6000系

今回は4月4日の213系5000番台撮影会の前後に撮影した名鉄の撮影記。10時07分K7083レ回送犬山行6013F土曜日なので回送されたのは6013F。晴れると逆光気味になる鳴海駅ですが曇れば問題なしです。裏被りは（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!!撮影後、後続の急行(1011レ)で神宮前駅へ先回り。10時24分K7083レ回送犬山行6013Fこの後、金山駅で時間を潰して特急(114レ)で豊橋駅へ。撮影会の様子はこちらから↓『「ありがとう213系5

2026年3月28日土曜日。西三荘で京阪本線臨時特急三条行きを2本撮影して、区間急行と快速急行を乗り継いで淀屋橋まで戻り、御堂筋線に乗って梅田へと戻りました。大阪梅田からは宝塚線急行に乗って石橋阪大前にやって来ました。この日からワンマン運転を開始した阪急箕面線を見に来た次第です。前の記事↓『2026年春も恒例の京阪本線春の臨時列車2本目6005F臨時特急三条行きを撮る【3/28西三荘】』2026年3月28日土曜日。西三荘での京阪本線土休日ダイヤ撮影の第3弾です。洛楽3本目が通過し、1301

【6103F】【20**F】【101**F（NRA）】【6105F】【20102F】【20154F】【30104F】【20108F】【6103F】【10112F（NRA／VVVF車）】【38118F】今回は以上の11枚で、撮影日は2026年2月16日です。この日は…6000系6103F新200

今回の名鉄乗り歩きで、見てみたかった場所のひとつが知立駅。現在名古屋本線上り線が高架化されていて、名古屋本線上りと三河線（碧南方面・猿投方面）は未だ地平のまま。完成は令和10(2028)年度とされています。ご参考までにこちらも↓知立駅付近連続立体交差事業の概要（見直し検討中）|知立市-輝くまち、みんなの知立‐事業の背景鉄道と道路とが平面交差していることによって、主要な踏切において慢性的な交通渋滞が発生し、市街地が分断され、都市の均衡のとれた発展が阻害されるなど、安全で快適

おはようございます、ちょびっと風邪気味なakiringです。名古屋は昨晩から結構な雨と風であります。せっかく咲いた桜でありますが、この天気で散ってしまわないか心配であります。さて、ここ最近マイブームとなっているのが南海電鉄であります。KATOから南海電鉄の6000系が2種製品化されました。ほぼ時を同じくしてトミーテックからも鉄コレで製品化されましたが、やはりここはKATO製をチョイスしたいところであります。写真左は先日入線しました現行塗色で、写真右は2月に製品化された無

さてさて本日は並べてみる日。比べてみるのはもちろんこちらです。KATO10-2100“南海電鉄6000系無塗装6両セット”先月入線の特別企画品ですね。『KATO10-2100“南海電鉄6000系（無塗装）6両セット”入線。〜その2〜』ゆっくり眺めてみましょう。それにしてもステンレスのボデーが眩しいですね。さて、標識灯ちゃんと点いてる？と思いまして部屋の灯りを落としてみましたところ。バッチリ…ameblo.jp並べてみたんですが、ディテールで何か差があるんやろか?なんて思いつ

4月6日6039F碧南行き普通1082レ6042F碧南行き普通1084レ6014F碧南行き普通1086レ6041F碧南行き普通1180レ今日は若林駅高架化記念系統板を掲げた6044Fを撮ろうと三河海線へしばらく網を張っていましたが、肝心の6044Fは来ず。待っている間に通過していった三河ワンマンを撮りました。ところで今年度から異動で、土日勤務になりました・・・

新年度が始まり生活が変わる時期ですが、そんな中でも楽しめる新製品が発売されています。まずはホビーセンターカトーのタイプではありますが、大井川鐵道６０００系です。南海電車から大井川鐵道に移籍し、古い車両が新しい車両として活躍の場が戻った車両です。TOMIXからはレッドウィングこと２２７系の１０周年記念デザインです。広島地区に投入されて早くも１０年が経つとは、国鉄型を置き換えた２２７系も新型ではなくなってきました。まだまだ岡山、山口エリアに投入される２２７系ですが、広島地区のアクセントとなりそう

撮影日2025.7.11撮影場所名古屋鉄道名古屋本線名鉄岐阜駅先日岐阜を訪れた際撮影した名鉄の通勤車・6500系の紹介です。今回はその中でも末期製造分「金魚鉢」グループの車両です。かつてての代表車・6000系列はかなり引退が進んでいますが、このグループはまだ頑張るでしょう。(一枚目)・普通須ヶ口行き6420編成、ク6420です。ク6400形は豊橋方先頭車で、補助電源としてGTO素子使用のSIVとCPを備えます。前照灯はLEDに交換されています。この編成は

ＪＲで三宮に出かけてきました。２２日は大規模なダイヤ規制があり夜間はレアな行先が見られたみたいです。いつもの垂水駅でＪＲを待ちつつ山陽電車が並走してやってきます。８０００系もリ・バーミリオン化されるとレアになる？ジャビットカラーです。しかも８５２３Ｆと震災復興車両が直通特急に当てられていました。２０７系普通は更新車です。こちらもどれくらい６０００系に置き換えらるのか３０００系です。山陽電車普通は色々な車両がくるので楽しいです。山陽電車普通の６０００系４両です。３両の方が多いようですが４

◯山陽6000系製造年：2016年〜最高速度：110km/h車両数：21編成68両（2026年2月時点）・3両編成16本・4両編成5本老朽化が進んでいた3000系、3050系を置き換えるために2016年から製造されたのが、山陽6000系です。5030系以来の新型車両であり、新機軸をたくさん盛り込んでいます。初めは3両編成が製造され、途中5本のみ4両編成となりました。その後は3両編成が製造され続けています。基本的には普通列車やS特急で運用され、稀に3両編成を2本

京王線が都営新宿線との相互直通運転を開始して、今年で45年になります。既に京王・都交通局とも2代目の車両に代替わりしており、京王は9000系、都交通局は10-300形がそれぞれ活躍しています。そこで今回は、ブログナンバー6430にちなみ、「京王6000系の地下鉄乗入対応車」について取り上げます。6000系の晩年の姿（写真は地上線専用車）京王は、都営新宿線とつながる「京王新線」、新線新宿－笹塚間を昭和53(1978)年10月に開業させ、設備面で都営新宿線からの直通列車を受け入れる準備を

話題の新製品を手軽に！本日は、これも3月に発売になりました、大井川鐵道6000系タイプです。カトーの南海6000系の表記がえであるため細部が異なり、ホビーセンターカトー扱いのタイプ品となっています。新規製品らしくその細密度は素晴らしいです。製品仕様では「金谷ー新金谷」が取り付けられていますが、そのままでは「SL・ELリレー」にしかなりませんので、モハ6016は付属の「普通金谷」に取り替えました。シールにはまだ大井川6000系が運行できていないはずの千頭行きも含めており、さらにはスカート

今日は西武2000系を中心とした撮り鉄ネタ第3段です。今年出来るようになった新アングルを楽しみ、去年3年越しで撮影できた黄色い花アングルも再びトライしています。2025年4月、数日に渡っての撮影です。最後に東村山駅下り線高架化に絡めた写真も出て来ます。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。西武新宿線桜撮り鉄記事の頻度が高いですが、季節ネタという事で鮮度が落ちないうちにUpします😁。去年3年越しで撮影できた↓黄色い花ポイントで今年も撮影出来ました。背後には桜が咲き誇って

あらゆる正確な筋道を通して、今宵ブログ1542号は今から58年前に登場した世界初のサイリスタチョッパ制御の実用化を図るために、3両編成のアルミ合金車体に緑の帯を巻いて登場した伝説の車両が、昨日から2日間にかけて、各路線で活躍した車両たちの待つ、江戸川沿いにある東西線の妙典車両基地に搬入され、まさに、55年ぶりに、古巣へ帰還というお話です。昨日付の鉄道車両・施設動向をまとめるサイト、4号車の5号車寄りが発進した記事によりますと、東京メトロ千代田線6000系第1次試作車の3両が、東京都江東区新木場

南海なんば駅の高野線の１番線(降車ホーム)が８月から改装工事のために兵さされます。(列車の左側ホーム)1番線降車ホームは、改装後に「新観光列車発着の０番線」となるそうです。偶然にも6000系6両(6023F+6909F)の各停・千代田ゆきがやって来ました。列車が到着前の1番線降車ホーム(左側)改装工事でどんな風に生まれ変わるのか楽しみですね。間もなく発車します。今は何もない1番線降車ホームですが、9番線のラピート発着ホームのようになるのかな・・・。ホームの姿もそうですが、新観光

今回はブログナンバー6450にちなみ、京王の「分割特急」のお話を。なお「6450」とは、6000系分割編成（5＋3）の3Rの下り方先頭車・デハ6450のことです。「分割特急」とは、高幡不動で高尾山口行きと京王八王子行きに分割される（上りは高幡不動で高尾山口発と京王八王子発を併合して新宿へ向かう）列車のこと。このような列車が運転されるようになったのは、昭和42(1967)年10月の高尾線（北野－高尾山口）間開業から。5000系（初代。以下同じ）が4＋2の6連を組み、高幡不動で分割・併合していま

お銀さんに長らく装着されてた開業140周年カンが2/28をもって終了。(復刻塗装7169F、泉北お銀も装着終了)久しぶりのノーマルのお銀さんを追っかけてました。南海6000系6001F+6907F各停河内長野行実はこれの前のなんば行も狙ってましたが自宅出るのが時間ギリギリになり通過直後にポイント到着の凡ミスやらかしました…区間急行なんば行区間急行三日市町行前回記事のこうや捕獲ミス直後のショット。こちらで挽回できましたわ。ケツ撃ちで…ここで、のっぴきならん用事

今日は西武2000系撮り鉄ネタです。過去のものと共に細々と撮り続けている写真をUpします。全編成新宿線に集結しましたが、最近横瀬へ行った2065Fと絡めて、2連が減ってどうするんだ？という話や、4＋4の2編成が行き交う動画もあります。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。シングルアームパンタ／LED表示化が進んで写欲が落ちて来ていますが、所用外出時を中心に細々と西武2000系の撮影を続けています。写真は4連の2523F、気付けば2連を除く菱パン＆方向幕最後の1編成にな

昔の撮り鉄画像、今回は常磐緩行線です。209系の画像を再アップします。我孫子行き我孫子行き203系代々木上原行き209系1000番台代々木上原行き東京メトロ6000系我孫子行き常磐線は用事で少し利用しただけなのであまり枚数も多くありません(;´｀)物凄い使いにくい記憶が...まぁ各駅停車しか停まらない駅はそんなものなのかな？メトロの車両も撮影機会がないので結構枚数が少ないです。最後に乗ったのが、もう数十年前なので、最近の車両は全くわからないので今どんな車両が今走ってい

ようやくご紹介出来ます。KATO10-2100“南海電鉄6000系（無塗装）6両セット”製品化発表時、とうとうKATOが南海に手を出すぞと盛り上がったアノ列車です。開けてみますね。“なんか良い”眺め。バカ言ってる…。行き先は“区急なんば”と“準急泉北光明池”が交換用に付属してます。あと無地のパーツもございまして、付属のシールを貼り付けて好きな行き先に出来ます。こちら胴受け&ジャンパホースの部品なんですが、これを付けると編成の自由度がかなり下がりますので…各前頭部には電連

南海電車は今年、創業140年を迎えます。このため、南海本線7169F、高野線6001F、泉北線3519Fの復刻塗装車3本に創業140周年記念HMが付けられています。今朝運用を見ると、7169Fが特急サザンの運用に、6001Fは普通運用に入っているみたいなので、午前中時間があったので撮影に行きました。泉北線3519Fはお休みのようです。特急サザン7169F＋10010Fやっとサザン運用の7169Fが撮れました。萩之茶屋にて2025.4.19なんばからの折り返しです。6001

お銀さん、今年も桜🌸のシーズンを迎える事が出来ました。南海6000系6001F+6907F各停河内長野行今日1日桜🌸コラボ狙うつもりでしたがこの後、入庫したようでコレ1本のみとなりました。まだ機会はあると思うのでチャレンジしたいと思ってます。♫桜色舞うころ私はひとり押さえきれぬ胸に立ち尽くしていた〜めぐる木々たちだけがふたりを見ていたのひとところにはとどまれないとそっとおしえながら♫

↓前回の記事はこちら『蒲郡・御嵩ワンマン車の連結消滅。過去の1193レを振り返るその1』2026年3月14日に行われた名古屋鉄道(名鉄)のダイヤ改正竹鼻線と羽島線での全列車ワンマン運転の開始や犬山線での日中時間帯の種別・行先の変更と普通列車の削…ameblo.jp前回に引き続き、蒲郡・御嵩ワンマン車が連結されていた1193レを振り返ります。今回は2024年下半期分です。2枚とも2024.07.21鳴海駅にて。日曜日だったので後ろ2両は6009F