50系

50系が夜行列車として運行本日(あと2分しかありませんが)2/14〜2/15にかけて，山口市阿知須の「sMALLwORLD」の企画により，以下の内容で団体臨時列車が運行されますのでお知らせします．2/14熊本23:58発〜(車中泊)2/15門司港6:58着8:20発目的地駅13:09着15:28発門司港20:26着今回の企画はなんと，夜行列車とミステリー列車です．「sMALLwORLD」で50系の貸切列車を企画するのは3度目ですが，ついに念願が

皆様おはようございます(#^^#)本日のご紹介は、大阪府T様50系最終型エスティマ曇り水漏れヘッドライト修理のご紹介です。純正ノーマルで、カスタムしている訳でもないのに、勝手に結露が起こる..どの車種でも、最近は非常に多いご相談です。。今回のT様は、すぐに当店に持ち込まれたから良かったのですが、このまま放置していると、内部のパーツ、LED、基盤、レンズなどが完全にダメになりますので、少しでも曇ってきたかな!?と思いましたら、すぐにご相談をして

今日はKATOの50系客車です。盛モカ編成だけコンデンサーの取付が済んでいなかったのでやったんですが、他に色々と忘れてる箇所があって．．他編成に合わせるよう仕様統一しました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。KATOの50系客車(10-1276と単品5142,5143で組成)は3編成在籍、うち１編成が写真の盛モカ編成です。東北本線で朝夕に見られた最長の7両をED751039が牽引します。ボディーのみTOMIX、動力やパンタグラフなど多くをKATO化した機関車です

今日はKATOのED7914です。どうもスリップすると思ったらギアが１個抜けてた😲、補修しています。PS103パンタの接着剤レス新仕様化もやっています。牽引する50系5000番台編成の話も出て来ます。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。ED7914(KATO3076-1)を入場させました。シングルアームパンタ製品ですが、快速海峡～50系5000番台編成を牽引するという事で、パンタグラフはTOMIXのPS103に2基とも交換しています。きっかけは上り坂区間

東北本線普通客レを701系電車に置き換えた際JR東日本の対応等についてXにて新たに出てきた証言（かつての東北本線普通客車列車関連等）(平成6年〜平成8年の時期)【投稿令和7年5月24日】※今回は個人的見解、私見も入っています※今回は、Xでこうゆう証言があった旨のブログです１はじめに(1)かつての東北本線普通客車列車に関して東北本線普通客車列車について※平成6年～平成8年の時期の場合（〇平成6年10月以前については記載省略）〇平成6年(1994年