4MINI

プラグからの火花も解決しエンジンも無事に始動しました…………………………………ちょっと落ち着きましたので不良コイルのコイルを解いてみます特に外観は問題ありませんが…もう一度、抵抗値ですが以前と変わらず1.5Ωでした。2周目をほどいたところ少しコイルの焼けが見られます😵3周目もひどい感じ…😮4周目では被覆が取れてる感が…いずれにせよ劣化しているようです全７重巻きでしたベースは大丈夫そうで絶縁も問題は無いみたい…コイルの線経は…0.6mmかな？コイルの線経、巻き数

遠い昔、今の1号機を入手した際に破れた表皮を張り替えしました。ヤフオクで買ったシンプルな表皮をダイソーで買ったタッカーでバシバシと意外と上手くできて満足しました。時は2026年電子ピアノのイスがカピカピに経年劣化です。買い替えの話も出ましたがホームセンターで合皮を買ってバッチリ👌合皮は50cmで、コストは1,000円以下やればできる子なんです😁ようやく本題です1号機に装着して、なかなか良かったタックロールシート積載性を増やす為にカワサキAPEに譲渡しコレはコレでバッ

不人気のフォークが好きなQ(笑)良いと思うんですが性能はNSRには遠く及ばない物の普通に使えるんですよね強化するとレースには良いけど性能を落としてしまうのが難点ですQのはやり過ぎでガツガツ来て乗り難いまあ慣れればこんなもんですがそるねこ号を追いかけ回すのは無理ですwそんな中Qも好きな旧型の武川2ピースフォークが何だか凄い値段にののさんがXで書いてたんだけどその値段がフォーク2本とステムセットで何と14万円ええええええって感じですこれ現

まずは出発前の昼間この前、一旦付けて重みの不具合ですぐに外したI'llbeback工具セット試行錯誤してくれた末、新たな装着場所にばっちり、、(*^o^*)ベースの金属の板にTAJIMAのセフホルダーを固定して横スライドするようにしてあり工具バッグが重みで下に垂れて各部に干渉しやすくなるのを防ぐ為にマフラー側に、作ったステーを取り付けて工具バッグがステーに乗るようにしたら、フェンダー＆タイヤ側もマフラー側も干渉の心配もまったく無くなった♪取り外しはちょっとコ

面白いんだけど良さそうなのが作れる自信ナシ困ってしまうがちょっと面白そうです色々あると逆に選べないw部品を限定して縛りを儲けるしか無いメッキフレームでブレーキアームピポットが使えないのでバックステップかハンドブレーキか何だよねまあ部品は色々有ってもそう言う訳で選びにくいんですがゴリラじゃ無ければ4L？とか迷う迷っているとまとまらないと言う悪循環で完成しないんじゃないかと思ってしまいますこの辺りは本当に情けないんですが妄想でやっぱり形

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