8500系

『東急8500系動態保存車8637F田園都市線内試運転』表示は回送でしたが、もはやそんなことを言っている場合では無いので。。。ということで、大好きな街に大好きな電車が帰ってきました。前面に残る東急ケーブル…ameblo.jp先日に引き続きまして、走り出した8637Fの話23日は先日に引き続いて田園都市線で4両編成ならではの場所ってことで、普段はあまり行ってない場所をセレクトしまして(笑)試運転の表示で来てくれたのは嬉しいサプライズでした。

一先ず足回りは完結ということで、塗った台車を組みなおしまして、作業は一区切りです。上から1号車～下が4号車ということで、まずは海側の床下機器赤く塗られた断流器は1980年代頃までに製造された車両ならではの姿正直、足回りの塗りに拘ったのはこの為と言っても過言ではなくパーツを素直に取り付けただけですが、HB-2000コンプレッサーが2個搭載された1号車も魅力的です。続いて山側にこちらは色差し控えめですが、主抵抗器の灰色を使ったスミ入れは思っ

『グリーンマックス東急電鉄8500系（8614編成・黄色テープ）10両セットのレビュー的なもの』グリーンマックスの東急8500系が久しぶりにバリ展非軽量車の発売から製品化が待望視されていた「ちゃんとした車体」の伊豆急カラー8614Fが遂に登場です。…ameblo.jp8500系で始まり、8500系で終わった年末年始の模型導入ということで、8614Fに次いで、青帯オンリーのスッキリとした姿だった頃の8637Fが改良させて製品化待望の非軽量車が混じった8614Fに

鉄道コムへTetsudo.com（鉄道コム）鉄道ファンのための“みんなで作る”鉄道情報サイト。鉄道に関するイベント情報、未来ニュース、車両トピックスを掲載。インターネット上の公式リリース、ブログ、動画、つぶやきなどを集めたリンク集や、参加型ゲーム「駅つなゲー」も提供。rd.tetsudo.com今回は、長津田駅のこどもの国線7000形の写真をご紹介します。下の写真は、長津田駅に停車中のこどもの国線7000形ワンマンカーです。こどもの国線4代目車両として、デハ7052＋デハ7057の2両編

続いて、長電こと長野電鉄の長野駅分の撮影記です。前回来たのが長野オリンピック直前の97年。という事は、実に28年ぶりの長野電鉄の長野駅。こちらは元東急8500系だが、中間車からの改造で、よく見ると貫通扉はない。前回訪ねた時は3000系だったが、その後継の03系が長電に譲渡された。元小田急10000形「Hi-SE」が特急「ゆけむり」1000形として譲渡された。連接構造で4両に短縮された。しかし、こうしてみると20年前の首都圏の大手私鉄の車両ばっかで、なんか東京にいるような感

表示は回送でしたが、もはやそんなことを言っている場合では無いので。。。ということで、大好きな街に大好きな電車が帰ってきました。前面に残る東急ケーブルテレビジョンのロゴや側面のシャボン玉やBunkamura号のラッピング痕など年代が経つに連れて年輪を刻んでいっている姿は、逆に格好良さを覚えます。今後は動態保存車としての活躍が刻まれていくわけですね。折角なので足回りの記録4号車デハ8537号車3号車サハ8980号車1号

8637F＠長津田～恩田引いてもう一枚(笑)赤帯の18次車でこどもの国線となると、大井町線5両編成の片割れが営業についた日の写真を思い出しますね。