4AG

エンジンルーム側の作業が終わって次は室内側作業まずはステアリングシャフトの取外し製作しておいた電動パワステへ使う部品を組み替えていきます取付け後内装を付ければ下側から覗かないと分からないレベルですたまにパワステのモーター邪魔になりませんか？なんて質問されるけど、まったく問題ナッシング靴のサイズ30センチの自分でも大丈夫なのでご安心をw後は配線作業楽してキーシリンダー廻りから配線分岐してる車両もたまに見かけますが、モーターはかなり電気喰いますので、面倒でもメイン電源は必ずバッテリ

いつもブログをご覧いただきありがとうございます。インパルス@インパルステクニカルファクトリー神戸のブログです。今回のタイトルは、『長年、耐久レースを走り続けてきたAE86のデフをOH編』です。お客様と参加し続けているセントラルサーキットの耐久レース元々は岡山国際サーキットで開催されていたN1レースを走っていたマシンです。私のチームメイトのマシンで、元Endlessカラーの車両です。今はお客様たちとドライビンスキル向上と、エンジョイの耐久レースに参加しています。先

S15,SR20DETトラストTD0620RX-8cmセッティング依頼。ピストンとコンロッドは入ってるとお聞きしております。と言う事はブースト1.5k位は耐えるはずね♡エンジンマネージメントはLinkG4Xプラグインです。タービンはトラストさんちの比較的新型のタービンTD06SH-20RX8cmTD06SH-20Gの進化版。TD06SH-Gのハイフローですね。ハイフローですが、インペラをビレット化する事により軽量にして、インペラの重さによるレスポンスの悪化を最小限

燃料系統リフレッシュ作業からはじめますまずは燃料メインチューブ交換やった人なら分かると思うが、この1本、何気に大変よねそして燃料タンク降ろしてポンプ交換エンジンやる時は合わせてやりたい作業です長年の汚れが蓄積まずは綺麗にしてから作業開始ポンプ取外し何とも怪しい社外ポンプに交換されてますねんで、なんだ！？この付け方…wwwこんなポンプ上に上がってるんじゃ早い段階で燃料吸えなくなりますねwwwまぁ、今回はブラケット事交換するのでいいですが…にしても、酷い付け方ですねポンプ

いつもブログをご覧いただきありがとうございます。インパルス＠テクニカルファクトリーブログです。本日は、旧車のエアコン修理・メンテナンスのお話しをします。夏か近づくと、増えるエアコンメンテはクルマ屋あるあるです。カーエアコンの基本的な構造は、超簡単に言うと、①冷媒ガスを圧縮し、液体に変える、コンプレッサーという部品と、②液体を細い穴から噴射し、気体に変える室内側のエキスパンションバルブ（通称、エキパン）③エキパンに繋がったエバポレーター（熱交換器）：場所はダッシュボー

以前に当社で、ボディ、エンジン仕上げて納車したカリーナエンジンの慣らしが終わったので再入庫です点検と合わせて、エアコンコンプレッサーから異音が出てたので交換しますリビルドコンプレッサーは安心のデンソーリビルドかなり値上がりしましたが、品質は間違いないのでDENSO一択ですね真空引きして、エアコンガス充填もちろん、134ガス仕様です配管の結露が冷えてる証ですね一通り点検を済ませ、営業終了後にECUセッティング天気が悪い日が続いたので今日しかありませんでしたチマチマとデータ詰める

以前に作業させて頂いた九州のお客様より、オリジナル車高調のオーダー頂きましたありがとうございますベースとなるストラット懐かしいステッカー貼ってありますね入ってたショックは一世を風靡したHTSダンパー買収されて販売期間は短かったですが、安かったし、性能もソコソコで当時は良く使わせてもらいました片側はオイルシールからオイル漏れしてましたそんな余韻はさておき、作業進めますスピンドルのみ再使用しますのでカットカット後はブラスト処理して溶接の下準備寸法出るようにロアブラケットがアンダー

単品持込みでのデフオーバーホールご依頼です長期放置されてた様で、デフ回すとゴリゴリ感半端ないですフルオーバーホールでいきますお客様がリペアキット持ってきてくれたのでLSDもオーバーホールしますが、念の為分解前にイニシャルチェック約8キロTRDデフでは優秀な方ですねヘタってると大体4～5キロが多いです分解ベアリング、ギア、全て錆だらけでダメでしたねキャリアは洗浄後、塗装して仕上げますそれにしても表面の錆がひどいですね…ファイナルギアも新品交換ヘリテージ4.3ホント、この辺

じじ走、顧問のハチロク作業ハーネス加工を施し、4スロ取付けデリバリー廻りの構築がもう少しパーツの入荷待ちその間にクランキングも済ませ、付けれる部品取り付けていきます燃調補正に大切な吸気温度センサーも4スロに合わせて移設正確な数値が知りたいので、出来るだけファンネルの近い位置へ持ってきます今回はファンネル仕様でセッティングしますが、エアクリも欲しいとの事なので、アダプター製作パイプを切り、フランジ溶接旋盤でTODA用へ加工、ひと手間加えます最後に抜け防止にリブ上げ加工TODA

ついに完成‼️サニーサニトラ角目丸目風グリルこれも凄いハチロク4AGデスビと合体ホイールアダプターで作りました次は旋盤で削ってインローMSDとかの強い火花でミスファイヤーしませんカーボンパーツフューエルリッドカバードアノブキーシリンダーカバーエンブレ厶GX5GXGTR輸出風オーナメントクーペGX軽自動車のエアコンをA型エンジンに流用ヘッドカバーアルミ板から製作アルゴン溶接A15クランクあと2個探してます