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ＪＲ九州代表的な車両であります７８７系電車は、南福岡車両区所属の主に「リレーかもめ」や「かささぎ」で使用されます長崎線系統の８両編成、主に「きらめき」・「にちりん」などで使用されます鹿児島・日豊線系統の６両編成が存在しておりますが、それとは別に日豊線系統の４両編成も存在している事はお分かりいただけるのではないかと思います。上の画像にもありますこの４両編成は、いずれも大分車両センターに所属しておりまして、４両✕１１編成の合計４４両所属しておりますが、これらは日豊線大分駅以南の南九州地
こんばんわ～。yasooです。本日は仕事も休みでしたので、丸1日自宅から1歩も出ずにまったりと休養していました😁女子ゴルフの最終戦を見終えてからは鉄分補給タイムとして、先日入線しました787系｢36＋3｣の整備を行いました。ユーザー取付パーツ左側の手摺2種類、右側のアンテナ2種類を切り出し、取り付けます。手摺の取り付け完了屋根上のヘッドライト後部、前面ガラス下に2ヵ所取り付けました。（左右で比較の為、前面の右側手摺は取り付け前です。）黒色のボディに黒色パーツなので、付いて無くてもあ
昨日は雪舞う東京でした。お正月に雪が降るなんて何年ぶりですかね？ちょっと記憶にないですね。冷え込みました。寒いのは嫌いですが、それでも暖かい部屋から(笑)、降る雪を見るのは風情があって大好きです。引き続き、JR九州南福岡車両区787系BM363『36ぷらす3』の整備です。台車からボディーへのカプラーの交換は終わっていますので、次は室内に手を加えてきましょう。こういうプラ製のシートをメーカーが封入してくるくらいの気合いの入れようです。だったらカプラーも…と思いますが、コストが違いすぎ
年末の長崎旅行の最終回でもあります。長崎からの帰りは西九州新幹線「かもめ」と特急「リレーかもめ」を使いました。武雄温泉から。リレーかもめは黒っぽい787でした。黒い787と言うとニュージーランド航空のB787を思い浮かべてしまいますが、JR九州の787であり、ニュージーランド航空のB787程の黒さでもありませんでした。なんとなく薄暗い感じの車内で、気の所為だと思いますが、なんとなくタバコ臭い感じがしました。。。ようやく一息つけるかと思いき
皆様明けましておめでとうございます！本年も私のしょうもないブログをよろしくお願いいたしますｗｗ2025「も」充実した年だったので、今年もその追い風に乗って楽しい１年にしたいなと思っております♪さて今年１発目の記事は、「貸しレ巡り」！今回は兵庫県須磨市にあるレンタルレイアウト「ぽっぽや工房」様にお邪魔しました！サイトでは山陽電鉄東須磨駅が最寄りですが、定期券の関係上JRでこちらへ！鷹取駅で下車。山陽電鉄方面へ徒歩１０分ほどで行けます！東須磨が見えたらもう着いたも同然！↓
お立ち寄りいただき、ありがとうございます！先日、ついに体験してきました〜EVA航空（エバー航空）の最新鋭機ボーイング787-10型機のビジネスクラスで、羽田ー台北松山を往復！これはもう…本当に感動レベルの快適さで、食事もサービスも席の居心地もすべてが完璧すぎました。旅好きとして、これは書かずにいられません。まず羽田空港では、ビジネスクラス専用カウンターでスムーズにチェックイン。あっという間に手荷物も預けて、ANAスイートラウンジでしっかりくつろいでから搭
JR九州へのリンクです。九州大冒険きっぷ｜JR九州JR九州のきっぷ詳細に関するページです。www.jrkyushu-kippu.jp九州新幹線全線開業15周年を記念した、ＪＲ九州インターネット列車予約限定のきっぷです。九州新幹線、西九州新幹線、JR九州の在来線特急列車、普通・快速列車の普通車自由席に連続する2日間乗り放題となるきっぷです。利用期間2026年4月10日～2026年4月19日発売期間2026年3月10日～2026年4月17日九州新幹線(2024年4月)
博多～小倉～大分～宮崎～宮崎空港間を運行しております特急「にちりんシーガイア」は、現在上下合わせまして２本で運行されておりまして、所要時間は約５時間５０分かけまして運行されております。この列車は、基本大分～宮崎方面間で運行されております、特急「にちりん」の博多駅発着列車として運行されているものでもありまして、宮崎市にあります「シーガイア」を愛称に付け加えてもいます。尚、博多～大分間には特急「ソニック」も運行されておりますが、それらの補完列車としての印象もあるのがこの列車の特徴でもあ
1999年12月10日、博多駅にて。出発を待つ787系「つばめ」と、新幹線ホームの300系。26年前のきょう。博多駅で展開されていた光景。在来線の8番ホーム、現在は「福北ゆたか線」専用の行き止まりホームだけども、九州新幹線対応のホーム増設が始まる前、ここは下り方へも線路が繋がっていた。そこで、西鹿児島行きの787系「つばめ」が発車を待っている。もちろん、九州新幹線の新八代以南部分開業の前なので。隣には、篠栗線の列車が使用する9番ホームがあり、そのさらに隣は新幹線ホーム。
今から８年前になります、平成３０年３月の改正前に、停車本数が非常に少ない日豊線の佐伯駅～延岡駅間の各駅に訪問しました話題を前回よりご紹介しておりますが、その前回は大分県内（いずれも佐伯市に属します）の駅の部分（佐伯～宗太郎間）に関しましてご紹介しておりました。『ＮＯ．３３８７普通列車運行本数が非常に少ない、日豊線佐伯～延岡各駅探訪（前編・佐伯～宗太郎間）』日豊線の、上の画像にあります佐伯駅と延岡駅の区間と言いますと、これまでも当ブログでもご紹介しておりますように、普通列車の運行本数
皆さんこんにちはまずは、ほんと待ってて良かったなぁと。実は自宅近隣の延岡駅以北から大分県の重岡駅間は普通列車含め旅客列車がほぼ787系しか走らない区間なんです。今日はそんな地域に住んでいる自分にとっても嬉しい日になりました。北川橋梁を渡る787系36+3緑の路ついにKATOから36ぷらす3が製品化発表されましたね。最寄りの延岡駅が土曜日に走る緑の路ルートのおもてなしの駅になっているので嬉しさも倍増。KATOさん画像お借りました。スミマセン。https://www.katomode
みなさんこんにちは宮崎でも急激に冷え込んだ12/5金曜日、2025年に予約購入した鉄道模型のラストを飾る商品が届きました。『787系天国の住民としてほんと嬉しいKATOから36ぷらす3の製品化発表』皆さんこんにちはまずは、ほんと待ってて良かったなぁと。実は自宅近隣の延岡駅以北から大分県の重岡駅間は普通列車含め旅客列車がほぼ787系しか走らない区間なんです…ameblo.jp↑KATOの新製品発表時の投稿ここ数日荷物の遅れが全国的に発生している中、繁忙期でもこうやって予定通りに届けて頂け
『かもめ42号乗車記(長崎→武雄温泉)～2024年12月～』長崎でスタジアムシティとか、軍艦島とか行きまして、帰路に着きます。長崎駅に戻ってきました。ここから松江までは果てしなく遠く、7時間ぐらい掛かります。(笑)…ameblo.jp西九州新幹線で武雄温泉に到着。例の3分乗換で、リレーかもめへと乗り継ぎます。待っていたのは787系のリレーかもめ42号です。新幹線接続に合わせて7→8両に増備させております。今回は何故かグリーン車です。私がリクエストしたわけでは
