7000系

京王2000系2代目を見にきました。赤帯が来ました。そして、今日の本命7000系赤帯と2000系の並びです。時代の隔世感が大きい以上です。

皆さんこんにちは。昨日驚きの発表がありました。今年の4月に阪急神戸線神戸市内高架延伸線開通90周年となるのを記念して阪急7000系トップナンバー編成7000Fのフルマルーン復刻塗装が発表されました。宝塚線6013Fに続いて神戸線にもフルマルーンが復活することになりました。神戸市内高架延伸線開通90周年企画と記念オリジナルグッズの発売について|ニュース・イベント|阪急電鉄「神戸市内高架延伸線開通90周年企画」と商品の発売についてwww.hankyu.

秩父線に乗りには行くもこの7000系には出会えていない。【TOMYTEC】秩父鉄道7000系中間車改造の方は良く見かけます。秩父線はラッピング車も多い。東急顔は少ない感じです。見てたら「わらじカツ」食べたくなりました。そうそう、この車両中古で買ったんですが動力つきでした。以上、「秩父鉄道7000系」でした。

バードウォッチング行った帰り阪急の７０００系の原型車両に乗車しました。特急、新開地から梅田まで７００９Ｆの最後尾７１０９に乗車先日の５１００系とは違いワンハンドルマスコンです。梅田に到着後新開地行きの特急に全面形状はほぼ原型の７１０９（豚鼻前照灯改ですが）こちらはバンパー取付、貫通扉の窓が大型に改造されたタイプの７０００系７１１７識別灯はＬＥＤですヘッドライト並みやんか〜？梅田駅を出発する７００９🐍🐍🐍

2026年1月15日のことです。今年も1回目の東京出張がありました。それも日帰りの行程でした。午後からの予定でしたからいつもの通り名古屋を早め時間の東海道新幹線のぞみ号（自由席）に乗車して東京入りしました。目的地は恵比寿でしたから品川駅で乗り換えこの後、作戦行動開始です。品川駅から乗車した山手線外回りは混雑していました。就職した昭和60年の山手線は持ったカバンが落ちないほどの満員でＯＬさんとベッタリも日常だったことが脳裏をよぎります。今なら犯罪？当時は小職も23歳のピチピチでしたからお姉さまから

ズラリと並んだ阪急電車一番左側の8200系だけプラスチック製(8000系を改造!!)、他はペーパー製です。こだわりが感じられますね。

今日は休みで病院でした。時間あれば撮影でもしようと計画。病院が予想以上に混んでました・・・・・違う場所で撮りたかったけど、間に合わないので笹塚駅へまずは練習で８０００系個人的には好きな車両ですね。新車２０００系可愛らしいデザインだと思います。７０００系復刻塗装いいですね！懐かしい！子供の頃は７０００系は基本は各停専用だったはずですが、今は何でも入りますね。場所を移動して八幡山下り都合でここで撤収。光線もイマイチでしたのでリベンジしたいと思いますが、それなりに人出があり

皆さんこんにちは。NSE3100系をじっくりと見ました。その前にLSE7000系。この車両だけ内部公開がされていませんでした。小田急7000系特急型電車。1980年に登場。先代のNSE3100系から20ねんが経って製造されました。時代の流れに合わせて車体からはみ出していたヘッドライトや列車名表示器を車体内に収めて凹凸のないスマートな車体になりました。残念ながらこの車両だけスペースの関係か車内は公開されていませんでした。奥が7000系手前が2代目ロマンスカー

やっと花金、明日は週末です。実質的には金曜の夜、仕事が終わった後からともいえます。月曜日から５日間働いた後、これから2日間の解放感ともいえるでしょう。すなわち、仕事から解放される自由時間は金曜の夜から月曜日の朝まで60時間余りとも捉えられます。2000系が来る10分前は高尾山口行き特急で、7000系でした。7000系は10両貫通固定編成が8本あり、うち5本が後期型、残り3本は前期型です。写真の7000系は後期型、車番から1988年の相模原線南大沢延伸時に製造、1996年に中間車2

今日（６日）は最高気温16℃暖かいというのでバスで京王八王子に出て八王子税務署に行き帰りにバスで帰ればすぐでしたが京王八王子駅から京王線に乗って高尾線の山田駅で下車して撮り鉄してこようかと思って下車はしたものの考えが変わり次の電車でめじろ台に出てバスで帰ってきてしまいました8000系８両編成各停が京王八王子駅に入線してきましたこれに乗って次の北野駅で高尾線に乗り換えです北野駅で乗り換え待ちに7000系の復刻塗装車が来ましたラッキーでしたね一度は撮影をと考え

□阪急1月5日撮影、抵抗制御の5300系の5302編成。抵抗制御の1972年製ということで、もう54年選手になるのですね。宝塚行き急行に入る7000系の7002編成。阪急と言えばこの形式のイメージ。今もチョッパ制御を維持しているのですね。1981年製とのことでなんやかんや45年選手になるということに…8000系8006編成。すごく新しく見えますが実は1991年製、なんやかんや今年で35年選手なのですね。それにしても「ひばりがおかはなやしき」の語感の良いこと…9300系9305編成、同じよ

ようやく木曜日、明日1日仕事すれば週末です。週末は雪の予報ですが、土曜日は夕方から夜にかけて、日曜日は未明から昼過ぎまでです。現時点では降雪量の予測もつきません。2000系デビュー初日、場所取りの観点からできるだけ早めに現地へ着くようにしていました。2000系の特急が来るまで時間が余ったので、構図確認を兼ねて様々な電車を撮りました。京王線はこれまで5000系・7000系、8000系、9000系の4車種だったのが、今回の2000系導入で5車種になりました。この中で多数派は90

福島交通飯坂線の飯坂温泉からの列車が到着しました。ホームから乗り出しての撮影ではなく頭端部で撮影したので念のため。※音量にご注意下さい／39秒発車直後から曽根田に到着するまでの前面展望です。※音量にご注意下さい／60秒飯坂温泉に向かう列車を見送りました。動画の後半は駅舎側に「停車中」の7000系電車です。休憩所「お休み処ナナセン」として整備されています。以下、その画像です。以下、車内です。勉学に励む方↑もいらっしゃいました。空調完備で列車往来時以外は概ね静かで

青森が記録的な大雪で、大変なことになってるようでお見舞い申し上げます四季島は青森駅で立ち往生５日目とか旧東北本線が使えないと東京ー北海道の貨物が止まってしまうので北海道の物流にも大きな影響があると思いますその青森に少し前に行ったのですが到着の飛行機は条件付き運行運航で着陸できましたがこの有様田んぼアート駅ただ、その後、天気は回復廃止予定の大鰐線で、今回の最大の目的がラッセルキ１０４と相棒の電気大鰐線では、この電気が壊れ

2/1・本当に早い。。。気持ちの切り替えと諸々、色々有った１月も終わり、２月に入りました。２月も宜しくどうぞ〜。って感じで、のらりくらりと日記を綴る。中々やる気が浮上しない感じの昨今。仕事前のチョイ鉄で何とか家を出ると言うDameっぷり。何とかなりませんかねぇ〜。相変わらず、痛勤途中の京王線。。。こちらも変化が無くなって来たなぁ～。。。00482701F下高井戸～明大前間前日は下りだったので、今回は上り。撮影者も初日と違って疎ら。でも、撮りたい場所にはちゃんと居るよねぇ～。

みなさんこんにちは。今回は12月の半ばに行った京王の時のことを書こうと思います。冬休み中、親が出かけてくればということで京王の7000系復刻塗装を撮るために行きました。知り合いと合流する前に井の頭線の撮影をしようと思ったら草が多くて断念、、、。明大前で待って知り合いと合流しました。京王詳しくないので駅名とかわからないところもありますがお願いします。乗車して早々急停車。なんか幸先悪いなと思いつつも7000系を撮るために特急に乗りました。すると何ということでしょう、DAXを見ることができまし

こんばんは😊1月24日、この日はエヌ小屋社長さんから去年お誘いをいただいていた日光モデルさんの創業６０周年記念号に乗車してきました。向かったのは秩父鉄道の熊谷駅。秩父鉄道に乗車したのは中学２年以来です。受付を済ませてホームへ向かいます。なんだか元東急の車両を見るとドキドキします（謎）😆ホームにも…元東急８５００系が停車していました。昔は東急の社紋があった銘板に秩父鉄道の社紋ゴミ箱も時代が止まったまま…のようです。富山地鉄にも負けない昭和レトロが堪りません😍記念列車が入線してき

今日も昨日京王線にデビューした2000系を多摩川で富士山との共演を撮る為出かけました。初物はやはり人気がある様で多摩市側で撮った時は20人以上も撮りに来て少々驚きました。京王7000系7722F聖蹟桜ヶ丘ー中河原間昨日は多摩川で撮って無かったので今日は富士山との共演撮り新2000系の登場により7000系も撮っておかないとね京王7000系7721F京王2000系2701F聖蹟桜ヶ

-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。youtube.comご覧の通り、西武鉄道の「サステナ車両」第二弾の旧東急9000系こと、西武7000系がラッピングを終わらせたようです。それこそ発表当時は否定的な意見が見られましたが、個人的にはそんなでもないと思います。ということで、西武7000系の運行開始日を予測してみましょう。①ダイヤ改正に合わせて運行開始あまりこの

1/30・金曜日のお休みは何もやる気が起きず。。。１日ずっと家でゴロゴロ。撮影にも行かず。。。何やってんだか。。。最近は何だか気力がね。。。無い。疲れ切って寝てばかりな感じでございます。誰か、やる気スイッチ押してくれ〜。さてさて、前置きが長くなり申したが。。。本題へ！？1/31・土曜日。朝起きて、夕飯用の鍋を増量してたら、少し焦がしてしまい。。(涙。あーなんもやる気が起きません。それでもお仕事には行かなきゃなので…家でゴロゴロしていたい。。。あっ。そー言えば、京王線の新車が走り

1/29・少し早く職場に着いてしまうので、チョイと京王線を。タイミング良く復刻外装の7728編成がやって来る様子。京王線の記録が続く！？仕事前に少し撮る余裕が出来てきたのかな！？なんてね…。余裕なんてありませんがww51418711F明大前〜下高井戸間8000系で調整してから、7000系2本を狙います。07197723F明大前〜下高井戸間橋本特急も中々撮る機会が無いので新鮮。01217728F明大前〜下高井戸間この区間は特が続行でやって来る。贅沢だよな～改め

本日から京王の新2000系が運行を始めましたので、隙間時間に八王子の線路際に参戦！京王八王子に向かう京王2000系2701Fが1枚目。逆光ですが、今日からヘッドマークが付いている2000系をなんとか撮れました。直ぐに京王八王子から戻って来る2000系を、今度は順光側で撮影したのが2枚目。ヘッドマークは約1カ月付けられます。おまけは露出合わせの、ヘッドマークが無い7000系復刻塗装を撮ったのが3枚目。

『終活』の中間報告と阪急電鉄大阪梅田駅神戸線ホームの工事の様子です。先ずは『終活』についてです。エンディングノートを書き終わり、三井住友信託銀行梅田支店に依頼して「公正証書遺言」の作成に向けた準備作業を進めているところです。まだ、しばらく日数がかかるものと思います。(追記:2026年3月11日に公証役場へ行くことが決まりました)【AIで調べたエンディングノートの効果です】「エンディングノートは、心に溜まった思いや不安を書き出すことで「心のデトックス」となり、心労軽減に繋がるツールです

1/27・いつも痛勤で使っている京王線。新車の登場がもうすぐなので、そうなると撮影者がふえる。。。ので、撮らなきゃと思っていた復刻外装の7728編成を狙いにフラフラと出掛けます。00477728F武蔵野台〜多磨霊園間(武台1曲)先ずは下りで一発。ここしか知らんのか？と、思いながらも。。。。。久々に来たのでワクワク。そして折り返しを待ちながら、ただ電車を追い掛けるだけの時間。堪らん。毎日、使っているのにねぇ～。それだけ気持ちの余裕が無いって事ですな。00427724F多

9300系西国七福神めぐりヘッドマークです。9304F特急大阪梅田行き9304F特急京都河原町行き大阪方と京都方でヘッドマークの色が違います。ゲスト出演です。7006F京とれいん雅洛歌舞伎役者のような出で立ちです。上牧ｰ高槻市にて

1340）『1340）岐阜の消えたローカル私鉄線(3)名鉄揖斐線黒野から谷汲へ、戻って本揖斐へ』1339）『1339）岐阜の消えたローカル私鉄線(3)名鉄揖斐線黒野モ510形転線～入庫と750形770形』1338）『1338）岐阜の消えたローカ…ameblo.jpの続きです。本揖斐から新岐阜に着いたのが12:08。参考までに、本揖斐～岐阜駅前間の駅を記録しつつ乗ってきました。本揖斐◎清水(きよみず)中之元黒野◎相羽下方政田〇真桑美濃北方

2カ月連続で「鉄道模型趣味」誌が送られて来ました。中を見ると駄作が掲載されていました。うーん、編成の向き、そっちかい!!

みなさまどうもこんばんは。前回エキタグのほうを触れましたが、カメラも持って行っていたのでスタンプを獲得しきった京王多摩川で少し撮影してきました。その前に出発前に若干枚撮った写真から始めていきますｗ8000系8711F特急|高尾山口京王は関東私鉄でありながら急行灯(標識灯)の文化がしっかり残っているのがいいですよね。ハイビームだと角ライトさが目立っていいですねｗ8712F特急|橋本消えてしまうと花形LEDなんですよね・・・角ライトは角LED派としてはちょっ

🟦元泉北高速鉄道7000系🟢トップナンバー7501F6両編成🟦🟢今宮戎駅🚃スピード出しながら通過中🟢南海高野線🟢[にほんブログ村]下記↓クリック応援よろしくお願いしますにほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村

エンジ帯7000系が復活の際、どこで撮影しようと考えていた時に最初に思いついた場所の一つに調布駅がありました。調布駅の地下化は2012年のため、この地下を走るエンジ帯の姿は当時ではあり得なかった光景なのです。ということで復刻車が逆に新鮮に映る1枚を求め、向かった先は過去にも何度かこのブログに載せている八王子方面へ向かうシールド区間が狙えるホーム端。『調布魅惑の地下風景』先日このブログのフォロワー数がついに100を超えました。2012年から始めているブログなのでここまでの到達はかなり遅い方