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目次特急「にちりん」、「にちりんシーガイア」、「ひゅうが」の概要特急「にちりん」・「にちりんシーガイア」・「ひゅうが」の停車駅特急「にちりん」・「にちりんシーガイア」・「ひゅうが」の使用車両乗車レポート（2025/06/11）・博多～小倉・小倉～大分・大分～佐伯・佐伯～延岡・延岡～宮崎総評◆関連記事目次を開く特急「にちりん」、「にちりんシーガイア」、「ひゅうが」の概要特急「にちりん」、「にちりんシーガイア」、「ひゅうが」は日豊本線で運行されている列車です。特
『かもめ42号乗車記(長崎→武雄温泉)～2024年12月～』長崎でスタジアムシティとか、軍艦島とか行きまして、帰路に着きます。長崎駅に戻ってきました。ここから松江までは果てしなく遠く、7時間ぐらい掛かります。(笑)…ameblo.jp西九州新幹線で武雄温泉に到着。例の3分乗換で、リレーかもめへと乗り継ぎます。待っていたのは787系のリレーかもめ42号です。新幹線接続に合わせて7→8両に増備させております。今回は何故かグリーン車です。私がリクエストしたわけでは
2005年12月3日、西小倉駅にて。「有明8号」小倉行きでやってきた、787系BM15編成。20年前のきょう。西小倉で撮影していたなかに、787系BM15編成の姿があった。当時、787系の6連口は、BM12、BM15の2本体制で、「有明」をメインに運用されたほか、時折他編成のサハを組み込んで「リレーつばめ」の運用に入ったりもしていた。この頃には、BM12編成が全検とともに「ありあけ」ロゴの塗装へ変更されるために入場しており、BM15編成がオリジナルの「つばめ」塗装を残す最後の編
皆様明けましておめでとうございます！本年も私のしょうもないブログをよろしくお願いいたしますｗｗ2025「も」充実した年だったので、今年もその追い風に乗って楽しい１年にしたいなと思っております♪さて今年１発目の記事は、「貸しレ巡り」！今回は兵庫県須磨市にあるレンタルレイアウト「ぽっぽや工房」様にお邪魔しました！サイトでは山陽電鉄東須磨駅が最寄りですが、定期券の関係上JRでこちらへ！鷹取駅で下車。山陽電鉄方面へ徒歩１０分ほどで行けます！東須磨が見えたらもう着いたも同然！↓
みなさんこんにちは宮崎でも急激に冷え込んだ12/5金曜日、2025年に予約購入した鉄道模型のラストを飾る商品が届きました。『787系天国の住民としてほんと嬉しいKATOから36ぷらす3の製品化発表』皆さんこんにちはまずは、ほんと待ってて良かったなぁと。実は自宅近隣の延岡駅以北から大分県の重岡駅間は普通列車含め旅客列車がほぼ787系しか走らない区間なんです…ameblo.jp↑KATOの新製品発表時の投稿ここ数日荷物の遅れが全国的に発生している中、繁忙期でもこうやって予定通りに届けて頂け
お立ち寄りいただき、ありがとうございます！先日、ついに体験してきました〜EVA航空（エバー航空）の最新鋭機ボーイング787-10型機のビジネスクラスで、羽田ー台北松山を往復！これはもう…本当に感動レベルの快適さで、食事もサービスも席の居心地もすべてが完璧すぎました。旅好きとして、これは書かずにいられません。まず羽田空港では、ビジネスクラス専用カウンターでスムーズにチェックイン。あっという間に手荷物も預けて、ANAスイートラウンジでしっかりくつろいでから搭
年末の長崎旅行の最終回でもあります。長崎からの帰りは西九州新幹線「かもめ」と特急「リレーかもめ」を使いました。武雄温泉から。リレーかもめは黒っぽい787でした。黒い787と言うとニュージーランド航空のB787を思い浮かべてしまいますが、JR九州の787であり、ニュージーランド航空のB787程の黒さでもありませんでした。なんとなく薄暗い感じの車内で、気の所為だと思いますが、なんとなくタバコ臭い感じがしました。。。ようやく一息つけるかと思いき
ＪＲ九州代表的な車両であります７８７系電車は、南福岡車両区所属の主に「リレーかもめ」や「かささぎ」で使用されます長崎線系統の８両編成、主に「きらめき」・「にちりん」などで使用されます鹿児島・日豊線系統の６両編成が存在しておりますが、それとは別に日豊線系統の４両編成も存在している事はお分かりいただけるのではないかと思います。上の画像にもありますこの４両編成は、いずれも大分車両センターに所属しておりまして、４両✕１１編成の合計４４両所属しておりますが、これらは日豊線大分駅以南の南九州地
先日、KATOから発売された787系36ぷらす3！↓前回記事『KATO787系36ぷらす3を購入！』KATOから発売されました、787系36ぷらす3！787系はKATOからしか出しておらず、いつかは…いつかは製品化するだろうと願っていました。発表が会った時は…ameblo.jp高級感ある車両には是非とも室内灯を入れて遊びたい！ってな事でKATOの11-214LED室内灯(電球色)を取り付けて見ました！高級感を出すのに電球色にしてみました！かっこいい！白色より電球色の方が似合っ
博多～小倉～大分～宮崎～宮崎空港間を運行しております特急「にちりんシーガイア」は、現在上下合わせまして２本で運行されておりまして、所要時間は約５時間５０分かけまして運行されております。この列車は、基本大分～宮崎方面間で運行されております、特急「にちりん」の博多駅発着列車として運行されているものでもありまして、宮崎市にあります「シーガイア」を愛称に付け加えてもいます。尚、博多～大分間には特急「ソニック」も運行されておりますが、それらの補完列車としての印象もあるのがこの列車の特徴でもあ
お正月も3が日が過ぎると仕事復帰を考えなくてはなりません。ずっと、お正月気分が嬉しいですが…そうもいきません。しっかりと働けるよう、気もちを切り替えておかないといけませんね。体力もしっかりと戻しておきましょう！こちらの整備も第4弾。JR九州南福岡車両区787系BM363『36ぷらす3』です。今回はパーツを取り付けて、さらに碍子の塗装をしたいと思います。さすがKATO。パーツは少なめです。黒に黒の手摺りですから、取り付けているかどうかわかりませんよね。これでフル装備(笑)
皆様こんにちは♪夏なのに、くしゃみ・鼻水の連発で悩まされてる私です。耳鼻科行くべきか、、？さて今回は、お盆休みに帰省した際の乗車記録を書こうと思います！ついについに、JR九州の観光列車「36ぷらす3」に乗車しました！！本当は木曜日の熊本経由の鹿児島行き（赤の路）にしたかったのですが、運休だったので、大分（青の路）ルートを選択！※乗車日は8/10です。ただ今回は、私一人ではありません。「祖母への恩返し」の目的で乗車です。家族の誰よりも、１番に私を愛して育ててくれた祖母への
話題作の試作品が早くも登場8/13〜8/18に博多阪急で行われていた「Nゲージまつりin九州」の記事の続きです．『【目次】25/8/13鉄道模型コンテスト九州凱旋大会』博多駅で新たな鉄道模型に出会う筆者は25/8/13に，博多阪急(博多駅直結)7Fで開催されている「Nゲージまつりin九州・鉄道模型コンテスト九州凱旋大会」を…ameblo.jp『25/8/13Nゲージまつりin九州KATOブース編』KATO製品がたくさん！8/13〜8/18に博多阪急で行われていた「Nゲ
おやっとさぁ！3泊4日の入院を終えて帰宅。以前入院してた時より自重が増えてる、オからスひょっとして、マくらい…解るかなぁ、解んねぇだろうなぁ。まだ足の付け根が痛いのよね。さて、そんな術後の楽しい頃のはなしM特急ソニック号885系6両SM編成M415系1500番代8両前Fo1514編成後Fo1501編成大分から九州北部をカバーしてる国鉄型、後ろは常磐線や水戸線を走ってた元JR東日本の車両。M特急号787系6両BM編成こうしてよく見ると、仏のTGVにも似
ドリームつばめ復活？まだ九州新幹線がない時代。博多～西鹿児島(現・鹿児島中央)間は787系特急つばめが結んでいました。そのときの所要時間は4時間程度。今の新幹線が1時間20分ほどなのでけっこう長い旅でした。そんな特急つばめの中に、1往復だけ夜行運転をするものがありました。その名は「ドリームつばめ」。昼行と同じ787系が使われ、途中時間調整の長時間停車をしながら、約6時間かけて博多と西鹿児島の間を結んでいました。歴史を紐解けば、その前身は門司港～西鹿児島間を結ぶ急行かいもん
