813系

再販やリニューアル、仕様変更と新製品情報が盛り上がらない最近ですが、ポポンデッタはちょっと違った角度から新製品を発表してくれています。しかしそのラインナップにちょっと課題がありました。まずは動力問題です。一応動力の別売りはされていますが、安定供給はなくプレミアム化しています。さらにこの南海３００００系・３１０００系は実車でも３編成しかないのに６ラインナップ・・・。もちろんいろいろな時期のタイプが揃えられるメリットはありますが。３００００系の更新車第１編成の動力はないラインナップ、３１０００系に

JR九州南福岡車両区所属813系3両運用車(旧座席未撤去クロスシート車運用)18運用1〜67〜1213〜18特記クロスシート車は長崎線での定期運用が無くなっています。ロングシート化(リニューアル？)改造に伴い、随時ロングシート/座席撤去車による代走等が発生しています。813系南福岡ワンマン対応車『JR九州813系南福岡所属ワンマン対応車(RM)運用表(2025/3)』JR九州南福岡車両区所属813系ワンマン対応車24運用/26編成配置1〜67〜1213〜1819

みなさんこんばんは。ちょうど1ヶ月ぶりの更新ですね。ほんの少し前まで夏だと思ってたのに、もう来週から11月に突入する事実に驚いています。(年内にあと何回更新できるかなぁ…笑)今回は9/6(土)の撮影報告です。この日は用事があって九州に上陸していたので、朝に少しだけ鹿児島本線の撮影に出向いて来ました。2326M【普通/門司港行き】813系R005編成+R105編成+R2113編成訪問したのは折尾〜陣原の有名撮影地。一度は来てみたいと思っていたので、ようやく訪れることが出来ました。3

撮影日2025.5.9撮影場所JR九州鹿児島本線博多駅ロングシート改造が進んでいる九州の813系ですが、福北ゆたか線向け車両にも改造車が登場しています。先日紹介したRG2228編成(元200番台)に続き、2本だけ存在するゆたか線向け1000番台車の1本・RG1002編成も遂に改造されました。尚、1000番台については以前この記事で紹介しています。813系1000番台全編成紹介|303-101のブログ(2020.5.10)。(一枚目)・夜の博多駅留置中