455系

交直流急行色が変更されるというので、今回久しぶりに行きましたが、４年前に行ってそれっきりでした。自宅からそう遠くないといつでも行けると思ってしまい、結局行かずにギリギリで再訪するというパターンに陥りがちです。４年前もえちごツーデーパスを利用して訪問しましたが、この切符はＪＲ東日本企画の切符なので、えちごトキめき鉄道の駅だとＪＲの切符を販売している窓口の営業時間内に買わないといけないので注意が必要です。トキ鉄ツアーパスみたいに車内でも購入できません。今回も妙高高原駅に１８時前に行って購入しま

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「455系急行「ばんだい」6両セット」その❷(品番10-1633)です。※ブログ容量の関係で3回(その➊～❸)に分けて掲載します。急行「ばんだい」は昭和36年に上野～会津若松間に登場した急行です。昭和42年からは455系を使用して運用され、電車急行として活躍しました。455系は、交直両用急行形電車451系の出力増強形として昭和40年に登場しました。勾配線区向けとして抑速ブレーキを搭載、交流50Hz対応車両として、東日本地域で

ＪＲ九州の南九州地区には、平成２５年まで上の画像にあります７１７系２００番台電車が運行されておりまして、鹿児島線（現在肥薩おれんじ鉄道になっている部分も含みます）・日豊線におきまして活躍する姿が見られておりました。７１７系２００番台電車は、ＪＲ化後の平成７年に４５７系電車から改造されました９００番台のＨｋ－９０１編成以外の７編成は、国鉄末期の昭和６１年からＪＲ化後の昭和６３年にかけまして改造された編成でありまして、鹿児島車両所（→鹿児島総合車両所→鹿児島車両センター）・大分電車区（