500系

実質的に新幹線の車両基地まで行けるのと同じ！新幹線好きにとってはたまらない、博多南線！しかもたったの片道３３０円・往復６６０円！車両基地見学料と思えば安い、安すぎる！せっかく行くならとことん楽しみたい！ということで、きっぷの買い方・オススメの座席位置・みどころ・駅スタンプ・注意点などまとめてみました！・①きっぷは新幹線券売機にて購入博多南線は区分上は在来線だが、新幹線ホームから発着するので、新幹線券売機にてきっぷを購入。

一昨日、昨日と会津に行ってきました〜色々あって疲れましたが(;´｀)撮り鉄をしてきたのでその時の画像を数回にわたり貼ります。では一昨日から特急リバティ会津500系会津田島行きまずは6時30分のリバティ会津101号に乗り会津田島へ...特急リバティ会津500系会津田島行き特急リバティ会津500系会津田島行き会津高原尾瀬口会津高原尾瀬口田島へ行く途中に何のトラブルか忘れましたが会津高原尾瀬口で運転打ち切りになり1時間後の快速で若松まで直で目指すことに...(;´д｀)

撮影日2026.4.16撮影場所各写真に記載いよいよ来年一月の運用終了が決まり、引退が近づいて来た山陽新幹線の元エース・500系V9編成です。V4編成と共に最後までGTOのまま更新されず活躍しています。世界一カッコいい高速車両だと思います。(一枚目)・博多駅行きの「こだま」で停車中の500系V9編成です(以下三原駅撮影)。1998年製で既に車齢27年目となっており、新幹線では長寿の部類です。写真は博多駅方1号車521-7009で、CPと補助電源装

模擬運転台も再現！「【特集】エンドウ500系」を始めます。エンドウ500系については、前作「ドクターイエローT5編成」同様、1両で１記事を割いて紹介いたします。今回は記事の内容の都合もあり、８号車からレビューしていきます。迫力を余すところなく感じさせる造形です。車内は下り方向に座席がセットされています。500系の8号車にはお子様向けに模擬運転台が設置されています。500系の人気は登場当初から現在の引退直前まで衰えることはなく、「先頭車の乗務員室側には客用ドアがない」ことを逆手に取

代走で実現！『26/4/18つばめの大冒険』(地震の被害車が記念モニュメントへ)筆者は本日、博多駅の「821-5」を見に行きました。博多駅前で4/19まで展示されているほか、多くのイベントが行われてい…ameblo.jp早いもので、筆者が「つばめの大冒険」を見送ってから２ヶ月、「ハローキティ新幹線」の引退から1ヶ月が経ちました。「つばめの大冒険」を見かける際に、どのように筆者は博多へ行ったのかということについて、1記事に値する内容でしたので、この機会に記事化いたします。

ついに再生産！本日、KATOは主に2026年11月に発売する予定の製品を発表・受注開始しました。今回は必要に応じて他社製品も紹介します。なお、筆者は今後財政を緊縮するつもりであり、赤や緑で紹介していても購入しない製品が今後は出てくると思います。500系のぞみ『27/1/10・1/13T5編成・500系引退など』(引退日がついに決定)本日、JR西日本・JR東海は東海道・山陽新幹線について、多くの発表を行いました。Wesmo!からICOCAにチャージ可能に202…a

乗り換えて乗車する5000系、223系5000番台快速マリンライナー高松行きは10時23分。少し時間があるのでホームで新幹線を見ます。23番線にN700系7000番台さくら542号新大阪行きが入線してきました。10時14分発N700系7000番台さくら542号新大阪行き8両編成です。新神戸、新大阪に停車します。新大阪駅までの所要時間は45分です。座席指定席は横2列×2列のゆったりとしたシート(グリーン車並みに快適です)内装木目調や落ち着いたファブリック

いや〜今週末はいずれも良いお天気になり、絶好のお出かけ日和になりましたね🌞そんな中、いつもの二代目元酒屋様と一緒にドクターイエローを狙いに大津トンネルへ。コトの始まりは、二代目様よりドクターイエローの上り検測があると教えてもらったのがキッカケ。本当は西明石で撮った後、昼飲みして、その後米原でもう一丁撮るというプランでしたが…ドクターイエローを撮った事のない私としては、撮れるチャンスで晴れる事が今後も中々無い事だと思いまして…何とか大津トンネルで撮りたいとお願いしたところ、快く了承頂き

スピード感あふれる外観で今も高い人気を誇るJR西日本の500系新幹線電車。2027年をめどに引退することが発表され、最近は一層注目を集めています。昼下がりの山陽新幹線「こだま」の区間利用で、往時の雰囲気をのんびり味わってみました。※本稿で取り上げた列車は2026年３月ダイヤ改正以前のものです新関門トンネルを抜けて新下関駅に入線する500系「こだま854号」。山口県内では昼下がりに走ります◾️徐々に減ってきた乗車機会週末午後のJR新下関駅（山口県下関市）。新幹線ホー

久しぶりな新幹線の記事ですが、こちらも久しぶりとなる500系です。500系新幹線Ｖ３編成の、解体が始まるかも知れないそうです。JR西日本は、飛来物検知機能の追加や、車両データ伝送機能の強化、バッテリーによる空調稼働機能の追加、個室の導入など新機能を搭載した、N700Sを新規投入します。これにより、余剰となる「のぞみ」などで運用している16両編成のN700Aについて、10本を８両編成に改造する工事を実施中なんですが。この８両化工事のN700Aは、一部にN700Sと同等に機能向上した車両で

ご覧くださりありがとうございます今回は2026年5月17日に引退する500系ハローキティ新幹線に乗車してきましたハローキティ新幹線は博多新大阪間を1往復しています今回は博多からのこだま942号に乗車します2026年のダイヤ改正より列車番号が変わりましたGW期間という事もあり下り便は満席どうしても乗車したかった為博多からの上り便に乗車する事にしました博多の入線は6:43頃でした出発の30分ほど前に入線するので撮影の時間もあります博多南線の列車で使用されてそのままこだま号として使用

株主の方を招待して飛ばす！本日26/2/1、500系が通過運転を行う団体臨時列車が運行されました。今回の運行は、JR西日本の株主の方から抽選で招待された方々を乗せて運行されてものです。一般の方でも、以下の情報は確認することができていました。(出典：https://www.nta.co.jp/jrodekakenet/plan/202602_500_hakaso_kansen/サイト消失にご注意ください)新大阪9:05頃発→途中駅で約30分間停車→博多総合車両所12:50頃

撮影日2025.10.19撮影場所JR西日本山陽新幹線岡山駅※2026.7.12一部内容訂正いよいよ後継形式の導入が始まり、余命のカウントダウンが始まった山陽新幹線の元エース・500系V8編成です。世界一カッコいい高速車両だと思います。(一枚目)・新大阪駅行きの「こだま」で停車中の500系V8編成です。1998年製で既に車齢27年目となっており、新幹線では長寿の部類です。写真は博多駅方1号車521-7008で、CPと補助電源装置を備える制御電

鉄道総合技術研究所に新幹線500系900番台が展示してありました。500系900番台とある通り、500系の試作車です。JR西日本のプラスチック製HO新幹線を発売しているエンドウには発売してほしいところですが、先頭車両の1号車と6号車で形状が違っていたりして、いろいろ大変そうです。

皆さんこんにちは。現在の話題が続きます。前回ドクターイエローと500系の並びを記事にしましたが、今回は、その旅の始まりからになります。6月20日頃に正式に500系とドクターイエローの引退が正式に発表になりました。そこで混雑する前に乗り撮り納めするべく急遽連休に家族旅行も絡めて計画しました。7月7日午前6時45分ごろの新大阪駅。今回のトップバッターは次発のこだま939号広島行。時刻表やEX予約サイトなどを見て500系での運用を確認してきました。

皆さんこんにちは。ドクターイエローと500系の並びを撮影するという目標を達成したこの後は、家族と合流する予定の広島駅に戻ります。入場券で入っていたので一度改札を出ました。日中は、新幹線がこだま号が1時間に一本。在来線は呉線と山陽本線広島方面が1時間に約1本糸崎福山方面が1時間に2~3本の運転です。改札機の正面に浜吉さんの駅弁スタンドがありました。その横の駅弁自販機。浜吉さん独自のありがとうドクターイエロー弁当が販売されていました。本当は買いたかったので

今日は2026年7月に発表されたKATOの発売予告の話です。キハ110系など興味あるものは多いんですが．．旧タイプ＝GM-5モーターのままの再生産が多い、というのがあります。DCC化が難しそうもあって、結論として私は手を出さずかな～😅。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。2026/7/3にKATOさんの発売予告が出ました。おっと思うものもありますが、同時に旧構造のままの再生産が多く、ん～って感じかな😅。以下自分で興味のある形式を見て行きます。■500系新

2026年5月17日日曜日。前日に山陽新幹線記念公園へラストのつもりで500系ハローキティ新幹線撮影を行いましたが、近鉄南大阪線6A系撮影にも出ていたので、最後にもう一発ということで、前日とは違うところはどこかないかと色々探しながら前日と同じ甲東園へ向かいました。今川から近鉄南大阪線～地下鉄御堂筋線～阪急神戸線を乗り継いで西宮北口へやって来ました。前の記事『近鉄南大阪線24年ぶりの新型車両6A系試乗会列車近鉄御所行きを撮る【2026/5/17今川】』2026年5月17日日曜日。今川で近鉄南

エンドウのJR西日本500系新幹線V編成をIMON箱に移し替えてみました。500系新幹線V編成は8両で、一応8両用の箱も売っているのですが取り回しが非常に面倒なので、4両用2箱にしました。ただ、新幹線用4両箱はIMON店員に確認してもらったところ、長い間在庫していた影響で箱が汚れていたとか。ということで、新しく入荷したアメリカ型の箱にしました。新幹線用の箱の裏側はモルトが3mmに対し、アメリカ型の箱の裏側はモルトが6mmなので多少浮くぐらいです。モルトはIMON渋谷店店員が現物

来年1月の500系定期運行終了に向けてイベントが企画されています（営業運転は7月終了）◆V編成で一夜を過ごす500系新幹線特別運行◆実施日：7月31日（金曜）新大阪を博多行き最終後に出発し、博多駅には新大阪発の始発より前に到着（途中駅で長時間停車)参加方法：抽選申込（6月30日〜）◆カンセンジャーと行く500系大満喫の旅◆実施日：8月2日（日曜）列車に乗車したまま博多総合車両所へ入線車内から見学（降車はなし）参加方法：先着

人気車両がHOゲージ量産品で本日7/20までに、筆者はエンドウのHOゲージ「500系V編成」を導入しましたことをお知らせします。価格は231,000円で、金屋代鉄道では文句なしの過去最高金額のプロジェクトです。当面、筆者は「金屋代かずおのお部屋」関連でこれ以上のプロジェクトは実施しないと思います。過去に導入した「ドクターイエローT5編成」同様、特集テーマを組み1両ずつレビューすることになると思います。(他の記事と交互に執筆・掲載します)(ドクターイエローの記事は特集を解消し

①博多駅特急祭り,台風の中離陸②西鉄特急発車ｵｰﾗｲ!,明太ﾌﾗﾝｽ･ﾘﾍﾞﾝｼﾞ③博多-新山口,500系内装編8.(2)山陽新幹線500系こだま車窓徳山～広島間あまり乗車機会がなくトンネルばかりの印象の山陽新幹線🚅なので、乗車前にいろんなブログ、HPを見て車窓を勉強すると……徳山駅手前(博多方)の数分間が唯一、瀬戸内海沿岸を走行する車窓が楽しめます。それも、瀬戸内の清らかな海岸の風景ではなく瀬戸内工業地域の重化学工場群🏭です。夜間は夜間で、工場夜景が美しいらしいです………。

東海道・山陽新幹線で運行されている代表的な新幹線電車と言いますと、ご覧の皆様もご存知の通りＮ７００A系・Ｎ７００Ｓ系各新幹線電車ではないかと思います。この新幹線電車は、画像にもありますように１６両編成で運行されてもいまして、特に東海道新幹線では１６両編成しか定期列車では運行されておりませんので、よりこの新幹線電車の存在は大きなものではないかと思います。しかも、東京～新大阪・博多間で運行されております「のぞみ」や、東海道新幹線では特に運行されております「ひかり」、さらに「こだ

こんにちは！タムタム広島アルパーク店の佐藤です！お盆明け一発目の月曜日ですね……頑張って参りましょう…さて、お盆期間が終わり、アルパークの駐車場も比較的停めやすくなったのではないでしょうか。快適にお買い物できますよ！今日は新製品コーナーにあるNゲージ商品をご紹介！気になる商品があれば、ぜひご来店ください！(価格は全て税込です)まずはKATO！10-2039165系345M大垣夜行基本8両セットメーカー希望小売価格：￥29,150のところ…

2026年8月9日日曜日。暑さがまだまだ続きますが休みに入ったのでこの日は朝から山陽新幹線記念公園に足を運びました。狙いは500系こだまと700系ひかりレールスターの臨時ひかり775号です。阪急京都線、神戸線、今津線を乗り継いで甲東園にやって来ました。ハローキティラストラン以来の山陽新幹線記念公園です。流石に朝は光線も良くないので撮り鉄はいません。6時50分頃現地に到着。いつもよポジションでスタンばりました。6時56分頃N700系7000番台S2編成8両のさくら743号熊本行きがやって来ま

皆さんこんにちは。自分で探すと言う方は見ないでくださいね。7月７日七夕の日山陽新幹線三原駅。こだま948号岡山行。ホームに停車した1分後。左隅から黄色の物体が飛んできました。ドクターイエローT-5編成がやってきました。この日は、のぞみ検測の予測日でした。コンデジの限界一杯で連写しました。前に居た方が気づいて慌ててカメラを構えていました。500系の車体に黄色の影が。ほぼ真横に並びました。綺麗に一枚？画面右隅乗務員扉の窓に記念ステ

皆さんこんにちは。福山駅で途中下車したのは、上りの500系を撮影するためでした。こだま939号が8時44分に発車した3分後。こだま940号新大阪行。8時48分福山駅着。6分間停車します。反対ホームからじっくり撮影していきます。編成は、V-7編成でした。みずほ605号鹿児島中央行。並びを撮りそびれました。V-7編成には、引退記念ロゴがラッピングされています。博多方先頭車の1号車の側面と7号車にあります。ゆっくりと新大阪方に移動しつつ側面を記