500系

白い車体にキティちゃんとピンクのリボン。前塗装のエヴァンゲリオンの勇ましさとは180度趣を変わる。あの500系新幹線にまさかリボンがかかるとは思わなかった。リボンはキティちゃんにもプレゼントにも欠かせないものだが、その起源を調べてみると、「絆」や「約束」を象徴する西洋文化の輸入だという。日本で言うところのお祝い事の水引などと同じ感覚なのだという。そして、ピンクのリボンは「幸福感」をさししめすものらしい。幸福と絆の500系。新しい年が幸福

おやっとさぁ！一昨日の九州北部は寒かった…。大晦日夜から行ってました。久しぶりに雪景色を見たなぁ九州で。14年前、あの桜島で冠雪した年始以来。新疋田もこんな感じなんだろうか。雪が積もってる時に行ったことないから…さて、またまたDr.Yが走るらしいので出かけます。今回は嗜好を変えて…暮れていく坂の町。で、降ります。昔は、改札口が入場と出場と分かれてたよね。あの頃の駅舎が懐かしい。ここから路線バスに乗って…高校生がほどほどに乗ってるバス、山間部へ帰るのでしょう。目

山陽新幹線新尾道駅に停車する「ハローキティ新幹線」パソコンからのアクセスは25%程なのでイメージをどうぞ！スマホトップ画面2018年6月登場の山陽新幹線「ハローキティ新幹線」は、使用する500系車両の引退のため、2026年春で運転を終了する2026年鉄道カレンダーに登場『2026年鉄道カレンダー』来年の年間カレンダー掲載の時期がやってきました！2026年の年間カレンダーシリーズまずは鉄道カレンダーから１枚目は縦位置の画像が貼り付けられるテン

昨年に別動隊がカメラを持ち出して撮ってきた💦続きです。500系に乗りに行くとだけ告げて家をでましたが、新大阪→岡山間を乗ったようです。岡山到着後別働隊の趣味でもあるバス撮影に。こちらは端折ります💦「たまバス」岡山電気軌道のバスです。和歌山電鐵のニタマ駅長が岡山出身ということもあり実現したようです。両備グループなんですね。やはり鉄道も。このバスの屋根上なんかすごい。路面電車も撮っているようです。続きます。

こちらが曳舟方向、左側は工事中ですが3番線が出来たらここを抜けていく予定でしょうか引き上げ線にはイチゴカラーの100系が待機中そして新たに出来た2番線側ホーム10030系11663F(6両編成)がやって来ました2番線に移動してきました1番線側には200系りょうもう✨ピカピカ✨原色がやって来ましたそして2番線には500系リバティりょうもう赤城行き(3両編成)がやって来ました2番線ホームは暫定的に出来て使用は開始されましたが、3番線側はまだ工事中、こちらも完成したらまた来ようと

鉄乗り最後は９月から11月です。９月特急しらさぎ東海道本線、北陸本線名古屋→敦賀元々は青修行で移動するつもりだったのが、遅延で乗れなくなり、移動手段として決めたのがこちら。何度も乗車しているので、特段なにもないですが、乗車カウントしました。９月特急サンダーバード北陸本線、湖西線敦賀→京都京都までの移動で利用しました。こちらも20年以上前に乗車したきりで、初乗車と同じ感覚で移動できました。11月500系こだま博多→小倉もう乗るチャンスはないかと思ってい

いいね、コメントやり取りしてない初めての方のフォーローは受け付けてません🤷みなさんいつもいいね、コメントありがとうございます😊今朝夫は２０２５年最後の夜勤を無終えて退職願出して無事帰宅していました🙏今日は一昨日届いた汐ブリを焼いて食べました😊白菜とトップバリュの肉団子と春雨のスープ赤大根の塩麹浅漬け目が合った汐ブリカマです２人でつっついて食べました😊実は夫はカマは食べれませんけど人生初挑戦でしたとても脂がのって美味しかったです✨もちろん２人とも速攻で胃薬飲みましたが🤣夜は私

おやっとさぁ！朝から散髪へ。人多くて待ち時間長いか…と、行ってみたらすんなり済んだ。簡単なおせちを…と、帰り道で買い物して午後からラジオ聴きながらの調理。海老の旨煮、筑前煮、蕪に蓮根の千枚漬けふう、たたきごぼう。明日は玉子焼き、田作りにブリの照り焼きを拵えたら、ひと段落。さて、師走にはいってから、よく走るDr.Y狙い。駅に着いたらもう電車が停車中。乗り込んだら、若人らが多い。その若人ら、私学の最寄駅で下車すると、いつものように空いて…支社境の駅。大抵は乗り換えですが、撮影駅へ直行

2025年の関門地区の鉄道では、引退が近づいていた14系欧風客車「サロンカーなにわ」の下関までの運転と「赤富士」ヘッドマークの掲出、近畿圏で活躍する221系近郊形電車の下関総合車両所（山口県下関市）への入場なども注目を集めました。鉄路復旧を断念したJR美祢線も含めて振り返ります。◾️「サロンカーなにわ」×「赤富士」ジョイフルトレイン草創期の1983年に登場したJR西日本の「サロンカーなにわ」。今年６月の引退まで各地へツアー列車が運転されました。大阪—下関間を走った２月の「サ

ホテルからの眺めです。朝起床？瑞風とサンダーバード朝陽まで、もう少し鹿児島に向け「さくら」出発サンダーバード入れ替え中構内をちょこちょこ動く８両の新幹線が来た実は、スーパースターの５００系を撮りたかったが、失敗時間がよくなかった腕もよくないんですが最終便は、夜中。真っ暗朝のは、朝陽が高くなりすぎてホテルは窓が開かないので窓の映り込み、反射が強すぎてご覧の感じに・・・・まあ、しゃーないか

おやっとさぁ！正午の時報前の民放ラジオCM、むすびのむさしなんですが、年越しそばの内容になって益々年末感が漂ってます。昨年よりブリが値上がりしてて、生食用の皮付きを買って皮付きは照り焼き、残りは皮剥いで刺身と明日から大変、出来そうなのは筑前煮や玉子焼き、田作りに叩きごぼう。あとは出来合いもので…(￣^￣)ゞさて、またまたDr.Yの撮影。Aこだま号700系両E編成わりとキレイだったので、つい撮影。Aのぞみ号N700S系16両J編成巳年も最後の時期になりました…

2025.12.15（月）晴れ東武鉄道浅草駅前に来るのは二度目、駅構内に入るのは初めてです。東武鉄道浅草駅リバティについて｜東武鉄道公式サイト東武鉄道の各路線・駅に関するご案内です。路線別の各種列車の停車駅、東武線全線の各駅の詳細な情報を確認いただけます。www.tobu.co.jp浅草駅停車中の東武500系電車浅草駅停車中の東武500系電車浅草駅停車中の東武500系電車東武500系電車の車内東武500系電車の車内下今市駅を出発する500系下今市駅を出発する500系下今市

岡電の岡山駅前乗り入れ事業に伴い、廃止となった岡山駅前電停。岡山駅、めちゃんこ人が多いな。ファジアーノのユニフォーム着た人らは、これから亀岡まで応援ですかね。ポンカラキンコンカンと調べたら、キックオフは19時やけど…。そんでもってコテンパンに京都サンガにやられてました、ぎゃふん！こだまスーパーエクスプレスで、大阪へ…イッイクー！ヤッタゼ！500系やんかいさ～新大阪駅で京都線に乗り換えて～大阪駅で降りて～「阪急うめだ本店」コンコースウインドーは「WEL♡VEFASHI

前回雨で思うように撮れなかったので今回予定してました昨日までは晴れ曇りくらいの天気でしたがまたしても天気予報は今日になって全くもり出かける時は陽がさしてました到着する前から雲が濃くなってきて着いた時は風と小雪予想以上に寒くて遠くは雪で霞んでました幸いドクターイエローが来る頃まだ小雪はありましたが大分明るくなってくれた５００系と桃太郎さて本番ですこの後のこだまを待ちますさて何が来るのだろう来たのはモンキー・D・ルフ

目的地の京都鉄道博物館です。いつ来てもいいですよね。やっぱり500系はかっこいい!今回の目的の一つ「銀河」です。ブルーの車体が上品さを醸し出しています。オリジナルの117系、大好きな車両です。100系も豪華でかっこいいです。ブルドッグ、とはよく言ったものです。豪華なトワイライトエキスプレス、一度だけ乗ったことあります。トーマスがいます!鉄道博物館を堪能して帰路につきます。

久しぶりの獅子丸君久しぶりに獅子丸君がお店にやってきました。なんだかちょっと太った気がします。このくらいの大きさの子は10キロくらいがいいのだそうですが、獅子丸君は13キロもあるのです。しかし運動不足というわけではなくて、毎日何キロ先へも散歩に連れて行ってもらいます。獣医さんの話によると、元々野良だった子は燃費がいいのだそうです。その獅子丸君、さっそく猫たちがいないかキョロキョロと探し回ります。獅子丸君はチビポンたちと遊びたくて仕方がないようです。

(#8から続く)2025年6月28日(土)午前6:40分、博多駅へやってきました🤗ここからグランパスの試合を観に広島へ行きます🤗時間は午後7時からなので、もちろん寄り道鉄です😅まずは、新幹線ホームへ🤗朝から異彩を放つ列車が😲500系ハローキティ新幹線です🤗朝から癒されます☺️中に入ります😊車内に入ります😊6号車は元グリーン車仕様なので、心身とも癒されます☺️博多駅7:04分発、こだま842号新大阪駅です🤗乗車率は50%ぐらい😐こだまだけどなかなかの人気です😊風景見ながら、サン

ほぼのぞみと変わらない。ひかりなので、指定席でものぞみ料金不要。自由席も5両と多い。バリ得こだまでも乗れる。16両編成の車両がN700に統一されて、山陽区間ではひかり、のぞみの差が小さい。今はほぼ停車駅。その停車駅ものぞみが新山口、福山、姫路に止まるようになり、ほぼない。最高速度も300キロ。ひかりとのぞみの差は最大最高速度80キロあったことがあったが、今はほぼなし。（500系の300キロと0/100系の220キロ）2003.10月の品川開業以降、山陽

アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。今回は第203巻の紹介です。毎号のお楽しみになっているＮゲージサイズ車両模型ですが、本号では、昭和50年代に一般客車の近代化のために製造されてJRに受け継がれて活躍した50系客車の緩急車オハフ50形のオリジナル色をまとった姿をお楽しみいただけます。それではいつものようにパッケージを

2003年12月21日、東京駅にて。500系W7編成（当時）の8号車・518-7のサイド。22年前のきょう。東京から九州へ帰ろうとするワタシの目の前に、500系で運転の「のぞみ21号」博多行きの編成が姿を現した。車両はW7編成。このときのワタシは、8号車・グリーン車の指定券を持っていたので、8号車・518-7の乗降口付近で待っていた。白地に青帯の車両ばかりが集う東京駅の東海道新幹線ホームにあって、ベースがグレーになっている500系は、ひときわ異彩を放っていた。500系の「

1997年に登場した500系は当時世界最速の最高時速300kmで走って新大阪-博多間を2時17分で結んでいた。2010年にのぞみ号としての運用が終わり、8両編成に短縮の上最高時速は285kmに下がった。こだま号専用車として、新大阪-博多間を4時間以上かけて移動する余生を過ごしている。しかし今回運転する団体臨時列車リバイバル500系のぞみは、新神戸-博多間を2時17分で結び（途中停車駅は岡山、広島、小倉のみで）後続ののぞみ号を一切退避せず、あの頃の（のぞみ）のように最速で駆け抜ける！1月の

12/20用事があって出掛けた帰りに回り道をして新岩国に行って来ました目的はハローキティ新幹線に会うこと🐱ハローキティ新幹線は来春引退する予定なのでチャンスがあればもう一度撮影したいな～と思って・・駅前広場は整備中🚧手前の区画が3つに分かれてイメージ図の雰囲気が少しだけ見えてきました改札口前とコンコースに地元幼稚園のクリスマスツリーが飾られていました下りホームに上がりました上りホームにはずらっと新幹線の到着を待っている人たちがいましたしばらくして到着したのは500系でしたお顔

あの熱狂が再び！12/17，JR西日本はいくつか発表しました．WESTERポイント全線フリー冬場の旅行需要創出・「WESTERポイント」の期限切れ対策のため，「WESTERポイント全線フリー」が再度企画されました．1/13〜3/20まで有効で，「10,000pt・2日用」「500pt+16,000円・1日用」(こどもは半額)の2種類があります．普通車指定席が6回まで利用できます(満席の列車も立ち席で利用できます)．https://www.westjr.co.jp/pres

先週、年に一度の🎅X'masイベントへ🎶1年はアッという間ですね😀今年で3回目の参加になります😆🎄X'masツリーが綺麗に輝いていました✨受付ではいつもの可愛いお出迎え💕きっと手作りですね✨とても心が和みます💓幸せな時間に感謝しました❣️こちらは山陽新幹線なので🚄💨見かけない車両🚄500系らしいです😀いつも❤️いいねありがとうございます🐈‍⬛ではまたね🤗

続きです。そう言えば、出掛ける時に500系に乗りに行くと言っていたような💦別動隊の小さい時に乗せてなかったようです💦現在は8連になってこだま運用でしたね。こだま845号に乗ったようです。幹ハカ500系V7編成ですね。こんな座席でしたね。屋根上が複雑な形状も思い出しました。岡山で下車したようです。続きます。

何年ぶり？浅草寺からスカイツリーへ押上駅下車、、、東京ソラマチテラス席で一休み、、、スカイツリータウンはクリスマスモード展望デッキからではないですが、、、昼間の景観晴天東武鉄道200型です３１階から車両を、、、リバティ５００系ですねスカイツリータウンには多くのショップがトミカショップにポケモンショップルフィもいました、、、少年ジャンプのショップコナンショップも、、、期間限定ショップつづく、、、

おはようございます。こだま842号乗車時に撮影した動画を、本日はシェア致します。追い抜かれるシーンが複数収録されておりますが、のぞみ号の他にさくら号も入っております。最後は、こだま849号として新大阪を発車する映像を入れました。是非最後までご覧下さいませ。

いつもご覧いただき誠に有難うございます。2021年7月にブログを開始し、今回で500回目の投稿となりました。要すこと約4年強、その間大きなブランクが何度かありましたが、皆様方の叱咤激励により、ここまで到達することが叶いました。と言うことで500回を記念して、500系V編成です。1997年のダイヤ改正でJR西日本が鮮烈に登場させた500系新幹線も、2010年のダイヤ改正で東海道新幹線からの撤退、8両編成に短縮されたV編成が山陽新幹線内での『こだま』運用に限定されていましたが、気付くと最古参新

去年の１２月、日帰りで福岡行ってきた。行きしな、かつて「５００系のぞみ」で大いに活躍して今は、山陽新幹線「こだま」として余生を送ってる５００系で「ハローキティ新幹線」とやらに乗って、新大阪から岡山まで乗車した！『ハローキティの新幹線（かつての「５００系のぞみ」）に乗った時の話を～♪（その2）』去年の１２月、日帰りで福岡行ってきた。行きしな、かつて「５００系のぞみ」で大いに活躍して今は、山陽新幹線「こだま」として余生を送ってる５００系で「ハローキテ…ameblo.jp前記事か

おはようございます。今月はこだま842号・新大阪行に充当されたキティちゃん新幹線の乗車レポートを投稿致しました。ただ、この車両、見どころの写真が多すぎて3日間ではお伝えしきれない部分が御座いました。そこで本日は、車体側面に描かれているキティちゃんをアップしてまいりたく存じます。まずは1号車。福岡県のイチゴと言えば、あまおうですね。地域を「つなぐ」「結ぶ」という思いが詰まったリボンをモチーフにデザインされており、リボンの中央の丸い部分にキティちゃんのイラストが描かれています