採用ガチガチボールデフは蹴り感も旋回時の感触も全てが良く、溜めからの蹴り、横

こんにちは！Tenchoにのみやです＾＾まずはこちらの動画をご覧くださいRX-01デモ機走行動画です！！この動画で走っているRX-01のモーターは、なんとタミヤの380スポーツチューンモーターですっそうブラシモーターブラシモーターの割にちゃんと走ってるでしょ！？Tenchoもびっくりしてますまあ確かにパワフルなブラシレスマーベラからの380ブラシスポチュンなんで、非力感は結構あります。なんならRX-01の特徴的なあの走行音もほぼ全くありませんでもコッ

いよいよ週末はF1最終戦、アブダビGP一応角田のレッドブル姿。一員としての表舞台での走り見れるの最後だし。今後どうなるか判らんけど、予選・決勝共に頑張って欲しいね(⁠๑⁠•⁠﹏⁠•⁠)ソレでは何時もの行ってみよ〜ヽ(｀▽´)/アオシマ1/24ザ・チューンドカーNo．45カーブティッククラブAE86トレノ'85(トヨタ)チユ-ンドカ-45トヨタAE86トレノ85N[チユ-ンドカ-45トヨタAE86トレノ85N]楽天市場2,180円${EVENT_LABEL_

みなさんは、今や都市伝説となりつつある神奈川県の国道246号・旧善波トンネル付近にかつて実在した、伝説の交通安全看板「もう死なないで準一」をご存知でしょうか？事故でご家族を亡くされた遺族の方が、悲痛な願いを込めて私費で設置されたというこの看板。ネット上やWikipedia、心霊スポットの検証サイトなどでは、一様に「1989年（平成元年）頃に老朽化のため撤去された」というのが定説（タイムリミット）とされてきました。しかし、その定説は間違っていました。1990年（平

GRヤリスGen26MTフロントLSD組み込み。SST製作ｗ数千キロしか走ってませんから当然綺麗です♪グルリと見回しました。私的にはコレと言って大きなウィークポイント無さそうな良く出来たミッションだと思います、トランスファーは容量がかなりウィークポイントですがミッション本体は割とまともに出来てます。3軸式で各ギアの容量も確保されてますね。クスコLSDRS1Way。こいつがですね、GRヤリスをアグレッシブに激変させるデバイスで有る

エンジンルーム側の作業が終わって次は室内側作業まずはステアリングシャフトの取外し製作しておいた電動パワステへ使う部品を組み替えていきます取付け後内装を付ければ下側から覗かないと分からないレベルですたまにパワステのモーター邪魔になりませんか？なんて質問されるけど、まったく問題ナッシング靴のサイズ30センチの自分でも大丈夫なのでご安心をw後は配線作業楽してキーシリンダー廻りから配線分岐してる車両もたまに見かけますが、モーターはかなり電気喰いますので、面倒でもメイン電源は必ずバッテリ

ハイデッキ仕様エンジン搭載するハチロクエンジンルーム塗装と補強も同時にご依頼されており、板金長より戻って来ました触るのも気をつかう程ヌルピカで仕上がってます♪自社で出来るからこそ細かい所まで気を使って作業できますツボおさえた補強もバッチリですボディ補強と言えばスポット増しが定番ですが、やり方を間違えるとただガチガチのボディになってしまい、とんでもないボディになりますのでご注意を力の逃げる箇所をしっかり見極めての作業が必要ですエンジンルームの部品を組付け、補機類組み上げたエンジン搭載

デファレンシャルメンテナンスカリーナ、デフ修理ピットに人力で押して出し入れするだけでも、デフからバッキン！バッキン！と豪快な音たててたデフですあー、多分TRDデフにシム増ししてんだろーなーとは予測してました流石にこれで街乗りは周りからの目もキツイですし、乗っていても気持ちいいものでは無いので見直しますデフをケースから取り出し、隙間から確認すると、あーやっぱりはいってますね0.1mmシム、左右に2枚づつ計4枚追加してありましたこれじゃバキバキ音出ますわ抜いて素直に組み直しまし

デフキャリアを洗浄して、塗装して準備ベアリングはもちろんフル交換あの状態で使っていたファイナルギアは当たり前の事ながら再使用出来る状態では無く、新品のヘリテージ4.3へ交換ピニオンギアの調整用シムこの中から選んで歯あたり調整そしてバックラッシュ調整していきますデフキャリア完成車体へ取付けシールが乾くのを1日待ってオイル入れて、試走して最終確認です

サクラムマフラー入荷現在は納期が掛かり、今回入荷も去年の10月オーダー分今回は3セットですが、全て売約済みとなります…毎度丁寧な梱包ですね早速車両へ取付け造りも見た目も芸術域のマフラーですねサクラム大人のハチロクに任期商品ですラジエター純正タイプから銅２層へ変更KOYO製街乗りなら銅製に限りますエア抜きして、エンジン始動♪明らかなノーマルとは違うエンジン音後はECUセッティングして仕上げましょう

女の子のS14シルビアに持ち込みステアリング交換シフトノブ交換ですドリ車仕様でした宜しければ動画みてくださいねOKRacing-YouTubeチャンネル登録高評価宜しくお願い致します※車両保管サービスを始めました※預かり可能台数はお手数ですがお電話またはビジネスLINEにてお問い合わせください金曜日は定休日になります次男のブログは次男のブログからご覧いただけます※クレジット

イニシャルD1/20AE86藤原豆腐店仕様完成♪フロントバンパーを後期から前期へ上がノーマル左サイド藤原とうふ店落としホイールはガンメタに変更ディスクローター、キャリパー塗装内装塗り分けカーペット、フロアマット取り付けトランクトノカバー布風にトランクルーム変更ルーフトリム、サンバイザー取り付け追加メーター、コップ位置変更安っぽいおもちゃがそれなりに変化しました。元々の内装なんかもある程度現車に近い作りで、リアシートやダッシュを埋めたり彫ったりしたくらいです。

トミカくじ第3弾2026｜全19種類を情景ジオラマで一挙紹介2026年3月27日に発売される「トミカくじ第3弾2026」は、トミカ14種類・トミカプレミアム4種類・トミカプレミアムRacing1種類の合計19種類で構成されています。今回も、それぞれのモデルを情景ジオラマシーン形式で紹介します。■トミカラインナップ（No.01〜No.10）今回の目玉となるトミカシリーズは、スポーツカーを中心とした人気車種が多数ラインナップされています。No.10トヨタMR2No.09トヨ

定休日の今日は、ちょいとエンジンテストでサーキットへテスト走行にはもってこいのエビスサーキットほら、だれーも居ない。貸切でしょ？w好きに走れるから良いんだよね♪気温も20度、湿度も60パーいい条件だけど、ちょいと天気が1日持ちそうにないので、そそくさとテスト開始ウチの社長、性格上思い立った事は即行動派なので…wwwしっかりテスト完了♪データも取れたので本日の任務は終了♪昼過ぎはやっぱり雨降ってきたレインタイヤも持ってきて無いので無理せず帰りましょあ、今回は板金長も同行せ

いつもインパルスブログをご覧いただきありがとうございます。インパルス＠インパルステクニカルファクトリー神戸です。旧車あるある『ガソリン満タン保管はNGって知ってましたか？』今回は、旧車オーナーの方なら一度は耳にしたことがある“満タン保管説”についてお話しします。この話には諸説あり、すべての車・すべての状況に当てはまるわけではありません。しかし、私たちは20年以上にわたり旧車の燃料トラブルに関わってきており、「確実に当てはまる条件」が存在します。そのポイントを、経験ベース

ホイールメーカーSSRさんよりSSRブランドラインナップ-ホイールのトータルメーカーSSR｜純正にはできないホイールをカタチにSSRは純正や量産品では絶対に手にできないパフォーマンスをモットーに、世界のモーターフリークの思いに応えるホイールをつくりつづけます。www.rd-tanabe.com旧車乗り御用達の大人気シリーズのMK-シリーズが復刻発売❗️600本限定なのですぐ完売しそう😅唯一無二な深リムデザイン❗️AE86やNA・NBのロードスター来ないかなぁ^^ぜひぜひ販売

S2000．戸田レーシング2350キット車両。純正ECUをHONDATAを使用してセッティング。なんかね、調子良くなったり悪くなったり。、、、、負圧の動きが妙な感じ。カムが何入ってるか分かりませんでしたのでタペットクリアランス点検も行いたかったのでヘッドカバー開けて。クリアランス確認、うん、しっかり取れてますね。カムシャフトは戸田レーシングさんちのA2。バルブスプリングも戸田レーシングさんちの強化バルブスプリング。エンジンは予想通り問題無し。HONDA

ファッションセンターしまむらと頭文字Dのコラボ商品が販売になったので、近所のしまむらに買いに行ってきました。念のため開店と同時に到着しましたが、買いに来ているのは他に一人だけでした。置いていないグッズもありそうでしたが、最初なのでほぼそろっていました。しまむらなので、コラボグッズでもかなり買いやすい値段です。買いたいと思っていたエコバッグとミニタオルは全種類揃っていました。もう一つ気になっていた収納ボックス(1089円)は、思ったよりも大きかったのでパスしました。

ということで、今週末は東京オートサロンが開催されます。それに出品されるクルマ情報も徐々に出てきています。そんな中、現行の86ベースでAE86トレノ風なクルマが出るそうです。頭文字Dを彷彿とさせる現行86ベースなNEO86これはカッコいいですねぇ。リザルトジャパンが東京オートサロンに出品するNEO86だそうです。なんと言ってもリトラクイタブルなライトと白黒なカラーリングがいいですね。ホイールがRSワタナベなのもいいです。今までこういったチューニングカーってあったんですかね。頭文字Dの拓

TE37VAE86サイズが期間限定で復刻してます確か受注期間は年内だったと思いますTE3730thANNIVERSARYTE37誕生30周年を記念したアニバーサリーモデルに、第二弾としてTE37SAGAS-plusMAGBLUE／TE37SB／TE37XT／TE37XTforJの4モデルが新たに登場。本ページでは、限定モデルの詳細をはじめ、30年の歩みを振り返る年表や、記念モデルを彩るオフィシャルグッズをご紹介します。lp.rayswheels.co.jp14インチは確

エンジンも無事始動して初期馴染みさせていますエアコンリフレッシュもしましたので、真空引きしてガス充填もちろん、134ガス仕様ですこの時期は外気温が低いのでコンプレッサーもなかなか回らずガス入れるのも大変です…裏技もありますが、出来れば通常使用で入れたいですからね何とか規定値入れてOKですこれで暑い日、雨の日も快適に乗れるでしょう令和のハチロクには必須装備ですね合間を見て、4スロ用のエアクリーナーブラケット製作ステンパイプ切って都度、私が作っています101.111両方対応します

MR-S、アブフラッグワイドボディK24R製作搭載依頼車両。エンジンマウントが4-1エキマニと接触する為加工。取り付け。避けました(*˘︶˘*).｡.:*♡K20Aなら10mmクリアランス余裕有りますがK24はガッツリ当たります。エキマニ仮装着、ここからはワンオフマフラーへ接続します。ハイパワー対応ドライブシャフト。スレッドコンパウンド塗布。装着。着々と作業進んでます。後数日でエンジン始動出来る予定です。B16Aエンジ

いつもブログをご覧いただきありがとうございます。インパルスのブログです。今回のタイトルは、『AE86のドライカーボンボンネットを惜しげも無く塗装しました。』です。完成後のお写真です！外から見ると、ノーマルかわからない見た目になりました。ドライカーボンボンネット装着時のお写真です。ボンネットを開けるとカーボンが現れます⭐️裏骨もクリア塗装し、本当のゴージャス仕様が完成です！年明けは東京オートサロン2026からスタートします！⭐️お知らせです⭐️NEWデザ

先日購入した京商1/10EP2WDフェーザーD2FZD2シリーズレディセットトヨタスプリンタートレノAE86のリトラクタブルヘッドライトをプロポ操作で自動開閉できるようにしました。最初は追加購入した自動開閉用の部品とLEDライトを説明書通りに組み込むだけで出来ると思いましたが、きちんと作動させる為に予想以上に苦労しました。まず、LEDライトユニット(97054-4HR)はフォグランプやテールランプ全てを点灯させるには2個必要です。私は最初気付かず、1個しか購入しなかっ

いつもブログをご覧いただきありがとうございます。インパルス@テクニカルファクトリーのブログです。今回のタイトルは、『AE86フルカーボン化×5台進行中！』です。こちらは極上級のハチロクをフルカーボン化です。純正クォーターを取り外し、ドライカーボンパネルを仮合わせします。リアフェンダー、バックパネル、トランクフロアなど溶接パネルを交換していきます。カーボン化のメリットは、軽量化とボディ剛性の向上です。夢のAE86を目指します♪トランクフロアもカーボン化

AE86,20v,ハイコンプピストン＋ハイカム＋ハルテック。板金屋さんの社長さんの愛車。前回の16vから20vへ。20vの美味しいデバイスVTCが作動してませんでしたのでハーネス製作。動くようになりした♡劇的に違うのが可変バルタイ、出来る事なら絶対活かせ。特殊仕様では無い限り、ほぼメリットしか有りません♪40度に迫るファクトリー内。。。。。ちょいと不利だな（汗）さて。。。。。。どーだ。ダイナパックTCF1.00補正無し生馬力パワー16

単品持込みでのデフオーバーホールご依頼です長期放置されてた様で、デフ回すとゴリゴリ感半端ないですフルオーバーホールでいきますお客様がリペアキット持ってきてくれたのでLSDもオーバーホールしますが、念の為分解前にイニシャルチェック約8キロTRDデフでは優秀な方ですねヘタってると大体4～5キロが多いです分解ベアリング、ギア、全て錆だらけでダメでしたねキャリアは洗浄後、塗装して仕上げますそれにしても表面の錆がひどいですね…ファイナルギアも新品交換ヘリテージ4.3ホント、この辺