4MINI

今日は、2台目のモンキーです。😁NSR50のフロントフォークに使う、キャリパーを選びます。🤔☝️車体は、純正スチールフレームにNSR50フォークと、キタコのモノサススイングアーム15cmロング、前後10インチホイールに前後ディスクブレーキです。エンジンは、ヨシムラYヘッドにシリンダーピストン88CC、TM-MJN24キャブ、マフラーヨシムラのType3、ヨシムラのCDIと、オートシフター、ヨシムラのパーツを全て入れた仕様です。腰下は、純正12Vクランク、武川5速スーパーストリートに旧スペクラ

みなさん、こんばんは🍂今日は、次に製作するエンジンを物置から引っ張り出してきました🔧🐵📸20年間、眠っていたエンジン今回のベースは、モンキー系のZ50JEエンジン。実はこのエンジン、20年以上前から手元に置いていたものなんです。当時、バラして一度クランクケースを開けて整備していて、12Vカブ用のクランクとジェネレーターを組み込んでいます。もちろんクランクケース（左側）はジェネレーターコイルの逃げを作っています。あえてコンロッドの太いカブ用クランクを選んだのも、当時は程度の良いもの

みなさん、こんにちは☘️本日はDAX6Vジャンクエンジンの分解作業です。このエンジン、実は「リターン4速ミッション入り」ということで購入していたもの。現在レストア中のDAX70へエンジンを移植する計画のため、朝からエンジンを分解していました。📸分解前ジャンク扱いだったので、正直あまり期待はしていなかったのですが…いざクランクケースをパカーンと開けてみると、📸開封後📸拡大🔍️中身がめちゃくちゃ綺麗。スラッジもほとんど無く、クランクシャフトにもガタもなく