455系

今日は二枚東北本線東鷲宮～栗橋1984.10.14急行まつしま1号101M455系6M3T急行なすの5号505M165系(2M2T+2M1T)×2当時は「鉄道記念日」って言う日でした...おしまい

今日は一枚急行ばんだい1号4101M455系4M2T磐越西線川桁～猪苗代1977.10.07おしまい

A3595東京メトロ8000系更新車8107編成10両セット53,900円［鉄道模型］マイクロエース(Nゲージ)A3595東京メトロ8000系更新車8107編成10両セット楽天市場39,886円A1243近鉄8000系L86編成晩年4両セット25,300円［鉄道模型］マイクロエース(Nゲージ)A1243近鉄8000系L86編成晩年4両セット楽天市場18,722円A4963701系5500番代山形線2両セット16,500

今日は二枚東北本線栗橋～東鷲宮1984.09.24急行なすの４号2512M455系6M3T455系で運転した「なすの」はこの4号だけでしたEF58141（宇）荷38ㇾ急行荷物列車おしまい

長野側直江津側列車はもう来ないが信号はついたまま413系455系TOKIトレイン2026年9月20日妙高高原にておわり

今日は一枚急行くりこま4号1514M455系4M2T東北本線小鳥谷～小繋1980.08.06おしまい

大変お世話になっておりますこんにちわ鉄道模型担当エガ氏でございます。今回はこちらの商品のバラし売りをご用意させていただきましたカトー10-1632455系急行「まつしま」7両セット10-1805高崎運転所旧形客車7両セットオススメはスエでスエ！ご来店お待ちしております

今日は一枚455系8M5T？列番無記録、列車名不明東北本線貝田駅進入1977.07.09上野発、急行津軽2号で福島下車、普通列車で貝田駅へ。そこでの一コマ目でした。105Mだったかも？（急行いわて3号？）国見サービスエリアの建物も工事中でした...。

今日は二枚キハ11×2列番無記録、上下不明...烏山線場所は失念...1977.06.26455系8M5T？列番無記録、列車名不明東北本線越河～貝田1977.07.098両目サハシが居るように見える列車です。当時はまったく電車急行に興味が無かったのですが、フィルムに余裕があったんでシャッターを押した結果の写真。おしまい

1996年8月31日の撮り鉄日記（この日記は1996年8月31日の内容だが、ブログ投稿は2026年8月31日）このときは、もうすぐ無くなると言われていた仙山線のED78牽引の貨物列車を撮りに行った。上野6:16発の常磐線普通列車に乗って土浦へ…たぶん「青春18きっぷ」使用土浦で、西新井在住のテツの友人、いなてぃす氏と合流。本来、上野で乗る常磐線の車内で待ち合わせ予定だったのだが、珍しく俺が早すぎて、先に土浦に着いちゃったみたい。それで、土浦で次の列車を待って

震度５弱ビックリしました。ちょうどトイレから出た時に、流している音でスマホの警報とカブって良く聞こえなかったので、ヤバイ！と思って慌てて机のスマホを手にしたときには「ぐわ～ん」と揺れだしました。窓際に置いた非常灯が落ち、書庫で「ガサッ」と何かが落ちた音がしましたが、揺れる中急いで外へ。１分は揺れていたかな？埼玉県南部は震度５弱でした。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－福岡県議長。やっと辞めましたね。おそらくは、自民党の上の方から圧力が掛ったのだと予

8月15日撮影の続きになります。“TOKIトレイン”を追って日本海ひすいラインへえちごトキめき鉄道はここまでで宿へ移動です。会津若松の宿へ移動途中に磐越西線馬下駅付近へ立ち寄り強めの風が吹いてはいましたが煙は真上に上がった様に見えました。

ラーメンを待ってる間に行程の見直し．．．．糸魚川駅に戻り以下より動画切り抜きデッドセクション動画減速筒石駅なんだけれど・・・なんかいる・・・絶対、わざとだろこれが能生で売られてたお弁当みたい釜飯１５００円なんて、とてもお手頃感があります市振からの折り返し列車乗客からは祭りの終わりのぐだぐだ感が漂ってますごく一部、熱心に運転席を見続けてる方もいらっしゃいました金沢総合車両所有間川練

直江津駅、０、１番ホームにヘッドマークが飾られていました昔のヘッドマークって羽が長かったよね～さすがに知らん桃鉄列車もあったんですね～ＴＯＫＩトレインこの辺はネーミングから新しい？？扉が開き、お客さん車内へやっとホームが空いたｗ実はさきほどまで・・・４１３・４５５系運行開始５周年セレモニー～という訳で人いっぱい鉄ばっかボックスは荷物置きで占拠済市振行き快速急行運用じゃなくなったので一般利用者も乗車可

関山駅ここに来たなら、絶対寄っちゃう場所へあの架線柱より先は現役の路線しかも出発信号機扱い上、本線だよ～旧関山駅みんな大好きスイッチバック駅駅標．．．こっちの駅標はなんとか読めます昭和５１年航空写真左右に本線、右上が関山駅構内撮影も終わったし、現関山駅へあじさいがきれいあれ？行きにあじさいあったっけ？？てか・・・、駅遠くない？？道、間違えた！！やばっ、もう列車がくるよ～あ゛～！！駅に列車がもう止

TOKIトレイン455系車内信越線を駈ける高田駅、交換南高田駅ここでボックス席を立ちボックス席占拠状態も贅沢だったけれど前面展望も旧線はまっすぐ、脇野田駅動画切り抜き、上越妙高駅そして上越妙高発車二本木のスイッチバックを含め、前面展望動画として記録しました以下は動画抜粋北新井～新井間、複線用地？？立体交差事業時点でも複線化構想があったのかな新井駅、交換田園地帯を駈ける二本木駅引込線へスイッ

次に乗ろうと思ってた列車はまさかの観光急行413・455系週末は国鉄型で運転されているらしいたなばた北陸色、落ち着くね～乗るなら４１３じゃなく妙高高原行４５５でも４５５ってどうもピンと来ないんだよね～、４７５じゃだめけ？？運行開始５周年サボ扉は手動限定ヘッドマーク5thAnniversary2026.07.04←この日！この日！アニバーサリーな日にアニバーサリーな列車へクハ４５５－７０１

マリンビーチ信越SR1系S101＋S102長野→直江津で走る普通臨時列車長野7:15なので始発のかがやき501号では間に合わず北新井が限界です。乗車率はすべての座席が埋まるか埋まらないかくらい北新井にて妙高はねうまラインの駅名は全駅は行っているようです。上越妙高にて直江津到着413系＋455系登場折り返しは直江津6番413系＋455系・HK100系はくたか色E129系・SR1系マリンビーチ信越ET127系スカ色＆新潟色凄い並び直江津にて

1996年7月28日の撮り鉄日記（この日記は1996年7月28日の内容だが、ブログ投稿は2026年7月28日）前日の日記から続く…この日は、前日、『盛岡・陸中海岸ミニ周遊券』にて夜行急行『八甲田』で盛岡に行き、釜石線で『銀河ドリーム号』を撮影してきたあと、帰りも夜行急行『八甲田』で東京方面に戻ってきて、途中、栃木県内の駅で降りた。黒磯駅からほど近い鉄橋へ…（現在は撮影不可）以下、撮影地は東北本線高久～黒磯東北本線455系普通列車[ネガフィルムよりキャ

(#12から続く)11:22分、新井駅着🤗下り列車と行き違い🤗8分ほど停車し、扉扱いもあったが、さっき行ったばかりなので、降りる人もあまりいない😅二本木駅付近を通りながら😙10:53分、妙高高原駅到着🤗最後?の幕回し🤗ちょっと飽きてきちゃった😅今日は冬晴れ😃妙高山もくっきりと見えました🤗新型車両が停まってます🤗でも次に乗りたいのはやっぱり😲115系😏(#14へ続く)

(#11から続く)新井駅でも停車時間があり、写真撮影🤗なんか昭和時代の北陸の駅で撮った写真に見えた😃一方、先頭の413の方にいくとマークが全然ついていないので、AIで合成した写真に見えた😅まだ時間があったので、外に出る🤗道を隔てた1等地に新井信用金庫本店がでーんと構えている😲さらに、駅から正面玄関目がけて消雪パイプが一直線にひかれている🫨これで冬でも濡れないで駅から一直線に歩けると考えそうだけど、スプリンクラーの強烈な水流と周りにたまる水溜まりで長靴でなければかえって濡れそうな結果になる

(#10から続く)妙高高原駅は外に出られました😃さすが高原😲地元の周辺の山より高いです😅駅に戻ると455・413系の幕回しが😃九州もあるんだ😅北は盛岡😅でも自分が気に入ったのは🫨地味に勝田😅妙高高原発8:55分頃出発🤗9:07分、関山駅到着🤗関山駅も外に出られます🤗洋風でした😅駅は町の回覧板と化していました🤗ここでも幕回しが😅関山出発後、スイッチバックで有名な二連木駅は通過😢9:39分、新井駅到着🤔(#12へ続く)

(#9から続く)2025年12月7日(日)6:43分、長野駅にやってきました🤗今日は2日目です🤗今日も115系が躍動😃本日は湘南色車両で妙高高原方面へ😚隣りも115系🫨まだまだしなの鉄道の115系安泰なのか🤔7:25分頃、長野駅発車🤗出発後、すぐ車両基地が見えます😃しなのから煙があがって進むに連れ、雪が残ってます🤗7:58分頃、黒姫駅停車🤗8:10分頃、妙高高原駅に到着🤗次に越後トキメキ鉄道に乗るけど、この前乗ったばかりだったっけ😅写真撮ることもあるまい🤔でも、こうやって並ば

1363）『1363）茨城の消えたローカル私鉄(20)3回目の日立電鉄-6久慈浜、大甕~水木間、大甕駅』1362）『1362）茨城の消えたローカル私鉄(19)3回目の日立電鉄-5久慈浜で銀座線2000系ほか』1361）『1361）茨城の消えたローカル私…ameblo.jpの続きです。1991(H3).11.26昼過ぎ、鮎川駅の留置線にやってきました。日立側の起点-鮎川駅の北側末端方には2本の留置線が伸び、日中にヒルネとなる編成が縦列駐車で停車していました

*この日は休日限定運用のえちごトキめき鉄道所属413系+455系「TOKIトレイン」が直江津～妙高高原～直江津～市振～直江津間で走行しました.▲8347M413系+455系＠上越妙高*上越妙高駅では妙高高原行のET127系と交換しました.▲8002M413系+455系「巡行快速1号」＠直江津*直江津駅では長時間の停車がありました.▲8002M413系+455系「巡行快速1号」＠谷浜～有間川*上越火力発電所や米山を背景に市振を目指して走り抜けていきました.▲▼8003M

今日も一枚急行いわて4号104M455系4M2T×2東北本線久喜～白岡1982.06.20午前五時の風景ですおしまい

生存報告も兼ねまして晴れて無職となりましたwそんなんでぇーTOMIXの455系をセットアップします。ようやく腰を据えて作業してます。タイフォンの取付けはヘッドライトリムの保護の為ここまで分解して取付けます。TNカプラーは分解しないと気がすまないんで。ワリと雑然としてますwひたすら交換していきます。出来上がりと、サロがないですが453系を確保してあります。これでぇ常磐線の再現に必要な配置となりました。冒頭に書いたことですがさすがに何もできないのもですしもういいや

小豆色の電車もなくなってしまいましたこれぞ急行色と慣れ親しんだ塗装だけに北陸色への変更は残念ですあまり撮ってないけど…2025.11.23関山～妙高高原これは去年トキ鉄へ行った際、追いかけて無理やり撮った一枚線路際のススキと背景の紅葉で季節感は伝わるでしょうか。時間なかったのでバックショットで。

MT54系のモーター音が好きになったきっかけは、上野から福島方面に行くのに乗った453系455系457系です。このMT54系は国鉄型の115系117系がいまだに現役ですね。国鉄型の標準的なモーターです。多分1974年の上野駅地平ホームです。東北急行の仙台運転所453系455系457系が沢山ですね。「ばんだい」「ざおう」「まつしま」「あづま」「いわて」あたりでしょうか。40年後もまだ現役でした。2007年には引退するのでわざわざ仙台まで乗り行きましたね。こちらは

5月6日撮影になります。GWも最終日前日に続いて片貝地区で山バックを狙いました。前日ほどではありませんがお山はハッキリと見えました。残念ですがこれにて撤収でした。磐越自動車道が事故通行止めちょっと悩んで喜多方に立ち寄り1本だけ撮影通行止めは長そうなので米沢経由で帰宅でした。