6両編成

今月16日(土)に実施されたダイヤ変更で大阪線の10両編成が廃止され、8両編成が最長になりましたがこれにより大阪線所属車に余剰が発生し、3+3の6両編成扱いで使われていた2430系の3両固定車G35とG40が名古屋線に転属しました。これにより2000系のXT01とXT02が休車になりましたが他にトイレ付き編成の交換トレードもあり大阪線所属の2610系X17が名古屋線へ移り、代わって名古屋線所属の2800系AX17が大阪線に来ました。ただAX17は過去に大阪線所属だったことがあるので復帰になりま

おはようございます。m(__)m今日は、仕事で相模原市に行きます。(⌒‐⌒)新宿駅０７時２０分発小田急ロマンスカー特急はこね５１号箱根湯本行に乗車します。６００００系ＭＳＥ６両編成です。(^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆このロマンスカーで、町田駅に向かいます。それでは。(^o^)／~~

1620系VG23から開始された近鉄VVVF一般車の更新工事は同編成への施工後は1422系や1220系といった初期新造の2両固定車への施工が続いており、2610系や5200系と連結して伊勢方面への急行にも充当されています。4両固定車への施工はVG23以降行われていませんでしたが現在高安検修センターに1026系VL35が入場しており、形式や活躍する線区は異なるものの2編成目の更新車になること間違いなしです。(2024.1.1河内山本〜高安間にて撮影)五位堂行きの区間準急に充当される162

西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線の福岡（天神）～大牟田間を結びます特急列車と言いますと、これまでも当ブログにてご紹介しましたように、歴代の特急列車には様々な電車が運行されておりましたが、先々代が黄色の車体に青ラインでありました２０００形電車（画像２）、先代が平成２９年に引退・全廃となりました８０００形電車（画像１）、さらに２０００形電車以前には青色の車体でありました１０００形電車や１３００形電車と言った電車が特急型電車として運行されてきておりまして、福岡（天神）～大牟田間を運行しておりました

近鉄の汎用形特急車は4両(一部2両)から8両(一部10両)まで幅広く編成を組むことが出来、30000系ビスタカーも含め多彩な組み合わせを見せてくれるので趣味的に面白いですが新旧混成になることも多く、設備の差が大きいにも関わらず特急料金は同じなので旧の方に当たると損した気分になります。ただ30000系は徹底したリニューアルで大幅にグレードアップしているので「旧」であってもそうは思わず、車内表示器や座席にコンセントが無いことを除けば22000系や22600系と同じ料金でも気になりません。(202