8両編成

新水俣駅１１時４３分発さくら７４５号鹿児島中央行に乗車します。m(__)mＪＲ西日本の７００系８両編成です。さくら、みずほ仕様です。(*^o^)／＼(^-^*)この新幹線で、鹿児島中央駅に向かいます。それでは。(@^^)/~~~

大阪上本町の地上のりばから発車する阪伊乙特急も本数が少なくなり、立派なターミナル駅から余裕を持って特急に乗車出来る機会が少なくなっているのが残念ですがそれでも30000系ビスタカーや23000系伊勢志摩ライナーを見ることは出来るので狙う楽しみはまだあり、特に平日は大阪方に30000系、伊勢方に汎用形を連結した逆組成とも言える4+4の8両編成が運行されているので見所があります。30000系の連結相手になる汎用形は12410系が多いですがどちらも昭和50年代の生まれであり、2度の更新を受けて活躍を

朝の阪伊乙特急は8両編成で運行される列車も多く、大阪方から2+2+4の組み合わせも見られるので狙う楽しみがありますが先頭車が多い組み合わせは2〜3形式混成になることも多く、同一形式で揃っているのを見ると珍しいって思ってしまいます。特に22600系は4両固定車がAF01とAF02の2編成しか無く、AT+AT+AFによる2+2+4は勿論ですがAF同士による4+4はもっと珍しく、より貴重です。(2026.8.21恩智〜法善寺間にて撮影)宇治山田行きの阪伊乙特急に充当される22600系8両編成