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＠デハ8537号車車内改めて4両編成になってしまったことを痛感随分とシンプルな表記になりました。
＠デハ8537号車車内特典であった乗務員室の見学運用に出せる状態の8500系で見学させていただいたのは初めてだったので、流石に興奮でありました(笑)現代を走るために必須アイテムである無線機が目を引きますね。
＠デハ8537号車車内短くなったんだなぁ…と痛感しつつそれ故に動く電車として残ったことは凄いですね。
8637F＠藤が丘日中にも動いてくれたので撮影にこの後は一駅だけですが、束の間の乗車となりました。
＠長津田検車区本日の主役左から6102F、8637F構内移動も含めてたっぷり2時間ほど正式に動かせるようになってから初めてのイベントでした。
デハ8506号車＠長津田工場残っているのも動かさない静態保存車ならではある意味で貴重と言えます。
お久しぶりです東急の名車8500系8637F4両編成になれど復活させるのが凄い✨今回はこどもの国線での臨時でしたが東急で動いている事自体が凄い！ひつじやうしに囲まれて走るステンレスお馴染みの顔恩田駅では交換も駅構内には手動の転轍機が珍しいのも見れました8537は赤帯8637は青帯どちらかといえば赤帯かなぁまぁそこは好みがありますがせっかくなので走ってるとこをせっかくなので発車するとこを10両編成で走り抜けていた時が懐かしいです
デハ8606号車＠長津田工場デハ8506号車渡り板が上がって、何時もとは違う雰囲気に上がっている状態は世代的に新鮮に映ります。
8637F＠梶が谷下り出発を後追いして側面の帯とラッピングが目立たなかったので、動態保存車となった後に近い雰囲気がありますね(笑)
デハ8606号車＋デハ8506号車＠長津田工場定例観察に4月なので“４”運行渋谷（“し”ぶや）という具合に(笑)どうするかな？と思っていましたが、この語呂合わせは思いつきませんでした。。。
8637F＠梶が谷こちら側に待機していたので大当たりこの日は片道のみ営業してお終いでありました。
2026年05月12日屋代駅より、しなの鉄道に乗って、ＪＲ長野駅18:09到着！ＪＲ長野駅改札口（３階）より、善光寺口側のエスカレーター降り、更に地下階段を降りて、地下改札口のある、長野電鉄長野駅へ移動です。18:20発信州中野行は、既にホームに入線中。出発の５分前に、長野電鉄長野駅に到着。早速、初乗りきっぷを購入し、駅構内に入場です。今回のHM取付車両は、前回と同じく、8500系T2編成です。『【長野】長野電鉄『朝陽さくら』（はたちだよ！鉄道むすめ巡
手前からデハ8631号車、デハ8522号車＠長津田工場何やら作業中で残念ながらこれがデハ8522号車を見た最後の日でありました。
こんばんは😊ＧＷは土日以外は全て出勤でした😅ＧＷの祝日を全て出勤したのはウン１０年ぶり…💦そんな中、爆音電車こと東急８５００系の動態保存車がＧＷに復活するというニュースを聞いた時はＧＷが出勤という事につくづく運のなさを感じましたwwwとりあえず、撮影できそうな朝の一本を撮影し出勤すれば間に合う事が分かり計画を立てました。4/29撮影分私が撮影したこの日は天気も良く大盛況でした。普段は2両編成のこどもの国線ですが、ＧＷは多客対応で4両編成になります。肝心の８６３７は、編成後部が電柱
デハ8606号車＋デハ8506号車＠長津田工場定例観察に未だに語呂合わせの表示は継続しておりこの次がどうなるかが気になるところでありました。
またまたGWでの鉄分補給ですがぶどう色の81111Fでも見た目は阪急電車メトロ10127F急行森林公園51095F川越特急池袋51074F急行小川町31609F快速急行池袋池袋にて埼京線E233系7000番台各駅停車新宿湘南新宿ラインE231系高崎線直通一気に東急田園都市線に乗り長津田へそこからこどもの国線へ8637Fが臨時で運用に撮り鉄の人が多い💦とりあえず発車をこどもの国駅東急の駅名標ですが横浜高速鉄道こどもの国線ですY001
こちらも帰宅後か明日午前中までに加筆します。とりあえず気づいた点を取り急ぎ箇条書きで。・テクノシステムの8506−8606、8606の先頭部行先表示だけ「試運転」、残りは側面含め「東急テクノシステム」・テクノ側の「下駄を履かされた9000系中間車」はそのまま。もしかして西武向けではない改造が施されるのか？・未だ動きのない8631、さらにその背後に継続留置中の5101。5101はかつてのデハ3472の故事に倣い、車体を新造して機器類を載せ替え？【以下加筆】こどもの国線の電車
手前からデハ8631号車、デハ8522号車、クハ5101号車1両で複数並んでいる長津田工場実車版ファーストカーミュージアムという感じでしょうか
8637F＠藤が丘迫力ある姿は10両編成の方が強調出来そうで今に残った4両編成も勿論嬉しいものの、長い頃に撮れた写真は大事な宝物であります。
デハ8606号車＠長津田工場3月なので“３”運行“三”越前という具合に語呂合わせでは納得の組み合わせであります(笑)
3月27日に西武鉄道山口線のレオライナーに新しくL00系(読みは「レオけい」)がデビューしました「よし、乗ってみたいなぁ」と思ったので、5月16日(土)に初乗車しました✌️西武球場前駅・山口線側の駅名標ホームにはL00系車両が居ました。プレスリリースされた時から「JR東日本のE257系に似ているなぁ」なんて思っていました。E257系みたいな貫通扉はないです。E257系電車(参考)側面の行先名標では車内へ8500系の座席は向かい合わせの「クロスシート(ボックスシート)」なのに対し
8637F＠藤が丘10両編成の準急電車未だに残っている事実は嬉しいものの、こうやって長編成じゃないと映えない記録は大事な思い出です。
デハ8606号車＠長津田工場8500系非軽量車だと違和感を覚えるものの…この感じだと大井町線の8000系を思い出す気がします。
デハ8606号車＠長津田工場段々と見慣れた色味に案外使っている塗料は検査出場時と一緒だったりするのでしょうかね？
【8501F（レオライナー）】【241F】【263F】【20103F】【40105F】【40162F】【38109F】【38117F】【6105F】【20105F（三代目L-Train）】【20106F】今回は以上の11枚で、撮影日は2026年3月25日です。この日は…8500系レオライナー85
デハ8606号車＋デハ8506号車＠長津田工場“2”運行“二”子玉川という組み合わせに語呂合わせネタ、今年一年は楽しめるでしょうか
ゴールデンウィークのこどもの国線はＹ０００系４両編成と８６３７Ｆが大活躍をしていました。東急テクノシステムへ足をはこんでみました。東急８６０６Ｆレアな４両編成の中間運転台と一緒に８５０６号車の行先表示は臨時、運用は３７Ｋ８６３７Ｆが臨時で走っていたから行先表示と運用をあわせたのね。８５０６号車と側面は「東急テクノシステム」でした。３７Ｋと臨時さりげなく粋な計らいをしてくれました東急テクノシステムに感謝です。撮影日２０２６年５月３日
七味唐辛子、お土産で頂けるだけでも有り難いのに、ココのシリーズは鉄道車両がプリントされておるのが実に有り難いです。今回のは東武鉄道の8500系でした。いや～持って来て下さった気の置けない仲間さんに感謝であります。
8637F＠たまプラーザ完全に被られてしまったようで後追いが面白い雰囲気で撮れただけ良かったということにしておきましょうorz
5月6日、連休最終日の詳細です毎年そうだが、この日は、だるい日になりそうな特異日なので、予定は入れなかった。前日5日は部屋で画像やブログの整理をした程度だったから、体力が回復している。そうだ、長津田駅へ行って、こどもの国線の臨時8500系で往復しようかと。10時台に横浜線に乗ったら、車内で急病人のトラブルがあり、インターホンボタンが押されたが、電車はワンマン。急停車はなく、どこかの指令センターとやり取りしているようだった。次の駅に着いたら、駅員さんがホームで待機し
