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8637F＠長津田～恩田定番とは少し違うアングルで4両編成だと収まりが良い感じで、カーブを強調するって意味ではこちらで撮るのもアリかもしれません。
T2編成＠朝陽～附属中学前その先まで足を延ばして稲穂が見事だったので、こちらに陣取りました。
＠T5編成車内今度は更新された後の車内を楽しみ世代的にはこの辺りも刺さる私こちらも懐かしい車内であります。
8637F＠長津田～恩田移動途中にスナップ風に一枚赤帯と青帯が両方ともに見える、動態保存車らしい姿です。
左からT5編成、T1編成、T2編成、M？編成＠須坂3編成の8500系たち色味が違うとはいえ、全て赤帯で残っていることに感謝です。
今日は長野のエリアを訪問し上田電鉄から撮影に行き城下で1000系(1004F)まるまどドリーム号を撮影しました。こちらには1003Fと1004Fには1500V架線昇圧40周年のHMが付いております今から40年前は5000系アオガエルと5200系湯たんぽが譲渡され架線の電圧が1500Vになりました。城下でまるまどドリーム号とれいんどりーむ号の並び1002Fれいんどりーむ号にはアルピコ交通とコラボした鉄道の日のHMが付いてます城下で折り返しを撮影しました後ろ側も撮影れいんどりーむ号と
TOMIXの新製品情報ばかり気にしていましたが、グリーンマックスも新製品情報を発表していました。まずは東日本から小田急３０００形です。「もろこん」のラッピング車両と４・５次車、６・７次車の３種です。６両・８両・「もろこん」は１０両での発売です。東急からは古めの８５００系、東武は３００００系です。東急は何度も製品化されていますが、前面形状が変更されているようです。そしてマルチプルタイタンパーが久しぶりの再生産ですが、動力なしとなっています。西日本からは阪急から７０００系、そして阪神から９０００
8637F＠江田後追いも撮影しましてこの辺りも今は柵が大きくなったような気がします。
8637F＠長津田～恩田青帯側の4両と夕方になるとキレイな順光になる場所ですが、あいにくの曇り空次を期待したいところであります。
T1編成＠須坂～北須坂お手軽スポットへと移動して、迎え撃ったトップナンバーここでも良い感じに順光で撮れたのは幸いでした。
8637F＠江田颯爽と走り抜ける急行電車8637Fの急行運転を個人的に見れたのは、この日が最後でありました。
8637F＠長津田～恩田縦アングルの方で撮っていなかったので、最終日に駆け込みで海側側面の青帯が一切目立たなかったのは、コルゲートのステンレスカー様様であります(笑)
T2編成＠須坂単色で塗るだけではダメかな…と思いつつやりたいものがどんどん増えつつ、モノばかり増えていくのは良くない傾向なので、ある程度の妥協は必要ですね。
8637F＠長津田～恩田視認性バッチリな赤い帯の電車ステンレス無地の既存車両にも赤帯が追加された理由がよく分かりますね。
30000系の04編成（31604F+31404F）が北舘林へ回送されたそうだ。恐らくは廃車だろう。30000系は半蔵門線直通用として15編成用意されたが、自社の運用都合で6+4両編成で登場した。これに東急が難色を示したが、自分のところにも8500系の5+5両編成が存在していたのに、何をかいわんやだったが、やがてメトロが中間に運転台を閉じ揉めた編成の乗り入れを禁止にしたため、10慮固定編成化（運転台撤去、ただし、中間車改造はしなかった）されたうえで東上線に投入された。そして
T2編成＠須坂鉄コレでもGMでも再現されなかった増設されたドアの手掛け自由度が大分下がってしまうので、寧ろ再現されなくて正解だった部分ではありますｗ
手前から8637F、デハ8631号車、クハ5101号車＠長津田工場工場内を走る臨時列車とこれも撮っておきたい光景でありました。
デハ8824号車＠須坂妻面銘板もしっかりと塗装されておりこれも昔を伝える貴重な存在であります。
8637F＠長津田付近青帯のデハ8637号車側からも記録しまして西日でコルゲートが輝いてくれたおかけで、側面に青帯が無いのも気になりませんねｗ
T2編成＠須坂他の仲間の維持に活躍部品取りの中間車が譲渡される光景も、今となっては大分少なくなりましたね。
8637F＠長津田付近足早に検車区へこの日のお仕事も無事に終わりました。
手前からT2編成、T4編成＠須坂令和に楽しめる車両基地こんな光景を今のうちに目に焼き付けておきたいものです。
8637F＠長津田付近テールライトを点らせて地味にこどもの国線ホームに、長時間この状態で止まっているのレアかもしれませんね。
T2編成＠須坂入れ替えをホームから見学影落ちすることなく順光で撮れて、とても良い収穫です。
8637F＠長津田付近夕方故に影が酷く気を取り直して入庫を狙いに行きましょう。
左からT2編成、M5編成＠須坂出発していく試運転と乗務員訓練のためなのか、結構な頻度で見かける印象です。
8637F＠長津田付近営業運転を終えてお客さんを降ろすと、入庫の態勢に入ります。
T2編成＠須坂一旦下り方面に進んで行き、停止入庫シーンの観察も楽しい瞬間であります。
8637F＠市が尾今回は手前の方でシャッターを切り他に撮影者が居なかったので、すぐに振り向けたのは幸いです。
8637F＠長津田ホームドア越しに出発を見送ってこの後は所用に向かったのでした。
