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皆さんこんにちは。昨日驚きの発表がありました。今年の4月に阪急神戸線神戸市内高架延伸線開通90周年となるのを記念して阪急7000系トップナンバー編成7000Fのフルマルーン復刻塗装が発表されました。宝塚線6013Fに続いて神戸線にもフルマルーンが復活することになりました。神戸市内高架延伸線開通90周年企画と記念オリジナルグッズの発売について|ニュース・イベント|阪急電鉄「神戸市内高架延伸線開通90周年企画」と商品の発売についてwww.hankyu.
台風の影響もそれほどなく、太平洋を東の海上へ抜けていきました。それほど…と言っても、関東に近づいたときの中心付近の気圧は975hPa。昔は、こんな気圧の低い台風は少なかった印象です。海水温の上昇にともなってと思いますが、台風の威力も増し増しです…。さて、子どもたちは夏休みシーズン真っ盛り。大人は通常運転ですが…こういう時期になると、いつも何か作りたくなります…ということで、ジャン！JR四国7000系JR四国の車両もだいぶ製品化されるようになってきました。そして、GMからついに！やったぁ
2026年が始まりましたが皆さんはどんなお正月を過ごしましたか？京王線では早くも2026年1月31日より新2000系が運行を開始します。2000系は既存の7000系を置き換える目的で製造されます。2017年以降ちまちま廃車になっていた7000系ですがこれからは本格化しそうです。京王では4両と6両をつないで10両にしたりすしたりする非貫通編成がいますがそれを解消していくという方針ということで4両と6両で10両を組んでいる7000系から廃車になっていくと予想されます。とはいえ700
あっという間に楽しい休日は終わってしまいます。今週頑張れば、3連休ですから、頑張り抜きたいところです。連載13回目。これで最後にしたいと思います。窓ガラスを貼ったりして、仕上げましょう。グリーンマックスらしい、塩ビ板。窓ガラスが面一にならないのは、残念ですが何かパーツを買ってきて合わせるのは大変ですので、そこはガマン。貼り付けには、これを使います。TAMIYAのクラフトボンド。こんな感じです。とても塗布しやすく、使い勝手の良いボンドです。乗降扉横の乗降案内に黒マッキーで色差しを行い
一畑電車のこれからの主役の単行車両本日10月14日は、「鉄道の日」。島根県松江市と出雲市を結ぶローカル鉄道「一畑電車」。松江城や松江しんじ湖温泉、松江フォーゲルパーク、島根県立宍道湖自然館ゴビウス、木綿街道、出雲大社などの松江と出雲の観光地を巡るのに便利な鉄道です。今日は、「鉄道の日」に合わせ、2回に分けて一畑電車の車両をご紹介いたします。part1の今回は、デハニ50形電車以来、86年ぶりとなる自社発注の新造車両で、単行運転が可能な
お盆休みはみなさん、どのように過ごされたでしょうか…？お仕事をされてた方々もいらっしゃったことでしょう。お疲れ様です。我が家は、今年は車での旅行でして…非鉄でした(笑)。コロナ明け、ずっと鉄道に乗っていましたので、まぁ～良いかな？と。ですが、帰ってきて体調を崩して、寝転んでいました。明日から、通常通り仕事という方には申し訳ございません。もう一日、休んで体調を整えてから社会復帰をしたいと思います。久しく、更新が途絶えていましたがJR四国7000系を作るも4回目です。ずっと、根を詰めてし
マイクロエースの機関車が入線しました。鉄コレやグリーンマックスから７０００系や７５００系などの電車が発売されているので貨物と合わせたり、パレオエクスプレスの牽引に使えそうです。デキ２００形は３両製造され、２両はすでに三岐鉄道に移籍しています。デキ２０１はパレオエクスプレス牽引用に塗装変更され、２０２０年からは黒に警戒色となり、貨物牽引の機関車っぽくなっています。さらに側面には秩父鉄道の青い新ロゴマークが貼られて目立っています。三岐鉄道の移籍車両がでてもよさそうです。私鉄機関車はオリジナルな感
ズラリと並んだ阪急電車一番左側の8200系だけプラスチック製(8000系を改造!!)、他はペーパー製です。こだわりが感じられますね。
京阪三条駅にて。7000系です。すいません、京阪電車よく分かりません。どちらかと言えばこっちのほうが京阪らしい顔？と自分たち世代は思うだろうね。出町柳駅にて、2600系。でも特急車は快適ですね。結構好きですよ、8000系とか。子供の頃にテレビカーに乗せてもらった記憶が蘇ります。何かの用事で三条まで行ったっけ・・・当時は京橋から京都（七条だったか？）まで途中停まらなくてトイレを我慢するのが辛かった思い出が。それと、特急ではないけど枚方パークに菊人形を見に行ったけど
今回はブログナンバー6450にちなみ、京王の「分割特急」のお話を。なお「6450」とは、6000系分割編成（5＋3）の3Rの下り方先頭車・デハ6450のことです。「分割特急」とは、高幡不動で高尾山口行きと京王八王子行きに分割される（上りは高幡不動で高尾山口発と京王八王子発を併合して新宿へ向かう）列車のこと。このような列車が運転されるようになったのは、昭和42(1967)年10月の高尾線（北野－高尾山口）間開業から。5000系（初代。以下同じ）が4＋2の6連を組み、高幡不動で分割・併合していま
こんにちは♪アングラーズショップネストの丸山です。SDKと共同開発しているジュラルミンハンドルアームシリーズから、オシアジガー4000.2500用BL120が発売しました。商品名：BL120リール：オシアジガー4000、LD2500用（6mm厚ですが、2000.3000も装着は可能もオススメしません。）素材：最強、最軽量とされる超々ジュラルミン7000系の中でも最高級の航空宇宙材料ANP79を使用。深海ジギング、マグロジギングなどに、超軽量でトルクフル。快適なジギングをお約束しま
阪急十三（じゅうそう）駅近くの踏切にて。踏切が長い間開かないのでカメラを取り出して撮ってみました。（この前に何本か通過しています）7000系7127特急新開地行き。ホーム端が踏切手前ギリギリまで来ています。7000系も結構ベテランになりましたね。自分が阪急ユーザだった頃が懐かしくなりました。1000系1108普通神戸三宮行き。踏切上の色んなものが写ってますが気にしないでください。ちょっとタイミングが遅かった。阪急・阪神全線カーボンニュートラル運行のラッピング車。
撮影日2025.7.19撮影場所阪急電鉄神戸本線大阪梅田駅神宝線の本線系統でまだまだ主役として活躍している7000系と8000系ですが、互いに連結可能で一部に併結されて運用されている編成が有ります。今回はその内の1本を紹介します。神戸本線系統では珍しく編成中間に運転台が有ります。(一枚目)・普通神戸三宮行きの7001編成です。写真は神戸方先頭車7100形7101です。制御電動車でCPと補助電源を搭載しています。この車両の補助電源はMGですがSIV搭載車も
2025年10月28日より京王7000系7728編成が以前の臙脂一色の塗装に復元されて運行されています。『京王7000系、ついに臙脂帯へ』2025年9月末、京王7000系をかつての臙脂帯に復刻されることが発表されました。https://www.keio.co.jp/news/update/new…ameblo.jpこの年の9月に待望の7000系リバイバル塗装登場ということで心を踊られていましたがついにこの時がきました。抜擢されたのはまさかの今のピンクと青の塗装変更後に編成組替で登場し
『終活』の中間報告と阪急電鉄大阪梅田駅神戸線ホームの工事の様子です。先ずは『終活』についてです。エンディングノートを書き終わり、三井住友信託銀行梅田支店に依頼して「公正証書遺言」の作成に向けた準備作業を進めているところです。まだ、しばらく日数がかかるものと思います。(追記:2026年3月11日に公証役場へ行くことが決まりました)【AIで調べたエンディングノートの効果です】「エンディングノートは、心に溜まった思いや不安を書き出すことで「心のデトックス」となり、心労軽減に繋がるツールです
