4MINI

こんにちは！週末、妻といつものコーヒーと朝食この時期、北海道はスタッドレスタイヤシーズン突入！軽トラで14セットを中古車屋へ運ぶそしてマグナの圧縮抜け修理バルブを外し、タコ棒で擦り合わせ何回やってもめんどくさいな吸気側は大丈夫そうなんで今回は排気側だけで止めようと思う明日は釧路、日帰り出張函館を挟んで年内あと3回釧路に行かねばならないがんばろでわまた～

最近タイプ9の問合せが増えていますQとしては嬉しい反響なのですが現状では受けられない状態です今オーダー頂いている分が上がる事で次のオーダーが入れられるのでそう言う訳で現状オーダーが出来ない状況です時間的な話をしますとオーダー受付迄半年程掛かりますオーダー受付後完成まで半年から1年になります時間が掛り申し訳ないですが皆さん待って我慢頂いて手に入れて頂いてますのでよろしくお願いしますタイプ9の問合せでご質問頂く皆様すいませんがお名前とお

土曜日の事です毎年恒例のわらかかし今年はマンモス🦣なぜ？世代的には、マンモスと言えば↑なかなか素晴らしいです雪が降ったらよく似合うかもその後、実家での頼まれごとを済ませました行ってみたかった場所を目指して北上筑豊地区ではよく見かけるピンクのスタンド日田彦山線↑田川郡赤村赤にある平成筑豊鉄道田川線油須原駅九州最古の木造駅舎のひとつと言われてます来年、廃線になる事が決まっていて駅舎も無くなる可能性が…とネットニュース無人駅で誰もいませんホームにお邪魔すると駅長室

時代が変われば考え方が変わって来るこれは当り前だと思いますQさん前に行ってた事と何だか違うんだけどそう言われる事が時々起こりますそうです違う事もあります考えて貰うと解るんですが色々な事をやっていくうちに考えが変化したり変わる事が有るその結果が発言が変わると言う事ですえーああ言ってたじゃんと言われますがQはこう考える進化した結果が今の考えです内燃機からEVに移ると言われてますがこれも全く新しい流れとして世の中の考える方向が変わる

Qさん工賃と加工代は別何でしょうか!?当然そうですね解り易く言うとポート加工はボアアップの組込みには関係ありませんよね!?クランクの芯出しも当然別途の請求になります基本エンジンを組上げるのに必要ではない事は別料金になると思いますうちの場合は細かい加工をするので結構掛かるので総額が40万超えるのですが意味が解らないと高いと簡単に言われると思いますまあ武川さんのコンプリート見るとまだ安いとは思うんですがねwクランクでも色々手を加えQ型オリジナルとし

今回のトランポ旅は、広島で合流という形でスタートしました✨キャラバンには既にバイクが積まれた状態で、私は東京駅から9時過ぎの新幹線で広島行きに乗り約４時間無事、13時過ぎに広島駅に到着！そのままキャラバンを走らせてご飯屋探し最終的に見つけたのは見るからに、ザ・地元食堂ヽ(´▽｀)/いいねぇ✨自分で好きなの取る方式値段が安い。。。わたくしはお魚onお魚笑ちょうど良いお腹具合✨美味しかった♪ご馳走様でした⭐︎お腹が良い感じに満たされた後は！以前、呉に来た時に

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お待たせしましたコンプリートエンヂン完成です今回のは色々と拘って今迄のノウハウとうちのSPLのオンパレードです流石に手間暇かけてと言うより時間掛かり過ぎましたが(^_^;)ミッションはノスタルジックスポーツクロスと6v3速を手に入れて加工クランクはオール別製作になってますヘッドはSTD２の良さを生かして極バルブとスペシャルバルブスプリングとの組合せに絶版品のQ型カムの取り合わせ今後造れと言われても難しいと思いますカムシャフトはオイルブッシュを入

モンキーさんのフレーム購入早…1年半ぼちぼち制作しようかと日記に書くつもりです目標2027gwまでにはラーメン🍜ツーリング🚴に行く

ブログデータが消えて書く気を完全に消失している間にも、旅は続いていました。笑やっと下書きが消えることが無くなったので(？)引き続き書こうと思います。トランポ旅北陸は、新潟へ行って参りました(*^^*)何を隠そう、これを食べに来た…！新潟バスセンターの黄色いカレー✨到着時間的に、めちゃくちゃ早めの夕飯、というくくりに・・確か16時台(ᵔᴥᵔ)笑いざ食す！うまっっっ！後からくる、ほどよい辛さが良い！でも私は最初に一目見て後悔した普通盛りの量ったらもう(；°；

これ良く聞かれるんですが腰下を組んだけど巧くチェンジが出来ないとかクランクの動きがシブいとかそんな話が良く聞こえるのですが正直ある程度組上げてからそう言う方が多いと思いますそれ間違えてますよポイントは腰下ですここをちゃんと組むそして何もついて無い状態で動きを確認するミッション、クランク、オイルポンプシャフトこれだけ組んだ状態で作動確認する訳です皆さんストッパー迄組んで動かないとか言ってます手で回したくらいじゃチェンジ何て

ブログを書いて下書き保存ボタンを押したのに写真の一部と文章が全て消えるというハプニングに二度ほど襲われ(；°；＊；°；)やる気を完全に消失していたけどやっとの思いでリトライして今に至る笑まぁ大したこと書いてないんだけどさ・・(ᵔᴥᵔ)笑朝起きたら天気良い✨そんな日は！ツーリングだ！ということでガレージへ行って、前日にレーザー刻印機で作ったステンのオリジナルプレートをシート後ろにぺちょり笑このプレートには、バハの詳細データが打ち込んであります⭐︎ほんで板

こんにちは！今、直してるマグナ50エンジンが掛からない圧縮を測ると2K？ｗｗｗヘッドをバラしたらカーボンが凄い排気バルブから圧縮が抜けてるし久しぶりにタコ棒でシャコシャコやろうかこれはパーツが揃ってからの作業だなこの前買った軽トラの下廻りを錆止め塗装スタッドレスとホイールも14にしたとりあえず来期は黒に全塗装しよう妻と昼呑み4件程はしごして味噌ラーメンの山岡家へ行く何故か醤油がおいしかった明日は北見だ早よ寝ようでわまた～

極セット好評頂きありがとうございます違いがわかると言う事でリピーターも多くいらっしゃいます良く組みたいけど自信が無いとご相談を受けるのですが新品部品に限り極セットをご注文頂いた場合には有料ですが組込みをさせて頂いてます内容としてはキタコSTD２の場合は極セットと極バルブ＆極バルブスプリングのセットの組込みになります極バルブのみの組込みはやっていませんこれはフルセットで組んで頂く事を前提でのサービスになりますでNEWSTDに関しては極バルブのみの

ヨシムラのマフラーがブレーキやらフレームやらクリアランスが紙一枚とか無いわ〜最低でも4mm有ればブレても当たらないんだが週末ガレージに引き篭もります。

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🗓️16:5008-Jul-2026■TIGERcolor(YELLOW)■■■パーツクリーナー

🗓️13:5001-Nov-2026■MONKEYBajaを追カスタムするのか否か⁇🤔■MINIMOTOメインフレーム(純正長)■田中商会スチール製スイングアーム5cmロング(スタビ付)■OKD荒巻リアサスペンション280mm■φ30ヘッドライトブラケットNSRフロントフォーク用

オーダー分のコンプリートエンヂン現在の状況が影響してご迷惑を掛けています日々少しずつ出来る事をしてますが中々進まないある程度揃って来ましたが後少しが進まないQとしてもジリジリするんですがそれで最近聞く新品クラッチの調整がシビアな話を味わっています今迄無かったのですが調整幅が小さいそうまあやらないとわからないのですが動いて無いEgではやり用が少ない先に他を進めて最後にやり直す事にします

🗓️07:3001-Nov-2026⚫︎YAMAMOTORACINGTITANUPTYPEPRESS■YAMAMOTORACINGTITANUPTYPEPRESS■YAMAMOTORACINGTITANUPTYPEPRESS

🗓️14:2011-Nov-2024こないだ“4miniInpactKansai2026”に参加させていただき、そこで証拠にもなくお金💴もなく自ら泥沼に嵌りに行こうとしてるじぶんがココにおんねんケド😱この車輌はいったん“完成型”で盆栽の道を歩むはずやってん😅ほんでもせっかくBIGCEDAR製アルミタンク(4ℓMONKEYtype)はいま装着してるし、モンキー125の純正エンブレムは在庫済やし、このままでもえぇねんケド、50周年アニバーサリーカラー仕様にしたらもっと映えるんちゃ

🗓️09:3031-Oct-2026■ブルーマジックメタルポリッシュ

結構ベース車両を手に入れるのが難しい時代になりどうしたら良いのと聞かれるQですまあ色んなやり方が有りますがQの場合はボロベースで不足が有る車両です元々部品が有るので何とかなるそれなら何でも良いんですよねでもし何も持たないならどこからが良いかと言うのですがある程度カスタムの方向が決まってるなら要る物要らない物がわかりますよね!?その場合使える物が付いているある程度出来た車両狙うのも良いと思います何も決まって無いならまずはほぼノーマルの車両を狙う方

この車体は寄せ集めで製作してます6vモンキーフレームに12vエンジンを積んで色々と部品を組み合わせてますなのでオリジナル部品では無いんですがこう言う状況の車体なら何をしても良いと思いますがフルオリジナルの車体新車や中古で買った丸々そのままとかの事ですが生産が中止して20年近くなって来たモンキー段々と高価になりよりオリジナルが貴重になっています先日昔良く部品を買っていた奴が訪ねて来た昔出したエンジン持ってたら出してくれない!?当時

コンプリートエンヂンのパワーチェックシートです4.6kwって大体6.1~6.2馬力程大した事ないのですが実はこれ馬力出すなら3速がベスト4速で測定するのは愚か何です(笑)でもQ型は4速でこそ本領発揮な訳ですですので4速でお客様に説明したデーターが出るかを重視してますでこれお客様の遠心88コンプリートエンヂンのデータを以前いただいたもの6.1馬力と0.6㎏f.mのトルクですこの頃からもう変わって無いんですよね

色々な加工をお受けしていますうちのオリジナル加工だけですがこの中で良く組み合わさる部品を送りましょうか!?と聞かれますえー大変すいませんが絶対送らないで下さい無くなる可能性がありますのでマジで無くなっても保証が出来ないQ型では必要な物は説明させて貰いますので勝手に入れて来ない様にお願いしますQさんこの部品ありませんでした!?と聞かれても知りませんとしか言えませんのでこれはうちでなく加工会社からの通達ですのでよろしくお願いします

変える時は思い切り良く交換しましょう良くあるミッショントラブルチェンジが渋い硬いこれの原因て色々考えられるのですが割と多いのはシフトの上に足を乗せたまま使うトラブルこれ踏んで無くても押している事が良くあります特にゴツイ靴で乗っていると知らぬ間にそうなっている事も例に漏れず今回のエンジンも2000キロ程度の見た目とコンディションでしたがチェンジが硬く傷だらけでしたこんな感じでプレートも傷だらけででシフトフォークを良く見ると1カ所激減