683系

大阪駅でとなりのホームに出発前のHC85系ひだ25号、今回は素直にJR京都線に乗ってそのままJR山崎まで直行、厳密には前回更新分よりも前、日が前後しています。場面はいきなり大山崎の名神クロスへ、683系6000番台N02編成、前回更新分の山崎駅ではらくラクやまと安寧編成の返却回送でしたが今回はまほろば悠久編成の送り込み回送、短編成なので後続も1両ずつ抜いていきます。ちょうど時間が合ったので思い立って寄り道、久しぶりの名神クロスながら本来の目的は別にあるのでこの1本だけ写して

この時期らしい天気の東京地方。今朝からずっと雨が降っており、折角の休みも少し気分が沈みがちだったりします。そんな時には家の中でできる模型弄りを。ということで今回の記事は先日リリースされた、KATOさんの289系「こうのとり・きのさき」セット。以前、山陰本線乗り潰しの一環として、同線の豊岡まで行った際に、福知山駅辺りで何度か見かけており、模型で発売されたら、是非とも購入したいと思っていたセットです。ご存知の通り、289系は元々私の好きな北陸地方で活躍していた車両の683系。ですので、実

683系4000番台特急サンダーバード14号に乗車します！！！楽しみです。ライト周りを黒と青のツートンカラーにしています。先頭の黄色のライトが格好良いです。側面にサンダーバードが描かれています。サンダーバードは架空の鳥に由来します。格好良いです。683系4000番台特急サンダーバード14号大阪行き途中京都、新大阪、大阪に停車します。京都までの所要時間は55分、大阪までの所要時間は1時間22分です。筆者は昔富山―京都サンダーバードに乗車

目次特急「しらさぎ」の概要◆基本情報◆特急「しらさぎ」の停車駅と路線図特急「しらさぎ」の使用車両・681系・683系2000番台特急「しらさぎ」の車内とお勧め座席特急「しらさぎ」の車窓と見所紹介（名古屋～敦賀）・名古屋～大垣【濃尾平野を駆け抜け鉄道の拠点「大垣」へ】・大垣～米原【下り特急列車でしか乗れない「新垂井線」を走破】・米原～敦賀【琵琶湖と伊吹山を望みながら雪国「敦賀」へ】総評関連記事目次を開く特急「しらさぎ」の概要◆基本情報◆運行区間：名古屋・米

夏休み中盤。私は9連休だが嫁さんはカレンダー通りの出勤の為、11日から3日間、特に予定も無いので青春18きっぷで遊び呆ける事にした。春先に私が激務の時に嫁さんの実家メンバーと旅行に行ったりしてるので、バチは当たらない筈だ。青春18きっぷの使用ルールが改悪され、もう少し何とかならんもんかという思いもあるが、現状のルールで最大限に楽しもうと3日連続であちこち出掛けるが、宿泊費を抑える為に毎回自宅には戻る段取りだ。■8月11日（火）残念ながら翌朝まで電話受け当番で、何かあれば現場に出

皆様こんにちは（こんにちは）♪夕飯後の自作のカフェラテにハマってる私です('ω')ノマジ美味いです♪さ～て今回もアップデート。やってしまいましたｗｗまずはコチラ！磁石とボタン電池を準備するだけでOK。チップLEDです。チップなのに、結構明るいです！（机の中に、20年以上前のJR九州マグネットが眠っていたのでそれを準備ｗｗ）早速組み込んでいざテスト！悪くない！※1チップLEDサイズより少し大きめに穴を開けないと通りません。また、無理に差し込もうとすると、同線が切れて

今回は、京都⇔奈良間を683系6000番台が『特急いにしへ』として臨時で特別に運行されると言う事で10/25のきっぷを予約し、乗車してきましたので、その様子をご紹介します。まずは当日の運行時間です。●京都10:11発｜特急いにしへ↓普通/禁煙11:03着●奈良案内には『臨時』と表記されています。っと言う事で、さっそく京都駅ホームから・・・編成については事前情報だと、京都発が『悠久』で、奈良発が『安寧』と聞いてましたが・・・向こうに20

JR吹田駅のすぐ近く、JR西日本【吹田総合車両所】にやってきましたぁ～(#^.^#)JR吹田駅前には鉄道車輪のオブジェが・・・駅から歩いて7分ほどで【吹田総合車両所】の入口に到着です～(^_-)-☆このフェスは今回が初めてで、JR西日本を代表する車両が見れたらいいなぁ～って、ちょっと期待しながらやってきました。この吹田総合車両所のお隣にはJR貨物の吹田機関区が隣接しており、線路沿いを歩いていると、コンテナなどを牽引する機関車なども見る事ができます。見学できる敷地