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なーんだ。特に加工なく工夫したら入るじゃ無いの✌️購入時から付いてたHKSのハイパーマックスはとりあえずピロアッパーのネガMAXにして。それでも4度も寝ないくらいで充分余裕ある。ラックストッパーは既に各社出てるので6ミリ厚をチョイス。リアのネガキャン対策は。KTSさんのリア延長ロアアームが調整しやすそうだし、ロッドエンドだと思ってたピロ部分もピロボールだから補修交換可能だし便利かな。何よりメーカーとしての対応で決めました👍本当スミマセンけど、もっと不躾な印象でした💦色々と諸元デー

おはようございます(^^)今日は久しぶり晴れたね♪ども、福モンですwさて、昨日の続きのトヨタ8614R60vsGRMNあなたならどっち？エンジン14R60↑GRMN↑14R60はフルノーマルの200PS、GRMNは可変インマニ、専用エアクリに完全等長エキマニ、おまけに専用軽量ピストン、リング、ベアリングでエンジン内の低フリクション化で219PS‼︎こりゃ、完璧GRMNのエンジンに軍配。ホイール、ブレーキ14R60↑GRMN↑14R60は18inchマグホイールにF4R2

ZN6,86後期。NA吸排気チューニング車両。Emtronフルコンセッティング。昨日、いや、もう一昨日になりますが、この状態で丸2日、ダイナパックに載っかったままを私は想像しておりませんでしたｗHKSのサクションに、ラスティさんちのインダクションボックス。Apexiの排気。NAでエンジンノーマルで補機類だけでパワー出すには良い組み合わせですね。この車両、他のショップ様にてHKSフラッシュエディターで現車合わせのセッティングを行っております。私が依頼を受けた際に、

６月２１日、木曜日この日は、ＺＮ６トヨタ８６の車高調等の取り付けセッティング＆アライメントです取り付けした車高調は、ノーティーベアーオリジナルセッティングのクスコスポーツＲですクスコさんに相談に乗って頂いて、去年発売されたばかりのスポーツＲダンパーをベースに、うちのデータからスプリングレートに選択し、ショックのストロークを有効に使用する為、リヤにヘルパースプリングを追加し、カタログには載っていないパーツを選択して組んだりと、通常の市販品とは違う、ノーティーベアーオリジナル品になりますナッ

６月９日、土曜日🌤️今日は、ＺＮ６・トヨタ８６のオイルクーラー取り付けからです❗️今年からドリフト練習を始めたＮさん、定常円や８の字の練習で、低速で高回転を回すので、エンジンを壊さない為に、オイルクーラーを取り付けしました。取り付けするのは、うちの定番オイルクーラーキットトラスト製スタンダードオイルクーラーキット・サーキットスペック🏁導風板が付属しており、走行風を効率的にコアに導き、冷却効果が高いオイルクーラーキットです。取り付け時の加工もほとんどなく、フィッティングも締めやすく、Ｄ

５月２０日、日曜日☁️たまには仕事以外の記事も！たまには親孝行をと母親を連れて、バラの見頃を迎えた、ぎふワールドローズガーデンに行って来ました。雨予報でしたが雨にも降られず、曇り空で暑く無く、お花見には良い天気でした♪曇り空の方が、花が鮮やかに観える様に思いました。母親も喜んでもらえた様なので良かった♪動ける内に、また何処か連れて行ってあげたいと思います。

皆様ﾁｨ━━ヽ(〇・△・)人(・△・〇)ノ━━ｯｽ世間ではお盆休み真っ只中。当店ではお盆休みは全く関係無いので全開で営業しております。最近知人から聞いたのですがそもそもお盆休みってご先祖様を供養するだけではなくなんと地獄の釜が開く時期なんですって！だから仕事しないで家で待機するって意味もあるそうな。（諸説あり）なんかおっそろしい事なんですね。でもうちらの周りのお盆は旧暦にやるので先月7月に終わってるから大丈夫だべ！なんて屁理屈を言ってみるオ

ノーティーベアーオリジナルパーツの紹介です！ＮＢハイキャスターピロアッパー❗️税込定価27,500円(税抜定価25,000円)対応車種８６・ＢＲＺ・ＧＲ８６・新型ＢＲＺ(ＺＮ６・ＺＣ６・ＺＮ８・ＺＤ８)ピロアッパー側でストラットを寝かせて、ハイキャスター化するパーツです。開発した経緯２０１２年に８６が発売されました。これからのドリ車になると思い、７月にデモカーとして購入し、ドリフト仕様への模索を始めました。まずは、ノーマルでドリフトしてみると、セルフステアが弱く、セルフステ

【トヨタ86】オーバーフェンダーを取付て見ました！ＴＲＤフェンダーエクステンション［車検対応］今日は86にオーバーフェンダーを装着したのでご紹介致します！と言いましても最近流行の純正フェンダーをぶった切って張り付けるタイプのオーバーフェンダーでは有りませんｗＴＲＤフェンダーエクステンション塗装済46000円（税別）未塗装42000円（税別）材質：ＡＢＳ樹脂全幅：14ｍｍプラス今回装着したパーツはＴＲＤフェンダーエクステンション派手なパーツでは無いですが確実に印象が変わるアイ

86に人気なRAYSホイールです！仕様:インチ:17リム幅:7.5Jインセット:25ホール数:5PCD:100重量:8.4kg17インチ以外でもあります！！！問い合わせください☺️※ブレンボーキャリパー装着車はフロントキャリパーが当たるため10mm程度のスペーサーが必要となります！！詳しくはこちらのURLから！https://www.kazamaauto.co.jp/products/detail/1588Or質問等ありましたらラインからの問い合わせ

86/BRZK20A換装。ハルテック繋がりで海外のショップさんとのやり取りの中でそろそろリリース出来そうだよ～との連絡が入りましたので日本発表ね。日本での換装キットの販売権も取得しました(*˘︶˘*).｡.:*♡ハルテック有りきのキットなのでこのお話を頂き、、、、、、、ハルテック使ってる上での思わぬ大きな副産物が。。。ありがたいです。もはや、最終兵器ｗ結局オメェはこういう事をやり出すよね。。。。ってトヨタ、スバル愛好家、いやもとい水平対向支持派の皆さんに怒られそうですがｗｗ

ノーティーベアーオリジナルセッティング車高調スペックＤＳトラクションメンバーカラーセット✨税別定価２３０，０００円税込定価２５３，０００円クスコ・ストリートＺＥＲＯ－Ａスポーツエディションをベースに、これまでのテストデータを元に、スプリングレートやパーツを追加してセッティングし、ストリート用ショックをベースにし、トラクションメンバーカラーとセットにしたことにより、高めのレート設定ながら乗り心地も悪くなく、コーナリング時の安定感、素直でマイルドな挙動でコントロールの幅が広く、ドリフト時によく

１０月２９日、土曜日🌤今日は、ＧＳ１３１・クラウンセダンの、ダウンサス＆ショック交換です❗️エスペリア・スーパーダウンサスに、ＫＹＢ・ＳＲスペシャルの組み合わせ✨リヤは、ＫＴＣのスプリングコンプレッサーを使うと、ドライブシャフトやスタビリンクを外さなくても交換出来るので、めっちゃ早く交換出来るのですが、問題はフロント💦フロントは、スプリングがロアアームとフレームに挟み込む様に付いているので、ショックとテンションロッドを外し、ナックルとロアアームのボールジョイントで外すと、少しバインと来ま

【86＆BRZ】ZN6トヨタ86サスペンションを車高調に変えて見た！今日は86のサスペンションを車高調に交換して見たのでご紹介します！よりスポーツ走行に向いた社外サスペンションローダウン効果も有り見た目もよりスポーティに成りました＼(^o^)／今回、僕が選んだ車高調はHKSHYPERMAXIVGTフロント倒立式リア単筒式減衰力30段調整バネレートはフロント6Kリア4K184,000円（税別）ストリートでの使用をメインターゲットとしたスポーツサスペンションです。

８６/ＢＲＺオススメパーツを紹介しますオートプロデュースＢＯＳＳ・ＶＳＣキャンセラー２パーツ構成は、クスコ等のＶＳＣキャンセラーと同じですが、何故かＬＥＤのランプがありますデモカー８６は、グレードがＧなので、この位置にスイッチとＬＥＤのランプを取り付けていますオートプロデュースボスのＶＳＣキャンセラーは、ＶＳＣを完全にキャンセルするのはもちろん、もうひとつ特徴的な機能がありますリヤがスライドしてパッと戻したタイミングでブレーキングすると、ブレーキペダルが石の様に固まるＡＢＳのエラーが出

１月２０日、月曜日この日は、６０系ノアのアライメントからですショックを交換してから乗り味がおかしいとの事で、アライメントテスターに載せ、フロントストラットとナックルの取り付けボルトの遊びを利用してキャンバーを左右揃え、トーを調整し、試乗して足廻りを落ち着かせたら、もう一度アライメントテスターを載せて点検＆微調整をし、もう一度試乗して完成毎度ありがとうございました続いて、ＺＮ６トヨタ８６の車高調セッティング＆アライメントですブリッツのＺＺーＲダンパーを組んだので、アライメント調整をして欲

１１月１２日、土曜日☀️今日は、ＺＮ６・トヨタ８６レーシングの車高調整＆アライメントです❗️ＴＲＤの車高調を組んであるので、アライメント調整をして欲しいとの事で、まずは試乗してみると、車高の左右差がある様なので、車高を測定し、試乗した感じから車高の前後バランスを加味しつつ、左右を合わせ、街乗りしかしていないとの事なので、ショックの減衰を緩め、試乗と調整を繰り返して車高の前後左右のバランスを調え、アライメントテスターに載せます。純正のアッパーマウントを使用する車高調なので、フロントストラット

５月１８日、土曜日☀️今日は、痛車乗りのＴ君のＺＮ６・トヨタ８６のエンジンオイル交換からです❗️サイドとリヤにバイナルが貼られて、本格的痛車になってカッコ良くなって登場しました！写真撮り忘れました…レスポンスアップを狙ってルブロスさんで特別にブレンドしてもらっている、ＧスペックＳＰＬの０Ｗ３０を、エレメントと供に交換。毎度ありがとうございました♪続いて、フリード＋のアライメントです❗️事故修理後の点検をして欲しいとの事で、アライメントテスターに載せ、フロントストラットとナックルの取

こんにちは！ＴＯＯＬＢＯＸの室本です。みなさんの評価が頼りです！下のボタンをポチッとお願いします♪にほんブログ村車整備・修理ランキング人気ブログランキングへ２０１８年９月２１日車種：トヨタ８６型式：ＤＢＡ－ＺＮ６年式：平成２４年式作業依頼内容：ファイナルギア＆クラッチ交換前回の続きです。今回はファイナルギアの歯当たり調整から。まずは暫定仕様のシムを組んだドライブピニオンを組み付けます。歯当たりを確認する為にはデフを取付けする所まで組み付ける訳ですが

こんばんは千葉県千葉市のカーオーディオ専門店サウンドクオリティーですそしてフォーカルプラグアンドプレイストア千葉北です先日、FOCALスピーカーのＫ２ＰＯＷＥＲシリーズの新型「EVOシリーズ」の発売の話題をアップさせていただきましたが、今までのモデルの「ES165KX２」を最近まで沢山販売取付させていただいておりましたのでご紹介させていただきます（メーカー含めSQでもすべて完売しましたので今後は新しいEVOシリーズのご提供となります）毎度毎度のSQ

こんちは(^^)新型BRZが入庫♪うちのじゃないよ〜wども、福モンです(#^.^#)さて、旧BRZから新型へ乗り換えしたと言う事で旧型から使えるパーツの移設作業をご依頼頂きました。先ずは、フルバケシートを丸っとレールごと移設w前後CLEIBサスペンションも丸っと移設wCLEIBマフラーもデフもファイナルも丸っと移設wホイールも移設w前後ブレーキパッドも旧型と同じで、リア調整式ラテラルリンクはちと違うけど、色々調べると足を旧型から流用する方には旧型ラテラルリンクを付けるのがお

Ｅ様ロードスターにＫＷ（カーベーイ）グループのＳＴサスペンション取り付けました。ＳＴというこのブランドは正確にはにＫＷではありませんが、高度なサスペンション技術を廉価で提供できるモデルです。車高調整機能は前後で、減衰力は固定式で、コストを抑えています。完成検査を終え、テストしました。動き出しの乗り心地は拍子抜けするぐらい良くて少し不安でしたが、高速域、ワインディング、タイトコーナー、アップダウン、ゼブラ踏みながらブレーキ残しのコーナリング、どの場面でも追従し、安物によくある、何もし

86ドライカーボンボンネットへのクリアー塗装のご依頼です先ず細かくクリアー塗装の足付けをして進めていきます。表面の数千発のピンホール(巣穴)を可能な限り埋めますよ全面研ぎ終えたら～専用プライマーを塗布後に1回目のクリアーを吹きつけます。途中塗りながらも、ピンホールへクリアーを細い筆で入れ込みます。が、、、あまりにもピンホール数が多いので途

５月２日、木曜日☀️今日は、長野からお越しのＺＮ６・トヨタ８６の車高調取り付けセッティング、ラックブッシュ交換、６点ハーネス取り付けです❗️取り付けする車高調は、ＮＢスペックＤＲトラクションメンバーカラーセット！２０５/５５Ｒ１６インチのハイグリップで、ミニサーキットやジムカーナ、ドリフトの練習もすると言う事で、タイヤのサイズから標準レートにて組み、取り付けしました。距離も乗っているので、ステアリングラックブッシュも、ＳＴｉの強化ブッシュにて交換。何度やっても、強化ブッシュを入れるのは

５月９日、木曜日☀️今日は、ＺＮ６・トヨタ８６の車検対応作業からです❗️８６ＢＲＺドリフト仲間のMさんの８６、一泊二日で車検をして欲しいとの事で入庫しました。ナンバープレートの位置や社外サイドマーカー、シートベルトのバックルの配線が無い、エアバックの警告灯点灯、ワイトレ外し等、改善修理作業をしました。その作業中に、オイルクーラーのコアの取り付け部分のクラックを発見。改善作業の時間が思ったより掛かってしまったので、午後から車検に走ってから修理します。続いて、レクサスＲＸのアライメントで

５月１５日、水曜日☀️☁️今日は、メルセデスベンツＳ４００hのアライメントからです❗️左フロントタイヤが異常に減るとの事で入庫。まずは試乗してみると、ステアフィールが微妙な感じ。各部点検し、アライメントテスターに載せてみると、フロントのトーがめっちゃインになっていました。これではタイヤも減るはずです！リヤのトーも少し狂っていたので、前後のトーをメーカー基準値に合わせ、試乗して足廻りを落ち着かせたら、もう一度アライメントテスターに載せて点検＆微調整をし、もう一度試乗して完成。調整後は

４月１０日、水曜日☀️今日は、ＺＮ６・トヨタ８６に、ドリフトナックルセットを取り付けしました❗️ガレージクリア・ガレクリナックルVer.２＆３０mm延長ロアアームセットカザマオート・強化タイロッドプロト・スウェッジライン別注フロントロング仕様ノーティーベアー・ハイキャスターピロアッパー、ロングタイロッドエンドいつも通りナックルロアアーム、スタビをバラして行き、ノーマルタイロッドを外してみると…ん？！このワッシャーは何か意味あるの？ワッシャーで切角アップしたと聞いていましたが、こ

みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪【夏期休暇のお知らせ】誠に勝手ながら、8/10日（火曜日））より/15日（日曜日迄）夏期休暇とさせていただきます。ご迷惑をお掛けしますが、ご理解、ご協力をよろしくお願い致します。16日（月曜日）より通常営業となります。連休前、怒涛の入庫ラッシュをいただいております(^O^)／ご入庫率は86が70％、といった所でしょうか(｀・ω・´)ゞそんな中で本日一発目の作業は、先日ブログでご紹介させていただきました86

５月２１日、火曜日☀️今日は、ポルシェカイエンのアライメントからです❗️事故修理後の点検をして欲しいとの事で、アライメントテスターに載せ、リヤのキャンバーを左右揃え、前後のトーを調整し、試乗して足廻りを落ち着かせたら、もう一度アライメントテスターに載せて点検＆微調整をし、もう一度試乗して完成。毎度ありがとうございました♪続いて、Ｓ君オートマＢＲＺターボの車検です❗️タイヤがちょっとハミ出していたので、車検用のノーマルホイールセットに交換し、シートの書類を送ってもらうのに、シートを外して

７月３１日、日曜日☀️今日は定休日ですが、デモカー１号のミッション載せ換えの続きをしました❗️昨日、不具合が出た予備の純正ミッションを降ろして帰ったので、ミッションを載せる前にクラッチオーバーホール🔧ＯＲＣのオーバーホールキットとレリーズベアリング🏁ディスクが、仕様変更されました❗️デモカー１号には、レーシングコンセプトを使用しています🏁走るとシフトフィールやレスポンスが抜群に良いです😆その分街乗りは少しギクシャクしやすいので、走り重視で街乗りのしやすさも加味すると、ＳＥクラッチの