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今日の一枚四国に来ています話題の伊予鉄道の新型車両7000系老朽化した700系（元京王5000系）の置き換えとして昨年から6編成を導入予定（現在4編成が投入）大手にも見劣りしない先進デザインの新造車で26年のローレル賞を受賞郊外線（高浜線・横河原線・郡中線）各線を従来車に混じって走っています（大手町駅のダイヤモンドクロス）（古町駅付近）遠目には流線形っぽく見える先頭形状ですが、実はほとんど垂直形状ですデザインのマジックですね車内には吊り広告と
２０日月曜日夕方のできごとを記します。１～２枚目の写真････新型レオライナーで西武球場前駅に到着し改札口を出るとベルーナドームに迎えられますが、イベントが無い様で閑散としていました。改札口付近には西武線恒例の駅スタンプがあったので押しておきました。３～９枚目の写真････再度、改札内に入り西武狭山線の西所沢駅から来たサステナ車両７０００系を初撮影しました。以前は東急大井町線で活躍していて譲り受けた車両を改造して西武線で走れる様になったものです。停車時間中に色々と撮影しました。
開設した楽天証券口座にさっそく入金しました入金金額は13032円。なぜここまで中途半端かというと、この金額はいわゆるポイ活でたまったポイント分にあたります…ameblo.jp『auカブコム証券口座を開設♪』口座開設キャンペーンに惹かれ、auカブコム証券にも口座を開設しました使用しているクレジットカードがau系ですので、この口座も楽天証券口座と同様のポイ活口座と…ameblo.jp現在こちらは楽天証券・auカブコム証券をポイ活口座として活用していますPayPayポイント・Pon
今日は西所沢駅で7000系、所沢駅で40000系、国分寺駅で8000系を撮影しました。池袋駅から西武池袋線で西所沢駅まで行き、所沢駅へ戻り、改札を出て、昼食を取り、同駅へ戻り、新宿線で東村山駅まで行き、同駅で国分寺線で国分寺駅まで行きました。元東急9000系である7000系。西所沢駅で撮影。40000系所沢駅で撮影。元小田急8000形である8000系。国分寺駅で撮影。新車を製造するより他社から購入してサステナブル電車として古い車両を置き換えすることで製造コストを抑えています。
・・さて、正式に梅雨明け宣言が出たワケでは無いんですがいよいよ熱い夏の到来ですね・・💦そして・・陽炎メラメラの季節。今年の前半戦は桜の時期とランウエーウォークくらいしか入間に行って無かったなｘｘEB撮りに行かないとな・・なんて思いつつも、何時でも撮れるワケでも無く（--;）茶畑で午前中の17上りの絵も撮っておきたんんですよね・・通常訓練より早く上がっちゃったりするんだよなｘｘ入間以外では厚木が中止でネタ流れしたにも関わらず、それでも現像が追いつかないくらいって・・何
阪急電車の十三駅で京都線に乗り換えようとするとたまたま京とれいん雅洛がやってきました。7000系を改造し3ドアから2ドアになり元々中央のドアがあった部分には大きな扇がデザインされた丸い窓が付いています。反対側のホームには5300系も登場。マルーン1色の車両もいよいよ残り少なくなってきました。一駅移動して南方駅まで向かいました。こちらの車両冷房装置の更新が行われていますが元々の冷房装置が違っている為なのか、同じ編成でも違う形の冷房装置が並んでいます。
【8000系（予讃線アンパンマン列車）】【7000系+7000系】【7200系R17編成】【7000系】【7000系】【8000系】【7200系R10編成】【1000形】【7200系R13編成】【7200系R19編成】【8600系E11編成】今回は以上の11枚で、撮影日は2026年5月14日です。「そ
くわしくはこちらをごらんください。↓阪急神戸市内高架延伸線開通９０周年SINCE1936記念列車7000系十三駅-Pochiの食べるために生きる次が、ワタクシのFC2ブログのリンクです。よろしかったら、ブックマークお願いいたします。https://pochi12345.blog.fc2.com/今後とも、FC2ブログで、お付き合いさせていただけましたら幸いです。じゃ、又ねにほんブログ村にほんブロ
【2700系2807】【7200系R04編成】【8600系E13編成】【7200系R01編成】【7200系R16編成】【8600系E2編成】【8600系E11編成】【8000系】【7000系+7000系】【8000系】【7000系+7000系】今回は以上の11枚で、撮影日は2026年5月14日です
令和8年7月12日阪急今津線仁川駅7103伊丹線用6000系が入場中なので今津北線の7090が伊丹線運用に、そうなると今津北線用車両が減るので本線の分割可能編成が今津北線に入ります。7103には女性専用車両のステッカーが貼り付けられているので、代走なのが判ります。
令和8年7月12日阪急伊丹線伊丹駅7190元6150でその前は2251でしたね。
令和8年7月12日阪急伊丹線塚口駅伊丹線用車両が検査入場しているらしく、普段は今津線で7030と組んでおり、顔を出さない7090が伊丹線運用に入っていました。元6050で更にその前は2250でした。
【2700系】【JR西日本223系5000番台+5000系】【7200系R17編成】【7000系+6000系】【7200系R18編成】【JR西日本223系5000番台+5000系】【7200系R10編成】【8600系E11編成】【7200系R01編成】【7200系＆8600系並び】【5000系M3編成+JR西日本223
夏の恒例中京競馬場の「名鉄杯」の開催にあわせて、記念系統板が7月13日（月曜）〜7月31日（金曜）の間1801Fに掲出されます同デザインのミニ系統板マグネットやキーホルダーが発売されます今年は事前抽選に当たった人のみ当日引換方式です（当日販売はなし）引換日時：8月2日（日曜）※時間指定引換場所：中京競馬場内特設ブース名古屋鉄道www.meitetsu.co.jpーー・ーー・ーー・ーー・ーー
皆様こんばんは、本日は雨ときどき曇りのお天気でした。富士山は殆ど雲の中でした。昨日、撮影させていただいた物です。岳南電車7000系比奈ー富士岡間踏切からでした。おまけ今日の沼津の夜景本日は以上です。ありがとうございました。感謝申し上げます。
昨日4日、去る6月27日から狭山線（西所沢ー西武球場前間）で営業運転を開始した西武の「サステナ車両」第2弾の7000系と、これも今年3月27日から西武山口線（西武球場前ー多摩湖間）での営業運転に入っている新型車両L00系（れおけい）に乗車してきましたので、今回はその時のことを簡単に記します。7000系は、在籍者量を早期にすべてVVVF制御の車両に統一すべく、支線区に残る新101系や2000系・4000系などを他社からの譲受車両によって置き換えるために導入されたもので、元東急9000系（今後は同
こんばんは。aeです。ちょっと体調崩してしまい、ブログの更新が滞ってしまいましたしかも、体調不良でイライラして、家内に八つ当たりしてしまい、反省です…さて。先週の金曜日、所沢に出かける用があり、その帰り道、大周りをして、多摩湖線、山口線経由で帰って来ました。大周りの理由は、山口線でデビューした「サステナ車両」に乗るためです。https://www.seiburailway.jp/newsroom/news/20260618_7000kinen/サステナ車両７０００系デビュー記
2026年6月27日より西武狭山線にてサステナ車両二形式目の7000系が運行を開始しました。この車両は一年前まで東急大井町線を走っていた東急9000系です。運行開始前より試運転でちょこちょこ走っていたり6月6日の武蔵丘でのイベントでも公開されていたのですでに目にしたことがある人も多いかもしれませんが27日より正式にデビューしました。元小田急の8000系とは違って主に走行機器が換装されていて前面デザインも相まって生まれ変わった車両といえます。当分は狭山線西所沢-西武球場前間の線内完結列車に充当
先月の大阪遠征で初の阪急電車の撮影をしてみた。場所はあの有名な淀川橋梁。大阪梅田駅から阪急神戸線・宝塚線・京都線と3複線で十三駅まで走る区間しかも日中は特急が10分間隔で走り梅田駅を同時に発車するので十三まではデッドヒートが楽しめる。だが、しかし撮影していても3本綺麗に並んで来るとことはなく大体真ん中の宝塚線が遅れて来ることが多かった。でも、初めて撮る車両だしひっきりなしに来るので飽きない。阪急最初の1枚はこの7000系だった。普通神戸三宮行7000系7017x8R（70
新宿駅からは京王線に乗車。京王新線で直接初台へ向かう予定が本線のホームに京王8000系GTO車の8764Fが来たので千歳烏山まで乗りました。京王9000系と8000系戻りの列車は京王7000系でした京王5000系と7000系＠八幡山駅後続の列車が都営新宿線直通列車だったのでここで下車八幡山駅を通過する都営10-300形都営新宿線直通列車は10-300形でしたドラクエコンサートのため、京王新線の初台駅で下車乗車日:2025
大人の休日倶楽部パスの続きで4日目の最終日です。最終日は五能線のリゾートしらかみに乗り鉄してから帰還します。青森発で1枚目のハイブリットの青池編成が入線待ちをしていました。隣には特急つがるのE751系が居ました。初日のブログに載っている弘南鉄道の鉄印も頂いてから乗車するために弘前に向かって鉄印を貰い、出発待ちをしていた弘南鉄道弘南線のデハ7000系（元東急7000系）を撮ったのが2枚目。いよいよHB-E300系ハイブリットのリゾートしらかみ青池編成のロゴが3枚目で、五能線乗り鉄の
8000系の団体列車に乗るべく入れ替えの為撮影会場から退出します。7000系が引き上げたので52席の至福がソロで撮影できました。この後8000系に乗車しましたが、車掌さんのアナウンスで外を見てくれと案内されたので外を見ると改造前の東急9000系が停車していました。なんかいい思い出が出来ましたね！大井町線帯をまとった9000系、これきっとVVVF元のままなんだろうな。展示されてた7000系もいました、どうやら秩父鉄道はVVVFが対応してないとの事らしいが7000系に設定メニューがあったそうです
平成7年6月9日阪急神戸線神崎川→十三7000準急3778列車私は行っていませんが、先日の西宮車庫での撮影会ではこのような姿も有ったようですね。
先程と反対側に、弘南鉄道の弘前駅。２つ隣の駅が球場の最寄駅なので、試合開始までかなりあるけど、大混雑。大黒様きっぷ(１日フリー乗車券)を購入。再来年、開業１００周年ですか。元・東急7000系。中学・高校時代に通学で乗る事もあった。
皆さんお久しぶりです。お金がない上に受験の影響でなかなか撮り鉄にいけなくて鉄分が足りません。先日の6月27日にサステナ車両第二弾となる元東急9000系の西武7000系を撮影しに行ってきました。デビュー前はデザインがとても不評でした。個人的にもあのデザインセンスはどうかなと思いました。最近の鉄道車両はデザイン微妙ですよねどの会社においても。とりあえず本題にいきましょう。西所沢に到着しました。本日はダブル台風ということで雨が降っています。学校帰りに寄ってるのでバックがめっちゃ重い…。
元東急9000系の西武7000系は狭山線の西所沢～西武球場前でデビューしたそうです、同時にこの区間はワンマン運転になりました。今後は多摩湖線、西武多摩川線と秩父線らしいが西武多摩川線はなかなか行く機会がないので今のうちに見ておきたいですね、この間武蔵丘車両研修場のイベントで臨時列車乗る人は追加で撮影会が開催され、のんびり7000系と52席の至福を記録しました、ただ7000系は行き先表示が出なかったので面白みはなかったですね。
ランチ＆カラオケで葛西に再訪久しぶりの京王八王子からの出発いつもの９時17分発の特急で明大前へ明大前から都営新宿線に乗り換え一之江駅まで行きバスで葛西へ友と待ち合わせにはちょいと早かったので町散策してバスを撮影して時間調整9000系9758折り返しの各停新宿行きが到着乗降が済んで落ち着いたところを撮影5000系5787京王ライナーが出発この後に乗車する特急が京王ライナーの出発後に入線9時17分発の特急が到着好きな7000系が来ました1
高麗駅から道を歩いて数分して武蔵丘車両研修所に到着、今年は臨時列車の本数が限られていて基本は徒歩での来場となりました。さて今年の撮影会は元東急9000系の7000系と52席の至福の並びとなっており、7000系が公の場に出てくるのは今回が初めてとなりました。ちなみに6月末デビューらしく最初は狭山線（西武球場前に行く路線）から始まるそうです。ちなみに撮影会は行列にならんで1回15分間撮影可能ですが割と流れが速かったので無限に撮影可能でした。52席の至福はもうすぐ新型レストラン特急に置き換えられるの
手前から7011F、7013F＠黒石弘南鉄道を後にとても楽しかったので、また折を見て訪れたいところです。
71XXF＠黒石弘南線の7100形まさか現代にこのタイプのドアを拝めるとは夢にも思わず。。。
