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お立ち寄りいただき、ありがとうございます！先日、ついに体験してきました〜EVA航空（エバー航空）の最新鋭機ボーイング787-10型機のビジネスクラスで、羽田ー台北松山を往復！これはもう…本当に感動レベルの快適さで、食事もサービスも席の居心地もすべてが完璧すぎました。旅好きとして、これは書かずにいられません。まず羽田空港では、ビジネスクラス専用カウンターでスムーズにチェックイン。あっという間に手荷物も預けて、ANAスイートラウンジでしっかりくつろいでから搭
『かもめ42号乗車記(長崎→武雄温泉)～2024年12月～』長崎でスタジアムシティとか、軍艦島とか行きまして、帰路に着きます。長崎駅に戻ってきました。ここから松江までは果てしなく遠く、7時間ぐらい掛かります。(笑)…ameblo.jp西九州新幹線で武雄温泉に到着。例の3分乗換で、リレーかもめへと乗り継ぎます。待っていたのは787系のリレーかもめ42号です。新幹線接続に合わせて7→8両に増備させております。今回は何故かグリーン車です。私がリクエストしたわけでは
ＪＲ九州代表的な車両であります７８７系電車は、南福岡車両区所属の主に「リレーかもめ」や「かささぎ」で使用されます長崎線系統の８両編成、主に「きらめき」・「にちりん」などで使用されます鹿児島・日豊線系統の６両編成が存在しておりますが、それとは別に日豊線系統の４両編成も存在している事はお分かりいただけるのではないかと思います。上の画像にもありますこの４両編成は、いずれも大分車両センターに所属しておりまして、４両✕１１編成の合計４４両所属しておりますが、これらは日豊線大分駅以南の南九州地
日豊線の、上の画像にあります佐伯駅と延岡駅の区間と言いますと、これまでも当ブログでもご紹介しておりますように、普通列車の運行本数が非常に少なく、上下の本数を合わせましてもわずか６本しかないと言う、本線と呼ぶにはふさわしくない区間でもあります。その本数も、佐伯～延岡間は下り列車がわずか１本、上り列車も朝晩各１本ずつの２本、そして佐伯～重岡間の区間列車が下り２本・上り１本で存在しておりまして、下り列車に関しましては後述のように朝しか運行されておりませんので、「青春１８きっぷ」と言った切
ご覧の皆様もご存知ではないかと思いますが、鹿児島線は、現在門司港～八代間と、川内～鹿児島間とで存在しておりまして、南北に分断されている事もありまして、それぞれの区間でそれぞれの特性と言う形で運行されております。これは、平成１６年に九州新幹線の新八代～鹿児島中央間の部分開業に伴いまして、八代～川内間が第３セクターの肥薩おれんじ鉄道の肥薩おれんじ鉄道線に移管した事によりまして、それによりまして鹿児島線は南北２区間に分離されるに至っております。現在は、この区間（博多→鹿児島中央間）を
延岡駅から乗車した特急にちりん16号、自由席に乗車しました。始発駅から乗車するならともかく、途中駅から乗車する場合混雑具合や、座れるかどうか気になるものですが、まあ空いているだろうと予想しました。やってきた特急にちりんの車両は787系の4両編成です。787系は車両の中央部に荷物置き場が設けられる等他ではあまり見かけない造りになっています。込み具合は1両に1人いるかいないか程度の込み具合。予想通り空いていました。あまり混雑して座れないのも困りますがあまり空いていて、
ＪＲ九州では、全国のＪＲグループの中ではこの九州のみ「ワンマン特急列車」の運行を行っておりまして、基本的には観光列車（「Ｄ＆Ｓ列車」）を中心に２両編成で運行されてはおりますが、４両編成までワンマン特急列車も存在しております。ＪＲ九州では、経営合理化のためにワンマン特急列車を一部の列車で運行しておりますが、この中でも「Ｄ＆Ｓ列車」では客室乗務員が乗務する列車も見られておりますが、観光列車ではない列車でもワンマン特急列車は見られておりまして、そう言った所から簡素化へと進んでいる姿も見ら
目次特急「にちりん」、「にちりんシーガイア」、「ひゅうが」の概要◆基本情報◆特急「にちりん」・「にちりんシーガイア」・「ひゅうが」の停車駅特急「にちりん」・「にちりんシーガイア」・「ひゅうが」の使用車両乗車レポート（2025/06/11）・博多～小倉・小倉～大分・大分～佐伯・佐伯～延岡・延岡～宮崎総評◆関連記事目次を開く特急「にちりん」、「にちりんシーガイア」、「ひゅうが」の概要◆基本情報◆運行区間：博多・小倉・大分・延岡～宮崎・南宮崎・宮崎空港など所要
現在、７８７系電車には普通列車として運行されております列車（但し、行程上「特急→普通」に変わります列車を除きます）が日豊線を中心としました宮崎地区に存在しておりまして、主に宮崎・南宮崎～宮崎空港間や佐伯～延岡間におきまして存在しております。これらは、特急列車（「にちりん」・「ひゅうが」）の間合い、もしくは送り込みで運行されておりまして、特に佐伯～延岡間に関しましては普通列車が下り佐伯発延岡行き列車におきましてはわずか１本しか運行されておらず、全３本いずれも車掌付きのツーマンで運行し
年末の長崎旅行の最終回でもあります。長崎からの帰りは西九州新幹線「かもめ」と特急「リレーかもめ」を使いました。武雄温泉から。リレーかもめは黒っぽい787でした。黒い787と言うとニュージーランド航空のB787を思い浮かべてしまいますが、JR九州の787であり、ニュージーランド航空のB787程の黒さでもありませんでした。なんとなく薄暗い感じの車内で、気の所為だと思いますが、なんとなくタバコ臭い感じがしました。。。ようやく一息つけるかと思いき
皆様こんにちは♪夏なのに、くしゃみ・鼻水の連発で悩まされてる私です。耳鼻科行くべきか、、？さて今回は、お盆休みに帰省した際の乗車記録を書こうと思います！ついについに、JR九州の観光列車「36ぷらす3」に乗車しました！！本当は木曜日の熊本経由の鹿児島行き（赤の路）にしたかったのですが、運休だったので、大分（青の路）ルートを選択！※乗車日は8/10です。ただ今回は、私一人ではありません。「祖母への恩返し」の目的で乗車です。家族の誰よりも、１番に私を愛して育ててくれた祖母への
