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485系「はつかり」海峡線を上る。。https://youtu.be/hkNPMnO9Fyc?si=Zh39hn-QnUadPzR1-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。youtu.behttps://youtu.be/hkNPMnO9Fyc?si=Zh39hn-QnUadPzR1つい最近な気がするのだがｗ1989
2026.10.16おはようございます。1996.10.10早朝に大沼公園で「北斗星」を撮影後海峡線に移動してきました。函館本線|ki61-a6m2のブログ新幹線の開業はまだまだ、「海峡号」などED79機関車牽引の列車が頻繁に走っていました。ED79重連の貨物列車ED79-104＋ED79？？3123レ「海峡3号」ED79-11＋14系(座)関西から函館まで「日本海」が乗り入れていました。4001レ「日本海1号」ED79-5＋24系25形残念なが
1999年4月18日。いよいよ阿寒湖へ向かう日が来ました。当時から私はライトな鉄道好きだったので、釧路まで全部列車で行くことに決めていました。選んだのは大阪発青森行きの昼行特急「白鳥」。485系に揺られながら12時間以上かけて北上するルートです。今なら飛行機でひとっ飛びかもしれません。でも当時の私は、とにかく列車で行きたかった。福井から先は、ほとんど未踏の地でした。初めて見る日本海。流れ続ける車窓。知らない駅名。それだけでも十分に
今日10月14は"鉄道の日"、新幹線のない時代の在来線特急を紹介してゆきます。485系電車1965（昭和40年）直流で電化された東京や大阪から、交流電化の各線へ直通運転可能な車両として、151系を基本に製造された交直流両用特急電車の先頭車です。"ひばり"は上野-仙台間を走る東北本線を走るメインの特急電車でした。本館と南館の間には「ランチトレイン」として、183形電車と189形電車が並んで展示され、隣りの車両では社会見学で訪れた小学生たちが楽しそうにお弁当を食べてい
親戚からコニカのコンパクトカメラを拝借して、1994年3月6日の博多駅に立ってみました。手元のネガを確認すると、詰めていたのはコニカのISO400のフィルムです。まだ現在のような巨大な駅ビルがそびえ立つ前のことで、ホームの端からは遮るものもなく、すっきりとした編成写真がきれいに収まったものです。1枚目は、14時台に発車する715系の鳥栖行き普通電車です。寝台特急の583系から改造された独特の風貌ですが、当時の鹿児島本線でも運用されていました。今となっては二度と出会え
今日は、床下と座席を作成しました。床下の型は、プラキャスト用に作成、プラキャスト、ジェスモナイトをとった型をそのまま使いました。なかなかシャープできれいなものができました。といっても透明ですからわかりにくいですね。なにも透明でなくってもいいのですが。。。で、サフを吹いてみました。ようやく、これで無臭でパーツを複製、量産できるめどが立ちました。あと、ほかにも。サシ４８１厨房も作りました。ただ、窓から銀色や通路のライトグレーが見えればそれでよいので、コンロとか電子レンジとか
2026.10.11おはようございます。今日は自治会のレクレーションで、お伊勢参り自由行動に時間が有ればね2006.10.11大ムコ485系H4ヘセのTCが金サウのTC505に組み替えられ、暫くの間ボンネット「雷鳥」として撮り鉄をザワツキさせましたが、漸く復帰となり金サウ489系H3ヘセの返却回送が！！黄昏時の湖西線を俯瞰で撮ります。手始めに練習で後藤貨物おっと！！12連「三田場」2台体制で15：45臨回×××M489系×7(金)H3ヘセ近江
アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。今回は第115巻の紹介です。毎号のお楽しみにとなっているＮゲージサイズ模型は、485系特急形交直流電車の先頭車クハ481形300番台です。北陸本線を「スーパー雷鳥」として疾走した専用色をまとった姿が爽やかです。さて、今日もいつものようにパッケージを解いて、奥底から冊子を取り出してみ
2026.10.09おはようございます。2006.10.07に突如復活したボンネット「雷鳥」その後は運用も流れて行きましたが８日は多分勤務で撮影断念2006.10.09多分夜勤明けだったかも？？臨時「雷鳥91号」に充当され行くしかない！！先ず手始めに賤ケ岳付近でEF81-121貨物を8Mボンネット「しらさぎ」を編成No？？そして、ダンロップへまあ！！凄い人です💦友人・知人も来ていますね～485系200番台も好きです7023M「ら
こんにちは。オケタ模型です。本日の入線は、アマダの「特急・急行カード」その83（特急「雷鳥」）です。小学生の時に駄菓子屋で買い集めた「アマダの特急・急行カード」、50年近く前のものですが、我が家の押し入れの中に眠っておりました。備忘録がてらに整理してデータとして残しておこうと思います。表側です。485系ボンネットが先頭の特急「雷鳥」。ボンネット「雷鳥」、運用でもよく見かけましたね〜。🤗裏側です。このカード、何をどうしたのかボロボロでした。好きだったんでしょうね〜、このカード
大変お世話になっておりますこんばんわ鉄道模型担当エガ氏でございます。今回はこちらの商品のバラし売りをご用意させていただきましたトミックス97606JR485-1000系特急電車(新潟車両センター・T13編成)セットご来店お待ちしております
2026.10.08おはようございます1995.10.07陣場で撮影後、曇り限定の撮影地に移動したが！！寝台特急|ki61-a6m2のブログ？？M「いなほ」485系ED75-77014系臨時？？どうにもこうにもならない光線に💦EF81-136ド逆になりました💦EF81-？？「日本海」次に、五能線「ノスビュー」へ転進これから、海峡線へと欲張りな行程がまだ続きます
こんにちは。オケタ模型です。本日の入線は、アマダの「特急・急行カード」その82（特急「雷鳥」）です。小学生の時に駄菓子屋で買い集めた「アマダの特急・急行カード」、50年近く前のものですが、我が家の押し入れの中に眠っておりました。備忘録がてらに整理してデータとして残しておこうと思います。表側です。485系300番台の特急「雷鳥」。国鉄電車特急のスタンダード、量産車としての完成された雰囲気を感じます。🙆裏側です。ドアも方向幕も欠けてて、ちょっと中途半端な感じの写真です。どっちを
2026.10.07おはようございます今日からは暫くお天気が続きますがどうしましょう？2006.10.07既にボンネット「雷鳥」は過去の記憶になっていた頃突如現れたボンネット「雷鳥」それも金サワの489系が先頭に復活しました👍大ムコA4ヘセTC481-322になにかあったのか😱金サワH3ヘセTC489-505頭だけ据えかえたボンネット「雷鳥」が出現とにかく、この場所で検問する事に43Mオーシャン色381系「スーパーくろしお」ドラ猫4012M
9月の長雨も終わり秋めいた10月。招待状が届き、お日柄もよろしく参加。初めて下車した小田急線の生田駅からバスで。看板もない、ほぼ黒一色の建物の内部は・・・今回走らせたのは２階貸切。最近室内灯を取り付けたDE10やEF64牽引の客車北斗星・夢空間。ところが準備を怠り編成表を忘れたので適当な編成になってしまいました。485系かがやきや113系、メトロ10000系などをたっぷり走らせました。動画も多数撮影しましたが編集が大変で、とりあえずメトロ10000系の地下駅通過を
以前から欲しいと思ってたTOMIXの485系3000番台上沼垂色(特急いなほ/特急北越)を入手。485系3000番台は1000番台(一部300番台等も含む)の大規模リニューアル工事車。製品は4両基本セット+増結2両セットの構成で、両者を組み合わせると実車同様の6両となります。入手したのは中古美品、前オーナーによって最初から6両フルセットになって売られてました。2017年生産の初回ロットだから、妻面貫通扉が未更新車時代のままなのが惜しい(実車は貫通扉が交換されていて形状が異なる)ところ。
皆さんこんにちは。今回は、昔の大阪駅での撮り鉄風景です。もう35年前になります。1975年〜1995年の間は、春夏秋年末と臨時列車が多数運転されるシーズンは午前中中心によく大阪駅に出かけていました。臨時特急TAPエクスプレス号です。「TourismActionProgram」という観光キャンペーンの一貫として設定された臨時特急のようなんですが、実質は週末に姫路から運転された臨時雷鳥号であったようです。ヘッドマークは白幕に臨時の文字だけマークでしたが
18年前の今日はこんなことをしてました！『初秋の西浦和張り込みpart２』"青い千代田線"を撮るのだ！初秋の西浦和張り込みpart１「まもなく、３番線に列車がまいります」この放送が流れると撮影のボルテージは急上昇します。普電でも…ameblo.jp
1994年2月13日、鹿児島本線の原田駅からけやき台駅間へ撮影に行きました。当日は原田駅の構内で撮影を済ませた後、徒歩で移動しながらの撮影でした。天気にも恵まれて非常に明るい光量の中、上り列車をメインに当時としても珍しい編成の写真を多く収めることができました。背景の山々によく見るとうっすらと雪が残っているのも、この季節ならではの光景です。１枚目は、北九州地区を中心に活躍していたジョイフルトレイン「ふれあいGO」です。当時は主に団体専用列車として運用されていましたが、
こんにちは。オケタ模型です。本日の入線は、アマダの「特急・急行カード」その81（特急「白鳥」）です。小学生の時に駄菓子屋で買い集めた「アマダの特急・急行カード」、50年近く前のものですが、我が家の押し入れの中に眠っておりました。備忘録がてらに整理してデータとして残しておこうと思います。表側です。485系300番台の特急「白鳥」。個人的には「白鳥」は200番台の方がしっくりきますが。🤔裏側です。説明文に「世界最長」とありますがホントでしょうか、だったら凄いですね～。🙌特急「
こんばんは～。yasooです。あっという間に10月に突入しちゃいましたね。本日は公休日でしたので、朝から実家や歯医者へ行ったりと用事をこなし、その中でスーパーへ買い物へ行ってチューハイの価格が微妙に値上がりしているのを見て酒税の変更を感じた次第です😓そんな気分を晴らすため、放置中だった485系上沼垂色・T5編成の整備を行いました😊まずは、室内灯の製作最近は模型の構造によってサイズ調整しやすい、この2.5cm単位で長さ調整出来るテープLEDを使う事が増えました。マステで色味調整チッ
こんにちは。オケタ模型です。本日の入線は、アマダの「特急・急行カード」その80（特急「白鳥」）です。小学生の時に駄菓子屋で買い集めた「アマダの特急・急行カード」、50年近く前のものですが、我が家の押し入れの中に眠っておりました。備忘録がてらに整理してデータとして残しておこうと思います。表側です。485系300番台の特急「白鳥」。長大な編成全体が収まってるこの写真、おそらく撮影の名所だったんでしょうね〜。🤗裏側です。走行区間は大阪〜青森、1,023.5kmを走破・・・凄かった
おはようございます、ぺぺです。いつもご覧いただきありがとうございます。今日は10月1日です。鉄道好きのぺぺにとって、この日は少し特別な日なんです。なぜかと言いますと……今からず～っと昔の昭和43年（1968年）10月1日。日本の鉄道史に残る大きな出来事がありました。それが……「ヨンサントオ」です。「ヨンサントオって何やねん？」と思う方も多いですよね（笑）これは昭和43年の「4」と、10月改正を表す「3・10」を組み合わせた呼び方なんだそうで、国鉄（日本国有鉄道）が行った
1998年1月、名古屋駅で撮影した特急しらさぎです。国鉄色のボンネットタイプ車両が懐かしいですね♪名古屋駅を出発し米原駅からはスイッチバックして北陸本線に入ります。CANONEOS5にて📷岐阜市に来たらここも見て！私も自転車で年に数回？数十回訪れるお気に入りのスポットです
1994年2月13日、天候は「冬晴れ」でした。私は鹿児島本線の原田駅、1番ホームの先端に立ってカメラを構えていました。当時はJR九州が発足してまだ数年。国鉄の香りを残しつつも、新しい時代の波が次々と押し寄せてくる、鉄道好きにとってはじつに心躍る時代でした。短時間の滞在でしたが、やってくる列車はどれも一癖も二癖もある個性派ばかり。今回はその中から、今では見ることのできない貴重な3枚の写真をご紹介します。１枚目は、寝台特急「みずほ」号です。先頭に立つのは一般の赤い機関車
今回、４８５系８両編成を作成するにあたって、車両の展開図を作成、プリントアウトして作成しております。で、ある時、この模型図面の作成方法に関してかなり突っ込んだ質問をお受けしました。よく考えてみると、車体の工作技法や手順を説明したサイトやユーチューブ動画、市販のDVDなどは見かけますが、肝心の図面の起こし方に関しては見かけたことがありません。昔の機芸出版社が出していた「たのしい鉄道模型」や「電車工作集」では、実物紙の図面から寸法を計算してケント紙にケガくとし書いてありそのソ
２０１１年９月２８日に鹿児島本線小倉駅で写した４８５系です。
2004/3/13鹿児島中央駅誕生！「つばめ」はこの日から新幹線に。初乗りしてきました。全線乗らないところがひねくれて見えますがこのあとの行程の都合で新水俣が限界。初日でお祭りムードだったのでアテンダントさんも快く撮影に応じてくれました。鹿児島中央で帰りの新幹線から降りる時、ホームでTVカメラが待ち構えていました。老ちゃんが先に降りたところをNHKのお昼のニュースでバッチリ使われたので東京の仲間から冷やかしの電話がありました。乗換えのホームでは当時の国交大臣石
こうも雨が続くと、外に出るのも億劫、でも塗装もタッチアップもできないので家でもなにもせず、ただただ家で夫婦してぼーっとしていました。そんな中で午後から曇りになるかも知れないとの予報だったのでそうなると買い物に駆り出されると午前中、昨日の続きでジェモスナイトで床下機器の複製に取り組みました。まずは、型は従来のものを流用します。ベースとなる板は、幅７ｍｍ厚さ０．５ｍｍのケント紙を繊維の方向を直角になる様にして２枚を接着します。そして、従来、樹脂を注いでいた注ぎ口に配置
