500系

実質的に新幹線の車両基地まで行けるのと同じ！新幹線好きにとってはたまらない、博多南線！しかもたったの片道３３０円・往復６６０円！車両基地見学料と思えば安い、安すぎる！せっかく行くならとことん楽しみたい！ということで、きっぷの買い方・オススメの座席位置・みどころ・駅スタンプ・注意点などまとめてみました！・①きっぷは新幹線券売機にて購入博多南線は区分上は在来線だが、新幹線ホームから発着するので、新幹線券売機にてきっぷを購入。

エンドウのJR西日本500系新幹線V編成のサンプルが展示されているとのことで、池袋のモデルプラザエンドウに行ってみました。エンドウの直線レールは250mmです。先頭車が27000mm/87=310mmなので、直線レールからはみ出ています。2026年1月に発売予定だったのですが音沙汰がないですね。日本での検品を考えると2025年末には日本に輸送されていないと間に合わないのですが、それもされてなさそうな感じとのことです。韓国で生産されているとされるTOMIXのカシオペア

2026年3月7日土曜日。500系ハローキティ新幹線団体臨時列車撮影の詳細版です。山陽新幹線西明石駅新幹線ホームは撮り鉄で鈴なりでした。まあ0系や500系のぞみの時ほどではありませんが500系ラストランではもっと撮り鉄が多くなるでしょうね。速報版はこちら↓『8年間のありがとうの気持ちを込めて500系ハローキティ団臨速報版【3/7西明石】』2026年3月7日土曜日。今日はハローキティ500系の団体臨時列車が運転されるため朝から西明石に足を運びました。貧乏人は新幹線ではなく快速で移動です。

速報名鉄５００系、導入決定！https://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2025/__icsFiles/afieldfile/2025/05/08/250508sinzou.pdf名鉄では名古屋市営地下鉄鶴舞線へ直通する新車、５００系を発表した。これまでの直通用車両と同じく、２０ｍ級４ドアで６両固定編成を組成。外観は９５００系みたく赤色を多くとった装飾としつつ、地下鉄鶴舞線の青水色（名鉄の発表上では『名鉄×ＷＡＯ！』の青色としている）が入っている。

おはようございます。本日も、昨日に続き、こだま842号の乗車レポートを投稿してまいります。マツダスタジアムの真横を通過。広島での停車時間は1分でしたが、ハローキティ新幹線のこだま号としては、少々短い様に感じました。乗務員交代が行われましたが、それが理由ではありません。この車両を目当てに、あえてのぞみではなくこだま842号を選ぶ外国人観光客を多数確認したからです。このハローキティ新幹線、実は海外メディアでも報道されたことがあります。フランスの女性フ

10月11日──昨日は岡山へ行ってきました。新幹線を岡山で降りると、ハローキティ新幹線が対面ホームへ止まっていました。500系も引退のカウントダウンが始まっていて、現役で走る500系も見られるのは今のうちです。そもそもこのデザインに人気がある上、ハローキティのコラボですから、外国人の方々が人だかりを形成します。いつまでもそこへいて欲しい存在ですが、諸行無常は世の常なので、こればかりは仕方のないところです。ボディも汚れが目立ってきていますが、引退までもう少しなのですから、美しく最期