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7106F＠西所沢上部のブラックフェイスと合わせて、塗り方は考えて欲しかったなという感想を覚えつつ40000系を踏襲したと言われると納得はいくのですがね。。。
7106F＠西所沢側面デザインはなかなか格好良くベースを活かしつつもスタイリッシュになりました。
今年も大晦日がやってきました。本当に一年が経つのは早い。令和7年が終わるんですね…令和が始まったのはついこの間な気がしますが、7年目なんですね。年を取るわけだ(泣)。月並みですが、今年も一年、無事に終えることができて、本当に良かったです。ホッと一安心。また今年も、列車に乗って旅行する機会が数回ありました。これも嬉しい。今年は、2月からスタート。紀伊半島を一周しました。旅の始まりは、すっかりおなじみ新大阪駅です。283系『くろしお』に乗ってスタート。新宮駅を経て…HC85系『南紀』に乗
2025年12月9日火曜日。この日は夜に塚口に足を運び阪急伊丹線7090Fを撮影しました。到着してすぐに大物が来ました。19時21分頃2001FNEWMODELヘッドマーク付8両の普通西宮北口行きがやってきました。6日土曜日にデビューしたての2001Fです。7090F簡易版はこちら↓『阪急伊丹線で運用される代走？移籍？の元2200系を含む7090Fを撮る【12/9】』2025年12月9日火曜日。夜に塚口へ7090F代走の伊丹線普通を撮影に行ってきました。7090Fと言えば知る人ぞ知る阪急フ
長かった…長い長い1週間でした。台風が近づいた、4(金)。各地で線状降水帯が発生したり、突風が吹いたりと被害が出ているようです…。そんな勢力の強い台風ではなかったはずなのですが、やはり台風ですね。台風一過は暑くなりそうです。こちらも1週間に負けじと、連載11回目になりました。JR四国7000系。あきらめずにコツコツと作成しています。完成が楽しみですが、ゆっくり制作するようにしています。前回は下回りをしましたが。今回は前面窓を加工します。4両分に見えますが、実は2両分です。7000系はブ
阪急6000系表示幕を大型化し、視認性を向上したタイプと、2200系から改番された6000系6050F（2019年に7000系7090に改番）をアイロンビーズで作ったものです。阪急2200系デビュー時の姿で作ったのもついでに。
鉄道コムへTetsudo.com（鉄道コム）鉄道ファンのための“みんなで作る”鉄道情報サイト。鉄道に関するイベント情報、未来ニュース、車両トピックスを掲載。インターネット上の公式リリース、ブログ、動画、つぶやきなどを集めたリンク集や、参加型ゲーム「駅つなゲー」も提供。rd.tetsudo.com今回は、長津田駅のこどもの国線7000形の写真をご紹介します。下の写真は、長津田駅に停車中のこどもの国線7000形ワンマンカーです。こどもの国線4代目車両として、デハ7052＋デハ7057の2両編
いつものことですが、休みの日はあっという間に終わってしまいます。って、まだ日曜日なのですが…もう終わってしまったような感じがあります(笑)。こちらも少しずつですが進めていますよ。グリーンマックスのJR四国7000系。早く、完成させたい気もちを抑えつつ。焦りは禁物です。と言っても、下手くそですから⁉今回はボディを組んだ方の車両の前面塗装です。マスキングが少々甘かったようです…(泣)。幌枠部分まで黒が回ってしまいました。エアブラシが良いとは思うのですが…どうしても道具管理と塗装ブースの設置
2026年が始まりましたが皆さんはどんなお正月を過ごしましたか？京王線では早くも2026年1月31日より新2000系が運行を開始します。2000系は既存の7000系を置き換える目的で製造されます。2017年以降ちまちま廃車になっていた7000系ですがこれからは本格化しそうです。京王では4両と6両をつないで10両にしたりすしたりする非貫通編成がいますがそれを解消していくという方針ということで4両と6両で10両を組んでいる7000系から廃車になっていくと予想されます。とはいえ700
新101系と並んだ元東急9000系の西武7000系西所沢にて『見たまま報告2026年5月1日元東急の西武7000系試運転の様子』新101系と並んだ元東急9000系の西武7000系西所沢にて兼ねてより旧型の車両を退役させるため、小田急や東急の車両を購入していた西武鉄道ですが、元東急…ameblo.jpゴールデンウィークの中日を利用し西武狭山線を訪問しました。目的は新101系の記録。前回紹介したように旧型の車両を退役させるため、小田急や東急の車両を購入していた西武鉄道ですが、元
2025年10月28日より京王7000系7728編成が以前の臙脂一色の塗装に復元されて運行されています。『京王7000系、ついに臙脂帯へ』2025年9月末、京王7000系をかつての臙脂帯に復刻されることが発表されました。https://www.keio.co.jp/news/update/new…ameblo.jpこの年の9月に待望の7000系リバイバル塗装登場ということで心を踊られていましたがついにこの時がきました。抜擢されたのはまさかの今のピンクと青の塗装変更後に編成組替で登場し
7106F＠西所沢対面で乗り換えが行える便利なホーム4両編成のワンマンカーが乗り換え客を待ちます。
2026年3月2日月曜日。大阪は夕方から雨模様でした。今日から運用を開始した阪急神戸線7000Fフルマルーン復刻車を撮るため大阪梅田駅で暫し撮影しました。7000Fフルマルーン復刻車は朝の運用はなく夕方出庫だったようです。大阪梅田発18時43分の普通西宮北口行きに充当されていました。神戸市内高架化開業90周年のヘッドマークが付けられています。神戸線ホームはリニューアル工事開始で大阪梅田方では撮影できないので必然的に神戸三宮方での撮影になります。大阪梅田方のヘッドマークのデザインは異なる
今回はブログナンバー6450にちなみ、京王の「分割特急」のお話を。なお「6450」とは、6000系分割編成（5＋3）の3Rの下り方先頭車・デハ6450のことです。「分割特急」とは、高幡不動で高尾山口行きと京王八王子行きに分割される（上りは高幡不動で高尾山口発と京王八王子発を併合して新宿へ向かう）列車のこと。このような列車が運転されるようになったのは、昭和42(1967)年10月の高尾線（北野－高尾山口）間開業から。5000系（初代。以下同じ）が4＋2の6連を組み、高幡不動で分割・併合していま
9月なのに連日暑さが続きます。何とか1週間を乗り越えたいと思います。連載10回目を迎えましたJR四国7000系。「コツコツなることほふく前進のごとく」です(笑)。やっと、下回りの作成に入ります。出ました！GM特製、コアレスモーターと床下機器。この床下機器、裏は穴が開いているので…プラ板で蓋をしました。両サイドしかしていないのは、モーター車用です。2段目の左…完全に忘れています。まったく気づきませんでした(汗)。気づかないまま塗装。ついでにスカートも一緒に塗装します。夏なの
