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おはようございます。本日は、かつて大阪～青森間を新潟経由で結んでいた特急白鳥号の復活運転が、令和の今日では極めて困難、むしろ限りなく不可能に近いと考える理由を申し上げます。小生の個人的な考え、お付合い頂けたら大変感謝で御座います。まず、通過する鉄道会社の数について申し上げます。2015年に北陸新幹線の長野～金沢間が延伸開業する前は、JR西日本とJR東日本の2社線をまたがっており、運賃売上、特に特急券の売り上げを分配する際の計算も比較的容易でした。それが令和の今日では並行在来線の第3セク
みなさんこんにちは！2025.8.23（土）この日は小浜工臨を撮りに撮影友と小浜線まで行って来ました。最初は向日町から敦賀までのDD51牽引を新疋田－敦賀間で狙います。天気は晴れたり曇ったりです。工臨通過までは、敦賀までと短くなっ新快速並みの特急を撮ります。2024.1.289:57特急「サンダーバード9号」4009M683系新疋田－敦賀PENTAXK-3MarkⅢ＋HDDFA★70-200mmSS1/1000F4ISO2502024.1.2810:23特
こんばんは～。yasooです。本日は公休日で、朝からマイナンバーカードの更新を区役所で済ませた後、いつもの電器屋さんへ向かい予約品を引き取ってきましたKATO10-2149681系サンダーバード(リニューアル車)現行の683系サンダーバード編成と同じカラーリングへ塗装変更された681系増結編成になります。早速、オンザレールにてライト点灯確認増結の3両編成なんでコンパクトで撮影しやすいですね。反対側の先頭車も基本編成との連結側となる貫通型先頭車にはライトユニットが組み込まれて
皆様こんにちは（こんばんは）♪地元に帰り、甘えた生活を続けた結果、一気に太ってしまった私です('ω')ノ現在は危機感持ち始めて、ジムへ行き始めました。まずは継続できるよう努めます。さて今回は、新製品導入報告！こちら！！！！皆様が待ち望んでいたであろうRN681系です！ジョーシンwebでは１６日の午前の地点で完売したようですねｗｗｗｗ私もその一人でありまして。そんで、実車と同様、3編成導入しました！勿論、各編成の特徴を解説・再現させて行きます！まずは中身（という名
2026年1月30日、車両不足の為、吹田総合車両所京都支所所属の681系W11編成(しらさぎ色)+683系V35編成の9両編成を使用したサンダーバード号が運転されました。JR総持寺にて。681系しらさぎ色のサンダーバード代走は過去に何度かありましたが、681系しらさぎ+683系V編成の代走は少し珍しいかなと思います。所定はB編成の運用ですが、B編成1編成が走行中に部品を落としてしまったとプレスリリースがありましたので、これが理由なのかなと思っております。手放しに喜べるものではありませんが
廃止から21年にしてついに製品化本日10/31は長らくご愛顧があった「レール&レンタカーきっぷ」の販売終了のアナウンスがありました[1]が，KATOも新製品を発表しました．特記なしは2026年3月発売予定です．キハ181系JR西日本仕様当ブログの論調において，キハ181の大量製品投入は目玉と言えます．今回，JR西日本に継承されたキハ181を，「おき・くにびき・いそかぜ」などに使用された3両と，「はくと」を冠し「あさしお・はまかぜ」などでも使用された5両のセットが登場します
皆様こんにちは♪ここでは前ページに続き、T11・T14の記事に入ります！前ページは↓からどうぞ！『KATORN681系導入！その1V11編』皆様こんにちは（こんばんは）♪地元に帰り、甘えた生活を続けた結果、一気に太ってしまった私です('ω')ノ現在は危機感持ち始めて、ジムへ行き始めました。まずは…ameblo.jp早速中身へ参ります！T11(V13)から！、、、、とは言っても、V11との違いはほとんどありません。。が！車番や編成表記以外で見分ける箇所が1つだ
なんと今日はｻﾝﾀﾞｰﾊﾞｰﾄﾞ号681系付属編成三編成(V11･13･14)全編成走行しました‼️北方貨物線撮影順に●V13編成回4012M(宮原到着後開放)●V14編成回4016M●V11編成回4022M
