701系

今日はKATOの701系交流電車が中心です。前回書いていたTNカプラー化の話と、新たにE721系を含む3両にライト用DCCデコーダを付けました。必要なFL-12デコーダはグリーンマックスの西武2000系から捻出でやり繰り、なかなか再販されないので一部はデコーダ撤去になっています😅。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。JR東日本の701系2両(KATO10-1554)とE721系2+4両(10-2093)、東北本線新白河～一ノ関間で活躍する現役のJR東日本車両が急増

今日はKATOから新らたに出た灰色車輪の話です。早速E721系や701系、西武2000系などに取り付けてみました。結果は確かに従来品～テカテカメッキの銀車輪よりは灰色っぽく見えるけど．．意外と金属光沢が残るな～という印象です。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。KATOホビセン扱いの灰色車輪(28-027～029)を買ってみました。以下記事↓最後の方に書いていたもの、ホビセン店頭と通販限定発売だそうですから、テスト的な要素が強いのかな？予約していたものが入荷したと

今日はJR東日本701系交流電車です。KATO製品を中古で導入、E721系との併結運転を楽しむ目的です。両者車高が異なる筈なんですが、模型では殆ど一緒？に見えたので701系の車高を持ち上げる＝腰高化の小細工をやりました。今回は詳しく書きませんがTNカプラー化もやっています。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。JR東日本の701系2両セット；KATO10-1554の中古品を導入しました。E721系を導入したばっかりなのにもう買ってる↓．．と共に、遂に”走ルンです”を

みなさん、こんにちわ。22日の休日の日記ですよ。さて。この日は、晴れて暖かい予報。なので、先日の20日に開通した秋田道のきみまち阪IC～北秋田今泉ICを早速ドライブしに行くことにしたよ。…というわけで、朝。自宅を出発したワタシは、市内のマックで朝マック。メガマフィンのセットを美味しく戴いて爽やかにメガサイズのお目覚め。そして、朝マックの後に高速道を走ったよ。途中、花輪SAで休憩。まだ少し雪が残ってるけど、既に春の息吹を感じられるよ。

ＫＡＴＯからまたまた青い森鉄道の車両が発売されました。青い森７０１系の後継車両の７０３系が製品化です。Ｅ７２１系ベースの車両です。ポイントはピンクのモーリーがデザインされているところです。７０１系がＫＡＴＯでは２編成、鉄コレでもラッピング車両など意外と製品化に恵まれている青い森鉄道です。東北新幹線の並行在来線ですが、地域の足として頑張ってほしいです。［鉄道模型］カトー(Nゲージ)10-2183青い森鉄道青い森703系2両セット楽天市場［鉄道模型］カトー【再生産】(Nゲージ)

八戸駅は、青森県八戸市尻内町に位置し、東北新幹線・青い森鉄道・JR八戸線が乗り入れる、青森県南部の交通拠点です。明治24（1891）年、日本鉄道の尻内駅として開業したこの駅は、新幹線開業まで「尻内駅」という駅名だったことをご存じでしょうか。かつて「八戸駅」を名乗っていたのは、現在の本八戸駅。昭和46年に駅名が入れ替わり、その後、平成14（2002）年の東北新幹線延伸を機に青森県初の新幹線駅として生まれ変わりました。東北本線の駅を紹介してきたこのシリーズも、今回からはいよいよ八戸線へ。その起点と