701系

【鶴岡～酒田間で１日１往復だけ真昼間にある不思議な普通列車】羽越本線の主力電車は７０１系羽越本線の村上～秋田間は交流電化だ。村上～鶴岡～酒田の全ての普通列車は気動車（GV-E４００系・鶴岡～酒田の１日１往復を除く）による運行だ。一方で鶴岡～酒田の１日１往復と酒田～秋田の全ての普通列車は電車による運転で交流電車”東北名物”の７０１系だ。何故か真っ昼間に鶴岡～酒田の１往復に７０１系が運転がある。列車番号の末尾も当然「M」で電車という事がわかる。羽越本線全体で見ても完全な区間列車で、どんな目的で

今日はKATOから新らたに出た灰色車輪の話です。早速E721系や701系、西武2000系などに取り付けてみました。結果は確かに従来品～テカテカメッキの銀車輪よりは灰色っぽく見えるけど．．意外と金属光沢が残るな～という印象です。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。KATOホビセン扱いの灰色車輪(28-027～029)を買ってみました。以下記事↓最後の方に書いていたもの、ホビセン店頭と通販限定発売だそうですから、テスト的な要素が強いのかな？予約していたものが入荷したと

新庄駅からは10:08発の普通列車で山形駅へ。701系5500番台Z-8編成のワンマン列車でした。乗車車両はクモハ701-5508北大石田袖崎で4分停車。対向列車が遅れていたのでこの列車も遅れて発車しました。終点の山形駅で仙山線に乗り換え乗車日:2025年1月12日

一時期この顔増殖しましたね。701系の方が大所帯ですね。【KATO】E127系100番台「大糸線（1パンタ編成）」<10-593>松本から先になると、これに乗るんですよね。あずさ乗れって・・・。大糸線じゃなくても信越線2両編成でした。のった車両は買う・・・ハマってますね。長野色、一本塗り替えて南武支線に来たりして・・・。701系と127系もそろそろ置き替えがあったりするかもしれません。以上、「127系100番台大糸線」でした。

みなさん、こんにちわ。16日の休日の日記の続きですよ。さて。一足先にほっとゆだ駅から横手駅に向かったワタシ。秋田道をそれはそれはびゅんびゅんと疾風の如くかっ飛ばして瞬く間に横手駅に到着。横手駅のホームに向かって、早速スタンバイ。ちょいと待ったとこで、14:32頃に三陸鉄道の車両が横手駅に到着。岩手県の沿岸部を走行する三陸鉄道の車両が秋田県の内陸部にやってきた瞬間ですよ。早速、撮影会を大開催。横手駅の駅名標シリーズとのツーショッ