6000系

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きょうは２０１６年４月２７日に山陽電車６０００系が運用開始した記念日です。１〜２枚目=２０１６年４月１７日の試乗会、車両撮影会３〜４枚目=２０１６年４月２９日手柄駅にて

【20103F】【東京メトロ10127F】【東京メトロ10109F】【38111F+3210*F】【001-*編成（Laview）】【38115F+3210*F】【381**F+32101F】【東京メトロ17105F】【001-*編成（Laview）】【20101F】今回は以上の12枚で、撮影日は2026年2月16

東急大井町線の回送を撮りにいってきました。東急大井町線回送６０００系（６１０１Ｆ）ＱＳＥＡＴ６０２０系（５２Ｆ）６０００系はQＳＥＡＴ編成が入りました。撮影日２０２６年４月２５日

【48151F（ヘッドマーク掲出編成）】【20104F】【20153F（ハリーポッタースタジオツアー東京エクスプレス）】【38102F】【6156F】【48155F】【38112F】【6152F】【001-*編成（Laview）】【48154F】【20103F】【東京メトロ10135F】

都営新宿線・京王線と乗り入れ始めた頃で、お祝いモール付き京王初の２０Ｍ車６０００系３０番台。当初は岩本町・大島・そして本八幡と延伸して、６０0０系もまさか千葉県にまで足を延ばすとは思わなかったでしょう。アンチクライマーが時代を感じますね！軌道出身の関東３Ｋ電鉄はこの頃まで必需品でした。試作車は冷房を外して、量産車を組み込んで活躍しました。窓下の帯が量産車よやや細く、窓構造も異なっていたので区別は簡単でした。セミステンレス車置き換えでー３００型が増えてきたので、オリジナルを撮

今日は西武2000系撮り鉄ネタです。過去のものと共に細々と撮り続けている写真をUpします。全編成新宿線に集結しましたが、最近横瀬へ行った2065Fと絡めて、2連が減ってどうするんだ？という話や、4＋4の2編成が行き交う動画もあります。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。シングルアームパンタ／LED表示化が進んで写欲が落ちて来ていますが、所用外出時を中心に細々と西武2000系の撮影を続けています。写真は4連の2523F、気付けば2連を除く菱パン＆方向幕最後の1編成にな

つい先ごろ、阪急電車の6000系に於いてかつての「フルマルーン」の復刻編成が登場したニュースがあったが、宝塚線向けだったために、個人的に少し遠方となり、出動出来ていなかった（阪急バスの撮影はこの界隈でも出動することが多いが・・笑）。しかし、今度は地元神戸線向けで7000系のフルマルーンが登場する運びとなり、会社帰りに見掛けたこともあって早い目に押さえることが出来た。何処で撮ろうかと思案したが、会社帰りに手軽に寄れて、引きで撮れる「六甲」が第一候補であったが、時刻表などで調べるとどうも上下線

昨日に続いて南海電車です。天空町待ちの間にちょっと撮り鉄。6000系は銀色の復刻塗装が目立ってますが、現南海カラーも押さえておきましょう。いつまで走るか分からんし。6200系の快速急行橋本行き。2000系の運用が減ったのは寂しいです、2扉だから不評なの？8000系の各停河内長野行き。何かイマイチなんよね、デザインが。8300系は8000系と似て非なる車両で目下最新型。こっちのほうが洗練されたデザインだなーと。元泉北車の5000系鉄道むすめ＆せんぼくん。いつま

あらゆる正確な筋道を通して、今宵ブログ1542号は今から58年前に登場した世界初のサイリスタチョッパ制御の実用化を図るために、3両編成のアルミ合金車体に緑の帯を巻いて登場した伝説の車両が、昨日から2日間にかけて、各路線で活躍した車両たちの待つ、江戸川沿いにある東西線の妙典車両基地に搬入され、まさに、55年ぶりに、古巣へ帰還というお話です。昨日付の鉄道車両・施設動向をまとめるサイト、4号車の5号車寄りが発進した記事によりますと、東京メトロ千代田線6000系第1次試作車の3両が、東京都江東区新木場

こんばんわ～。yasooです。本日は出勤日だったのですが、たまたま通りかかった阪急桂駅車庫の門そばに撮り鉄さんが数人居らしたので何か新車両でも試運転かなと思いながら通りすぎました。ちょっと気になったので、車庫北側の通りで車を停めて確認し、撮影したのがこちら↓網で見にくいですよね😅拡大して撮影神宝線車両の6000系車両ですね。何か、ちょっと違和感が……切り取り拡大感じた違和感は、屋根肩部分のアイボリー塗装が無いフルマルーンの6000系でした。この画像をブロ友のLINEに貼り付け

撮影日2025.7.11撮影場所名古屋鉄道名古屋本線名鉄岐阜駅先日岐阜を訪れた際撮影した名鉄の通勤車・6500系の紹介です。今回はその中でも末期製造分「金魚鉢」グループの車両です。かつてての代表車・6000系列はかなり引退が進んでいますが、このグループはまだ頑張るでしょう。(一枚目)・普通須ヶ口行き6420編成、ク6420です。ク6400形は豊橋方先頭車で、補助電源としてGTO素子使用のSIVとCPを備えます。前照灯はLEDに交換されています。この編成は

大阪ミナミの繁華街なんばを拠点に、堺を経由して関西国際空港・和歌山、泉北ニュータウン・高野山方面を結ぶ南海電車そんな南海電車がKATOの関西私鉄ラインナップに初登場となりました。ラピートやサザンなどの花形特急車が多めの南海本線ではなく、ちょっと渋めな高野線、それも最古参通勤電車の6000系からスタートという驚きの展開に私自身オールステンレスカー好きで、南海高野線も何度も撮っていますので製品化発表された時点から大変興味がある製品でした。『鉄道コレクション南海電鉄600

阪神本線姫島駅です。姫島駅のケーキ🎂🍰屋さんでケーキを買い込み、5700系ジェットシルバーで神戸方面に向かいました。尼崎から直通特急姫路行き8000系です。新開地で時間つぶしに神戸製麺所にでも立ち寄ろうかと思っていましたが・・・・・。なな、なんと！新開地カレーに代わっていました。中の店員のおっちゃんは同じでしたが…。仕方なく神戸電鉄ホームへ準急三田(さんだ)行きは5000系粟生線三木行き1000系しんちゃん＆てつくんミュージアムヘッドマ

【マイクロエース】京王6000系「旧塗装・旧ロゴ」<A-7056/7059>これも整備していなかったのか・・・、この当たりから未整備がじゃんじゃん出てきます。京王線というとやはりこの顔が印象が強いです。基本編成（右）＋付属編成（左）を繋げるすべが無かったようで、探したらグレーのTNカプラー（バネ式）が見つかったので、それをつけました。これで2M化かと思いきや、付属編成M無いじゃんorz高尾山口駅周辺はこんな場所もあります。トンネルもそこだけかな、地下化を除けば。なん

皆さんこんにちは。めーぷるんでございます。今回は久しぶりの鉄道ネタ。先日5/18に惜しまれながらも引退した、アストラムラインの6000系電車について、写真とともに思い出を語る回にしたいと思います。後半戦は昨年(2024年)の夏の終わりに友人と撮影に行ったときの撮影記をこの機会にお届け。当時ブログにしようと思っていましたが、結局書かずじまいだったので、引退に乗じて筆を執ろうと思います。まずはアストラムラインと6000系電車について少々。アストラムラインは広島市中心部の本通から安佐南区

朝はいつもとほぼ同じ。７時過ぎに起きて。洗濯機を回して二度寝。ベランダに洗濯物を干してから、朝食のトーストと牛乳を食べながら、朝ドラ「どんど晴れ」を観ました。「どんど晴れ」は今日が最終回です。次回からは「ひまわり」・・・小梅が生まれる前の朝ドラです。小梅は車で京阪枚方公園駅からすぐのショットバー「ジュレップ」へ。鳴物は昨日の内に積み込んでいます。今日は14時から「じゅれっぷ寄席」・・・「小３トリオの会」です。第31回の番組は『オープニングトーク』小鯛・「世帯念仏」小留・「転