683系

吹田総合車両所京都支所の683系6000番台N01編成(安寧)が2025年3月29日に広島駅で、30日に岡山駅で特別展示されました。これに合わせて683系N01編成が28日に向日町(操)→大阪→広島、29日に広島→岡山、30日に岡山→大阪→向日町(操)の経路で回送されました。千里丘にて。千里丘駅自体に顔を出すことはあると思いますが、下り外側線を通過するのは珍しいかなと。熊山～万富にて。山陽本線を走るならここで撮っておきたいなということで、吉井川橋梁で。683系が山陽本線を走っているのは

大変ご無沙汰しておりますまた、ブログを放置してしまっていました…。最近ブログを更新しようというモチベーションが上がらずでサボりがちになってしまっています。さて、今回の記事は新規入線車両の紹介となります。KATOから５月末に発売されました683系しらさぎ新塗装６両セットです。製品化発表から楽しみにしていました商品なので先週の休みに引き取りしてきました。行先表示のシールですが、しらさぎ・らくラクびわこ・ホームライナーなど行先は敦賀、米原、名古屋、大垣、大阪が収録され

2026年2月7日、吹田総合車両所京都支所所属の683系N02編成(悠久)を使用した団体臨時列車が王寺→高田→桜井→奈良→京都の経路で運転されました。畝傍にて。683系が和歌山線・桜井線に入線するのは今回が初めてとなります。電車特急という枠組みですと381系以来でしょうか？カーブの仕方で畝傍とわかるかなと思います。停車中の様子。普通に撮ってもわかりにくいので、少し広めに撮ってみました。227系SD08編成との並び。まあ227系との並びを撮るのが最もわかりやすいですねw最近は天理臨

今回は、京都⇔奈良間を683系6000番台が『特急いにしへ』として臨時で特別に運行されると言う事で10/25のきっぷを予約し、乗車してきましたので、その様子をご紹介します。まずは当日の運行時間です。●京都10:11発｜特急いにしへ↓普通/禁煙11:03着●奈良案内には『臨時』と表記されています。っと言う事で、さっそく京都駅ホームから・・・編成については事前情報だと、京都発が『悠久』で、奈良発が『安寧』と聞いてましたが・・・向こうに20

JR奈良駅のホームの端で待っているとこの前に法隆寺－王寺間で見た683系6000番台の墨色と渋灰色の第2編成、特急まほろば悠久編成が到着、この日はいにしへ(京都ー奈良)が赤い安寧、時刻表的に掛け持ちできないので必然的にまほろば(奈良ー大阪)は黒い悠久、まほろばへの編成充当はJRのHP(おでかけネット)で既に公表されていて終日変わらず、これで「いにしへ」に赤と黒のどちらが充てられるかについてもシンプルにまほろばの逆張りをすればよいだけという親切設定になっていました。ホ

負けました。久しぶりに惨敗らしい惨敗です。KATO10-2145“683系6000番台「まほろば」（安寧）3両セット”3両セットなんですけどね。フルサイズのブックケースに入っていてびっくりしました。あと3両分スペースがございます。「悠久」の方も出すんでしょうね。前頭部のアップなんですけどね。撮影用の照明が行方不明になってしまいまして、少し暗いですね。こちらも。前頭部の模様の印刷が綺麗なことを伝えたいのですが、レイアウトに持って行ってから堪能していただきましょう。付属品を

2025年10月19日(日)に特急まほろば号の第２編成「悠久」に乗車しましたので、２回に分けて記事にします。大阪駅うめきた地下口の行先表示器です。大阪駅地下ホームで撮影した、奈良行の特急まほろば号(683系6000番台N02編成「悠久」)です。第2編成「悠久」は車体カラーに「墨色」「灰渋色」を採用しました。「時の積み重ねにより、深みを帯びた仏像の経年変化を思わせる」色とされ、2色のグラデーションにより「文化の万世(万葉)への継承」を表現するとのことです。特急「まほろば」号：J

ご来訪ありがとうございます、かずっちです今年もこの時期恒例の新疋田駅を訪問してまいりました当初一月に予定していましたが、近年に類を見ない寒波の影響で北陸本線が運休となってしまい、延期に延期の挙げ句この日となりました前日までの大雪で駅撮りながら充分な雪鉄ロケーションとなりなしたが、当日は強烈寒波の谷間となり、12℃前後と天候にも恵まれ充分な成果を得ることが出来ましたそれでは、日記のページをめくっていきましょう。撮影日時：2026/02/05（THU）天候：晴れ時々曇

旧駅舎のスタバでのお茶休憩から再び駅構内へ、奈良駅の京都方のホームの先へ、宇治川ほどではないですがすでに先客がいてギャラリーはその後も増加、ここでも先に来た221系で試し撮り、そして主役が来ました、奈良発12時21分発特急まほろば91号683系6000番台安寧編成、ここのところ王寺から河内堅上のあいだで何度も見ている安寧号ですが停車中を見るのは3月の神戸以来となります。乗車位置から3号車に乗り込みます、この席に座るのも3月の神戸以来、（JR西日本チケッ

どうも。週末は母を連れて湯田温泉に出かけていました。新幹線代は交換レートが普段の半分になっていたので私が全てポイントから出しました。ま、母の日のプレゼントというやつですわ。さて、時は遡りますが、スーパーレールカーゴと遭遇した日。真の目的である臨時特急「まほろば」号の新車、安寧編成に乗車しました。新車と言いましたが実際はリニューアルで車両は683系2000番台の付属編成を改造した形式を改めた6000番台・N01編成。「しらさぎ」として生を受けた後、交流機器の使用を停止して289系になった

皆様こんにちは（こんばんは）♪大きな大きな鬼門を乗り越え、達成感に満ちている私です！♪というのも、今回は、、TOMIXのドクターイエローのパンタグラフ検測灯。ついに完成したので、ご紹介します♪デフォルトの状態から完成にに至るまで、約5～6時間かかりましたｗｗ下へ行く前に、、（いつもの）・車両の改造は自己責任でお願いします。万が一失敗しても、一切責任は負いません。参考程度に見て頂ければ幸いです。では早速。まずは、作業しやすいよう、パンタグラフ系のパーツ

ちょっと昔、2008年の米原駅にて。と言ってももう17年も前ですね(・.・;)この時は米原駅も絶賛工事中でした。683系5両編成の「しらさぎ」です。しらさぎは今でも運行中ですが、敦賀までの短距離特急となりました。ちなみにこの写真のクロ682-2003は直流電車化され、クロ288-2003を経てクロハ288-2003となり、現在は福知山～北近畿方面で活躍中です。

皆様こんにちは（こんばんは）♪最近、布団でまともに眠れてない私です('ω')ノ社長が座りそうな椅子（リクライニング付き）を購入してるので、横になるより、睡眠欲が勝ってしまうのです。。しかし、仕事は普段通りのパフォーマンスが出来ておりますｗ←これも「若いから」という理由だからでしょうか？さて今回は、KATOさんから発売された新製品。683系リニューアルしらさぎ編成を導入したので、ご紹介します。過去にサンダー編成からインレタ使って変身させたのですが、「せっかくだし」と思いま

阪奈間を直接結ぶ特急列車と言えば、個人的には381系で走っていた“やまとじライナー”のイメージが強かったんですが、近年では“らくラクやまと”ってのが走ってたらしいと云うことは存じ上げてました。実は今回ご紹介している“まほろば”が定期列車化されたのもこの春先、2025年3月のダイヤ改正からなんですね。奈良を出発すると法隆寺に停車して久宝寺からおおさか東線に入り、新大阪に停車したのち大阪駅のうめきたエリアに到着とありますから例の地下のホームに入るんですね。特急「まほろば」号：JRおでかけネット

昨日土曜日は普通に仕事で1時間だけ残業し終えなんとか今月乗り切ったぞぉ！特に今月は3連休が2回あったので土曜出勤も2回あり、仕事量もそこそこ多くて振り返れば残業続きの日々で忙しかった💦残業時間が40時間越えるのも久々のことで正直しんどい。。でもなんやかんや11月は超久々の皆勤月だったのでそこの達成感はデカい✌️そして日曜日の今日は深夜2時52分に起床🥱すぐに歯磨きして終わってすぐベッドに戻り横たわってソシャゲに励む。月末なのでツムツムの11月のイベントカードの全クリを目指すべくひたす

ご来訪ありがとうございます、かずっちです山崎にやって来ました、後半をお送りします午後に入って陽が回り露出も安定してきました上り列車は正面が陰り出しますが、側面はまだまだ有効ですので気合いを入れ直して臨みましょうそれでは、日記のページをめくっていきましょう撮影日時：2025/12/11（THU）天候：晴れ/曇り撮影場所：東海道本線山崎-島本8182レEF210-154（吹）安治川口-京都貨物当日は往路でレール積載輸送でしたここの所往路単機で復路空チキが多かっ