701系

みなさん、こんにちわ。10日の休日の日記ですよ。さて。この日は晴れというドライブ日和な予報。なので、ドライブに出かけることにしたよ。しかも、せっかくなので田沢湖線の701系の撮影会も開催することにしたよ。つーわけで、この日の早朝。自宅を出発したワタシは高速道を快走して撮影会の会場に向かいました。そして、撮影会の会場に到着。早速、スタンバイ。まず、盛岡5:17発の823M。６両編成の列車と岩手山のツーショットですよ。たぶん田沢湖線で唯一の６両編成

先日、中古のKATO701系1000番台2両セットを購入しました。見た目だけでは美品のように感じました。ですが、セット内容を確認したところ……説明書と行き先表示シールがついてなく、モーターからはキュルキュル音がしていました。モーターに関しては対策をしていこうと思います。さて、本題に移ります。今回はマイクロエース製E721系とKATO製701系を連結させていこうと思います。ここではエンゼルエクスプレス様の『KATOカプラー密連形とTNカプラー連結の加工方法｜実際に使った工具と失

こんばんは、今日は青い森鉄道の701系保全試運転が設定されていましたので撮影へ！ちょうど明けだったので帰宅し昼飯を済ませて狩場沢へ701系第1編成+第3編成試9576M野辺地行き試9577M青森行き青い森での4連での運転はこれしかないので青森に来てから撮ってみたいと思っていました走行区間が短くなかなか撮影場所がないのも困ったもんですいろいろ探していたらカモレ4本失敗しました(´;ω;｀)

JR東日本から、ミニ新幹線(山形線)区間の新型車両の発表がありました(E723系5000番台)。山形新幹線開業時から活躍していた、これ(719系5000番台)の代替です。在来線線路幅の(719系0番台)は南東北(とちょろっと秋田)で活躍してましたが、何年か前にとっくに引退してますから。で、画像を見た瞬間思ったのが、「ちょっと残念な感じ」です。なぜなら、コレ(HB-E220系)とソックリだったので。残念な点は2つ。①拡幅車体じゃない：地方線区の車体は写真のようなストレート車体、

こんばんわん今日（6/9）は、たぶん4年ぶりにワックスがけをした。今日はキッチンと廊下部分。明日、リビングダイニングをする。寝室はほとんどラグを敷いてあるのでしない。さて、メインの話は旅の続き。酒田からは秋田県の本荘へ移動酒田駅の周りにコンビニは見えず、自販機で缶コーヒーを買った。この撮影が16：22だな。ちょうどいい時間に駅に着いたか。16：30発秋田行き電車は例によって、701系2連2両目はボックスシートが千鳥配置2両目は客7人でスタート。駅毎に降りて