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2026年6月21日日曜日。嵐山から6352Fに乗って上桂へやって来ました。松尾大社でもよかったのですが、行き違いがあったので次は上桂で行き違いとなるであろうということで上桂で降りて6352Fを撮影しました。桂に向けて出発して行く6352Fを撮影しました。上桂駅は、ホームドアなのかホーム柵なのかわかりませんが、どちらかの設置に向けた工事が行われていました。松尾大社駅も同様で、嵐山線では6両運転は将来なくなるのかなという感じです。8時47分頃6352F4両の普通嵐山行きが戻ってきました。さす
おはようございます。yasooです。今週末は土日連休シフトにしています。が、土曜日は生憎の雨模様。本日も雨予想でしたが、いつも通りに5時に目覚め、外を確認すると雨は止み、曇りでしたので桂駅へ撮影に向かいました😁先日、実家へ出向いた時に6300系にヘッドマークが掲出されているのを見かけて調べますと50先日、実家へ出向いた時に6300系にヘッドマークが掲出されているのを見かけて調べますと50周年記念装飾の一貫でHMが付けられているとしりました。詳しくは下に貼り付けたサイトから確認して下さいね。
先日、南海天下茶屋駅で６３００系を撮影しました。この日は６３００系が来るわ来るわ〜急行橋本ゆき６３２５この車両はホロ付きです。なんば行き各停６３１３急行なんばゆきの６３０６区急林間田園都市ゆき６３０２準急なんばゆき６３０１各停なんば行き６３１４急行橋本行き６３０６各停河内長野ゆき６３１３急行なんば行き６３２３幌付き準急和泉中央ゆき６３０１往復いろんな編成撮影出来ました。🐍🐍🐍ビデオ撮影、画像トリミング等処理しています。
2026年4月18日土曜日。今日は朝から京都方面へ足を運びました。JR奈良線、近鉄京都線の撮影をして一旦桂まで引き上げて来ました。狙いは阪急嵐山線で運用を開始した8331Fです。早速9時30分発の普通嵐山行きに8331F4両が運用されていました。9時30分頃8331F4両編成の普通嵐山行きが出発していきました。8331Fは8312Fと編成組み替えにより4両編成化されました。今後8312Fも運用を開始すると6300系は1編成の運用となりそうです。9時34分頃入替の63
今日はちょっと手短に。本日はこの２つのセットを出してきます。9300のボデーを外して室内灯ユニットだけ抜き出します。この電球色フィルタ付き白色ユニットを、6300へ移植します。で、元々6300に付いていた方のユニットを摘出して…9300系に取り付け。先日の実験で、電球色フィルタ付き白色ユニットを取り付けていたのですが、9300系は電球色でフィルタ無しのユニットに統一します。ボデーを被せて点灯状況に問題がなければケースに戻します。そんなわけで、9300系はこれにて作業完了です。明
2026年6月14日日曜日。今日は競馬の夏のグランプリ宝塚記念開催のため阪急撮影に出向くため朝から阪急沿線に繰り出しました。2026年春以降、阪急嵐山線では8331F投入により6300系の置き換えが進み、現在残るのはHマーク復刻車6352Fのみとなりました。3300系3323Fとともに阪急の名車として親しまれてきた6300系ですが、その姿が見られる期間も長くはないとみられます。今回は6月14日朝、嵐山線で活躍する6352Fを撮影しました。7時22分頃6352F4両の嵐山線普通桂行きがやって
さて今回は京都に向かって阪急の名車として名高い6300系を撮影していきました。2027年春(リンク)にワンマン化を予定している嵐山線ですが2026年4月中旬より4両編成に短縮された8300系が運行を開始しました。それに伴い早くも6351F、6353Fがバタバタと倒れるように姿を消してしまいました。なんというか予告なしにいきなり新しい車両が来たので不意打ちを食らったような気分です。6月の真っ只中で梅雨の季節なので天気もそんなによくありませんでしたがちょっと予断を許さない状況だと感じたので
