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京橋駅１３時０２分発大阪環状線鶴橋方面天王寺行に乗車します。m(__)m２２１系８両編成です。(⌒‐⌒)この電車で、天王寺駅に向かいます。それでは。(@^^)/~~~
大阪駅１１時１９分発大阪環状線京橋鶴橋方面行に乗車します。m(__)m３２３系８両編成です。(*^o^)／＼(^-^*)この電車で、京橋駅に向かいます。それでは。(@^^)/~~~
山陽須磨駅で、連絡の特急阪神梅田行に乗車しました。m(__)m５０００系６両編成でした。(⌒‐⌒)新開地駅まで乗車しました。新開地駅１０時１３分発阪急直通特急大阪梅田行に乗車します。(*^o^)／＼(^-^*)１０００系８両編成です。この電車で、阪急大阪梅田駅に向かいます。それでは。(@^^)/~~~
大阪駅からの新快速は、大幅なダイヤ乱れしてます。m(__)m京都駅１０時２２分発普通野洲行に乗車します。(*^o^)／＼(^-^*)２２３系８両編成です。この前の新快速は、まだ、京都駅に着いて無かったです。この電車で、草津駅に向かいます。それでは。(@^^)/~~~
京阪電車の昼間の普通列車は４両編成運用になるため８両編成の６０００系は車庫でお昼寝します。その日の午前中ラスト運用に入ってた６０００系に乗車しました。野江〜守口市間で乗車した６０１３この鳩胸の傾斜が美しい〜午前のお勤めは萱島までその後は寝屋川車庫でお昼寝です。🐍🐍🐍
おはようございます。m(__)m新宿駅０７時１４分発小田急各停伊勢原行に乗車します。(*^o^)／＼(^-^*)３０００系８両編成です。この電車で、祖師ヶ谷大蔵駅に向かいます。今日は、仕事です。それでは。(@^^)/~~~
平日朝の大阪上本町行き快速急行はダイヤ上は名張または青山町始発のみで、合計6本運行されていますが4本目になる青山町6:57発の3628レはトイレ無し編成による4+4の組み合わせで運行されており、車体更新が進む三菱VVVF車の1620系で揃うこともあるので狙い目です。同系は現在VG21とVG23が車体更新を終えており、両編成を連結した8両編成も期待出来ますが私はまだ見ておらず、更新車と未更新車の連結も撮影はあまり出来ていません。(2026.2.6法善寺〜恩智間にて撮影)車体更新車のク17
【38101F】【101**F（NRA）】【38117F】【30101F】【20108F】【101**F（NRA）】【38108F】【38106F】【20107F】【20102F】【6108F】【6102F】【6103F】今回は以上の13枚で、撮影日は2025年
平日朝の大阪方面行き阪伊乙特急は8両編成も多く、オール汎用形による4+4も見られますが新旧混成になることもよくあり、車内設備の差が大きいため「これ、古い方に当たったらガッカリだろうなぁ」って思うこともよくあります。古い方も2度の更新で体質改善はされていますがコンセントの無い簡易リクライニングシートはさすがに時代遅れであり、ピッチも980mmなのでやや狭く感じます。(2026.2.6法善寺〜恩智間にて撮影)大阪上本町へ向かう12410系+22000系8両編成の阪伊乙特急です。この列車は松
ようこそ、あきちゃん気まぐれブログへ今回は、小田急電鉄、名探偵プリキュア！ブログです。１０５７Ｆ＋３２７６Ｆ、Ｅ１６（ＴＡＳＣ搭載車、ホームドア対応編成）（ＯＴＶ（小田急ＴＶ）絶賛放映中編成）（ＧｒｅｅｎＰｏｗｅｒ）（小田急カーボンニュートラル２０５０）（子育て応援車ステッカー更新済み編成）（女性専用車ステッカーを更新した編成）（非常用設備ステッカーを更新した編成）（路線図、停車駅のご案内、更新済編成）（自動放送設備に最寄駅を追加した編成）９１４８（唐、百）８：５０（１
平日朝に運行される大阪上本町行き快速急行は列車ごとに組成が異なるので趣味的に面白く、狙う楽しみがありますがその中でも5本目になる名張7:20発の3722レは大阪方に2610系、名張方に5200系を連結したトイレ付き編成同士の組成なので私の中での注目度は高く、所定外が発生すると更にそれが上がります。デビュー間もない1A系も既にこの列車に充当されており、2編成連結した4+4も実現しているため凄い列車だなって感じます。(2025.12.4法善寺〜恩智間にて撮影)3722レに充当される2610
大阪線で活躍する1620系で唯一の6両固定車であるVF41は現在KIPSの部分ラッピング車になっており、5800系の台北ラッピング車には及びませんが私の中での注目度は高く、撮影出来たらラッキーだと思っています。トイレの無いロングシート車なので青山越えは原則としてしませんが平日の朝ラッシュ時には大阪方に1422系等の2両固定車を連結した8両編成で快速急行にも充当され、貴重な他形式との連結運用になっています。(2025.12.4法善寺〜恩智間にて撮影)大阪方に1435系VW35を連結した8
【2457F+2075F】【20**F+24**F】【38110F】【6106F】【6108F】【2047F】【2047F＆2091F並び】【2081F】【38101F】【2091F】【2091F＆8103F並び】今回は以上の13枚で、撮影日は2025年12月22日です。「その７」では…
阪神〜近鉄間の直通列車に充当される阪神電気鉄道の車両は現時点では1000系と9000系の2系列のみで、快速急行や急行では両形式の連結も見られますが急行は近鉄線内のみの運行であるため阪神なんば線内では見ることが出来ず、その分貴重さが感じられます。急行は8両編成が最大ですが組み合わせは大阪方から6+2のみで、ラッピング車が含まれると狙う楽しみが上がります。(2026.1.22石切〜額田間にて撮影)阪奈間急行の運用に就く1000系HS53ほか8両編成です。ノーマル編成で揃った綺麗な組み合わせ
【30101F】【20108F】【38116F】【6101F】【2071F】【38106F】【6106F】【20105F（三代目L-Train）】【6103F】【20**F】【38110F】【20156F】今回は以上の12枚で、撮影日は2025年12月22日です。「その４
車両撮ろうとしたら、逆から入線しました。(ーー;)京成八幡駅１５時５３分発京成電鉄快速上野行に乗車します。m(__)m３０００系８両編成です。この電車で、日暮里駅まで行き、帰宅します。それでは。(@^^)/~~~
ポポンデッタの２０２６福袋から南海「こうや」です。３１０００系と３００００系の８両編成で製品化されています。ちなみに３１０００系は１９９９年に新型としてではなく８両編成化のために増備された車両で１編成しかありません。後方の３００００系も２編成しかなく、「こうや」「りんかん」で運用されています。貫通型と非貫通型の異色な連結面になっています。３００００系の方がこうやのイメージですが、動力が非搭載となっています。ライトユニットは搭載され、スイッチで点灯可能です。登場から４０年以上が経過しても
近鉄では古くから専用車両による鮮魚列車を運行しており、平成時代は1481系(1989年〜2001年)と2680系(2001年〜2020年)が活躍しましたがどちらも2M1Tの3両固定車で、今は亡き大阪上本町3番のりばの鶴橋方に発着するのが見所でした。現在は2410系W23が「伊勢志摩お魚図鑑」として鮮魚列車を引き継いでいますが当該車両は下り方先頭のモ2423だけになり、全面ラッピング等仕様変更を行い一般車両と区別しています。(2026.1.16法善寺〜恩智間にて撮影)伊勢志摩お魚図鑑は平
阪急6000系8両編成の本線試運転です。阪急6000系8B6000系フルマルーン複刻編成として出場しました。6013F複刻塗装はなかなか良い企画だと思います。バックショット先頭車の側面にはHマークと旧社章が付いてます。高槻市ｰ上牧にて
とりあえず昼御飯ですが、１時間遅れたので、名古屋駅７番８番ホームの住よしに行きました。m(__)mワンコインきしめんの特盛にしました。(*^o^)／＼(^-^*)新幹線ホームは、有名ですけど、在来線も良いですね。(⌒‐⌒)名古屋駅１４時１２分発普通多治見行に乗車します。３１５系８両編成です。この電車で、高蔵寺駅に向かいます。それでは。(@^^)/~~~
近鉄名古屋と伊勢志摩を結ぶ名伊特急はアーバンライナーで運行する列車が一部あり、6両編成を基本としているものの8両編成もあるため狙う楽しみがあります。8両編成は21000系(plus)が限定で充当され、モ21404形とモ21500形の間に貫通形先頭車の増結ユニット(モ21700形-モ21800形)が組み込まれますがこのユニットはレギュラーシートであるためレギュラー車7両、デラックス車1両の編成になり輸送力が大きくなります。(2025.12.14船津〜志摩赤崎間にて撮影)志摩線単線区間の名
定期運用では名阪甲特急の全列車と阪奈特急の一部を受け持つ80000系「ひのとり」ですが一部の列車は8両編成で運行され、中間に半室運転台を備える車両が連結されるので見所があります。「ひのとり」は両先頭がハイデッカー構造のプレミアムシート車、中間が平屋のレギュラーシート車なので半室運転台のある車両は当然レギュラーになりますが名古屋方にそれを備えるモ80700形は向かい側にベンチスペースがあり、私は壁の向こうにある運転台がどうなっているのかを想像しながら短時間利用したことがあります。(2023.9
２０１３年１月４日に加古川駅で写した２２３系V１６編成です。新快速がまだ８両編成で転落防止板がない頃です。
あけましておめでとうございます！今年もよろしくお願いします。年明けの初詣は、カービィ号で始まりました。あとSDGｓトレイン。正月らしくないので、昨年作ったＣ６２ですが、ちょっと旗がナンバープレートを邪魔してイマイチです。もう少し旗の棒を長く作るべきでした。ってことで、Ｃ５８とＥＦ６５も正装で。今年は、昨年、ルビコン河を渡った４８５系８両編成から始まります。クハ－モハ－モハ－サシ－サロ－モハ－モハークハとする予定。先頭車は２００番台。さてどうなることやら。ご期待ください
こんばんは、akiringです。おかげさまで2025年のお仕事は表向き納まりました。カレンダー的には明日12月28日～1月4日まで8連休でありますが、水面下ではちらほらお仕事であります。この年末年始はいつも以上に趣味を満喫したいと考えています。その前にブログの更新が遅延気味なので、この機会に回復運転をと考えています。今回のネタはコレ。みんな大好きJR西日本の221系であります。国鉄民営化後JR各社は国鉄から継承した車両を多く運用していましたが、徐々にオリジナルの
西武30000系は、スマイルトレインの愛称を持ち2008年から2016年にかけて30編成216両が製造された。内訳は10両編成6本（60両）、8両編成18本（144両）、2両編成6本（12両）の計216両そのコンセプトは、その思いを“かたち”にすべく、「SmileTrain～人にやさしく、みんなの笑顔をつくりだす車両～」と開発された。現在西武池袋線・新宿線系統で活躍中2162レ急行池袋行31809編成2両+8両の10両編成だが付属の2両は下り（飯能）方に付くので池袋線では下
#4673今日は寒かったな～。でも、これがフツーなんだろう。明日は雨だって。ウェット・クリスマスだな。12月24日は晴れの特異日？。東京だけで見れば過去のデータで93.3％が晴れだって。明日は6.7％の方らしい。年末近し。通常の記事もあと５記事位だな。明日は時事ネタ、３０日は総括して、大みそかはごあいさつ。先日（11月15日）の事、七五三参りで神社へ・・・行ってない。難読地名を訪ねた。帰りに小田急線に乗車
2025年12月22日初めて横浜駅発の快速湘南台駅行きのハエ車に乗車した！そして初めて？東京メトロ9000系8両編成を見れた！
沼袋駅１１時３５分発西武各停本川越行に乗車します。m(__)m２００００系８両編成です。(*^o^)／＼(^-^*)この電車で、小平駅に向かいます。それでは。(@^^)/~~~
今年もとうとう年末ですね。年末ということは…終夜運転ですよ。東急電鉄では田園都市線・東横線で終夜運転が行われます。また、2025年12月30日から2026年1月4日までは土休日ダイヤで運転されます。田園都市線・東横線の終夜運転は渋谷をそれぞれ1時25分に発車し、横浜・中央林間方面に1本ずつ運転されます。撮ってみたいんですけど…時間的に撮れそうにないです。また、各駅停車での運転になるため、東横線では8両編成で運転されます。終夜運転はjr東日本でも実施される見込みです。
