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皆さんこんにちは。今回は、過去の撮影から1997年の写真です。この時代の特急白鳥という列車は、大阪ー青森間を結ぶ長距離昼行特急列車でした。1997年3月大阪駅。特急白鳥青森行。白い車体に青の濃淡の帯。JR東日本上沼垂区所奥の車両で運転されていました。青森方は、初期型ボンネット車。別な日新大阪駅にて。側面。後のクハ481は貫通型200番台。3月ダイヤ改正直前に撮影。この日も青森方は、ボンネット。しかし、大阪方は、運転室上のヘッドラ
土岐ポポンへ485系T13とK1キハ251000番台と1500番台新ロットと旧ロットの協調が悪すぎるな〜315系211系チーム中央線いつか全編成まとめて走らせる事はあるのか…多分100両超えてるからな〜170MしっかりとB500とB400を再現B500スノープロウ追加B400ボタン準備工事化315系0番台と3000番台313系5000番台車体間ダンパーがよいおしまい
国鉄特急形電車の主力だった485系。先頭車のうちクハ481形200番台は、正面に貫通扉が付いた機能的なスタイルが魅力でしたが、運転台の狭さもよく語られます。九州鉄道記念館（北九州市）に展示されているクハ481ｰ246の前頭部を見学し、乗務員室の居住性を体験してみました。特急「かもめ」などで活躍した九州のクハ481形200番台＝博多駅、1990年485系特急形電車の先頭形状は、大きく分けて三つのタイプがあります。クハ481形200番台は1972年に登場。それまでのボンネット
こんにちは、ぺぺです。いつもご覧いただきありがとうございます！ちょっと懐かしいのを…。山陽新幹線岡山開業30周年を記念し2002.5.18、金沢総合車両所の489系7両で「リバイバルしおじ」「リバイバルはと」が新大阪－広島間で運転。瀬野八では多くのファンが集まっていました。前年の583「月光」「しおじ」やキハ181「南風」「しおかぜ」等リバイバルブーム到来でした！ですが、国鉄型車両が徐々に減っていった時代でもありますね。鉄撮り屋ぺぺlit.link撮り鉄、こんにちは
2026.02.08今日は朝から雪景色午後から選挙に出かけるが猛吹雪、これでは投票率は下がるだろうな～？選挙結果はどうせね～～今から50年前の遥か昔1976年普通免許を収得して、初めての本格的な鉄活動だったと思われます。まだ、父の車を借りて行ったので父を会社に送ってから行った記憶が？列車番号などは記憶の彼方？？書籍やネットでの調査する気力も有りません1976.02.08485系200「しらさぎ」この頃は踏切が有りませんでしたな～？？荷物42レE
今年最後の遠征を終え、年末年始まで仕事ばかりとなる踏切の番人であります！趣味の鉄道模型を踏み潰されて婚活しなきゃっなんてPairs(ペアーズ)のクソ広告が炎上してますが、自分の家が全焼・水没して全て失ったとしてもクソマチアプを使って高望み売れ残りゴミ女を漁るムダな婚活などしませんよ♪https://news.livedoor.com/article/detail/30213546/「安易にバズを狙うとダメ」ペアーズ、倫理観問われる広告に怒りの声「演出でもあり得ないと思う」-ライブドア
20日、本日もリハビリを兼ねて午前中から出撃して来ました。とりあえず何か来ないかな？と、いつもの武田宮前踏切へ。8:41頃、E531系K556編成2729Mワンマン常磐線直通高萩行き。8:43頃、E657系K3編成オレンジパーシモン色60M特急ときわ60号品川行き。怪しいビデオカメラでオレンジパーシモン色撮影。8:52頃、何も来ないハズが踏切が鳴り、一眼構えるとK70が来ました！！E653系K70編成国鉄特急色回9564M東大宮操車
原田駅から徒歩で撮影地へ移動写真は寝台特急みずほ号こちらは寝台特急はやぶさ号こちらは貨物列車ED76の重連でしたこちらは783系ハイパーサルーン有明号こちらは485系特急ハウステンボス号カラフルな塗装に変更される前の車両でした短い撮影時間でしたが多くの種類の列車を撮影することができました
現在のＪＲ九州の在来線で運行されております最長編成は、上の画像にあります９両編成でありまして、上の画像にもあります８１３系電車、そして８１７系電車でその姿を見る事ができております。その運行も、福岡都市圏（門司港～博多～鳥栖～久留米～大牟田～荒尾間）で運行されております快速・区間快速・普通列車による運行となっておりまして、ラッシュ時を中心にその姿を見る事ができております。やはり、これからご紹介しますようにまだ長い編成も見られていた訳ではありますが、現在も多く見られておりますこの編成が
JR九州小倉総合車両センター（北九州市）で10月19日に開かれた「小倉工場まつり2025」。今年は東京臨海高速鉄道から譲受した70-000形以外にも、再塗装された485系特急形電車の保存車クハ481-256なども人気を集めました。気になった車両を振り返りました。再塗装されたクハ481-256。近くで見るとピカピカで、記念写真撮影や車内見学でにぎわっていました。当初の200番台とは異なる姿ながら本当に懐かしいですC12222（左）もお色直しされて美しくなりました。鉄道車両とし
2005年9月8日の撮り鉄日記（この日記は2005年9月8日の内容だが、ブログ投稿は2025年9月8日）前日の日記から続く…さて、杵築の撮影地で㋵。以下、撮影地:日豊本線杵築〜大神今はこの撮影地は立入禁止となっている。当時はわりと定番撮影地で多くのテツが集る場所だった。しかしこの日は、あまりテツ集っていなかった。EF81-413牽引寝台特急『彗星』なぜか機関車にHMが付いておらず、EF81牽引だった。下関からEF81のまま来るとは!?
今日は485系特急電車に連結している1両、モハ484-1038の話です。ボディー／屋根パーツの間から光漏れが起きていたのでその対策をやったんですが、窓に傷、碍子が足りないなど色々出て来て😅、それぞれ対処しました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。4本も在籍する485系12両編成の１本、4812編成です。先頭車が1000,200番台であることを区別、写真の先頭はクハ481-235です。私の所では唯一の貫通形200番台Tc、KATO変換式トレインマークに自作を使って編
