4スロ

GRヤリスGEN28DATサーキット＆ヒルクライム仕様。以前ECUを書き換え。GRヤリスECUチューニング|パフォーマンス向上-インパクト！バンキッシュvanquish.shop-pro.jp261,800円商品を見る今回は、レボリューションさんちのスポキャタとイベンチュリさんちのエアークリーナー。そう、GRヤリス界の3種の神器ｗECU、レボキャタ、イベンチュリエアークリーナー。良い創りですね。さて。。。。GRヤリスのスポキャタ+フロントパイプは作

AE86，ピッカピカのAE86♪20ｖエンジン+ZN6ミッションハルテック制御で絶好調♡車検の為入庫。いつ見てもピカピカですね。20Vエンジン+ハルテック。エアコン付きです♪、パワステは電動化。シンプルなエンジンルームは素敵すぎ。ファンネル外して。スロットルボディ。ま、当然ですが汚れは有ります。まだこの車両は綺麗な部類です蓄積する前に清掃。リアの左右のツラが違いますね。足回りの構造上車高下げるとズレます。調整式のラテラルロッ

EK9、B16B改1800cc。4スロ車両ダイナパックにてセッティング。◯B16B改戸田レーシング鍛造ピストンB18Cクランク/コンロッド1800cc◯Spoonヘッドガスケット◯圧縮比12.6◯戸田レーシングA2カム◯戸田レーシング強化バルブスプリング◯戸田レーシング強化タイミングベルト◯戸田レーシングスポーツインジェクションキット◯戸田レーシングISCVキット◯FIC380ccインジェクター◯AEM調整式強化フューエルプレッシャーレギュレーター◯

EK9，B16B改。1800cc4スロ組み付け依頼。チューニングヘッドが載りました。4スロ組み付け作業。ベルトを張った状態で2晩。一度外して、テンショナー新品を組み付け。タイミングベルトは一発目結構伸びるから時間有る時は一度張って、馴染ませて、張る。B型エンジンの場合はフロントカバー装着した状態でも比較的テンショナーボルトにアクセスしやすいので全て組み付けてエンジン始動させてから少し様子みて、テンショナー張り直す。フロントカバー。組み付け。

MR-S、アブフラッグワイドボディキットK24R搭載依頼車両。ナンバー取得。クルマ好きの司法書士さんが”カッコイィですよね、このMR-S”って。確かにカッコイィ♡まだ慣らしですが、いーですね～。トルクフルですねぇ、やっぱりMR-Sはこう有るベキですね～。K型載せて始めてMR-Sですねぇ。1ZZ？そもそもスポーツエンジンでは有りません。実用エンジンを軽量ボディに載せたのがMR-S。2ZZエンジン換装、1ZZよりはまだましですが。。。。。どちらかと言うとB18C-Rとの比較に

EK9,B16B改1800cc。ヘッドチューン+4スロ仕様製作依頼。ヘッド載せる前に。。。。B型エンジンウィークポイント”シリンダーブロックオイルセパレーターからのオイル滲み/漏れ”今回の個体はまだ軽症ですね、コレでも軽症ｗ上部のグロメット辺りからのオイル滲み。グロメット交換します。更に。使用状況や個体差によってはカシメ部分から盛大にオイル漏れる事が有ります。ガスケット練り込んで対策して置きました。シリンダー上面に付着したガスケットの残りカスを

NA8,ロードスター。戸田レーシングさんちの4スロ♪構造上、インジェクターからバルブ迄が少し距離有りますのでインジェクター噴射時期は少し早めの方がレスポンス良くなりますね。ハイカムは272。ご覧の通り、バルタイかなり振ってますね。272でコレくらいバルタイ振ってると。。。。。負圧-0.2～-0.25位になります。スロットル制御じゃないと中負荷域完全に居なくなりますｗ制御はハルテックエリート750。ハルテックのVE制御は負荷軸スロットル軸に設定してもしっかり負圧も

オーナー様持ち込みの中古101スロットル当社4スロインマニに取付ける為に分解、洗浄していきます必要なスロットルのみ取外し分解、洗浄後手作業のみでは汚れは取り切れませんのでウエットブラストを駆使して綺麗にしていますノックピン、ガスケット、ボルトを新品にしてインマニへ取り付け取り付け前にバタフライが全て一緒均等に動くよう、同調調整しますエンジンはこちら既に出来上がってます4AG"SPEC’S"ノーマルオーバーホール+αで現代のフルコンに合わせた4AGスタンダード仕様です圧縮を上

石川県S様ハチロク作業全塗装が終わり板金長よりバトンタッチLINK、CANゲージ取付けメーターはこの位置としました最近のお気に入り場所です日中の日差しあたっても見えますし、内装も痛めません油温、油圧センサーを追加して表示させています4項目表示でも見やすいですね街乗り程度であれば十分使えるメーターですよさて、お次は4スロ用のエアクリーナー取付けいつも通りアダプターを製作4番のエアクリーナーのマスターバック干渉を考慮して7.5°傾けて製作していますジャストフィットで装着完了で

AE86，コンプリート車両。排気周りのハーネス修正。結果、この車両のハーネスはほぼ作り直しました。クランク角センサーのハーネスも少しテンション掛かったら抜けたていぅ。確実にカシメるとまず破壊級の応力が掛からない限りはしっかり信号を送り続けてくれるDTMカプラーへ変更デスビ内の気筒判別センサーのカプラーもDTMカプラーへ変更。結果、、、、、必要の無い無駄なハーネスはこんなに。。。。。82mm鍛造ハイコンプピストンハイカムOERスポーツ

EK9，B16B改1800cc、ヘッドチューン+4スロ化。IACVタンクキット組み付け。戸田レーシングさんちの出荷時。ニップルが4本ね。各気筒に1本づつ。B型のスポーツインジェクションキットだと。。。各気筒にご覧の通りキャップされてるニップルと更にもう一系統穴開いてるの。コレが結構便利に使えたりするんだけど。F型も同じ様に2系統負圧関係取れる。マツダBPエンジン用は最後発だけ有って創り込みが良いですね、2系統取れると同時に1系統分を全て貫通させてバラ

お盆明けですね。おそらく、先週入荷パーツが少なかったのは配送屋さん達、私んちをお盆休みだと思ってたのでしょうｗ。今週色々なメーカーさんからパーツが届いていますAEM温度メーターキット。ユーザー様からのご注文分。本日入荷、本日発送済みです。FICフューエルインジェクタークリニック製775ccインジェクターRB26用。ショップ様からのご注文分。本日入荷。本日発送済み♪MR-SにK型エンジン換装する際に有ると便利、クラッチラインキット。いつも創ってますけど、出来上が