413系

あいの風とやま鉄道運用2025年3月15日改正あいの風とやま車413系運用（全日施行）〈備考〉黒字M＝普通（3両）水字M＝一万三千尺物語（3両）回黒字M＝回送（3両）赤字＝待機場所A331（入出庫:富山貨物）回1526M富山貨物6:24→富山6:29527M富山6:35→黒部7:05528M黒部7:15→高岡8:12535M高岡8:20→富山8:39回535M富山8:48→富山貨物8:53A7130（指定日運転）（入出庫:富山貨物）回8510M

別日に撮った日中の列車や宵の急行列車です。＜２０２５．１２＞●直江津駅にて。１０時３０分頃に車庫から出庫してきました。●この日のヘッドマークは山陽。やっぱり小型の北陸地区を走った列車のヘッドマークがいいですね。●海の見える駅、有間川駅です。●夜に糸魚川駅を往復する列車が設定されたので乗ってきました。●日中の雰囲気とは違い、まさに往年の夜行急行のような感じでした。●名立駅に停車したので下車しました。●真っ黒ですが停車中に、金沢、富山、平、会

えちごトキめき鉄道413系・455系運用（2024年3月16日改正）まとめ記事はこちら↓『えちごトキめき鉄道413系・455系運用記事まとめ』これまで、えちごトキめき鉄道の413系の運用を書いてきた当ブログですが、全て出揃ったのでこの記事にリンクを貼ってまとめておきます。現行ダイヤ2025年3月15…ameblo.jp2024年3月16日改正413系・455系運用（土休日）〈備考〉黒字M＝普通（3両）橙字＝急行（3両）赤字＝待機場所A318350M直

お久しぶりです。社畜となりなかなか忙しい日々を送っておりかなり苦労しております()さて、今回は表題の通り待ちに待った鉄道コレクション413系のレビュー的なものになります。413系とは？そもそも413系とは1986年に・老朽化した交直流急行形電車の更新・電車型ダイヤ導入により混雑が悪化した金沢地区での混雑緩和などを目的に製造された車両です。最も、当時は分割民営化直前であり、地方向けの完全新規の交直流近郊形電車を導入する体力がなかった事から上記の更新時期を迎えていた471/473系の床下

４１３系とやま絵巻来年、５２１系中間車がデビュー予定なのですが新車導入の代わりに引退、廃車となるのがこのとやま絵巻あと１年４１３系に気軽に乗れるのは今のうちホームとの段差にご注意くださいその前にステップにご注意くださいｗ手動扉この体験も今のうち自分で開けよバリアフリーってなんですか？昔はホームが低かったＪＲきっぷ販売施策いつまでもあるとは限りませんまだ大丈夫かな．．．あたし自身、ネット購入ばかりしていて利用してませんが．．．

４年前に乗車した時の続きです。翌日は妙高はねうまラインを往復しました。＜２０２２．１＞●翌日は兼六のヘッドマークでした。この列車名もいいですね。●まだ座席モケットは橙色でした。富山や金沢で乗ったときを思い出します。●普通列車はすべてロングシートなので、ボックス席で妙高はねうまラインの車窓を眺めるのはある意味贅沢な旅です。●新井駅停車中●新井以南は特急も走っていないので、唯一の非ロングシート車です。昔は１１５系や１８９系妙高号で当たり前のように眺めていた風景な

国鉄急行形交直両用電車が組み込まれた、えちごトキめき鉄道の４１３・４５５系観光急行も現在の国鉄色である交直流急行色から新北陸色に塗装変更されるとのことで、今まで１回しか行ったことがなかったのでお別れ乗車＆撮影をしてきました。＜２０２５．１２＞●妙高はねうまラインの運用は一足先に終了しました。高田駅にて。国鉄時代の写真といっても違和感ない感じです。●直江津駅にて。市振方が急行型の４５５形です。急行の種別幕がいいですね。ヘッドマークが掲出されるのもこちら側です。●直江津