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台風の影響もそれほどなく、太平洋を東の海上へ抜けていきました。それほど…と言っても、関東に近づいたときの中心付近の気圧は975hPa。昔は、こんな気圧の低い台風は少なかった印象です。海水温の上昇にともなってと思いますが、台風の威力も増し増しです…。さて、子どもたちは夏休みシーズン真っ盛り。大人は通常運転ですが…こういう時期になると、いつも何か作りたくなります…ということで、ジャン！JR四国7000系JR四国の車両もだいぶ製品化されるようになってきました。そして、GMからついに！やったぁ
いつものことですが、休みの日はあっという間に終わってしまいます。って、まだ日曜日なのですが…もう終わってしまったような感じがあります(笑)。こちらも少しずつですが進めていますよ。グリーンマックスのJR四国7000系。早く、完成させたい気もちを抑えつつ。焦りは禁物です。と言っても、下手くそですから⁉今回はボディを組んだ方の車両の前面塗装です。マスキングが少々甘かったようです…(泣)。幌枠部分まで黒が回ってしまいました。エアブラシが良いとは思うのですが…どうしても道具管理と塗装ブースの設置
昨晩、仕事上がりに職場の飲み会で弾け、二日酔いの朝。いや、もうお昼前…会社に自転車を引き取りに行くついでに鉄活、お銀さんを狙います。南海6000系6001F+6907F各停なんば行自転車引き取り返しを狙おうと大和川にさしかかると風がきつい、寒い…心折れかけましたが雪雲バックのお銀さん狙い、あわよくば小雪舞ってくれるのを期待しチャレンジ。お銀さんの前座2本南海5000系5501F区間急行和泉中央行南海7000系7501F準急和泉中央行そして各停河内
阪神甲子園球場にて、夏の高校野球選手権大会が始まりました。何か不穏な空気が流れていますが、ここでは言及しません。本当に暑い中です。午前中と夕方とで、2部制をとっていますが、熱中症対策を万全にして、ナイスプレーを期待しています。自分も外でスポーツをすることがありますが…本当に暑いですよ。ということで、大人の自由工作を続けましょう。JR四国7000系を作ります。前回はボディを組みました。今回は、いよいよ塗装に入ります。一番苦手とする部分です。まずはサーフェイサーで下地を整えます。今
2025年1月13日。2025年今年の最初の撮影は京王電鉄です！狙いは新車の5739編成と7000系の幕車です。まず千歳烏山に行きましたが、影落ちが酷く諦め、桜上水へ。↑特急新宿行。9000系の優等列車運用は珍しい気がします。↑8000系の8連。検査明けなのか台車がピカピカの箇所があります。↑高尾山トレイン。↑LED車の7000系です。京王ライナー32号新宿行きの5739編成はピン甘で失敗桜上水から上北沢-八幡山の有名撮影地へ！場所は上北沢駅を降りて八幡山方面へ歩いてすぐの
お盆休みはみなさん、どのように過ごされたでしょうか…？お仕事をされてた方々もいらっしゃったことでしょう。お疲れ様です。我が家は、今年は車での旅行でして…非鉄でした(笑)。コロナ明け、ずっと鉄道に乗っていましたので、まぁ～良いかな？と。ですが、帰ってきて体調を崩して、寝転んでいました。明日から、通常通り仕事という方には申し訳ございません。もう一日、休んで体調を整えてから社会復帰をしたいと思います。久しく、更新が途絶えていましたがJR四国7000系を作るも4回目です。ずっと、根を詰めてし
相変わらず暑い。いつになったら涼しくなるのでしょうか。マクドナルドから月見バーガーが発売されて、季節を感じますが、とても秋という感じはしません。美味しいですけど…(笑)。それでも日没が早くなってきて、日は一日一日と進んでいると思わされます。日曜日に作業して、無事に完成に漕ぎつけることができました。JR四国7000系です。今回はJR四国松山運転所に所属し、予讃線で運用に就いている車両に仕立てました。JR四国松山運転所7008(7006)1M車で、両運転台ですから単行もできますし、7
撮影日2025.10.10(12枚目は2021.11.12)撮影場所阪急電鉄淀川橋梁付近(12枚目は大阪梅田駅)阪急電鉄は大阪梅田駅から十三駅までは神戸・宝塚・京都の各本線が3線並列の複々線となっています。そしてその途中、中津駅～十三駅間にある淀川を渡る橋梁では3線を走る列車がひっきりなしに行き交う光景が見られます。その様子を撮影したので紹介します。尚隣の道路からの撮影となります。(一枚目9・神戸線の神戸三宮行き普通7000系トップナンバー編成です。更新
７３５系ではなく、新形式たる７３９系？JR北海道の新型車両『739系』が判明どんな車両なのか鉄道車両工業2025年10月号の記載から、JR北海道通勤型交流電車の新型車両739系が2026年度〜2029年度頃に導入される計画がある可能性が高いことが分かりました。2023年に登場した737系から3年程度で早くも次の新たな車両が登場するkumoyuni45.net鉄道車両工業２０２５年１０月号の記載から、ＪＲ北海道通勤型交流電車の新型車両７３９系が２０２６年度以降に導入される計画がある
9月なのに連日暑さが続きます。何とか1週間を乗り越えたいと思います。連載10回目を迎えましたJR四国7000系。「コツコツなることほふく前進のごとく」です(笑)。やっと、下回りの作成に入ります。出ました！GM特製、コアレスモーターと床下機器。この床下機器、裏は穴が開いているので…プラ板で蓋をしました。両サイドしかしていないのは、モーター車用です。2段目の左…完全に忘れています。まったく気づきませんでした(汗)。気づかないまま塗装。ついでにスカートも一緒に塗装します。夏なの
8月最後の週末。いよいよ週が明ければ9月です。学校が始まりますね…(泣)。関係ないですけど(笑)。そんな気もちを子どもは持ちつつ、こちらは察しつつ、励まして学校へ登校させましょう。引き続き、グリーンマックスのJR四国7000系を作っていきましょう。今回は車番などのインレタ貼りです。製品にはステッカーが付属していますが、こういう標記類はインレタの方が楽チンで、やり慣れています。世田谷総合車両センター製のインレタです。最近は色々なインレタが製品化されているので、工作派な人たちには喜ばれま
