6300系

皆さんこんにちは。3扉車の8300系が1編成の運用が始まって6351Fが休車になったということで6300系を記録しに行ってきました。普通嵐山行6352F。私が前回訪れた時は、運用に入っていなかった6352Fがこの日は運用についていました。ヘッドマークはありませんがHマークは健在。車内の記念プレートもありました。こちらは6352号車の連結側ですが6452号車のこの位置には、本線特急運用時は公衆電話がありました。その画像がありました。6430

2026年4月18日土曜日。今日は朝から京都方面へ足を運びました。JR奈良線、近鉄京都線の撮影をして一旦桂まで引き上げて来ました。狙いは阪急嵐山線で運用を開始した8331Fです。早速9時30分発の普通嵐山行きに8331F4両が運用されていました。9時30分頃8331F4両編成の普通嵐山行きが出発していきました。8331Fは8312Fと編成組み替えにより4両編成化されました。今後8312Fも運用を開始すると6300系は1編成の運用となりそうです。9時34分頃入替の63

おはようございます。先週、デジタル阪急１Dayパス2026を利用して、嵐山線で現在も活躍中の6300系の記録へと赴きました。内容についての細かなウンチクは、知識豊富な方々に委ねたいと思います。かなり長くなりますが、もしよければ最後までご覧くださいね。（＊画像は撮影ビデオからのクリップです...）（阪急電鉄さん公式ホームページから一部引用）阪急嵐山線は桂～嵐山間の全線が単線で短い観光路線です。以前は梅田発の嵐山行き臨時急行などが運行されていた事もありましたが、このところ

先日、南海天下茶屋駅で６３００系を撮影しました。この日は６３００系が来るわ来るわ〜急行橋本ゆき６３２５この車両はホロ付きです。なんば行き各停６３１３急行なんばゆきの６３０６区急林間田園都市ゆき６３０２準急なんばゆき６３０１各停なんば行き６３１４急行橋本行き６３０６各停河内長野ゆき６３１３急行なんば行き６３２３幌付き準急和泉中央ゆき６３０１往復いろんな編成撮影出来ました。🐍🐍🐍ビデオ撮影、画像トリミング等処理しています。

車内見学車の1宇300系カーヴィ号からマルチプルタインパー略してマルタイが見えます。マルタイの車内見学に当選した人が乗車し「パーン！パーン！パ～～～～～～～～～ン！」と警笛を鳴らしていました。家庭用と思われるエアコンのダイキンの室外機が見えます。レールの歪みを計測する装置でしょうか。バラストを振動させ落ち着かせる爪も見えます。マルタイの作業実演もありました。ちょうど雨が降って来たので、私は少し離れたところのテントの椅子に座って見学しました。わかりにく

2026年4月5日の京都鉄道博物館と京福電車の後、阪急で帰ることにしました。京福嵐山駅から徒歩。渡月橋を渡りました。徒歩をすること約10分、阪急嵐山駅に到着。昼にえれさいとをチェックする段階では、朝のみで日中は動いていないので諦めました。ところが阪急嵐山駅について、それをチェックすると臨時便で動いてました。まずは6351Fに乗りました。扉が閉まり、列車が動き出す。途中駅の松尾大社駅と上桂駅は1線スルー配線の列車交換ができる駅だ。私は上桂駅をセレクト