681系

こんにちは！！今日の動画はこちら撮影日2024年4月23日JR西日本の681系しらさぎ号が敦賀を発車する動画です敦賀から米原まで約30分なんですけど全部名古屋行きにすればいいのに…そうすると新幹線の利用客が減るからやらないんですかねそこまで影響ないと思いますが…昔は名古屋から富山まで走っていたのに今では敦賀までと短くなってしまいましたねやっぱり昔に乗っておけばよかったかもそれでは！！

1997年3月22日に「ほくほく線」が開業するまでは、金沢から東京へは、北陸本線で長岡駅に向かい、上越新幹線に乗り継ぐというのが一般的でした。「ほくほく線」が開業すると、上越新幹線への乗り継ぎは「越後湯沢駅」となりました。「ほくほく線」は、新潟県内の六日町駅（南魚沼市）と犀潟駅（上越市）を結ぶ北越急行の鉄道路線。越後湯沢～六日町間と犀潟～直江津間は、JRへの乗り入れを行っていました。2005年3月1日には、一部の「はくたか」で北越急行が160km/h対応の特急「スノーラビット

目次特急「サンダーバード」の概要◆基本情報◆特急「サンダーバード」の停車駅特急「サンダーバード」の使用車両乗車レポート（2026/01/06）・敦賀～京都・京都～大阪総評関連記事目次を開く特急「サンダーバード」の概要◆基本情報◆運行区間：大阪～敦賀所要時間：1時間20分運行本数：25往復使用車両：681系、683系座席種類：全車指定席、グリーン車車内設備：コンセント有（普通車は車端部の座席のみ、グリーン車は全席）、Wi-Fi無し車内販売：無し特急「

目次特急「しらさぎ」の概要◆基本情報◆特急「しらさぎ」の停車駅特急「しらさぎ」の使用車両乗車レポート（2026/01/05）・名古屋～大垣・大垣～米原・米原～敦賀総評関連記事目次を開く特急「しらさぎ」の概要◆基本情報◆運行区間：名古屋・米原～敦賀所要時間：1時間40分（名古屋～敦賀）運行本数：下り16本、上り15本使用車両：681系、683系座席種類：全車指定席、グリーン車車内設備：コンセント有（普通車は車端部の座席のみ、グリーン車は全席）、Wi-F

みなさん、明けましておめでとうございます。今年も当ブログをよろしくお願いします。↑↑↑

旧北陸本線になりますね。呉羽トンネル付近の続きです。EF510-18の日本海貨物です。こちらは今でも見られますね。683系ですが...金サワ683系S22＋S04編成（当時）です。当時の「しらさぎ」で富山までの運用でした。現在は289系になっていますね。当時の記録になっています。スノーラビットも思い出に。681系「はくたか」ですが...スノーラビットの北越急行車683系8000番台の混成でした。この区間を走っていた記録になりました。4

10月のとある日。副館長の岸田凡氏より、鉄道ホビダスで681系の写真を募集しているという情報を貰った。681系のみで構成されるかなりマニアックなムック本で、どんな趣旨の写真が必要とされているのかよく分からないが、教科書通りのベタな写真と風景重視の写真を織り交ぜて合計6点応募した。その本がこちら→鉄道車輛ガイドvol.44681系募集要項に掲載された場合は掲載誌を1冊プレゼントとあり、結構良い価格なので掲載されていて欲しいなと思いつつ発売日に立ち読みしてみると、ありがたい事に下の2

毎月20日に発表される「CAPACAMERAWEB」の中の鉄道写真のフォトコンコーナー「TEKKEN!!」。今回は「秋・冬の情景」というテーマだ。残念ながらこの「TEKKEN‼」は今回が最終回。好きな季節である秋と冬の写真を集め、自己採点にもいつもより気合が入ったが、そのうち気に入った数点を応募した中から一番無いかなと思った写真を掲載していただいた。↑長年通い詰めた南今庄駅で特急列車を撮影した中のラストショット。去り行く感じが何度見返しても感慨深い1枚だ。5064M特急「しらさぎ6

続きです。帰りの予定を考えなるべく富山駅近くの場所へ移動しました。呉羽トンネル付近です。681系「はくたか」ですかね。北陸新幹線開業前の風景です。521系の4連です。EF81453です。富山機関区の時代ですね。この後、九州に戻り2023年まで活躍しました。681系を。移動時間ギリまで特急型を狙いました。続きます。

じゃん！鉄シール入りウエハース買いました(^_^)v…というのを書こうと思って持ち越していたネタ(^_^;)中身のシールは何だったかと言うと、６８１系のサンダーバード。大阪～北陸を走っていたみたいで、「日本縦断」鉄シールだから、西日本の鉄道も入ってるけど、あんまりわからぬなー。と思って、徳永さんのブログを読んだら、ちゃんと載っていた(^_^;)徳永ゆうき『金沢駅にて。〜その１〜』こんにちは！お昼はなに食べました？徳永ゆうきです。朝の「越後湯沢にて」の続きです

12両編成中の後部3両が681系でした。個人的に久しぶりに見た681系のお顔でした。特急サンダーバード・敦賀ゆきが12両で到着とアナウンスで言っていたので撮っておくかと思い撮影しました。後部に3両増結の12両編成です。683系だと思っていた後部3両の増結車が681系でした。サンダーバードはこの顔よ・・・とテンションも上がります。ゆっくりと新大阪駅ホームを離れてゆきます。12両フル編成のサンダーバードは良いですね。683系(9両)+681系(3両)の12両編成の特急サンダーバー

ご来訪ありがとうございます、かずっちですちょっといつもと違うところで撮影を･･･と思い、新疋田駅にやって来ました（今回も後半は柏原に行っています）名所と言われる様な紅葉はありませんが、自然と山に囲まれたロケーションですので、あるべき木々は色づいていました曇り/晴れの予報を見て出動しましたが、残念ながら現地は雨（ほぼ上がっていましたが）で空一面真っ黒な雨雲が張りめぐらされていましたそれでは、日記のページをめくっていきましょう。撮影日時：2025/11/21（THU）

10/19の京都おでかけのつづきです梅小路公園をあとにして京都駅に戻ります梅小路京都西駅前の高架線にはちょっとわかりにくいかもしれませんが６８１系を再活用したレストランがありましたそしてこのレストランの中ではなく梅小路京都西のホームに入ります笑電車を待ちます反対側に２２３系が前２両が５５００番台で後ろ４両が２５００番台ですねでこちらにもきましたこちらは２２３系６０００番台です２２１系の連続乗車記録はここでと切れました笑次回は京都駅から奈良線の電車に

皆様こんにちは（こんばんは）♪前回の続きです！１ページ目は↓からどうぞ！『DISCOVERKYUSHU787系36ぷらす3導入！！パート1』皆様こんにちは（こんばんは）♪先日のスーパーフォーミュラで大旗振ってた時、クレーマーに絡まれた私ですｗｗｗｗほんの５秒くらいしか絡まれなかったのですが、、…ameblo.jp2ページ目は整備完了の姿を１号車から順にお見せします！！（整備中は素手でないと手間取るので、終了後にキッチンペーパー等の柔らかい物で拭き取りました。）グ

続きです。旧北陸本線の東富山道田踏切付近です。前回の続きの681系2000番台から。681系特急「はくたか」です。金サワ681系W02編成（当時）が確認できます。道田踏切ですね💦新ニイ485系T-12編成の特急「北越」です。上沼垂色も似合っていますね。485系全盛期の身としては6連だとちょっと寂し感じでした。ここは立山連峰バックなはずですがお天気は味方してくれませんでした💦続きます。

681系W12・283系HB601新大阪で久しぶりにしらさぎ編成撮影特急はるか49号281系ハローキティはるかハローキティ(さん)もラッピング解除されるらしい。オーシャンアローもちゃんとしたところで撮影したいZO2025年11月27日新大阪にておわり

こんにちは！！今日の動画はこちら撮影日2024年3月14日JR西日本の681系特急しらさぎ号が大垣を発車する動画ですホームライナーだと別のホームに停車するのでしらさぎ号だと分かるかと今は683系に戻りましたが、たまに681系も走ってますね683系に戻ってから撮りに行けてないです今年のダイヤ改正からなので、もう半年以上…仕事を変えて休みは減ったので余計に出かけなくなりました…冬は行きたいところが沢山ありますが、果たして行けるのか…それでは！

こんにちは！！今日の動画はこちら撮影日2024年3月11日JR西日本の特急サンダーバード号が敦賀を発車する動画です北陸新幹線延伸前の動画です敦賀を通過するサンダーバードもありますがほとんどは停車します確か敦賀で乗務員交代してたような昔は寝台特急日本海とかも敦賀で乗務員交代してましたねもう地上ホームから683系が発車することはないのでしょうか…金沢か和倉温泉行きの復活があるのかどうかそれとも旅行会社でツアーが組まれるのか週末だけでも運転してほしいです

続きです。HK100形0番台「ゆめぞらII」を撮って、ほくほく線を後に。直江津から特急「はくたか」で富山に！475系の屋根だけ撮ってました💦夕飯は喜八で富山ブラックラーメンを！現在は閉店したようです。朝の撮影地は、多分元北陸本線東富山～水橋間だと。金サワ681系W01編成と北越急行車の混成でした！富山ではここから初めました。続きます。

続きです。今回は北越急行ほくほく線沿で、681系と683系を狙いました。「特急はくたか」を撮るミッションでした。信濃川橋梁付近です。681系のJR西日本車と北越急行車の混成はありましたね。今回もご当地ラーメンは外さず💦「磯の漁火」この付近では飲食店も少なく時間もなかったので、直江津のホテルハイマートでこちらを調達していきました！この駅弁が予想外の大ヒット！【おしながき】・おむすび（梅干し・鮭）・するめいか焼き・甘海老素揚げ・さざえ煮・にしん昆

週末増結使用の681系サンダバード３両編成向日町へ返却回送

京都鉄道博物館の直ぐ近くにあります貨物線跡。そこに681系（本物）を使用したお店が出来たってことで、鉄博の前から遠巻きに観察。この角度じゃよく分かりませんね。ピンク色のサンダーバードが衝撃的な。でも先頭の一両だけです。未来の列車がコンセプトのようです。未来の列車はピンクなのねー。面白そうなら寄ってみよう。まあピンク色の681系を近くで見るだけでもいいかな。ということで階段を上がると貨物線跡が歩道になっています（北側）ここを昔は貨物列車が走ってたんですね、京都中央卸売市

続きです。上野からE4系で新潟へ。旧塗装ですね。新潟に立ち寄って再び直江津に。快速「くびき野」に乗ったようです。記憶が無いですが💦新ニイ485系T15のようです。681系こちらも。旧北陸本線です。特急「はくたか」ですね。683系8000番台です。北越急行のSnowRabbitExpressも懐かしいです。金サワ475系A19編成です。国鉄交直流急行色は目立っていましたえちごトキめき鉄道のではないです💦続きます。

今日は681系サンダバード増結編成大活躍なんと宮原操車場で二編成コラボ見れました宮原操車場到着後切り離され入換中なかなかこんな光景見れない

こんにちは！！今日の動画はこちら撮影日2024年3月11日JR西日本の683系特急サンダーバード号が敦賀を通過する動画です北陸新幹線敦賀延伸前の動画です一部のサンダーバード号は敦賀を通過してました今では全てのサンダーバード号が敦賀行きとなってますが一度は乗ってみたかったんですけど結局乗れずに終わってしまいましたサンダーバード号も何年か乗ってません683系ならしらさぎ号で乗ってますがしらさぎ号も全車指定席になってしまったので乗りにくくなりまし

続きです。レンタカー返却後直江津駅で粘っていました💦新ニイ115系N12編成が新井方面からですね。681系です。681系W02編成ということがわかります。後部は判明出来ずですね💦バタバタしていましたが、トワイライトエクスプレスの時間です。こちらは485系で機材撤収ずみだったのでスマホ撮影でした。「直江津庵」でこのロケ〆のそばを食べて帰京でした。帰りは「はくたか」でしたが写真がありません💦今回でこのシリーズは一旦終わりますが、せっかくデータ

１０月最終日にKATOから新製品情報が発表されました。まずは西日本から６８１系サンダーバードリニューアル車の増結編成です。６８３系４０００番台などと合わせてこれは押さえておきたいところです。注目はキハ１８１系でしょうか？ＪＲ四国色に国鉄カラーが久しぶりの再生産です。気になるのはスーパーはくと運行開始に合わせたキハ１８１系「はくと」です。持っているキハ１８１系が古いものなので買い替えも検討です。できればヘッドマークだけほしいような・・・。東日本からは東武８０００型とまたまた私鉄の製品化です。古

10-2149681系「サンダーバード」(リニューアル車)増結編成3両セット￥12,65010-2149KATOカトー681系「サンダーバード」(リニューアル車)増結編成3両セットNゲージ鉄道模型【3月予約】楽天市場8,850円10-026Nゲージスターターセット683系4000番台「サンダーバード」￥26,40010-2015キハ181系JR四国色5両セット￥21,780送料無料◆10-2015KATOカトーキハ181系JR四国色5

廃止から21年にしてついに製品化本日10/31は長らくご愛顧があった「レール&レンタカーきっぷ」の販売終了のアナウンスがありました[1]が，KATOも新製品を発表しました．特記なしは2026年3月発売予定です．キハ181系JR西日本仕様当ブログの論調において，キハ181の大量製品投入は目玉と言えます．今回，JR西日本に継承されたキハ181を，「おき・くにびき・いそかぜ」などに使用された3両と，「はくと」を冠し「あさしお・はまかぜ」などでも使用された5両のセットが登場します