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はいはいみなさんどうもどうも、東光寺駅の番人宮地と申します。今回も解説系にはなりますが個人的に面白いネタなのでいろいろ考察していきたいと思います。てなわけで今回もよろしくお願いします。今回取り扱っていく話題は「E129系の8両編成での営業運転は可能か」です。なんか含みのある言い方ですね。ちなみに背景の写真は宮地車両センター所属E129系の8両編成、もといNゲージで8両編成を再現?するとこうなります。実際E129系は過去に一度だけ8両編成で運転したことがあります。それが2024年12月1
阪急京都線南茨木~茨木市にて阪急9300系9308F(2300系2857号車組込)特急大阪梅田行き阪急京都線特急の指定席サービス·プライベースの導入に合わせて、先行して作られた2300系プライベースを組み込んだ阪急9300系3次車です。プライベースの導入で2代目2300系が登場しましたが、8両編成1本のみ導入で2300系の増備も間に合わないため、2300系の内、プライベースの2850形6両のみ先行で製造し、9300系9303F~9308Fの6編成に組み込んでプライベースの営業開
お盆休みで留守の間に阪急電車ショップから届け物がありました。最近注文した記憶もなく何を買ったか分からず開封です。予約受注生産の怖いところです。完全に忘れていたトムとジェリーのラッピング阪急電車でした。あまりにも高い値段設定なので神戸線しか予約していなかったですが、神戸線の他、宝塚線、京都線もそれぞれのラッピングで製品化されています。神戸線のラッピングらしくポータワーに海洋博物館、南京町と見慣れた景色がきれいにラッピングされています。中間車は同じなので先頭車コレクションの価値もありそうです。
ポポンデッタの2026福袋から南海「こうや」です。31000系と30000系の8両編成で製品化されています。ちなみに31000系は1999年に新型としてではなく8両編成化のために増備された車両で1編成しかありません。後方の30000系も2編成しかなく、「こうや」「りんかん」で運用されています。貫通型と非貫通型の異色な連結面になっています。30000系の方がこうやのイメージですが、動力が非搭載となっています。ライトユニットは搭載され、スイッチで点灯可能です。登場から40年以上が経過しても