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はじめにご覧頂きありがとうございます。少し期間が空いてしまいましたが…今回はうちの7000系をメイクアップします。前面リアル化も以前に施工しておりますので是非ご覧ください。『TOMIX名鉄7000系(2次車)の顔をリアル化する』はじめにご覧頂きありがとうございます。今回は先日中古で購入した2020年製品の7000系の前面をリアル化します。再塗装等無く簡単な施工なので製品状態のクオリ…ameblo.jp施工内容色差し今回、ドアレールと乗務員ドアノブに色差ししました。使用塗料
お盆休みはみなさん、どのように過ごされたでしょうか…？お仕事をされてた方々もいらっしゃったことでしょう。お疲れ様です。我が家は、今年は車での旅行でして…非鉄でした(笑)。コロナ明け、ずっと鉄道に乗っていましたので、まぁ～良いかな？と。ですが、帰ってきて体調を崩して、寝転んでいました。明日から、通常通り仕事という方には申し訳ございません。もう一日、休んで体調を整えてから社会復帰をしたいと思います。久しく、更新が途絶えていましたがJR四国7000系を作るも4回目です。ずっと、根を詰めてし
2025年1月13日。2025年今年の最初の撮影は京王電鉄です！狙いは新車の5739編成と7000系の幕車です。まず千歳烏山に行きましたが、影落ちが酷く諦め、桜上水へ。↑特急新宿行。9000系の優等列車運用は珍しい気がします。↑8000系の8連。検査明けなのか台車がピカピカの箇所があります。↑高尾山トレイン。↑LED車の7000系です。京王ライナー32号新宿行きの5739編成はピン甘で失敗桜上水から上北沢-八幡山の有名撮影地へ！場所は上北沢駅を降りて八幡山方面へ歩いてすぐの
今日は海老名にある小田急ロマンスカーミュージアムに行き、初めて訪問しましたが一番最初に見たのはモハ1形で全体は写せませんでしたが本日初めて見ました。本日の目玉はロマンスカーの3並びで左から3000形SSE、3100形NSE、7000形LSE右側からも撮影しました7000形LSE表示がニューイヤーになっております新宿から箱根湯本に行く時に初めて乗ったのがこの7000系で思いでもありますニューイヤー表示は初めて見ましたこちらは3100形NSEで普段は通常の表示ですが本日は干支仕様にな
７３５系ではなく、新形式たる７３９系？JR北海道の新型車両『739系』が判明どんな車両なのか鉄道車両工業2025年10月号の記載から、JR北海道通勤型交流電車の新型車両739系が2026年度〜2029年度頃に導入される計画がある可能性が高いことが分かりました。2023年に登場した737系から3年程度で早くも次の新たな車両が登場するkumoyuni45.net鉄道車両工業２０２５年１０月号の記載から、ＪＲ北海道通勤型交流電車の新型車両７３９系が２０２６年度以降に導入される計画がある
阪急十三（じゅうそう）駅近くの踏切にて。踏切が長い間開かないのでカメラを取り出して撮ってみました。（この前に何本か通過しています）7000系7127特急新開地行き。ホーム端が踏切手前ギリギリまで来ています。7000系も結構ベテランになりましたね。自分が阪急ユーザだった頃が懐かしくなりました。1000系1108普通神戸三宮行き。踏切上の色んなものが写ってますが気にしないでください。ちょっとタイミングが遅かった。阪急・阪神全線カーボンニュートラル運行のラッピング車。
阪急宝塚線×コンテナ列車これ、なかなかタイミングが合わなくて難しい・・・というかたまたま撮れたんですけど。左の高架橋は山陽新幹線です。EF210-303と阪急は7000系7011Fの急行宝塚行き。向きを変えて223系1000番台の回送。綺麗な681系はサンダーバードの回送です。もう1本撮って撤収。EF210-120。
いつものことですが、休みの日はあっという間に終わってしまいます。って、まだ日曜日なのですが…もう終わってしまったような感じがあります(笑)。こちらも少しずつですが進めていますよ。グリーンマックスのJR四国7000系。早く、完成させたい気もちを抑えつつ。焦りは禁物です。と言っても、下手くそですから⁉今回はボディを組んだ方の車両の前面塗装です。マスキングが少々甘かったようです…(泣)。幌枠部分まで黒が回ってしまいました。エアブラシが良いとは思うのですが…どうしても道具管理と塗装ブースの設置
2025年12月16日火曜日。夜に大阪梅田駅で阪急各線の撮影を行いました。まずは速報で7027F朝日杯フューチュリティステークスヘッドマーク付8両の普通西宮北口行きをアップします。前週の阪神ジュベナイルフィリーズヘッドマーク付に続いて朝日杯フューチュリティステークスヘッドマークが付けられました。今回は7027Fですね。ヘッドマークを飾るのは昨年の優勝馬アドマイヤズームです。2歳の男の子のレースなので先週の阪神ジュベナイルフィリーズとは違って青が基調のヘッドマークになっています。おまけに
名鉄7000系パノラマカー(2次車・特別整備)はい、買いました。オタクチョロいですね。tomixのパノラマカーはHG製品の割に出来が甘く、顔などイマイチ似てない事で有名かと思われますが、今回の製品は大幅に改修が入りとても実車らしい顔つきとなりました。ということで今回はこのパノラマカーを見ていきます。モデルは更新を受けた7000系2次車で、中間には両開き扉の7100番台が組み込まれています。前面左が従来品、右が今回品です。特別整備後の姿がモデルとなっていますので、ブック式の方向幕か
台風の影響もそれほどなく、太平洋を東の海上へ抜けていきました。それほど…と言っても、関東に近づいたときの中心付近の気圧は975hPa。昔は、こんな気圧の低い台風は少なかった印象です。海水温の上昇にともなってと思いますが、台風の威力も増し増しです…。さて、子どもたちは夏休みシーズン真っ盛り。大人は通常運転ですが…こういう時期になると、いつも何か作りたくなります…ということで、ジャン！JR四国7000系JR四国の車両もだいぶ製品化されるようになってきました。そして、GMからついに！やったぁ
鉄道コムへTetsudo.com（鉄道コム）鉄道ファンのための“みんなで作る”鉄道情報サイト。鉄道に関するイベント情報、未来ニュース、車両トピックスを掲載。インターネット上の公式リリース、ブログ、動画、つぶやきなどを集めたリンク集や、参加型ゲーム「駅つなゲー」も提供。rd.tetsudo.com今回は1997年3代目駅舎の使用を終了し、2000年4代目駅舎の工事が始まる頃の高松駅の写真をご紹介します。下の写真は工事中の高松駅を出発するJR四国の111系です。下の写真の7000系電車は、1
前回に続いて西国七福神めぐりヘッドマークの反対側です。1016-11169000-91009001-91019003-91037015-71159304-94042302-2402最後に大阪梅田駅の飾りと。
阪神甲子園球場にて、夏の高校野球選手権大会が始まりました。何か不穏な空気が流れていますが、ここでは言及しません。本当に暑い中です。午前中と夕方とで、2部制をとっていますが、熱中症対策を万全にして、ナイスプレーを期待しています。自分も外でスポーツをすることがありますが…本当に暑いですよ。ということで、大人の自由工作を続けましょう。JR四国7000系を作ります。前回はボディを組みました。今回は、いよいよ塗装に入ります。一番苦手とする部分です。まずはサーフェイサーで下地を整えます。今
京阪三条駅にて。7000系です。すいません、京阪電車よく分かりません。どちらかと言えばこっちのほうが京阪らしい顔？と自分たち世代は思うだろうね。出町柳駅にて、2600系。でも特急車は快適ですね。結構好きですよ、8000系とか。子供の頃にテレビカーに乗せてもらった記憶が蘇ります。何かの用事で三条まで行ったっけ・・・当時は京橋から京都（七条だったか？）まで途中停まらなくてトイレを我慢するのが辛かった思い出が。それと、特急ではないけど枚方パークに菊人形を見に行ったけど
今日は、ふっと思い立って能勢電に乗りに行きました。能勢電に乗るのは、小学校の遠足以来だから、５０年ぐらいぶり。行きは７０００系ワンマン電車です。全てが変わっていて面影は妙見口の付近のみ。私が乗ったころは、まだ阪急３００系、５００系が走っていた時代。たしか鼓滝（つつみがたき）の付近は単線でグネグネときついS字だった覚えがあるが、複線になり立派な橋になっていた。山下まで、開発が進んで住宅街。山下で乗り換えて妙見口へ。ここからは、ラッピングされた２両編成の７０００系です。トンネルを抜
